4、公路舊橋的管理
4.1、加強(qiáng)公路舊橋的管理。
加強(qiáng)公路舊橋的管理并進(jìn)行維修和加固，使其處于正常的工作狀態(tài)，充分發(fā)揮舊橋的作用，是公路管理部門(mén)的一項(xiàng)主要任務(wù)。對(duì)于舊橋的超限運(yùn)輸管理工作具有工期短、要求高、工程量較小、前期工作量大等特點(diǎn)，公路超限運(yùn)輸一般是為國(guó)家或省的重點(diǎn)建設(shè)工程服務(wù)，我們的初步經(jīng)驗(yàn)是：
4.1.1、對(duì)于經(jīng)常過(guò)大件的路段，應(yīng)對(duì)改路段上的大小橋梁進(jìn)行重點(diǎn)檢查和管理，收集原始檔案材料，掌握其動(dòng)態(tài)，針對(duì)其技術(shù)和承受能力編制相應(yīng)的加固處理方案，需要報(bào)批的及時(shí)按程序報(bào)批；
4.1.2、在施工中針對(duì)其技術(shù)嚴(yán)格按照業(yè)主已批準(zhǔn)的加固方案進(jìn)行施工，注意抓重點(diǎn)、制約工程；
4.1.3、重視加固工程的原始資料的收集和整理工作，為今后的加固工程積累經(jīng)驗(yàn)；
4.1.4、充分調(diào)動(dòng)基層單位的積極性，正確處理責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系。
公路舊橋的維修加固同樣屬于橋梁工程，不能重建輕養(yǎng)，舊橋的加固比新建還難，因?yàn)榕f橋的維修加固，沒(méi)有現(xiàn)成的規(guī)范，更沒(méi)有可供使用的標(biāo)準(zhǔn)圖，橋梁的病害又錯(cuò)綜復(fù)雜，病害原因難以確定。因此，應(yīng)充分重視公路舊橋的管理工作，加大資金投入，使其保持良好的工作狀態(tài)，確保公路運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 4.2、舊橋加固的建議制約舊橋加固工作的主要因素是資金問(wèn)題，在養(yǎng)路資金緊缺的情況下，投入到舊橋加固上的資金更加有限，現(xiàn)在的作法是省公路局將大中型橋梁作為計(jì)劃單列，而從我單位的實(shí)際情況看，小橋的數(shù)量約占橋梁總數(shù)的90%，且小橋的病害也比較嚴(yán)重，對(duì)小橋的維修、加固需要投入大量的資金，為此建議采用以下辦法逐步解決。
4.2.1、省公路局應(yīng)加大對(duì)大中型橋梁加固資金的投入，并將屬于危橋的小橋納入這個(gè)范圍，集中資金重點(diǎn)解決危橋的加固；
4.2.2、對(duì)于橋梁的小修保養(yǎng)，應(yīng)納入公路小修保養(yǎng)議標(biāo)中，特別是實(shí)行養(yǎng)路工程費(fèi)制后，可將各段管養(yǎng)的橋梁編入小修保養(yǎng)工程量清單內(nèi)，對(duì)站（所）不能承擔(dān)的項(xiàng)目，可安排段工程隊(duì)施工，總段加強(qiáng)檢查和考核。
結(jié)束語(yǔ)：幾十年來(lái)，幾代土木工程專(zhuān)家學(xué)人，在鐵路、城建、公路系統(tǒng)從事著橋梁、水文、建筑和其它土木工程的養(yǎng)護(hù)維修、科研、試驗(yàn)、檢定、大修加固、施工、設(shè)計(jì)以及建設(shè)管理工作，已積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。希望橋梁工程的同行們，對(duì)為數(shù)眾多的病橋、危橋有所分析和研究，并實(shí)施加固設(shè)計(jì)和施工，對(duì)辛勤為人們工作的橋梁，如醫(yī)生之對(duì)于各種病人，實(shí)行“救死扶傷”，讓傳統(tǒng)文化中的有德之物——橋梁，健康地繼續(xù)為人們工作和造福。
4.1、加強(qiáng)公路舊橋的管理。
加強(qiáng)公路舊橋的管理并進(jìn)行維修和加固，使其處于正常的工作狀態(tài)，充分發(fā)揮舊橋的作用，是公路管理部門(mén)的一項(xiàng)主要任務(wù)。對(duì)于舊橋的超限運(yùn)輸管理工作具有工期短、要求高、工程量較小、前期工作量大等特點(diǎn)，公路超限運(yùn)輸一般是為國(guó)家或省的重點(diǎn)建設(shè)工程服務(wù)，我們的初步經(jīng)驗(yàn)是：
4.1.1、對(duì)于經(jīng)常過(guò)大件的路段，應(yīng)對(duì)改路段上的大小橋梁進(jìn)行重點(diǎn)檢查和管理，收集原始檔案材料，掌握其動(dòng)態(tài)，針對(duì)其技術(shù)和承受能力編制相應(yīng)的加固處理方案，需要報(bào)批的及時(shí)按程序報(bào)批；
4.1.2、在施工中針對(duì)其技術(shù)嚴(yán)格按照業(yè)主已批準(zhǔn)的加固方案進(jìn)行施工，注意抓重點(diǎn)、制約工程；
4.1.3、重視加固工程的原始資料的收集和整理工作，為今后的加固工程積累經(jīng)驗(yàn)；
4.1.4、充分調(diào)動(dòng)基層單位的積極性，正確處理責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系。
公路舊橋的維修加固同樣屬于橋梁工程，不能重建輕養(yǎng)，舊橋的加固比新建還難，因?yàn)榕f橋的維修加固，沒(méi)有現(xiàn)成的規(guī)范，更沒(méi)有可供使用的標(biāo)準(zhǔn)圖，橋梁的病害又錯(cuò)綜復(fù)雜，病害原因難以確定。因此，應(yīng)充分重視公路舊橋的管理工作，加大資金投入，使其保持良好的工作狀態(tài)，確保公路運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 4.2、舊橋加固的建議制約舊橋加固工作的主要因素是資金問(wèn)題，在養(yǎng)路資金緊缺的情況下，投入到舊橋加固上的資金更加有限，現(xiàn)在的作法是省公路局將大中型橋梁作為計(jì)劃單列，而從我單位的實(shí)際情況看，小橋的數(shù)量約占橋梁總數(shù)的90%，且小橋的病害也比較嚴(yán)重，對(duì)小橋的維修、加固需要投入大量的資金，為此建議采用以下辦法逐步解決。
4.2.1、省公路局應(yīng)加大對(duì)大中型橋梁加固資金的投入，并將屬于危橋的小橋納入這個(gè)范圍，集中資金重點(diǎn)解決危橋的加固；
4.2.2、對(duì)于橋梁的小修保養(yǎng)，應(yīng)納入公路小修保養(yǎng)議標(biāo)中，特別是實(shí)行養(yǎng)路工程費(fèi)制后，可將各段管養(yǎng)的橋梁編入小修保養(yǎng)工程量清單內(nèi)，對(duì)站（所）不能承擔(dān)的項(xiàng)目，可安排段工程隊(duì)施工，總段加強(qiáng)檢查和考核。
結(jié)束語(yǔ)：幾十年來(lái)，幾代土木工程專(zhuān)家學(xué)人，在鐵路、城建、公路系統(tǒng)從事著橋梁、水文、建筑和其它土木工程的養(yǎng)護(hù)維修、科研、試驗(yàn)、檢定、大修加固、施工、設(shè)計(jì)以及建設(shè)管理工作，已積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。希望橋梁工程的同行們，對(duì)為數(shù)眾多的病橋、危橋有所分析和研究，并實(shí)施加固設(shè)計(jì)和施工，對(duì)辛勤為人們工作的橋梁，如醫(yī)生之對(duì)于各種病人，實(shí)行“救死扶傷”，讓傳統(tǒng)文化中的有德之物——橋梁，健康地繼續(xù)為人們工作和造福。