2011二級(jí)建造師考試《公路管理與實(shí)務(wù)》自測(cè)卷(五)

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背景材料
    某施工單位中標(biāo)建設(shè)一公路工程。該工程包括一500m長(zhǎng)的公路隧道工程和長(zhǎng)600m的公路橋梁工程。項(xiàng)目部制定了安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案,該方案得到了項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。工程實(shí)施中發(fā)生了如下事件:
    事件1:隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理,項(xiàng)目部決定由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前,項(xiàng)目部招聘了6名員工,并立即由專職安全員進(jìn)行了培訓(xùn),考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度,嚴(yán)防安全事故發(fā)生。
    事件2:橋梁3#橋墩在施工到20m高度時(shí),作業(yè)人員為了方便施工,自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施。
    問(wèn)題:
    1、該公路隧道的安全專項(xiàng)施工方案的審批程序是否正確?說(shuō)明理由。
    2、指出項(xiàng)目部在事件1中爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處,并提出正確作法。
    3、指出事件2中3#橋墩作業(yè)人員的錯(cuò)誤作法并改正。
    答案:1、不正確。該工程應(yīng)經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施。
    2、(1)“由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)”錯(cuò)誤,應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。
    (2)“項(xiàng)目部招聘了6名員工,并立即由專職安全員進(jìn)行了培訓(xùn),考核合格后安排從事爆破作業(yè)”錯(cuò)誤,按照規(guī)定,爆破工等特種作業(yè)人員,必須按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)過(guò)專門的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)。
    3、“作業(yè)人員為了方便施工,自己拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施”錯(cuò)誤,應(yīng)改為:高處作業(yè)時(shí),如因工作需要對(duì)安全防護(hù)設(shè)施部分移位、部分進(jìn)行拆除時(shí)必須征得項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆除。