2011年一級(jí)建造師《公路工程》考前強(qiáng)化練習(xí)(8)

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背景資料
    某高速公路第五施工合同段地處城郊,主要工程為路基填筑施工。其中k48+010~k48+328段原為路基土方填筑,因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要,經(jīng)各方協(xié)商,決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20m)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋,箱梁混凝土標(biāo)號(hào)為C40。
    變更批復(fù)后,承包人組織施工,上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工,泵送混凝土。支架施工時(shí),對(duì)預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素:
    (1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度:
    (2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;
    (3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度;
    (4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
    根據(jù)設(shè)計(jì)要求,承包人對(duì)支架采取了預(yù)壓處理,然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生;箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后,進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿,當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。
    箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫,為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫,保證箱梁質(zhì)量,施工單位提出了以下三條措施:
    (1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料;
    (2)合理設(shè)計(jì)混凝土配合比,水灰比不宜過(guò)大;
    (3)嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間和振搗時(shí)間。
    問(wèn)題
    1.確定上述變更屬于哪類變更。列出工程變更從提出到確認(rèn)的幾個(gè)步驟。
    2.上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善?說(shuō)明理由。支架預(yù)壓對(duì)預(yù)拱度設(shè)置有何作用?
    3.預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確?說(shuō)明理由。說(shuō)明預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)控制的指標(biāo),并指出主要指標(biāo)。
    4.上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求?說(shuō)明理由。
    5.除背景中提到的三條構(gòu)造裂縫防治措施外,再列舉兩條防治措施。
    (二)
    1.(本小題共5分)
    屬于原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”的變更(或設(shè)計(jì)變更),(1分)
    工程變更確認(rèn)過(guò)程和環(huán)節(jié)包括:提出工程變更→分析提出的工程變更對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的影響→分析有關(guān)的合同條款和會(huì)議、通信記錄→初步確定處理變更所需的費(fèi)用、時(shí)間范圍和質(zhì)量要求→確認(rèn)工程變更。(4分)
    2.(本小題共5分)
    不完善,(1分)設(shè)置預(yù)拱度時(shí)還應(yīng)考慮支架在荷載作用下的非彈性沉陷和張拉上拱的影響。(2分)支架預(yù)壓的目的是為了收集支架地基的變形數(shù)據(jù),作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。(2分)
    3.(本小題共4分)
    預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸(砂輪切割機(jī))下料,(1分)預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)控耐張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值兩項(xiàng)指標(biāo),(2分)以張拉應(yīng)力控制為主(以伸長(zhǎng)值作為校核)。(1分)
    4.(本小題共2分)
    不能滿足要求,壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿,并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。(2分)
    5.(本小題共4分)
    (1)避免出現(xiàn)支架下沉;(2)避免脫模過(guò)早,以及模板的不均勻沉降;(3)加強(qiáng)箱梁混凝土澆筑后的養(yǎng)生工作。(每條2分,最多4分)