超市物流的配送中心模式

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連鎖超市以連鎖體制為軸心,以廣泛的店面網(wǎng)絡(luò)為市場(chǎng)依托,以中央采購(gòu)制形成批量采購(gòu)利潤(rùn),以現(xiàn)代化的物流方式――配送中心獲取物流利潤(rùn),將市場(chǎng)信息向加工制造業(yè)滲透,發(fā)展定牌商品,甚至形成供應(yīng)鏈,開發(fā)生產(chǎn)利潤(rùn)。它是“資金流、物流、信息流”高度集中、相輔相成的形式。
    連鎖超市之所以成為一種比較流行的商業(yè)業(yè)態(tài),是因?yàn)樗鼘?shí)現(xiàn)了統(tǒng)一進(jìn)貨,統(tǒng)一配送和分散銷售,因而能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,具有價(jià)格、質(zhì)量、管理、品牌效應(yīng)等方面的優(yōu)勢(shì)。而統(tǒng)購(gòu)分銷這一系列活動(dòng)正是通過(guò)配送中心這一環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,配送中心的工作效率和運(yùn)行狀況直接決定和影響連鎖超市的生存和發(fā)展。所以說(shuō)配送中心是連鎖超市實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)。
    一、連鎖超市配送中心的作用
    配送中心的根本作用在于通過(guò)高度集中的采購(gòu)與配送,使連鎖超市實(shí)現(xiàn)理想的經(jīng)濟(jì)效益。具體來(lái)說(shuō),連鎖超市配送中心的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
    統(tǒng)購(gòu)分銷,形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模,降低流通費(fèi)用
    連鎖超市實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)貨,由配送中心將廠家或自己加工的產(chǎn)品配送給各個(gè)分店,保證了各分店商品的規(guī)格、品種和質(zhì)量,減少了交易次數(shù),可以降低外部交易的信息管理費(fèi)用;統(tǒng)一送貨,協(xié)調(diào)分配運(yùn)輸設(shè)施,選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線,降低商品的損耗;統(tǒng)一檢驗(yàn),對(duì)商品編號(hào)入庫(kù),減少了分店的采購(gòu)、檢驗(yàn)、庫(kù)存等費(fèi)用,從而減少物流成本。隨著進(jìn)貨量的增加,物流的規(guī)模效益將更加突出。
    減少分店的庫(kù)存,提高商品流通效率
    在傳統(tǒng)的購(gòu)貨方式中,零售商不可能從一個(gè)供應(yīng)商那里得到所有的商品,而供應(yīng)商的商品也不可能都是零售商所需要的,這樣由于信息交流的不暢,影響了商品流通速度,而連鎖超市的配送中心,可以及時(shí)地為分店提供其所需要的一切商品,因此可以使分店庫(kù)存量很小,提高了商品流通的效率。
    密切了連鎖超市與供應(yīng)商的關(guān)系
    連鎖超市龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)對(duì)供應(yīng)商具有強(qiáng)大的吸引力,因此,其大批量進(jìn)貨可以得到優(yōu)惠的價(jià)格折扣,兩者容易結(jié)成利益共同體,保持長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。更為重要的是,連鎖超市通過(guò)其商品銷售信息對(duì)供應(yīng)商的反饋,取得對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的影響力。
    可以促進(jìn)連鎖超市業(yè)務(wù)的發(fā)展和擴(kuò)散
    配送中心承擔(dān)了一切采購(gòu)和輸送任務(wù),使得各分店不用分散精力與供應(yīng)商打交道,從而可以專心于分店銷售業(yè)務(wù)的發(fā)展和利潤(rùn)的成長(zhǎng),不斷開發(fā)外部市場(chǎng),拓展業(yè)務(wù)。
    二、我國(guó)連鎖超市配送中心建設(shè)中存在的問(wèn)題
    配送中心強(qiáng)大的作用背后是一個(gè)復(fù)雜的需要多方支持的系統(tǒng),所以在建設(shè)過(guò)程中不免會(huì)有很多的問(wèn)題。我國(guó)連鎖超市配送中心建設(shè)中主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題:
    1、配送效率低下
    我國(guó)連鎖超市的配送中心有很多都是由原來(lái)的倉(cāng)庫(kù)改建而成,或者只是換了個(gè)名字,缺乏與物流運(yùn)作配套的技術(shù)與管理。從目前看,沒有一家超市的配送中心能夠?qū)Ψ值杲?jīng)營(yíng)的商品達(dá)到100%的配送,平均配送效率只有60%-70%,這一配送效率僅局限于中心城市或某一個(gè)地區(qū),如果市場(chǎng)范圍擴(kuò)大,其配送效率會(huì)明顯降低,即我國(guó)的零售業(yè)配送能力有限。而國(guó)外無(wú)論在什么情況下其配送效率一般都在80%-90%,足見差距所在。連鎖超市建立配送中心的目的就是要通過(guò)提高配送水平來(lái)降低整個(gè)系統(tǒng)的物流總成本,實(shí)現(xiàn)銷售利潤(rùn)的化,因而它不是傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸方式所能實(shí)現(xiàn)的。不能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配送就意味著沒有統(tǒng)一進(jìn)貨,不能統(tǒng)一進(jìn)貨就沒有了超市連鎖經(jīng)營(yíng)的根基。另外,在這個(gè)過(guò)程中還有很多的技巧如即時(shí)制等,許多超市還沒有系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)理念,這樣就使得分店的進(jìn)貨要求不能得到及時(shí)、迅速的供應(yīng),給分店經(jīng)營(yíng)帶來(lái)不利,連鎖超市經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)也就難以發(fā)揮了。
    2、沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)
    由于現(xiàn)有的一些配送中心基本上還是沿襲了原有的進(jìn)貨渠道,即通過(guò)一些國(guó)有大批發(fā)企業(yè)進(jìn)貨,然后再分配給二級(jí)或基層的分店,配送中心實(shí)際上形成了批發(fā)與零售之間的又一個(gè)批發(fā)環(huán)節(jié),自己特有的廠家――連鎖超市并沒有形成。對(duì)于分店來(lái)說(shuō),進(jìn)貨環(huán)節(jié)不僅沒有減少反而增加了,導(dǎo)致成本上升。根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn),配送中心應(yīng)屬于連鎖超市中技術(shù)含量的部門,建立前期投入較大,運(yùn)行成本較高,配送中心有一個(gè)達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)的配送規(guī)模,只有當(dāng)配送的店鋪數(shù)和經(jīng)營(yíng)規(guī)模超過(guò)盈虧平衡點(diǎn)時(shí),才能夠盈利。日本的連鎖超市配送中心一般要負(fù)責(zé)配送70多個(gè)店鋪,而我國(guó)的配送中心平均配送20幾個(gè)店鋪,有的只能配送5-6個(gè),不能形成規(guī)模經(jīng)營(yíng),成本降不下來(lái),連鎖超市在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)也就難以體現(xiàn)。
    3、功能不齊全,現(xiàn)代化程度低
    我國(guó)連鎖超市的配送中心由于很多是在原有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上改造的,所以功能很不齊全,僅限于原有的存儲(chǔ)、保管等功能,有的連基本的分揀設(shè)備都沒有,管理和配送效率極低。隨著高科技的發(fā)展,國(guó)外的連鎖超市配送中心普遍采用了機(jī)械化和自動(dòng)化作業(yè),裝卸搬運(yùn)由吊車、電動(dòng)叉車和傳送帶完成,設(shè)有高層貨架的立體倉(cāng)庫(kù),充分利用儲(chǔ)存空間。而且各種先進(jìn)的電子信息系統(tǒng)也分別應(yīng)用于配送中心的各個(gè)方面。
    4、資金缺乏,形成惡性循環(huán)
    我國(guó)連鎖超市普遍資金缺乏,因而網(wǎng)點(diǎn)一般較少,難以實(shí)現(xiàn)集中和大批量進(jìn)貨帶來(lái)的成本降低和價(jià)格優(yōu)勢(shì),必然會(huì)影響配送中心職能的實(shí)現(xiàn)和作用的發(fā)揮,限制其進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí),建設(shè)現(xiàn)代化的配送中心需要大量的投資,而我國(guó)目前的連鎖超市資金短缺問(wèn)題一時(shí)又難以解決,于是造成了連鎖超市的配送中心設(shè)施落后,功能不全,實(shí)際是名不副實(shí)。因此,制約了連鎖超市獲得規(guī)模效應(yīng)。結(jié)果就形成了連鎖超市沒有規(guī)模效益,無(wú)力投資建設(shè)配送中心的惡性循環(huán)。
    5、專業(yè)人員缺乏,員工素質(zhì)低
    連鎖超市的配送中心是與現(xiàn)代化相聯(lián)系的一個(gè)概念,我國(guó)配送中心的起步比較晚,參與研究的專業(yè)人員不多,在制定物流方案、實(shí)施管理、開拓物流市場(chǎng)以及經(jīng)營(yíng)管理等方面都十分欠缺專業(yè)人才,而且,從行業(yè)的整體情況看,就業(yè)人員素質(zhì)普遍較低,對(duì)物流業(yè)的理解仍然停留在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的概念上,還沒有上升到物流服務(wù)的理念,這是我國(guó)連鎖超市配送中心建設(shè)中普遍存在的問(wèn)題。
    三、我國(guó)連鎖超市配送中心建設(shè)的模式
    通過(guò)對(duì)我國(guó)連鎖超市配送中心建設(shè)中存在問(wèn)題的分析,考慮到我國(guó)連鎖超市的單店規(guī)模普遍較小、連鎖店數(shù)不多、管理能力有限、經(jīng)營(yíng)的商品品種較少和范圍較窄、融資難度較大等發(fā)展環(huán)境與現(xiàn)狀,再考慮到我國(guó)零售業(yè)未來(lái)發(fā)展必然發(fā)生企業(yè)重組,因此我國(guó)的連鎖超市配送中心的建設(shè)比較適合走共同配送的道路。
    共同配送是指各個(gè)連鎖超市通過(guò)溝通、交流,逐步形成共識(shí),在相互信任的基礎(chǔ)上,通過(guò)一定的整合,以策略聯(lián)盟、協(xié)同組合、物流共同化等合作方式共享有限的資源,從而達(dá)到物流配送的整合,降低運(yùn)營(yíng)成本,提高獲利能力,進(jìn)而提升商品流通效率,促進(jìn)商業(yè)環(huán)境和整體社會(huì)資源的有效利用。
    對(duì)于連鎖超市來(lái)說(shuō),實(shí)行共同配送可以得到以下的好處:達(dá)到配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,提高物流作業(yè)的效率,降低連鎖超市的運(yùn)營(yíng)成本;不需投入大量的資金、設(shè)備、土地、人力等,可以節(jié)省連鎖超市的資源;連鎖超市可以擴(kuò)大市場(chǎng)范圍,消除原有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò),共建共存共榮的環(huán)境。
    從全社會(huì)的角度來(lái)說(shuō),可以減少社會(huì)車流總量,減少鬧市區(qū)卸貨妨礙交通的現(xiàn)象,改善交通運(yùn)輸狀況;通過(guò)集中化處理,有效提高車輛的裝載率,節(jié)省物流處理空間和人力資源,實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的共享和有效利用,從而改善整體的社會(huì)生活品質(zhì)。
    我國(guó)的連鎖超市,根據(jù)自身的規(guī)模,可以建立適合自己發(fā)展的共同配送中心模式。
    1、小型連鎖超市適用的配送中心
    一些小型的地方超市,資金比較匱乏,每個(gè)連鎖超市很難建立自己的配送系統(tǒng),并且小規(guī)模的連鎖超市建立配送系統(tǒng)后很難產(chǎn)生相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,有可能延遲盈虧平衡點(diǎn)的到來(lái)。這時(shí)相對(duì)勢(shì)單力薄的中小超市若能聯(lián)合起來(lái),與多個(gè)廠商共同出資建立配送中心負(fù)責(zé)各連鎖超市的配送業(yè)務(wù)是比較適合的。
    多個(gè)小型的連鎖超市與多個(gè)廠商一起共同出資建立配送中心,這樣可以減少各自的投資,可以將節(jié)約的物流成本轉(zhuǎn)化為利潤(rùn),可以實(shí)現(xiàn)更多的利潤(rùn)讓渡給消費(fèi)者,同時(shí)有利于地方中小型生產(chǎn)企業(yè)形成穩(wěn)定的銷售渠道,而超市也有了穩(wěn)定的供貨渠道。
    2、中型連鎖超市適用的配送中心
    一些中型的連鎖超市普遍擁有自己的運(yùn)輸工具和配送中心,這部分連鎖超市可以根據(jù)自身的進(jìn)貨數(shù)量情況,采取委托或受托的形式,共同利用這些分散的配送中心。他們可以將本店配送數(shù)量較少的商品委托給其他超市配送中心來(lái)運(yùn)輸,而較多的商品則在接受其它超市委托的基礎(chǔ)上實(shí)行統(tǒng)一配送。
    這些中型的連鎖超市聯(lián)合起來(lái),共同使用所有的設(shè)施,不僅可以使自有資源得到充分利用,可以提高配送效率。而且還避免了由于共同出資建立配送中心而導(dǎo)致的過(guò)于透明的缺點(diǎn),比較適合于中型連鎖超市的發(fā)展。它的缺點(diǎn)就是,由于各連鎖超市經(jīng)營(yíng)的商品基本相同,而各個(gè)配送中心又必須有比較專一的商品配送,所以在各個(gè)配送中心配送商品的問(wèn)題上比較難以達(dá)成一致。
    3、大型連鎖超市適用的配送模式
    對(duì)于比較大型的連鎖超市來(lái)說(shuō),他們?yōu)榱俗非笪锪鞯男剩⑶沂古渌突顒?dòng)能夠?qū)?yīng)于自己各分店的各種要求,因而制定商品批發(fā)的制度,由指定的批發(fā)商統(tǒng)一幾種不同廠商的產(chǎn)品,進(jìn)行集中管理,統(tǒng)一運(yùn)輸。
    在這種配送模式下,廠商負(fù)責(zé)連鎖超市配送中心的商品調(diào)達(dá)和批發(fā)企業(yè)的商品調(diào)達(dá),連鎖超市自有的配送中心負(fù)責(zé)大批量的商品配送,而由指定的批發(fā)企業(yè)負(fù)責(zé)多額度小單位的配送,可以滿足大型連鎖超市上述的要求。缺點(diǎn)是經(jīng)過(guò)批發(fā)企業(yè)一環(huán)會(huì)增加一部分成本。
    四、連鎖超市配送中心發(fā)展的總體趨勢(shì)
    當(dāng)連鎖超市進(jìn)入成熟發(fā)展時(shí)期,經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)的自主選擇,市場(chǎng)上連鎖超市的數(shù)目將減少但同時(shí)他們的自身實(shí)力都已經(jīng)增強(qiáng),為了謀求更大的發(fā)展,連鎖超市必須建立自己的配送中心。但與此同時(shí),還需要有完善的第三方物流企業(yè)為輔助,只有這樣才可以使我國(guó)的連鎖超市真正的具有配送優(yōu)勢(shì),積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。