高質(zhì)量的服務(wù)要求、物流成本上升、勞力不足、勞動時(shí)間縮短、空氣污染、能源消耗、交通阻塞等原因，使物流環(huán)境發(fā)生很大變化，物流形勢十分嚴(yán)峻。因此要求重新構(gòu)筑物流系統(tǒng)，而其核心就是充實(shí)并完善物流據(jù)點(diǎn)，提高生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)到顧客之間的網(wǎng)絡(luò)效率。
1.物流據(jù)點(diǎn)決定物流系統(tǒng)的框架
在不斷變化的物流環(huán)境中如何建立最適合企業(yè)目的的物流據(jù)點(diǎn)是十分重要的。因此對物流據(jù)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)和布局必須認(rèn)真加以研究。
目前日本的企業(yè)正在歸并分散在全國各地的中小型物流據(jù)點(diǎn)，成為大型中心，把業(yè)已在顧客附近建立起來的物流據(jù)點(diǎn)撤消，配送距離延長，運(yùn)費(fèi)必然增加，但是卻可以減少人頭費(fèi)、保管費(fèi)和庫存費(fèi)，降低總的物流成本。從另一方面來說，減少物流據(jù)點(diǎn)壓縮層次固然可以降低總成本，然而除成本（物流效率）以外，還應(yīng)考慮方便顧客、市場競爭和庫存能力，以及是在以大城市為中心的周邊地區(qū)還是在地方城市等等因素。因此物流據(jù)點(diǎn)的集中，必須以不影響進(jìn)貨時(shí)間或進(jìn)貨單位等交易條件，不影響對于顧客的服務(wù)水平為前提。
（1）物流服務(wù)水平是物流據(jù)點(diǎn)精簡的制約條件
那么，企業(yè)又為什么要精簡物流據(jù)點(diǎn)呢？簡單地說，就是為了在變化的物流環(huán)境中，確保優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，降低總的物流成本。具體地說：
1) 確保提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。在激烈的競爭中，作為銷售戰(zhàn)略的一環(huán)，優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)是不可缺少的。如果沒有完善的物流體制，將接受的訂貨迅速、準(zhǔn)確地送出，企業(yè)就難以在銷售競爭中取勝。
必須適應(yīng)顧客小批量、交貨期短速化、交貨快的要求。也就是說，按期交貨，提高庫存服務(wù)效率，在銷售戰(zhàn)略上非常重要的。
2) 降低物流總成本。將物流據(jù)點(diǎn)集中，可以減少庫存，可以使運(yùn)輸計(jì)劃化、大型化、可以擴(kuò)大多品種貨物配送范圍，可以通過協(xié)同配送降低運(yùn)輸費(fèi)用，可以減少土地購買費(fèi)、建設(shè)費(fèi)、機(jī)器設(shè)備費(fèi)、人頭費(fèi)等物流據(jù)點(diǎn)經(jīng)費(fèi)，從而減少物流總成本。
（2）物流據(jù)點(diǎn)為什么能夠精簡
過去物流據(jù)點(diǎn)集中， 則必然延長運(yùn)輸距離、增加時(shí)間；辦理訂貨、下達(dá)發(fā)貨指令、向外訂貨、處理商品過多、揀選商品等等也都耗費(fèi)時(shí)間。而現(xiàn)在由于高速公路網(wǎng)更加完善，時(shí)間和距離都已不成障礙，而且開發(fā)出大量處理多批次、小批量的系統(tǒng)作業(yè)速度加快。又由于信息化的發(fā)展，企業(yè)各處均已聯(lián)網(wǎng)，有什么事可以馬上聯(lián)系，正是由于這種信息和作業(yè)速度的提高，集中物流據(jù)點(diǎn)已成為可能。
2.物流據(jù)點(diǎn)存在的問題和解決的對策
（1）物流據(jù)點(diǎn)存在的問題
下面，在具體地討論物流據(jù)點(diǎn)集中精簡的問題之前，首先談一談面對物流環(huán)境的變化，物流據(jù)點(diǎn)存在些什么問題：
1)只追求保管效率，而不重視提高揀選等作業(yè)效率。
2)以儲藏、保管為主要目的，而沒有發(fā)揮流通過程中的物流服務(wù)據(jù)點(diǎn)的重要作用。
3)配送用庫存和保管用庫存混在一起，保管效率和作業(yè)效率都不高。
4)物流信息系統(tǒng)已很普及，雖然可以清楚地了解物流據(jù)點(diǎn)的庫存情況，但對整個(gè)公司的總體情況卻無法把握。
5)倉庫配送據(jù)點(diǎn)庫存的責(zé)任不清。
6)用于銷售的庫存和用于生產(chǎn)的庫存混在一起，死庫存大量增加。
7)流通庫存分散在許多地方，滯銷商品增多。
8)掩蓋了生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上的問題。
9)有的地方據(jù)點(diǎn)精簡了，但信息和責(zé)任權(quán)限并未隨之精簡。
不解決這些問題，要想確保優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，降低物流總成本是靠不住的。那么在多批次、小批量的配送時(shí)代，物流據(jù)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)做到哪些呢？
（2）物流據(jù)點(diǎn)必須具備的條件
1)必須提高揀選、理貨、檢驗(yàn)、分類等的作業(yè)效率。
2)為實(shí)現(xiàn)多品種、少批量和多批次、小批量配送，必須提高集貨配送功能。
3)庫存必須一目了然。
4)必須盡力減少庫存，消除滯銷商品。
5)必須實(shí)行庫存的一元化管理，對市場做到心中有數(shù)。
（3）關(guān)鍵是將庫存分為"配送用庫存"和"補(bǔ)充用庫存"
也就是說要把以配送用庫存為核心的單純完成配送功能的配送中心和以向配送中心補(bǔ)充貨物，完成保管功能的庫存中心分開來。
這種將庫存分為兩個(gè)（double）處理領(lǐng)域，使之分別發(fā)揮作用的系統(tǒng)，稱為雙重處理系統(tǒng)（double transaction system）。
一般使物流據(jù)點(diǎn)既提高保管效率，又提高物流效率是很困難的。最近，各企業(yè)為適應(yīng)顧客需要，都有在改進(jìn)物流據(jù)點(diǎn)的工作，加強(qiáng)重視作業(yè)效率的配送中心功能。如將物流據(jù)點(diǎn)分為前方和后方，將出廠商品的大部分暫時(shí)放在后方的庫存中心，而在前方的配送中心，只存放接受訂貨最多的暢銷商品，以便準(zhǔn)確及時(shí)交貨，提高庫存服務(wù)效率，用以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。
前方的配送中心，既是滿足顧客需要的處所又是實(shí)現(xiàn)銷售的處所。因此，配送中心的首要任務(wù)就是協(xié)調(diào)與顧客之間的關(guān)系，滿足顧客需要。
3.改進(jìn)配送中心的工作
(1)安排足夠的配送中心，滿足顧客的需要。
(2)在認(rèn)真考慮顧客服務(wù)水平的前提下，將現(xiàn)有配送據(jù)點(diǎn)盡可能地予以精簡。如果可能應(yīng)引有自動化機(jī)械、更新設(shè)備，將舊的配送中心改造成為新的配送中心。
(3)配送中心庫存應(yīng)根據(jù)補(bǔ)充用庫存和訂貨提前期天數(shù)來保持每天配送需要的最下限即可。
(4)不要把所有品種都放進(jìn)配送中心，只需保留發(fā)貨頻率高、發(fā)貨量大的品種，很少賣出的商品不要放進(jìn)配送中心。
(5)配送中心的庫存，應(yīng)實(shí)行固定位置管理。固定位置管理的好處是便于揀選，放置處確定，多余的東西擠不進(jìn)來，有利于提高作業(yè)效率、發(fā)貨頻率高的放在外側(cè)，發(fā)貨頻率低的就移到里邊去。
(6)配送中心要充分留出作業(yè)空間。配送中心用以存貨的空間、作業(yè)的空間和過道各占三分之工。存貨空間不得超過二分之一。
(7)配送中心應(yīng)構(gòu)筑追求發(fā)貨效率的作業(yè)系統(tǒng)。為此，應(yīng)積極推行機(jī)械化、自動化，其中，最為關(guān)鍵的是能夠迅速準(zhǔn)確地進(jìn)行揀選作業(yè)。
(8)為提高配送中心的效率，應(yīng)建立支持作業(yè)的信息系統(tǒng)和支持庫存補(bǔ)充的信息系統(tǒng)。其核心是支持揀選作業(yè)，為提高揀選作業(yè)效率，必須有信息系統(tǒng)支持。同時(shí)只有很好地調(diào)控配送和保管兩個(gè)領(lǐng)域，才能有效地滿足顧客需要，因此，也必須有協(xié)調(diào)配送中心和庫存中心的信息系統(tǒng)支持。
如上所述，如果不改進(jìn)作為物流系統(tǒng)關(guān)鍵的配送中心，確立迅速準(zhǔn)確地產(chǎn)品流通體制，就不能激活生產(chǎn)和銷售。
為了適應(yīng)顧客小批量、縮短交貨區(qū)間、貨色齊全等要求的銷售戰(zhàn)略考慮，必須對配送中心進(jìn)行改革。最近作為配送中心改革的一環(huán)，采用商業(yè)企業(yè)等系列流通政策的廠家正在積極建設(shè)區(qū)域流通中心。
4.區(qū)域流通中心
所謂區(qū)域流通中心，是指不僅集中配送據(jù)點(diǎn)和商品而且將過去分散的配送據(jù)點(diǎn)的功能，在區(qū)域流通中心里集中起來，也就是成為揀選集中、分類集中、庫存集中、信息集中、設(shè)施集中的大的集中據(jù)點(diǎn)，而在原配送據(jù)點(diǎn)處只設(shè)置儲存所。這種儲存所沒有庫存，只不過是一個(gè)將商品裝車的配送基地。
區(qū)域流通中心的庫存據(jù)點(diǎn)由工廠負(fù)責(zé)，工廠與區(qū)域流通中心之間的雙重處理系統(tǒng)業(yè)已建成。各公司建立區(qū)域流通中心的目的，大多只是為了提高物流效率（降低成本），但最近大型超市和便利商店等大型零售商由于急劇的流通改革，要求對同一行業(yè)的商品，甚至對不同行業(yè)的商品也都能一總進(jìn)貨，銷售公司如何面對這種新趨勢的問題。應(yīng)當(dāng)注意批發(fā)商是否具有批發(fā)全品類貨物的實(shí)力。在某種意義上將關(guān)系到流通業(yè)的真正改革。
1.物流據(jù)點(diǎn)決定物流系統(tǒng)的框架
在不斷變化的物流環(huán)境中如何建立最適合企業(yè)目的的物流據(jù)點(diǎn)是十分重要的。因此對物流據(jù)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)和布局必須認(rèn)真加以研究。
目前日本的企業(yè)正在歸并分散在全國各地的中小型物流據(jù)點(diǎn)，成為大型中心，把業(yè)已在顧客附近建立起來的物流據(jù)點(diǎn)撤消，配送距離延長，運(yùn)費(fèi)必然增加，但是卻可以減少人頭費(fèi)、保管費(fèi)和庫存費(fèi)，降低總的物流成本。從另一方面來說，減少物流據(jù)點(diǎn)壓縮層次固然可以降低總成本，然而除成本（物流效率）以外，還應(yīng)考慮方便顧客、市場競爭和庫存能力，以及是在以大城市為中心的周邊地區(qū)還是在地方城市等等因素。因此物流據(jù)點(diǎn)的集中，必須以不影響進(jìn)貨時(shí)間或進(jìn)貨單位等交易條件，不影響對于顧客的服務(wù)水平為前提。
（1）物流服務(wù)水平是物流據(jù)點(diǎn)精簡的制約條件
那么，企業(yè)又為什么要精簡物流據(jù)點(diǎn)呢？簡單地說，就是為了在變化的物流環(huán)境中，確保優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，降低總的物流成本。具體地說：
1) 確保提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。在激烈的競爭中，作為銷售戰(zhàn)略的一環(huán)，優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)是不可缺少的。如果沒有完善的物流體制，將接受的訂貨迅速、準(zhǔn)確地送出，企業(yè)就難以在銷售競爭中取勝。
必須適應(yīng)顧客小批量、交貨期短速化、交貨快的要求。也就是說，按期交貨，提高庫存服務(wù)效率，在銷售戰(zhàn)略上非常重要的。
2) 降低物流總成本。將物流據(jù)點(diǎn)集中，可以減少庫存，可以使運(yùn)輸計(jì)劃化、大型化、可以擴(kuò)大多品種貨物配送范圍，可以通過協(xié)同配送降低運(yùn)輸費(fèi)用，可以減少土地購買費(fèi)、建設(shè)費(fèi)、機(jī)器設(shè)備費(fèi)、人頭費(fèi)等物流據(jù)點(diǎn)經(jīng)費(fèi)，從而減少物流總成本。
（2）物流據(jù)點(diǎn)為什么能夠精簡
過去物流據(jù)點(diǎn)集中， 則必然延長運(yùn)輸距離、增加時(shí)間；辦理訂貨、下達(dá)發(fā)貨指令、向外訂貨、處理商品過多、揀選商品等等也都耗費(fèi)時(shí)間。而現(xiàn)在由于高速公路網(wǎng)更加完善，時(shí)間和距離都已不成障礙，而且開發(fā)出大量處理多批次、小批量的系統(tǒng)作業(yè)速度加快。又由于信息化的發(fā)展，企業(yè)各處均已聯(lián)網(wǎng)，有什么事可以馬上聯(lián)系，正是由于這種信息和作業(yè)速度的提高，集中物流據(jù)點(diǎn)已成為可能。
2.物流據(jù)點(diǎn)存在的問題和解決的對策
（1）物流據(jù)點(diǎn)存在的問題
下面，在具體地討論物流據(jù)點(diǎn)集中精簡的問題之前，首先談一談面對物流環(huán)境的變化，物流據(jù)點(diǎn)存在些什么問題：
1)只追求保管效率，而不重視提高揀選等作業(yè)效率。
2)以儲藏、保管為主要目的，而沒有發(fā)揮流通過程中的物流服務(wù)據(jù)點(diǎn)的重要作用。
3)配送用庫存和保管用庫存混在一起，保管效率和作業(yè)效率都不高。
4)物流信息系統(tǒng)已很普及，雖然可以清楚地了解物流據(jù)點(diǎn)的庫存情況，但對整個(gè)公司的總體情況卻無法把握。
5)倉庫配送據(jù)點(diǎn)庫存的責(zé)任不清。
6)用于銷售的庫存和用于生產(chǎn)的庫存混在一起，死庫存大量增加。
7)流通庫存分散在許多地方，滯銷商品增多。
8)掩蓋了生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上的問題。
9)有的地方據(jù)點(diǎn)精簡了，但信息和責(zé)任權(quán)限并未隨之精簡。
不解決這些問題，要想確保優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，降低物流總成本是靠不住的。那么在多批次、小批量的配送時(shí)代，物流據(jù)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)做到哪些呢？
（2）物流據(jù)點(diǎn)必須具備的條件
1)必須提高揀選、理貨、檢驗(yàn)、分類等的作業(yè)效率。
2)為實(shí)現(xiàn)多品種、少批量和多批次、小批量配送，必須提高集貨配送功能。
3)庫存必須一目了然。
4)必須盡力減少庫存，消除滯銷商品。
5)必須實(shí)行庫存的一元化管理，對市場做到心中有數(shù)。
（3）關(guān)鍵是將庫存分為"配送用庫存"和"補(bǔ)充用庫存"
也就是說要把以配送用庫存為核心的單純完成配送功能的配送中心和以向配送中心補(bǔ)充貨物，完成保管功能的庫存中心分開來。
這種將庫存分為兩個(gè)（double）處理領(lǐng)域，使之分別發(fā)揮作用的系統(tǒng)，稱為雙重處理系統(tǒng)（double transaction system）。
一般使物流據(jù)點(diǎn)既提高保管效率，又提高物流效率是很困難的。最近，各企業(yè)為適應(yīng)顧客需要，都有在改進(jìn)物流據(jù)點(diǎn)的工作，加強(qiáng)重視作業(yè)效率的配送中心功能。如將物流據(jù)點(diǎn)分為前方和后方，將出廠商品的大部分暫時(shí)放在后方的庫存中心，而在前方的配送中心，只存放接受訂貨最多的暢銷商品，以便準(zhǔn)確及時(shí)交貨，提高庫存服務(wù)效率，用以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。
前方的配送中心，既是滿足顧客需要的處所又是實(shí)現(xiàn)銷售的處所。因此，配送中心的首要任務(wù)就是協(xié)調(diào)與顧客之間的關(guān)系，滿足顧客需要。
3.改進(jìn)配送中心的工作
(1)安排足夠的配送中心，滿足顧客的需要。
(2)在認(rèn)真考慮顧客服務(wù)水平的前提下，將現(xiàn)有配送據(jù)點(diǎn)盡可能地予以精簡。如果可能應(yīng)引有自動化機(jī)械、更新設(shè)備，將舊的配送中心改造成為新的配送中心。
(3)配送中心庫存應(yīng)根據(jù)補(bǔ)充用庫存和訂貨提前期天數(shù)來保持每天配送需要的最下限即可。
(4)不要把所有品種都放進(jìn)配送中心，只需保留發(fā)貨頻率高、發(fā)貨量大的品種，很少賣出的商品不要放進(jìn)配送中心。
(5)配送中心的庫存，應(yīng)實(shí)行固定位置管理。固定位置管理的好處是便于揀選，放置處確定，多余的東西擠不進(jìn)來，有利于提高作業(yè)效率、發(fā)貨頻率高的放在外側(cè)，發(fā)貨頻率低的就移到里邊去。
(6)配送中心要充分留出作業(yè)空間。配送中心用以存貨的空間、作業(yè)的空間和過道各占三分之工。存貨空間不得超過二分之一。
(7)配送中心應(yīng)構(gòu)筑追求發(fā)貨效率的作業(yè)系統(tǒng)。為此，應(yīng)積極推行機(jī)械化、自動化，其中，最為關(guān)鍵的是能夠迅速準(zhǔn)確地進(jìn)行揀選作業(yè)。
(8)為提高配送中心的效率，應(yīng)建立支持作業(yè)的信息系統(tǒng)和支持庫存補(bǔ)充的信息系統(tǒng)。其核心是支持揀選作業(yè)，為提高揀選作業(yè)效率，必須有信息系統(tǒng)支持。同時(shí)只有很好地調(diào)控配送和保管兩個(gè)領(lǐng)域，才能有效地滿足顧客需要，因此，也必須有協(xié)調(diào)配送中心和庫存中心的信息系統(tǒng)支持。
如上所述，如果不改進(jìn)作為物流系統(tǒng)關(guān)鍵的配送中心，確立迅速準(zhǔn)確地產(chǎn)品流通體制，就不能激活生產(chǎn)和銷售。
為了適應(yīng)顧客小批量、縮短交貨區(qū)間、貨色齊全等要求的銷售戰(zhàn)略考慮，必須對配送中心進(jìn)行改革。最近作為配送中心改革的一環(huán)，采用商業(yè)企業(yè)等系列流通政策的廠家正在積極建設(shè)區(qū)域流通中心。
4.區(qū)域流通中心
所謂區(qū)域流通中心，是指不僅集中配送據(jù)點(diǎn)和商品而且將過去分散的配送據(jù)點(diǎn)的功能，在區(qū)域流通中心里集中起來，也就是成為揀選集中、分類集中、庫存集中、信息集中、設(shè)施集中的大的集中據(jù)點(diǎn)，而在原配送據(jù)點(diǎn)處只設(shè)置儲存所。這種儲存所沒有庫存，只不過是一個(gè)將商品裝車的配送基地。
區(qū)域流通中心的庫存據(jù)點(diǎn)由工廠負(fù)責(zé)，工廠與區(qū)域流通中心之間的雙重處理系統(tǒng)業(yè)已建成。各公司建立區(qū)域流通中心的目的，大多只是為了提高物流效率（降低成本），但最近大型超市和便利商店等大型零售商由于急劇的流通改革，要求對同一行業(yè)的商品，甚至對不同行業(yè)的商品也都能一總進(jìn)貨，銷售公司如何面對這種新趨勢的問題。應(yīng)當(dāng)注意批發(fā)商是否具有批發(fā)全品類貨物的實(shí)力。在某種意義上將關(guān)系到流通業(yè)的真正改革。