現(xiàn)代物流是當前經濟工作中的一大熱點，一方面國家去持力度較大，發(fā)展迅猛，另一方面也存在許多發(fā)展中的問題。因此一定要堅持從實際出發(fā)，加強宏觀調控，搞好理論研究，引領物流企業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路。
一、發(fā)于物流的基本概念
1、 什么是物流？商品流通包括4個相互聯(lián)系又相互獨立的流通形態(tài)，即商流、物流、信息流、資金流。物流是商品實物形態(tài)的流通。它主要解決生產與消費的地點和時間差異。2001年4月國家頒布的《物流術語標準》對物流下了這樣的定義：物流是“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)需要，將運輸、儲運、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合?！?BR> 2、 什么是物流管理？《物流術語標準》中也有一個定義：“為了以最低的物流成本達到用戶滿意的服務水平，對物流活動進行計劃、組織、協(xié)調與控制?！?BR> 物流管理是一門技術。它既有微觀作業(yè)的企業(yè)物流管理，又有國家、地方、行業(yè)的宏觀物流管理。
企業(yè)物流管理關鍵要控制物流成本，加速周轉，提高資源利用率。具體要求是：搞好物資采購管理，搞好物資庫存量控制，合理組織運輸和儲存，科學制定物資消耗定額，加強企業(yè)物流規(guī)劃等等。
宏觀物流管理更為重要，它可以極大提高物流的社會和總體效益。具體措施是：提倡商物分流，合理運輸；搞好物流資源的社會整合；重視供應鏈管理；大力發(fā)展和培養(yǎng)第三方物流；搞好物流規(guī)劃，建設物流園區(qū)，走集約化、社會化道路。
3、 什么是現(xiàn)代物流？現(xiàn)代物流就是現(xiàn)代管理制度、管理組織、管理技術、管理方法在物流中的運用。具體包括物流專業(yè)化、管理系統(tǒng)化、運輸合理化、倉儲自動化、包裝服務標準化、裝卸機械化、加式配送一體化、信息網絡化。
從理論上講，現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流相比有很大的優(yōu)勢，第一，有利于縮短流通時間；第二，有利于開展現(xiàn)代貿易；第三，有利于縮短經濟聯(lián)系空間；第四，有利于減少社會庫存量；第五，有利減少流通費用等。但在實際工作中，由于規(guī)劃不周，貪大求洋，盲目投資，重復建設，可能會加大物流成本，降低效益。如果物流企業(yè)條件設備上去了，但業(yè)務量沒嗇多少，那么現(xiàn)代物流的優(yōu)勢就顯示不出來，因此，我們不要一轟而起，盲目地發(fā)展物流設備，更多的要從實際出發(fā)，走社會化、專業(yè)化的物流道路。
二、物流業(yè)在我國有很好的發(fā)展前景
物流產業(yè)是國民經濟的支柱，它包括鐵路運輸、公路運輸、海上運輸、內河運輸、航空運輸、管道運輸。涉及內貿、外貿、供銷、物資、糧食、醫(yī)藥、資源采掘業(yè)、工業(yè)、郵政業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)、信息產業(yè)等領域。這些業(yè)在我國的GDP中占有比重超過20%.物流業(yè)的發(fā)展對我國國民經濟發(fā)展，對服務業(yè)的發(fā)展，對就業(yè)的增加，都具有舉足輕重的作用。
一、發(fā)于物流的基本概念
1、 什么是物流？商品流通包括4個相互聯(lián)系又相互獨立的流通形態(tài)，即商流、物流、信息流、資金流。物流是商品實物形態(tài)的流通。它主要解決生產與消費的地點和時間差異。2001年4月國家頒布的《物流術語標準》對物流下了這樣的定義：物流是“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)需要，將運輸、儲運、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合?！?BR> 2、 什么是物流管理？《物流術語標準》中也有一個定義：“為了以最低的物流成本達到用戶滿意的服務水平，對物流活動進行計劃、組織、協(xié)調與控制?！?BR> 物流管理是一門技術。它既有微觀作業(yè)的企業(yè)物流管理，又有國家、地方、行業(yè)的宏觀物流管理。
企業(yè)物流管理關鍵要控制物流成本，加速周轉，提高資源利用率。具體要求是：搞好物資采購管理，搞好物資庫存量控制，合理組織運輸和儲存，科學制定物資消耗定額，加強企業(yè)物流規(guī)劃等等。
宏觀物流管理更為重要，它可以極大提高物流的社會和總體效益。具體措施是：提倡商物分流，合理運輸；搞好物流資源的社會整合；重視供應鏈管理；大力發(fā)展和培養(yǎng)第三方物流；搞好物流規(guī)劃，建設物流園區(qū)，走集約化、社會化道路。
3、 什么是現(xiàn)代物流？現(xiàn)代物流就是現(xiàn)代管理制度、管理組織、管理技術、管理方法在物流中的運用。具體包括物流專業(yè)化、管理系統(tǒng)化、運輸合理化、倉儲自動化、包裝服務標準化、裝卸機械化、加式配送一體化、信息網絡化。
從理論上講，現(xiàn)代物流和傳統(tǒng)物流相比有很大的優(yōu)勢，第一，有利于縮短流通時間；第二，有利于開展現(xiàn)代貿易；第三，有利于縮短經濟聯(lián)系空間；第四，有利于減少社會庫存量；第五，有利減少流通費用等。但在實際工作中，由于規(guī)劃不周，貪大求洋，盲目投資，重復建設，可能會加大物流成本，降低效益。如果物流企業(yè)條件設備上去了，但業(yè)務量沒嗇多少，那么現(xiàn)代物流的優(yōu)勢就顯示不出來，因此，我們不要一轟而起，盲目地發(fā)展物流設備，更多的要從實際出發(fā)，走社會化、專業(yè)化的物流道路。
二、物流業(yè)在我國有很好的發(fā)展前景
物流產業(yè)是國民經濟的支柱，它包括鐵路運輸、公路運輸、海上運輸、內河運輸、航空運輸、管道運輸。涉及內貿、外貿、供銷、物資、糧食、醫(yī)藥、資源采掘業(yè)、工業(yè)、郵政業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)、信息產業(yè)等領域。這些業(yè)在我國的GDP中占有比重超過20%.物流業(yè)的發(fā)展對我國國民經濟發(fā)展，對服務業(yè)的發(fā)展，對就業(yè)的增加，都具有舉足輕重的作用。