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第三節(jié) 道路整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸操作流程(細(xì)化 掌握)
道路整車運(yùn)輸操作流程是指包括從托運(yùn)貨物開(kāi)始，到交付貨物完畢為止，所涉及的受理托運(yùn)，貨物裝卸、起票、發(fā)車，貨物運(yùn)送與到達(dá)交付，運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算，商務(wù)事故處理等作業(yè)環(huán)節(jié)在內(nèi)的操作流程。
道路零擔(dān)運(yùn)輸操作流程是指包括從托運(yùn)貨物開(kāi)始，到交付貨物完畢為止，所涉及的受理托運(yùn)、檢貨司磅與起票、驗(yàn)收入庫(kù)、開(kāi)票收費(fèi)、配載裝車、貨物中轉(zhuǎn)、卸車入庫(kù)、到貨通知、收票交貨等九大商務(wù)作業(yè)環(huán)節(jié)在內(nèi)的操作流程。
零擔(dān)運(yùn)輸操作管理過(guò)程可分為：發(fā)送管理、在運(yùn)管理、中轉(zhuǎn)管理、交付管理四個(gè)方面
一、發(fā)送管理
1.受理托運(yùn)
2.檢貨司磅與起票
(1)核對(duì)運(yùn)單
(2)檢查貨物包裝?？?、聽(tīng)、聞、搖
(3)過(guò)磅量方
(4)扣、貼標(biāo)簽和標(biāo)志。
3.驗(yàn)收入庫(kù)
4.開(kāi)票收費(fèi)
5.配載裝車
裝車組織。裝車時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：一是檢查零擔(dān)車輛是否良好，車內(nèi)是否干凈。二是根據(jù)車輛容積，均衡地分布貨物，防止偏重;對(duì)某些集中貨物和畸形偏輕偏重貨物，下面應(yīng)墊以一定厚度的木板或鋼板，并使其重心盡可能位于車輛縱橫中心線的交叉點(diǎn)。三是緊密地堆放貨件，充分利用車輛載重量和容積，巧裝滿載，防止車輛運(yùn)中因振動(dòng)造成的貨物倒塌、破損。四是每批貨物要堆放在一起，并按公一鐵、公一水、公一航空、公一公聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)零擔(dān)和直線零擔(dān)次序裝車，為到站和中轉(zhuǎn)快速卸貨提供便利。
二、在運(yùn)管理
三、中轉(zhuǎn)管理
重點(diǎn)掌握中轉(zhuǎn)作業(yè)方法
注意：過(guò)車法效率，中轉(zhuǎn)時(shí)間最快
四、交付管理
發(fā)現(xiàn)貨票不符時(shí)，按下列原則處理：
一是有票無(wú)貨的，原票退回;
二是流向錯(cuò)運(yùn)及越站錯(cuò)運(yùn)的，原車帶回;
三是貨物短少、損壞以及有貨無(wú)票的，均不得拒收，但應(yīng)在交接清單上簽注并做出商務(wù)記錄。
多選題
下面哪幾項(xiàng)屬于發(fā)送管理的內(nèi)容?( )
A.受理托運(yùn) B.檢貨司磅與起票 C.驗(yàn)收入庫(kù) D.開(kāi)票收費(fèi)
答案：ABCD
第三節(jié) 道路整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸操作流程(細(xì)化 掌握)
道路整車運(yùn)輸操作流程是指包括從托運(yùn)貨物開(kāi)始，到交付貨物完畢為止，所涉及的受理托運(yùn)，貨物裝卸、起票、發(fā)車，貨物運(yùn)送與到達(dá)交付，運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算，商務(wù)事故處理等作業(yè)環(huán)節(jié)在內(nèi)的操作流程。
道路零擔(dān)運(yùn)輸操作流程是指包括從托運(yùn)貨物開(kāi)始，到交付貨物完畢為止，所涉及的受理托運(yùn)、檢貨司磅與起票、驗(yàn)收入庫(kù)、開(kāi)票收費(fèi)、配載裝車、貨物中轉(zhuǎn)、卸車入庫(kù)、到貨通知、收票交貨等九大商務(wù)作業(yè)環(huán)節(jié)在內(nèi)的操作流程。
零擔(dān)運(yùn)輸操作管理過(guò)程可分為：發(fā)送管理、在運(yùn)管理、中轉(zhuǎn)管理、交付管理四個(gè)方面
一、發(fā)送管理
1.受理托運(yùn)
2.檢貨司磅與起票
(1)核對(duì)運(yùn)單
(2)檢查貨物包裝?？?、聽(tīng)、聞、搖
(3)過(guò)磅量方
(4)扣、貼標(biāo)簽和標(biāo)志。
3.驗(yàn)收入庫(kù)
4.開(kāi)票收費(fèi)
5.配載裝車
裝車組織。裝車時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：一是檢查零擔(dān)車輛是否良好，車內(nèi)是否干凈。二是根據(jù)車輛容積，均衡地分布貨物，防止偏重;對(duì)某些集中貨物和畸形偏輕偏重貨物，下面應(yīng)墊以一定厚度的木板或鋼板，并使其重心盡可能位于車輛縱橫中心線的交叉點(diǎn)。三是緊密地堆放貨件，充分利用車輛載重量和容積，巧裝滿載，防止車輛運(yùn)中因振動(dòng)造成的貨物倒塌、破損。四是每批貨物要堆放在一起，并按公一鐵、公一水、公一航空、公一公聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)零擔(dān)和直線零擔(dān)次序裝車，為到站和中轉(zhuǎn)快速卸貨提供便利。
二、在運(yùn)管理
三、中轉(zhuǎn)管理
重點(diǎn)掌握中轉(zhuǎn)作業(yè)方法
注意：過(guò)車法效率，中轉(zhuǎn)時(shí)間最快
四、交付管理
發(fā)現(xiàn)貨票不符時(shí)，按下列原則處理：
一是有票無(wú)貨的，原票退回;
二是流向錯(cuò)運(yùn)及越站錯(cuò)運(yùn)的，原車帶回;
三是貨物短少、損壞以及有貨無(wú)票的，均不得拒收，但應(yīng)在交接清單上簽注并做出商務(wù)記錄。
多選題
下面哪幾項(xiàng)屬于發(fā)送管理的內(nèi)容?( )
A.受理托運(yùn) B.檢貨司磅與起票 C.驗(yàn)收入庫(kù) D.開(kāi)票收費(fèi)
答案：ABCD