3.貨源特點
零擔貨物運輸具有貨源不確定、貨物批量小、品種繁多、站點分散、質高價貴，需要與其他貨物進行拼裝作業(yè)，整車貨物運輸?shù)呢浳锲贩N單一、數(shù)量大、貨價低，裝卸地點一般比較固定。
4.營運方式
整車貨物通常采用直達的不定期運輸形式，而零擔貨物運輸一般要求定線、定班期發(fā)運
5.運輸時間長短
由于零擔貨物需要進出貨運站，因而其運輸時間相對較長。
6.運輸合同形式
對于整車貨物運輸，承托雙方通常預先簽訂書面運輸合同，以約定雙方的權利、義務與責任，即往往采取合同運輸?shù)男问?。而對于零擔貨物運輸，承托雙方一般無需事先簽訂書面形式的運輸合同，承托雙方的權利、義務與責任往往以承運人預先自行擬定的托運單或運單所規(guī)定的條款為準。
7.運輸費用的構成與高低
零擔貨物的單位運費率一般較高;整車貨物的單位運費率一般較低。
判斷題
在道路整車運輸中，車輛必須進入車站進行分揀拼裝和交接。( )
答案：錯誤
三、零擔運輸系統(tǒng)的構成
完整的道路零擔運輸過程包括集散、干線運輸和配送三個部分，并需要具備運輸網絡、載運工具等基礎設施。
第二節(jié) 道路整車運輸與零擔運輸組織模式(新增 了解)
在實際業(yè)務中，可以基于不同的角度研究道路運輸?shù)慕M織模式。
按整車與零擔的組合，可分為整車/零擔、整車/整車、零擔/整車、零擔/零
擔四種形式;
按交付方式劃分，可分為門到門、門到站、站到站、站到門四種形式;
按照班期是否固定劃分，可分為不定期貨運車和定期貨運班車兩種形式。其中，不定期貨運車是指采用“現(xiàn)場組貨，集零為整，一車多主，根據(jù)需要，靈活運送”的組織管理模式;定期貨運班車是指采用定運輸線路、定沿線?？奎c、定開車班期、定班次、定車型等“五定”的組織管理模式。
一、貨運班車模式
貨運班車模式的優(yōu)點是便于管理，便于固定貨主，便于有計劃的調配貨源，因而成為零擔貨運組織的主要模式。
1.整零車
(1)直達整零車。
(2)中轉整零車。
2.沿零車
二、集中運輸模式
集中運輸，是指運輸企業(yè)通過上門取貨、集零為整、送貨到門、化整為零的業(yè)務方式，實現(xiàn)了門到門運輸。
三、快運模式
零擔貨物運輸具有貨源不確定、貨物批量小、品種繁多、站點分散、質高價貴，需要與其他貨物進行拼裝作業(yè)，整車貨物運輸?shù)呢浳锲贩N單一、數(shù)量大、貨價低，裝卸地點一般比較固定。
4.營運方式
整車貨物通常采用直達的不定期運輸形式，而零擔貨物運輸一般要求定線、定班期發(fā)運
5.運輸時間長短
由于零擔貨物需要進出貨運站，因而其運輸時間相對較長。
6.運輸合同形式
對于整車貨物運輸，承托雙方通常預先簽訂書面運輸合同，以約定雙方的權利、義務與責任，即往往采取合同運輸?shù)男问?。而對于零擔貨物運輸，承托雙方一般無需事先簽訂書面形式的運輸合同，承托雙方的權利、義務與責任往往以承運人預先自行擬定的托運單或運單所規(guī)定的條款為準。
7.運輸費用的構成與高低
零擔貨物的單位運費率一般較高;整車貨物的單位運費率一般較低。
判斷題
在道路整車運輸中，車輛必須進入車站進行分揀拼裝和交接。( )
答案：錯誤
三、零擔運輸系統(tǒng)的構成
完整的道路零擔運輸過程包括集散、干線運輸和配送三個部分，并需要具備運輸網絡、載運工具等基礎設施。
第二節(jié) 道路整車運輸與零擔運輸組織模式(新增 了解)
在實際業(yè)務中，可以基于不同的角度研究道路運輸?shù)慕M織模式。
按整車與零擔的組合，可分為整車/零擔、整車/整車、零擔/整車、零擔/零
擔四種形式;
按交付方式劃分，可分為門到門、門到站、站到站、站到門四種形式;
按照班期是否固定劃分，可分為不定期貨運車和定期貨運班車兩種形式。其中，不定期貨運車是指采用“現(xiàn)場組貨，集零為整，一車多主，根據(jù)需要，靈活運送”的組織管理模式;定期貨運班車是指采用定運輸線路、定沿線?？奎c、定開車班期、定班次、定車型等“五定”的組織管理模式。
一、貨運班車模式
貨運班車模式的優(yōu)點是便于管理，便于固定貨主，便于有計劃的調配貨源，因而成為零擔貨運組織的主要模式。
1.整零車
(1)直達整零車。
(2)中轉整零車。
2.沿零車
二、集中運輸模式
集中運輸，是指運輸企業(yè)通過上門取貨、集零為整、送貨到門、化整為零的業(yè)務方式，實現(xiàn)了門到門運輸。
三、快運模式