2011年貨代考試輔導(dǎo)：道路整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸操作實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)(1)

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    基本要求：
    1、掌握道路整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸操作流程
    2、熟悉整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸概述
    3、了解道路整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸組織模式
    第一節(jié) 概 述(細(xì)化 熟悉)
    一、整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)母拍?BR>    道路運(yùn)輸企業(yè)承辦的一次托運(yùn)不足規(guī)定整車重量限額貨物的運(yùn)輸，通常稱零擔(dān)貨運(yùn)。
    1.國(guó)外情況
    2.我國(guó)情況
    如果托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物在3噸以上(含3噸)，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸及以上的汽車運(yùn)輸均為整車運(yùn)輸;反之，為零擔(dān)運(yùn)輸。
    單選題(2005年考題)
    公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸系指同一貨物托運(yùn)人托運(yùn)的貨物不超過(guò)( )。
    A.4噸 B.3噸 C.2噸 D.1噸
    答案：B
    二、零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸?shù)谋容^
    與整車貨物運(yùn)輸相比，零擔(dān)貨物運(yùn)輸具有貨物批量小、價(jià)值高、品種多、組織工作復(fù)雜、單位運(yùn)輸成本較高、機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)。
    判斷題
    與整車貨物運(yùn)輸相比，零擔(dān)貨物運(yùn)輸具有貨物批量大、價(jià)值高、品種多，組織工作復(fù)雜，單位運(yùn)輸成本較高、機(jī)動(dòng)靈活等特點(diǎn)。
    答案：錯(cuò)誤
    整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牟顒e主要有：
    1.承運(yùn)人責(zé)任期間
    在整車運(yùn)輸中，承運(yùn)人責(zé)任期間通常為車至車
    零擔(dān)運(yùn)輸中，承運(yùn)人的責(zé)任期間通常是站到站
    2.是否進(jìn)站存儲(chǔ)
    一般而言，整車貨可以采取在車邊直接交接貨物，而無(wú)需存儲(chǔ)環(huán)節(jié);但零擔(dān)貨只能在車站進(jìn)行分揀拼裝與交接。因此，是否需要分揀拼裝作業(yè)是道路整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牟顒e。