40.出口產(chǎn)品或零部件檢驗的主要目的是什么？
1）判定產(chǎn)品或零部件的質(zhì)量合格與否2）證實產(chǎn)品或零部件的符合性3）產(chǎn)品質(zhì)量評定4）考核過程質(zhì)量， 獲取質(zhì)量信息5）仲裁質(zhì)量糾紛。
41.出口產(chǎn)品質(zhì)量檢驗工作職能主要有哪些？
1）鑒別職能2）把關(guān)職能3）預防職能4）報告職能。四項職能相互關(guān)聯(lián)式一個完整系統(tǒng)，首要職能就是把 關(guān)，鑒別職能是把關(guān)職能的前提，報告職能是把關(guān)職能的繼續(xù)和延伸。
42.生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制的職能和任務(wù)是什么？
生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制是指從材料進廠到形成最終產(chǎn)品的整個過程對產(chǎn)品質(zhì)量的控制，是產(chǎn)品質(zhì)量形成的核 心和關(guān)鍵的控制階段，其質(zhì)量職能是根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計和工藝文件的規(guī)定以及生產(chǎn)質(zhì)量控制計劃的要求，對各 種影響生產(chǎn)質(zhì)量的因素實施控制，以確保生產(chǎn)制造出符合設(shè)計意圖和規(guī)范質(zhì)量并滿足用戶或消費者要求的 產(chǎn)品。生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的基本任務(wù)是：嚴格貫徹設(shè)計意圖和執(zhí)行技術(shù)標準，使產(chǎn)品達到質(zhì)量標準；實施 生產(chǎn)過剩中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量保證，以確保工序質(zhì)量水平；建立能夠穩(wěn)定地生產(chǎn)符合質(zhì)量水平要求的產(chǎn)品的 生產(chǎn)制造系統(tǒng)。
43.生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制主要包括哪些環(huán)節(jié)？
1）加強工藝管理，執(zhí)行工藝規(guī)程2）嚴格質(zhì)量把關(guān)，強化過程檢驗3）堅持文明生產(chǎn)和均衡生產(chǎn)4）應用統(tǒng) 計技術(shù)，掌握質(zhì)量動態(tài)5）加強不合格品的控制6）驗證狀態(tài)的控制7）建立健全工序質(zhì)量控制點8）綜合運 用工序質(zhì)量控制方法9）生產(chǎn)過程的質(zhì)量經(jīng)濟分析。
44.對不合格品德處置通常有哪些方式？
1）返工2）返修3）原樣使用4）降級5）報廢。
45.簡述國際貨物運輸中裝貨單的主要作用？
裝貨單是遠洋運輸中主要貨運單之一。1）是承運人確定承運貨物的證明2）是海關(guān)對出口貨物進行監(jiān)管的 單證3）是承運人通知碼頭倉庫或裝運船舶接貨裝船的命令。
46.簡述國際貨物運輸中對外索賠需要提供哪些單證？
1）索賠函2）索賠清單3）貨物殘、短簽證4）提單5）商業(yè)發(fā)票6）費用單證7）其他單證，如火災鑒定報告 、衛(wèi)生或動植物檢驗證明等。
47.簡述鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點？
優(yōu)點是速度快，運輸不大受自然條件限制，載運量大，運輸成本較低。缺點是靈活性差，只能在固定線路 上實現(xiàn)運輸，需要以其他運輸手段配合。
48.簡述集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點。
1）可露天作業(yè)，露天存放，不怕風雨，節(jié)省倉庫2）可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少 貨損貨差3）便于裝卸作業(yè)機械化，節(jié)省勞動力和減輕勞動強度4）提高裝卸速度，提高車船的周轉(zhuǎn)率，減 少港口擁擠，擴大港口吞吐量5）減少運輸環(huán)節(jié)，可進行門到門的運輸，從而加快了貨運速度，縮短了貨物 的在途時間6）減少了運輸開支，降低了運費。
49.什么是進境流向報檢？
是在口岸獲取入境貨物單以獲準貨物進境的業(yè)務(wù)。對屬于檢驗檢疫監(jiān)管范圍內(nèi)的商品，海關(guān)憑檢驗檢 疫局簽發(fā)的入境貨物單驗放。進境流向業(yè)務(wù)就是像口岸檢驗檢疫機構(gòu)提出申請并取得入境貨物單 的報檢業(yè)務(wù)。工作流程為：錄入-計費-交費-入境口岸查驗-繕制單-領(lǐng)取證單。
50.什么是一般進口報檢？
是指已在口口岸完成進境流向報檢，貨物已達目的地，進口貨物的收貨單位向貨物所在地檢驗檢疫機構(gòu)提 出檢驗檢疫申請，由檢驗檢疫機構(gòu)實施具體的檢驗檢疫工作，以獲準進口貨物銷售使用的報檢手續(xù)。
1）判定產(chǎn)品或零部件的質(zhì)量合格與否2）證實產(chǎn)品或零部件的符合性3）產(chǎn)品質(zhì)量評定4）考核過程質(zhì)量， 獲取質(zhì)量信息5）仲裁質(zhì)量糾紛。
41.出口產(chǎn)品質(zhì)量檢驗工作職能主要有哪些？
1）鑒別職能2）把關(guān)職能3）預防職能4）報告職能。四項職能相互關(guān)聯(lián)式一個完整系統(tǒng)，首要職能就是把 關(guān)，鑒別職能是把關(guān)職能的前提，報告職能是把關(guān)職能的繼續(xù)和延伸。
42.生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制的職能和任務(wù)是什么？
生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制是指從材料進廠到形成最終產(chǎn)品的整個過程對產(chǎn)品質(zhì)量的控制，是產(chǎn)品質(zhì)量形成的核 心和關(guān)鍵的控制階段，其質(zhì)量職能是根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計和工藝文件的規(guī)定以及生產(chǎn)質(zhì)量控制計劃的要求，對各 種影響生產(chǎn)質(zhì)量的因素實施控制，以確保生產(chǎn)制造出符合設(shè)計意圖和規(guī)范質(zhì)量并滿足用戶或消費者要求的 產(chǎn)品。生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的基本任務(wù)是：嚴格貫徹設(shè)計意圖和執(zhí)行技術(shù)標準，使產(chǎn)品達到質(zhì)量標準；實施 生產(chǎn)過剩中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量保證，以確保工序質(zhì)量水平；建立能夠穩(wěn)定地生產(chǎn)符合質(zhì)量水平要求的產(chǎn)品的 生產(chǎn)制造系統(tǒng)。
43.生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制主要包括哪些環(huán)節(jié)？
1）加強工藝管理，執(zhí)行工藝規(guī)程2）嚴格質(zhì)量把關(guān)，強化過程檢驗3）堅持文明生產(chǎn)和均衡生產(chǎn)4）應用統(tǒng) 計技術(shù)，掌握質(zhì)量動態(tài)5）加強不合格品的控制6）驗證狀態(tài)的控制7）建立健全工序質(zhì)量控制點8）綜合運 用工序質(zhì)量控制方法9）生產(chǎn)過程的質(zhì)量經(jīng)濟分析。
44.對不合格品德處置通常有哪些方式？
1）返工2）返修3）原樣使用4）降級5）報廢。
45.簡述國際貨物運輸中裝貨單的主要作用？
裝貨單是遠洋運輸中主要貨運單之一。1）是承運人確定承運貨物的證明2）是海關(guān)對出口貨物進行監(jiān)管的 單證3）是承運人通知碼頭倉庫或裝運船舶接貨裝船的命令。
46.簡述國際貨物運輸中對外索賠需要提供哪些單證？
1）索賠函2）索賠清單3）貨物殘、短簽證4）提單5）商業(yè)發(fā)票6）費用單證7）其他單證，如火災鑒定報告 、衛(wèi)生或動植物檢驗證明等。
47.簡述鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點？
優(yōu)點是速度快，運輸不大受自然條件限制，載運量大，運輸成本較低。缺點是靈活性差，只能在固定線路 上實現(xiàn)運輸，需要以其他運輸手段配合。
48.簡述集裝箱運輸?shù)膬?yōu)點。
1）可露天作業(yè)，露天存放，不怕風雨，節(jié)省倉庫2）可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少 貨損貨差3）便于裝卸作業(yè)機械化，節(jié)省勞動力和減輕勞動強度4）提高裝卸速度，提高車船的周轉(zhuǎn)率，減 少港口擁擠，擴大港口吞吐量5）減少運輸環(huán)節(jié)，可進行門到門的運輸，從而加快了貨運速度，縮短了貨物 的在途時間6）減少了運輸開支，降低了運費。
49.什么是進境流向報檢？
是在口岸獲取入境貨物單以獲準貨物進境的業(yè)務(wù)。對屬于檢驗檢疫監(jiān)管范圍內(nèi)的商品，海關(guān)憑檢驗檢 疫局簽發(fā)的入境貨物單驗放。進境流向業(yè)務(wù)就是像口岸檢驗檢疫機構(gòu)提出申請并取得入境貨物單 的報檢業(yè)務(wù)。工作流程為：錄入-計費-交費-入境口岸查驗-繕制單-領(lǐng)取證單。
50.什么是一般進口報檢？
是指已在口口岸完成進境流向報檢，貨物已達目的地，進口貨物的收貨單位向貨物所在地檢驗檢疫機構(gòu)提 出檢驗檢疫申請，由檢驗檢疫機構(gòu)實施具體的檢驗檢疫工作，以獲準進口貨物銷售使用的報檢手續(xù)。