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國際多式聯運(International multimodal transport)簡稱多式聯運,是在集裝箱運輸的基礎上產生和發(fā)展起來的,是指使用多種運輸方式,利用各種運輸方式各自的內在經濟,在最低的成本條件下提供綜合性服務。這種設法把不同的運輸方式綜合起來的方式,也稱作“一站式”的運輸。最早的多式聯運是鐵路與公路相結合的運輸方式,通常稱作馱背式運輸服務。
現在,人們愈來愈強烈地意識到多式聯運將成為一種重要的手段來提供有效高效的運輸服務由多式聯運經營人將貨物從一國境內的接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸。國際多式聯運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。
目前,有代表性的國家多式聯運主要有遠東/歐洲,遠東/北美等海陸空聯運,其組織形式包括:
1.海陸聯運
2.陸橋運輸 目前,遠東/歐洲的陸橋運輸線路有西伯利亞大陸橋和北美大陸橋。
3.海空聯運 多式聯運經營人應具有與多式聯運所需要的相適應的技術能力,對自己簽發(fā)的多式聯運單證確保其流通性。通俗地說就是要有豐富的運輸經驗、廣闊成熟的代理網絡和NOVCC資格,保證他們出具的多式聯運單是有效的、且具備承擔運輸貨物的責任。
相關法條,請參看《中華人民共和國海商法》第一百零二條、第一百零三條和第一百零四條。
國際多式聯運(International multimodal transport)簡稱多式聯運,是在集裝箱運輸的基礎上產生和發(fā)展起來的,是指使用多種運輸方式,利用各種運輸方式各自的內在經濟,在最低的成本條件下提供綜合性服務。這種設法把不同的運輸方式綜合起來的方式,也稱作“一站式”的運輸。最早的多式聯運是鐵路與公路相結合的運輸方式,通常稱作馱背式運輸服務。
現在,人們愈來愈強烈地意識到多式聯運將成為一種重要的手段來提供有效高效的運輸服務由多式聯運經營人將貨物從一國境內的接管地點運至另一國境內指定交付地點的貨物運輸。國際多式聯運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。
目前,有代表性的國家多式聯運主要有遠東/歐洲,遠東/北美等海陸空聯運,其組織形式包括:
1.海陸聯運
2.陸橋運輸 目前,遠東/歐洲的陸橋運輸線路有西伯利亞大陸橋和北美大陸橋。
3.海空聯運 多式聯運經營人應具有與多式聯運所需要的相適應的技術能力,對自己簽發(fā)的多式聯運單證確保其流通性。通俗地說就是要有豐富的運輸經驗、廣闊成熟的代理網絡和NOVCC資格,保證他們出具的多式聯運單是有效的、且具備承擔運輸貨物的責任。
相關法條,請參看《中華人民共和國海商法》第一百零二條、第一百零三條和第一百零四條。

