審單：
審單的前提工作是報檢員依據(jù)檢驗檢疫法律、法規(guī)及檢驗檢疫有關(guān)規(guī)定的要求，發(fā)送電子稿，打印報檢單，加蓋公章，裝訂隨附單據(jù)，所需證單的申請。那么如何完成這幾項工作呢？
一、首先要了解“批次”的概念，只有了解了“批次”概念，才能知道什么樣的貨物可以報在1份報檢單上。“一批”是指同一品名在同一時間，以同一個運輸工具，來自或者運往同一地點，同一收貨人、發(fā)貨人的貨物。列車多車廂運輸，滿足以上條件的按一批計；單一集裝箱多種品名貨物拼裝，滿足以上條件的，按一批報。建議在接到運單后，給它們按“批次”概念分類，把每一批次品名、數(shù)/重量、貨物總值(海關(guān)限價×立方米或噸數(shù))累計相加，這是錄入微機的前提工作。
二、發(fā)送電子稿。當(dāng)錄入工作完成時，不要急于發(fā)送，必須檢查所錄入的品名、數(shù)/重量、貨物總值、合同號、車號、貿(mào)易方式、目的地、隨附單據(jù)的選項、所需證書是否正確。檢查時應(yīng)注意的事項：
1、品名。鐵路交接所經(jīng)常翻譯錯誤，有時運單跟實際貨物不符。這時應(yīng)該到綜合科申請，填寫“特殊報檢申請表”，綜合科根據(jù)情況與貨檢科協(xié)商查驗。
2、數(shù)量。注意小數(shù)點，例如50.92立方米,小數(shù)點沒點上就變成了5092立方米,用五筆打字的經(jīng)常出錯。
3、重量的單位是千克。有的報檢員在報一單多車的情況下多打零或少打零的問題較多。
4、單價不是按照合同，是按海關(guān)限價，即海關(guān)每月對不同品名的貨物規(guī)定價格。
5、貨物總值。也是小數(shù)點的問題。例如一車原木59.62立方米，海關(guān)限價是70美元,貨物總值是59.62×70美元等于4172.40美元,小數(shù)點沒點上就變成了417240美元,本來一車原木檢驗檢疫費為120元 左右，由于小數(shù)點的原因變成了1千元左右，由此可見小數(shù)點的作用。
6、合同號。有的報檢員不認真，電子稿和物理稿同合同上的合同號不符合；還有的復(fù)制后沒有改動的。
7、車號?？辞宄嗽俅颍床磺鍟r查一下“植物檢疫證書”上的車號；還有的報檢員在復(fù)制后忘了改車號了。補送車，要求一車一報，把主車號打上，在主車號的后面打上原始車號，這樣“檢驗檢疫證書”就正常了?；煅b貨物要求一車一報，錄入一個品名，數(shù)/重量、貨物總值后，再按增加。
8、貿(mào)易方式。小額貿(mào)易和邊境貿(mào)易享受打折，來料加工貿(mào)易不收品質(zhì)費，鑒重費或檢尺費。
9、隨附單據(jù)，提供不了的隨附單據(jù)在畫√時不要畫。例如：木材類，提供不了磅碼單就不要在畫了。如果畫了電子稿上有，而物理稿上沒有，隨附單據(jù)有誤。
10、所需證書，問清楚了再選，它是根據(jù)不同貨物名稱選取的，例如：入境木材類，廢舊物品類、化肥類。應(yīng)選?、偃刖硻z驗檢疫證明，②入境單，出口蔬菜類，“植物檢疫證書”應(yīng)選一正二副，而不是二正四副。如上所述，不檢查或檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題，所發(fā)出的電子稿同樣會出錯，經(jīng)過檢驗檢疫工作人員審單發(fā)現(xiàn)后，按報檢員管理辦法，代碼0101因報檢員的責(zé)任，造成報檢單中所列項目申報錯誤的扣1分。
三、隨附單據(jù)的裝訂。不同貨物隨附單據(jù)的要求不同，下面就比較復(fù)雜的木材類和廢物原料類的隨附單據(jù)說明如下：
1、木材類。報檢單的后面是你所申報的第一個車號的運單、“植物檢疫證書”、磅碼單（檢尺單）、依次裝訂申報的第二個車號，第三個車號……最后裝訂理清單（也叫明細單）、合同、委托書。
2、廢物原料。報檢單后面是運單、鑒重單、俄官方證明、俄在中國注冊公司登記號、國家環(huán)保證書、理貨清單、合同、委托書。出境的換證憑單、換證憑條、證書類都屬于隨附單據(jù)，如果電子稿隨附單據(jù)跟你所提供的物理證稿的隨附單據(jù)不同，按報檢員管理辦法，代碼0103報檢隨附單據(jù)之間或所附單據(jù)與報檢內(nèi)容不相符的扣1分；代碼0105報檢隨附單據(jù)模糊不清或為傳真件的扣一分；代碼0106報檢隨附單據(jù)超過有效期的扣1分。代理公司必須隨附代理報檢委托書，委托書必須按表格認真填寫、蓋章，否則按代碼0107未提供代理報檢委托書所提供的不符合要求的扣1分。
四、植物檢疫證書
1、出境植物檢疫證書有效期為21天，指從植物檢疫證書的簽署日期至該植物出境的日期。①北方地區(qū)從11月1日至翌年2月底期間檢疫的，檢疫有效期可適當(dāng)延長，但不超過35天。②出境的新鮮蔬菜檢疫有效期為14天。
2、入境“植物檢疫證書”，木材類多見,要學(xué)會認識“植物檢疫證書”，把每天報檢的品名記下來，讀一讀，看一看，時間長了就會記住了。避免拿著云杉的“植物檢疫證書”，報落葉原木，檢驗檢疫人員提出后，不知所措。
五、以上環(huán)節(jié)是報檢員扣分最多的。根據(jù)調(diào)查了解，目前有許多公司報檢員不發(fā)單，而他人發(fā)單。由于這些人對檢驗檢疫法律、法規(guī)及檢驗檢疫的要求知道的甚少，還有的公司聘請電腦技術(shù)水平較好的專人負責(zé)發(fā)單、打印報檢單、裝訂隨附單據(jù)。這些人電腦專業(yè)水平有，但他們?nèi)狈z驗檢疫法律、法規(guī)及檢驗檢疫的報檢相關(guān)的知識。還有些報檢員對檢驗檢疫局的通知和新要求不看，辦班學(xué)習(xí)也不參加，這樣時間長了，就無法報檢，因為你跟前兩者發(fā)單人一樣。什么貨物所須什么樣的隨付單據(jù)，需要那種證書都不知道，別人弄好的報檢單，想都不想，看都不看，急急忙忙到檢驗檢疫局報檢。我們審單后發(fā)現(xiàn)許多問題，問他，他卻很不負責(zé)認的說：“單子不是他錄入的，隨附單據(jù)也是別人裝訂的”。.建議報檢員要自己錄入、發(fā)送、裝訂、隨附單據(jù)，報檢在他人錄入后，必須審單，檢查一下，不要著急，當(dāng)我們檢查出問題時，又要填“更改申請”，又要扣分，反而更慢。公司付給你報酬，你應(yīng)該為公司負責(zé)任。半年來，扣分最多的是報關(guān)行。原因是代理公司太多，錄入、發(fā)送、裝訂隨附單據(jù)沒有固定人。建議代理公司買個“U盤”，建立所代理公司的子目錄，給它們存進去，需要那個公司就提取那個公司，改一下品名、數(shù)/重量、貨物總值、車號即可?？傊秒娔X知識、達到快捷的工作，使自己在眾多的報檢員行業(yè)中，站穩(wěn)腳跟。
六、貨物的重復(fù)報檢。有的公司對同一貨物因不符合某些要求，也不申請，隨意重復(fù)報檢，來達到他們某種目的。2004年技術(shù)中心檢驗報告中就有同一車號的化肥，出現(xiàn)兩個檢驗報告單；發(fā)送電子搞不要重復(fù)發(fā)送，發(fā)送多次時，要及時通知我們，否則你下班了，我們還在等你報檢；另外還有的公司接到第二批運單后，把前一批已發(fā)送的電子搞拉回來，再加上第二批的貨物，改變狀態(tài)再發(fā)送。舉個例子，有一個報檢員，開始他已經(jīng)成功地發(fā)送了3車原木，后來又接到了2車品名相同的一家的原木，于是他就把已發(fā)送的3車原木拉回來，再拼加上這2車，改變狀態(tài)再發(fā)送，打出報檢單。我們發(fā)現(xiàn)后，問他“電子稿3車原木，物理證稿怎么是5車原木呢？”他說“不可能，你看回執(zhí)都有了，我發(fā)5車原木，到你們這怎么給弄丟了2車原木”。開始爭執(zhí)，出現(xiàn)問題。有兩種可能，一種是他們沒有拉回已有回執(zhí)號的前3車原木；另一種可能就是在拼加后沒有發(fā)送成功。前一種是必然的，他還犯了“批次”概念的錯誤。代碼0102因報檢員的責(zé)任造成提交報檢單與所發(fā)電子數(shù)據(jù)內(nèi)容不一致扣1分。目前鐵路辦和公路辦采取的半通式報檢，隨著檢驗檢疫工作電子規(guī)范化，我們將申請大綜貨物的直通式報檢，這就需要各報檢公司跟我們配合，不要接不到回執(zhí)就重復(fù)發(fā)送。如果采用了直通式，你發(fā)送一次就給你產(chǎn)生一個報檢號，你重復(fù)發(fā)送10次就有10個相應(yīng)的報檢號，結(jié)果出現(xiàn)許多垃圾數(shù)據(jù)，如果這樣我們就需要考慮你所在公司是否能采取直通式，信譽不好。在我們沒有采取直通式報檢的前提下，你要強化自己，鍛煉自己，如有特殊情況發(fā)送多了，你就及時申請退單，另外個別公司發(fā)送電子搞不成功時，我建議你首先考慮自己情況，例如，是否欠費、發(fā)送操作過程是否正確、電腦是否升級、所代理公司注冊號是否正確等；其次考慮榕基、電信、平臺及檢驗檢疫局的通訊機。
七、當(dāng)你錄入、發(fā)送、裝訂好隨附單據(jù)、等到回執(zhí)后、報檢單打印完畢后，不要忘記在報檢單左上角加蓋代理公司或報檢公司的公章，申報報檢員別忘了簽字，領(lǐng)證日期。有的公司申報報檢員名不簽、領(lǐng)證日期也不簽、公章也不蓋，我們工作人員發(fā)現(xiàn)后，告訴他，這時他從包里拿出公章蓋上，再借給他筆把姓名、日期簽上。代碼0104未按規(guī)定簽名或加蓋公章扣1分。
八、流向貨物。流向貨物是不收品質(zhì)費、鑒重費。根據(jù)檢驗檢疫法律、法規(guī)及其他要求，對流向貨物的監(jiān)管是要求內(nèi)陸局。因此報檢時，必須提供準確到站，必須提供準確聯(lián)系人電話，到站后必須及時到就近檢疫局申請監(jiān)管。如果你在報檢時提供不了，我們可以等到你能提供為止，更改到站，聯(lián)系人，電子轉(zhuǎn)單不行，我們就用信郵寄。如果你提供的是假到站/假聯(lián)系人，經(jīng)目的地局反饋，經(jīng)查核實后，按代碼0406入境流向貨物申報時未提供最終收貨人的有關(guān)信息或提供的信息有誤，尚未造成嚴重后果的扣4分，同時，根據(jù)相關(guān)的法律還要處罰。
審單的前提工作是報檢員依據(jù)檢驗檢疫法律、法規(guī)及檢驗檢疫有關(guān)規(guī)定的要求，發(fā)送電子稿，打印報檢單，加蓋公章，裝訂隨附單據(jù)，所需證單的申請。那么如何完成這幾項工作呢？
一、首先要了解“批次”的概念，只有了解了“批次”概念，才能知道什么樣的貨物可以報在1份報檢單上。“一批”是指同一品名在同一時間，以同一個運輸工具，來自或者運往同一地點，同一收貨人、發(fā)貨人的貨物。列車多車廂運輸，滿足以上條件的按一批計；單一集裝箱多種品名貨物拼裝，滿足以上條件的，按一批報。建議在接到運單后，給它們按“批次”概念分類，把每一批次品名、數(shù)/重量、貨物總值(海關(guān)限價×立方米或噸數(shù))累計相加，這是錄入微機的前提工作。
二、發(fā)送電子稿。當(dāng)錄入工作完成時，不要急于發(fā)送，必須檢查所錄入的品名、數(shù)/重量、貨物總值、合同號、車號、貿(mào)易方式、目的地、隨附單據(jù)的選項、所需證書是否正確。檢查時應(yīng)注意的事項：
1、品名。鐵路交接所經(jīng)常翻譯錯誤，有時運單跟實際貨物不符。這時應(yīng)該到綜合科申請，填寫“特殊報檢申請表”，綜合科根據(jù)情況與貨檢科協(xié)商查驗。
2、數(shù)量。注意小數(shù)點，例如50.92立方米,小數(shù)點沒點上就變成了5092立方米,用五筆打字的經(jīng)常出錯。
3、重量的單位是千克。有的報檢員在報一單多車的情況下多打零或少打零的問題較多。
4、單價不是按照合同，是按海關(guān)限價，即海關(guān)每月對不同品名的貨物規(guī)定價格。
5、貨物總值。也是小數(shù)點的問題。例如一車原木59.62立方米，海關(guān)限價是70美元,貨物總值是59.62×70美元等于4172.40美元,小數(shù)點沒點上就變成了417240美元,本來一車原木檢驗檢疫費為120元 左右，由于小數(shù)點的原因變成了1千元左右，由此可見小數(shù)點的作用。
6、合同號。有的報檢員不認真，電子稿和物理稿同合同上的合同號不符合；還有的復(fù)制后沒有改動的。
7、車號?？辞宄嗽俅颍床磺鍟r查一下“植物檢疫證書”上的車號；還有的報檢員在復(fù)制后忘了改車號了。補送車，要求一車一報，把主車號打上，在主車號的后面打上原始車號，這樣“檢驗檢疫證書”就正常了?；煅b貨物要求一車一報，錄入一個品名，數(shù)/重量、貨物總值后，再按增加。
8、貿(mào)易方式。小額貿(mào)易和邊境貿(mào)易享受打折，來料加工貿(mào)易不收品質(zhì)費，鑒重費或檢尺費。
9、隨附單據(jù)，提供不了的隨附單據(jù)在畫√時不要畫。例如：木材類，提供不了磅碼單就不要在畫了。如果畫了電子稿上有，而物理稿上沒有，隨附單據(jù)有誤。
10、所需證書，問清楚了再選，它是根據(jù)不同貨物名稱選取的，例如：入境木材類，廢舊物品類、化肥類。應(yīng)選?、偃刖硻z驗檢疫證明，②入境單，出口蔬菜類，“植物檢疫證書”應(yīng)選一正二副，而不是二正四副。如上所述，不檢查或檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題，所發(fā)出的電子稿同樣會出錯，經(jīng)過檢驗檢疫工作人員審單發(fā)現(xiàn)后，按報檢員管理辦法，代碼0101因報檢員的責(zé)任，造成報檢單中所列項目申報錯誤的扣1分。
三、隨附單據(jù)的裝訂。不同貨物隨附單據(jù)的要求不同，下面就比較復(fù)雜的木材類和廢物原料類的隨附單據(jù)說明如下：
1、木材類。報檢單的后面是你所申報的第一個車號的運單、“植物檢疫證書”、磅碼單（檢尺單）、依次裝訂申報的第二個車號，第三個車號……最后裝訂理清單（也叫明細單）、合同、委托書。
2、廢物原料。報檢單后面是運單、鑒重單、俄官方證明、俄在中國注冊公司登記號、國家環(huán)保證書、理貨清單、合同、委托書。出境的換證憑單、換證憑條、證書類都屬于隨附單據(jù)，如果電子稿隨附單據(jù)跟你所提供的物理證稿的隨附單據(jù)不同，按報檢員管理辦法，代碼0103報檢隨附單據(jù)之間或所附單據(jù)與報檢內(nèi)容不相符的扣1分；代碼0105報檢隨附單據(jù)模糊不清或為傳真件的扣一分；代碼0106報檢隨附單據(jù)超過有效期的扣1分。代理公司必須隨附代理報檢委托書，委托書必須按表格認真填寫、蓋章，否則按代碼0107未提供代理報檢委托書所提供的不符合要求的扣1分。
四、植物檢疫證書
1、出境植物檢疫證書有效期為21天，指從植物檢疫證書的簽署日期至該植物出境的日期。①北方地區(qū)從11月1日至翌年2月底期間檢疫的，檢疫有效期可適當(dāng)延長，但不超過35天。②出境的新鮮蔬菜檢疫有效期為14天。
2、入境“植物檢疫證書”，木材類多見,要學(xué)會認識“植物檢疫證書”，把每天報檢的品名記下來，讀一讀，看一看，時間長了就會記住了。避免拿著云杉的“植物檢疫證書”，報落葉原木，檢驗檢疫人員提出后，不知所措。
五、以上環(huán)節(jié)是報檢員扣分最多的。根據(jù)調(diào)查了解，目前有許多公司報檢員不發(fā)單，而他人發(fā)單。由于這些人對檢驗檢疫法律、法規(guī)及檢驗檢疫的要求知道的甚少，還有的公司聘請電腦技術(shù)水平較好的專人負責(zé)發(fā)單、打印報檢單、裝訂隨附單據(jù)。這些人電腦專業(yè)水平有，但他們?nèi)狈z驗檢疫法律、法規(guī)及檢驗檢疫的報檢相關(guān)的知識。還有些報檢員對檢驗檢疫局的通知和新要求不看，辦班學(xué)習(xí)也不參加，這樣時間長了，就無法報檢，因為你跟前兩者發(fā)單人一樣。什么貨物所須什么樣的隨付單據(jù)，需要那種證書都不知道，別人弄好的報檢單，想都不想，看都不看，急急忙忙到檢驗檢疫局報檢。我們審單后發(fā)現(xiàn)許多問題，問他，他卻很不負責(zé)認的說：“單子不是他錄入的，隨附單據(jù)也是別人裝訂的”。.建議報檢員要自己錄入、發(fā)送、裝訂、隨附單據(jù)，報檢在他人錄入后，必須審單，檢查一下，不要著急，當(dāng)我們檢查出問題時，又要填“更改申請”，又要扣分，反而更慢。公司付給你報酬，你應(yīng)該為公司負責(zé)任。半年來，扣分最多的是報關(guān)行。原因是代理公司太多，錄入、發(fā)送、裝訂隨附單據(jù)沒有固定人。建議代理公司買個“U盤”，建立所代理公司的子目錄，給它們存進去，需要那個公司就提取那個公司，改一下品名、數(shù)/重量、貨物總值、車號即可?？傊秒娔X知識、達到快捷的工作，使自己在眾多的報檢員行業(yè)中，站穩(wěn)腳跟。
六、貨物的重復(fù)報檢。有的公司對同一貨物因不符合某些要求，也不申請，隨意重復(fù)報檢，來達到他們某種目的。2004年技術(shù)中心檢驗報告中就有同一車號的化肥，出現(xiàn)兩個檢驗報告單；發(fā)送電子搞不要重復(fù)發(fā)送，發(fā)送多次時，要及時通知我們，否則你下班了，我們還在等你報檢；另外還有的公司接到第二批運單后，把前一批已發(fā)送的電子搞拉回來，再加上第二批的貨物，改變狀態(tài)再發(fā)送。舉個例子，有一個報檢員，開始他已經(jīng)成功地發(fā)送了3車原木，后來又接到了2車品名相同的一家的原木，于是他就把已發(fā)送的3車原木拉回來，再拼加上這2車，改變狀態(tài)再發(fā)送，打出報檢單。我們發(fā)現(xiàn)后，問他“電子稿3車原木，物理證稿怎么是5車原木呢？”他說“不可能，你看回執(zhí)都有了，我發(fā)5車原木，到你們這怎么給弄丟了2車原木”。開始爭執(zhí)，出現(xiàn)問題。有兩種可能，一種是他們沒有拉回已有回執(zhí)號的前3車原木；另一種可能就是在拼加后沒有發(fā)送成功。前一種是必然的，他還犯了“批次”概念的錯誤。代碼0102因報檢員的責(zé)任造成提交報檢單與所發(fā)電子數(shù)據(jù)內(nèi)容不一致扣1分。目前鐵路辦和公路辦采取的半通式報檢，隨著檢驗檢疫工作電子規(guī)范化，我們將申請大綜貨物的直通式報檢，這就需要各報檢公司跟我們配合，不要接不到回執(zhí)就重復(fù)發(fā)送。如果采用了直通式，你發(fā)送一次就給你產(chǎn)生一個報檢號，你重復(fù)發(fā)送10次就有10個相應(yīng)的報檢號，結(jié)果出現(xiàn)許多垃圾數(shù)據(jù)，如果這樣我們就需要考慮你所在公司是否能采取直通式，信譽不好。在我們沒有采取直通式報檢的前提下，你要強化自己，鍛煉自己，如有特殊情況發(fā)送多了，你就及時申請退單，另外個別公司發(fā)送電子搞不成功時，我建議你首先考慮自己情況，例如，是否欠費、發(fā)送操作過程是否正確、電腦是否升級、所代理公司注冊號是否正確等；其次考慮榕基、電信、平臺及檢驗檢疫局的通訊機。
七、當(dāng)你錄入、發(fā)送、裝訂好隨附單據(jù)、等到回執(zhí)后、報檢單打印完畢后，不要忘記在報檢單左上角加蓋代理公司或報檢公司的公章，申報報檢員別忘了簽字，領(lǐng)證日期。有的公司申報報檢員名不簽、領(lǐng)證日期也不簽、公章也不蓋，我們工作人員發(fā)現(xiàn)后，告訴他，這時他從包里拿出公章蓋上，再借給他筆把姓名、日期簽上。代碼0104未按規(guī)定簽名或加蓋公章扣1分。
八、流向貨物。流向貨物是不收品質(zhì)費、鑒重費。根據(jù)檢驗檢疫法律、法規(guī)及其他要求，對流向貨物的監(jiān)管是要求內(nèi)陸局。因此報檢時，必須提供準確到站，必須提供準確聯(lián)系人電話，到站后必須及時到就近檢疫局申請監(jiān)管。如果你在報檢時提供不了，我們可以等到你能提供為止，更改到站，聯(lián)系人，電子轉(zhuǎn)單不行，我們就用信郵寄。如果你提供的是假到站/假聯(lián)系人，經(jīng)目的地局反饋，經(jīng)查核實后，按代碼0406入境流向貨物申報時未提供最終收貨人的有關(guān)信息或提供的信息有誤，尚未造成嚴重后果的扣4分，同時，根據(jù)相關(guān)的法律還要處罰。