3、我國(guó)第三方物流服務(wù)業(yè)未來(lái)發(fā)展的對(duì)策
根據(jù)上述問(wèn)題和分析，我們認(rèn)為我國(guó)第三方物流服務(wù)企業(yè)在今后的發(fā)展中需要采取如下幾個(gè)方面的對(duì)策：
(一)采取措施提高我國(guó)第三方物流服務(wù)企業(yè)的規(guī)模
在中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和現(xiàn)代物流市場(chǎng)需求不斷發(fā)展和擴(kuò)大的前提條件下，通過(guò)建立現(xiàn)代物流行業(yè)規(guī)范和市場(chǎng)準(zhǔn)入限制等措施，限制小于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的第三方物流企業(yè)的發(fā)展與注冊(cè);通過(guò)鼓勵(lì)合資、合作、兼并、整合等措施擴(kuò)大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的規(guī)模。我國(guó)的第三方物流服務(wù)業(yè)作為一個(gè)剛剛起步的行業(yè)，必須按照科學(xué)的、規(guī)模經(jīng)濟(jì)的道路發(fā)展，必須提高企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)規(guī)模和水平，必須扶持和發(fā)展一批規(guī)模較大，技術(shù)水平較高，能夠提供綜合物流服務(wù)的企業(yè)，使它們成為這一行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)力量。在我們已經(jīng)加入WTO的我國(guó)的第三方物流企業(yè)必須通過(guò)規(guī)模化發(fā)展的道路，參與全球化的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，積極應(yīng)對(duì)即將發(fā)生的前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
(二)設(shè)法營(yíng)造跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的現(xiàn)代物流社會(huì)化服務(wù)經(jīng)營(yíng)環(huán)境
在推動(dòng)我國(guó)第三方物流服務(wù)企業(yè)規(guī)模化發(fā)展的同時(shí)，必須通過(guò)修訂和完善各種法規(guī)和政府行政行為去打破現(xiàn)有各種有形和無(wú)形的地區(qū)、行業(yè)與部門限制，全面促進(jìn)和加速我國(guó)第三方物流企業(yè)的跨地區(qū)、跨行業(yè)和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的步伐。我國(guó)的第三方物流企業(yè)(特別是一些從事單一的干線運(yùn)輸、集中倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送的類物流企業(yè))應(yīng)該設(shè)法積極地通過(guò)聯(lián)合、兼并和戰(zhàn)略加盟等方式加速建立自己的跨地區(qū)、跨行業(yè)的服務(wù)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。
(三)以提高服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本為核心，以培育市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力為手段，因地制宜地拓展第三方物流企業(yè)的發(fā)展空間
從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，由傳統(tǒng)物流服務(wù)向現(xiàn)代物流社會(huì)化服務(wù)的轉(zhuǎn)變是一個(gè)市場(chǎng)選擇的過(guò)程，是一個(gè)用低成本替代高成本，優(yōu)質(zhì)服務(wù)替代普通服務(wù)的過(guò)程。
在逐漸轉(zhuǎn)變中，美國(guó)物流成本在GDP中所占的比重由1980年的16.5%下降到1998年的10.6%。日本的物流成本也隨物流服務(wù)外部化趨于下降。
值得關(guān)注的是，目前我國(guó)相當(dāng)一批第三方物流企業(yè)在成本指標(biāo)和服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)(設(shè)備利用率、單據(jù)處理準(zhǔn)確率、配送及時(shí)率)明顯落后于傳統(tǒng)物流服務(wù)方式，由于種種原因，物流社會(huì)化的潛在優(yōu)勢(shì)難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的優(yōu)勢(shì)。在這種情況下，物流服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變只能因地制宜的進(jìn)行，促進(jìn)物流社會(huì)化的重點(diǎn)在于提高服務(wù)質(zhì)量，培育第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
(四)努力降低生產(chǎn)流通企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會(huì)化服務(wù)的“退出成本”
我國(guó)的生產(chǎn)與流通企業(yè)現(xiàn)在多數(shù)都有自己的物流服務(wù)設(shè)施，如果要他們使用社會(huì)化的現(xiàn)代物流服務(wù)，還必須設(shè)法幫他們解決如何出售這些已有的物流服務(wù)設(shè)施和消化企業(yè)現(xiàn)有的物流服務(wù)工作人員的問(wèn)題。一方面可以由生產(chǎn)與流通企業(yè)自己逐步消耗掉自己的物流服務(wù)設(shè)施和設(shè)備，并逐步減少企業(yè)的物流服務(wù)人員，回收成本，從而將企業(yè)的“退出成本”降低。另一方面，第三方物流企業(yè)建立自己跨地區(qū)和跨行業(yè)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)還必須特別重視想方設(shè)法通過(guò)購(gòu)買等方式“接收”現(xiàn)有生產(chǎn)和流通企業(yè)的自我物流服務(wù)設(shè)施和設(shè)備，以幫助和促使生產(chǎn)與流通企業(yè)“退出”自我服務(wù)模式，這樣也可以以較低的“進(jìn)入成本”建立起第三方物流服務(wù)企業(yè)自己的服務(wù)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，從而同時(shí)解決現(xiàn)有生產(chǎn)與流通企業(yè)的“退出成本”問(wèn)題，我們認(rèn)為這是一種雙贏的策略和方法。
(五)發(fā)揮企業(yè)和政府兩個(gè)積極性，盡快提高基礎(chǔ)設(shè)施水平
針對(duì)目前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)交通系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施水平低下，無(wú)法滿足客戶需要的問(wèn)題，必須從政府和企業(yè)兩個(gè)方面共同努力，盡快提高各種基礎(chǔ)設(shè)施的水平。從政府方面來(lái)說(shuō)，一方面應(yīng)該負(fù)擔(dān)其各種公路、鐵路、航空、郵電、信息高速公路、信息交換標(biāo)準(zhǔn)、其他基礎(chǔ)性的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)和實(shí)施工作，另一方面要通過(guò)政策扶持推動(dòng)和促進(jìn)第三方物流服務(wù)企業(yè)自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。國(guó)際上許多發(fā)達(dá)國(guó)家的政府都在這方面做了很多的工作，而我國(guó)政府也應(yīng)該在這方面承擔(dān)起自己的義務(wù)，否則會(huì)造成在物流基礎(chǔ)設(shè)施的落后和物流信息交換等方面的混亂。從企業(yè)方面來(lái)說(shuō)，在促進(jìn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，第三方物流企業(yè)必須進(jìn)行較大的投入去建設(shè)自己的信息系統(tǒng)、增值服務(wù)設(shè)施等軟件和硬件基礎(chǔ)設(shè)施，他們需要努力建立和不斷完善自己企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)、客戶服務(wù)信息系統(tǒng)、各種物流作業(yè)所需基本設(shè)施和設(shè)備(包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等)、各種增值服務(wù)所需的基本設(shè)施和設(shè)備(包括分拆包裝、訂貨服務(wù)、商品展示等)等。我們認(rèn)為在未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)政府應(yīng)該制定有關(guān)第三方物流服務(wù)業(yè)行業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施基本條件要求，以規(guī)范我國(guó)其三方物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施投入方面的行為。
(六)建立行業(yè)協(xié)會(huì)，規(guī)范第三方物流企業(yè)在服務(wù)管理方面的行為
在努力規(guī)范自身行為，提高服務(wù)水平的同時(shí)，必須盡快成立地區(qū)性以至全國(guó)性的第三方物流服務(wù)業(yè)的行業(yè)協(xié)會(huì)，由該協(xié)會(huì)作為行業(yè)自律機(jī)構(gòu)，一方面由協(xié)會(huì)開(kāi)展工作去防止和制裁第三方物流服務(wù)企業(yè)的出軌行為，一方面又行業(yè)協(xié)會(huì)這組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀(jì)律，這樣會(huì)起到很好的作用。同時(shí)行業(yè)協(xié)會(huì)還可以集中本行業(yè)或借助行業(yè)外的力量制定第三方物流企業(yè)應(yīng)有的服務(wù)理念、服務(wù)規(guī)范、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)質(zhì)量控制等方面的標(biāo)準(zhǔn)，并且?guī)椭鸵龑?dǎo)第三方物流服務(wù)企業(yè)做好自己的服務(wù)、增加服務(wù)內(nèi)容、設(shè)計(jì)和集成物流服務(wù)系統(tǒng)、推進(jìn)物流服務(wù)營(yíng)銷等工作。
(七)努力提高我國(guó)第三方物流業(yè)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)和管理水平
針對(duì)我國(guó)第三方物流服務(wù)業(yè)從業(yè)人員的現(xiàn)狀，政府和企業(yè)都要應(yīng)該努力加大投入去提高我國(guó)第三方物流業(yè)的從業(yè)人員的業(yè)務(wù)和管理水平。政府應(yīng)該在有關(guān)這一行業(yè)的相應(yīng)國(guó)民教育體系，包括中專、大專、學(xué)士、碩士、博士等層次的教育方面加大投入和指導(dǎo)，同時(shí)積極籌備和開(kāi)展這方面的職業(yè)資格認(rèn)證制度建設(shè)和實(shí)施工作。第三方物流企業(yè)自身需要在資金投入上確?，F(xiàn)有從業(yè)人員的進(jìn)修和培訓(xùn)方面的需要，同時(shí)積極尋求與高校和管理咨詢機(jī)構(gòu)的協(xié)助，通過(guò)開(kāi)展服務(wù)管理咨詢和企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)與企業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)等方式提高自己企業(yè)員工的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平以及現(xiàn)代物流管理的水平。我們認(rèn)為這需要采取分兩步走的辦法，首先是從積極開(kāi)展現(xiàn)有第三方物流服務(wù)從業(yè)人員的培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)入手，在積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和摸索出第三方物服務(wù)業(yè)所需知識(shí)體系以后再開(kāi)展相應(yīng)的國(guó)民教育體系全面建設(shè)工作和職業(yè)資格的認(rèn)證工作。
根據(jù)上述問(wèn)題和分析，我們認(rèn)為我國(guó)第三方物流服務(wù)企業(yè)在今后的發(fā)展中需要采取如下幾個(gè)方面的對(duì)策：
(一)采取措施提高我國(guó)第三方物流服務(wù)企業(yè)的規(guī)模
在中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)和現(xiàn)代物流市場(chǎng)需求不斷發(fā)展和擴(kuò)大的前提條件下，通過(guò)建立現(xiàn)代物流行業(yè)規(guī)范和市場(chǎng)準(zhǔn)入限制等措施，限制小于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的第三方物流企業(yè)的發(fā)展與注冊(cè);通過(guò)鼓勵(lì)合資、合作、兼并、整合等措施擴(kuò)大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的規(guī)模。我國(guó)的第三方物流服務(wù)業(yè)作為一個(gè)剛剛起步的行業(yè)，必須按照科學(xué)的、規(guī)模經(jīng)濟(jì)的道路發(fā)展，必須提高企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)規(guī)模和水平，必須扶持和發(fā)展一批規(guī)模較大，技術(shù)水平較高，能夠提供綜合物流服務(wù)的企業(yè)，使它們成為這一行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)力量。在我們已經(jīng)加入WTO的我國(guó)的第三方物流企業(yè)必須通過(guò)規(guī)模化發(fā)展的道路，參與全球化的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，積極應(yīng)對(duì)即將發(fā)生的前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
(二)設(shè)法營(yíng)造跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的現(xiàn)代物流社會(huì)化服務(wù)經(jīng)營(yíng)環(huán)境
在推動(dòng)我國(guó)第三方物流服務(wù)企業(yè)規(guī)模化發(fā)展的同時(shí)，必須通過(guò)修訂和完善各種法規(guī)和政府行政行為去打破現(xiàn)有各種有形和無(wú)形的地區(qū)、行業(yè)與部門限制，全面促進(jìn)和加速我國(guó)第三方物流企業(yè)的跨地區(qū)、跨行業(yè)和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的步伐。我國(guó)的第三方物流企業(yè)(特別是一些從事單一的干線運(yùn)輸、集中倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送的類物流企業(yè))應(yīng)該設(shè)法積極地通過(guò)聯(lián)合、兼并和戰(zhàn)略加盟等方式加速建立自己的跨地區(qū)、跨行業(yè)的服務(wù)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。
(三)以提高服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本為核心，以培育市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力為手段，因地制宜地拓展第三方物流企業(yè)的發(fā)展空間
從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，由傳統(tǒng)物流服務(wù)向現(xiàn)代物流社會(huì)化服務(wù)的轉(zhuǎn)變是一個(gè)市場(chǎng)選擇的過(guò)程，是一個(gè)用低成本替代高成本，優(yōu)質(zhì)服務(wù)替代普通服務(wù)的過(guò)程。
在逐漸轉(zhuǎn)變中，美國(guó)物流成本在GDP中所占的比重由1980年的16.5%下降到1998年的10.6%。日本的物流成本也隨物流服務(wù)外部化趨于下降。
值得關(guān)注的是，目前我國(guó)相當(dāng)一批第三方物流企業(yè)在成本指標(biāo)和服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)(設(shè)備利用率、單據(jù)處理準(zhǔn)確率、配送及時(shí)率)明顯落后于傳統(tǒng)物流服務(wù)方式，由于種種原因，物流社會(huì)化的潛在優(yōu)勢(shì)難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的優(yōu)勢(shì)。在這種情況下，物流服務(wù)方式的轉(zhuǎn)變只能因地制宜的進(jìn)行，促進(jìn)物流社會(huì)化的重點(diǎn)在于提高服務(wù)質(zhì)量，培育第三方物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
(四)努力降低生產(chǎn)流通企業(yè)使用現(xiàn)代物流社會(huì)化服務(wù)的“退出成本”
我國(guó)的生產(chǎn)與流通企業(yè)現(xiàn)在多數(shù)都有自己的物流服務(wù)設(shè)施，如果要他們使用社會(huì)化的現(xiàn)代物流服務(wù)，還必須設(shè)法幫他們解決如何出售這些已有的物流服務(wù)設(shè)施和消化企業(yè)現(xiàn)有的物流服務(wù)工作人員的問(wèn)題。一方面可以由生產(chǎn)與流通企業(yè)自己逐步消耗掉自己的物流服務(wù)設(shè)施和設(shè)備，并逐步減少企業(yè)的物流服務(wù)人員，回收成本，從而將企業(yè)的“退出成本”降低。另一方面，第三方物流企業(yè)建立自己跨地區(qū)和跨行業(yè)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)還必須特別重視想方設(shè)法通過(guò)購(gòu)買等方式“接收”現(xiàn)有生產(chǎn)和流通企業(yè)的自我物流服務(wù)設(shè)施和設(shè)備，以幫助和促使生產(chǎn)與流通企業(yè)“退出”自我服務(wù)模式，這樣也可以以較低的“進(jìn)入成本”建立起第三方物流服務(wù)企業(yè)自己的服務(wù)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，從而同時(shí)解決現(xiàn)有生產(chǎn)與流通企業(yè)的“退出成本”問(wèn)題，我們認(rèn)為這是一種雙贏的策略和方法。
(五)發(fā)揮企業(yè)和政府兩個(gè)積極性，盡快提高基礎(chǔ)設(shè)施水平
針對(duì)目前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)交通系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施水平低下，無(wú)法滿足客戶需要的問(wèn)題，必須從政府和企業(yè)兩個(gè)方面共同努力，盡快提高各種基礎(chǔ)設(shè)施的水平。從政府方面來(lái)說(shuō)，一方面應(yīng)該負(fù)擔(dān)其各種公路、鐵路、航空、郵電、信息高速公路、信息交換標(biāo)準(zhǔn)、其他基礎(chǔ)性的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)和實(shí)施工作，另一方面要通過(guò)政策扶持推動(dòng)和促進(jìn)第三方物流服務(wù)企業(yè)自身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。國(guó)際上許多發(fā)達(dá)國(guó)家的政府都在這方面做了很多的工作，而我國(guó)政府也應(yīng)該在這方面承擔(dān)起自己的義務(wù)，否則會(huì)造成在物流基礎(chǔ)設(shè)施的落后和物流信息交換等方面的混亂。從企業(yè)方面來(lái)說(shuō)，在促進(jìn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，第三方物流企業(yè)必須進(jìn)行較大的投入去建設(shè)自己的信息系統(tǒng)、增值服務(wù)設(shè)施等軟件和硬件基礎(chǔ)設(shè)施，他們需要努力建立和不斷完善自己企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)、客戶服務(wù)信息系統(tǒng)、各種物流作業(yè)所需基本設(shè)施和設(shè)備(包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等)、各種增值服務(wù)所需的基本設(shè)施和設(shè)備(包括分拆包裝、訂貨服務(wù)、商品展示等)等。我們認(rèn)為在未來(lái)一定時(shí)間內(nèi)政府應(yīng)該制定有關(guān)第三方物流服務(wù)業(yè)行業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施基本條件要求，以規(guī)范我國(guó)其三方物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施投入方面的行為。
(六)建立行業(yè)協(xié)會(huì)，規(guī)范第三方物流企業(yè)在服務(wù)管理方面的行為
在努力規(guī)范自身行為，提高服務(wù)水平的同時(shí)，必須盡快成立地區(qū)性以至全國(guó)性的第三方物流服務(wù)業(yè)的行業(yè)協(xié)會(huì)，由該協(xié)會(huì)作為行業(yè)自律機(jī)構(gòu)，一方面由協(xié)會(huì)開(kāi)展工作去防止和制裁第三方物流服務(wù)企業(yè)的出軌行為，一方面又行業(yè)協(xié)會(huì)這組織制定本行業(yè)企業(yè)共同遵守的行為規(guī)范和紀(jì)律，這樣會(huì)起到很好的作用。同時(shí)行業(yè)協(xié)會(huì)還可以集中本行業(yè)或借助行業(yè)外的力量制定第三方物流企業(yè)應(yīng)有的服務(wù)理念、服務(wù)規(guī)范、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)質(zhì)量控制等方面的標(biāo)準(zhǔn)，并且?guī)椭鸵龑?dǎo)第三方物流服務(wù)企業(yè)做好自己的服務(wù)、增加服務(wù)內(nèi)容、設(shè)計(jì)和集成物流服務(wù)系統(tǒng)、推進(jìn)物流服務(wù)營(yíng)銷等工作。
(七)努力提高我國(guó)第三方物流業(yè)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)和管理水平
針對(duì)我國(guó)第三方物流服務(wù)業(yè)從業(yè)人員的現(xiàn)狀，政府和企業(yè)都要應(yīng)該努力加大投入去提高我國(guó)第三方物流業(yè)的從業(yè)人員的業(yè)務(wù)和管理水平。政府應(yīng)該在有關(guān)這一行業(yè)的相應(yīng)國(guó)民教育體系，包括中專、大專、學(xué)士、碩士、博士等層次的教育方面加大投入和指導(dǎo)，同時(shí)積極籌備和開(kāi)展這方面的職業(yè)資格認(rèn)證制度建設(shè)和實(shí)施工作。第三方物流企業(yè)自身需要在資金投入上確?，F(xiàn)有從業(yè)人員的進(jìn)修和培訓(xùn)方面的需要，同時(shí)積極尋求與高校和管理咨詢機(jī)構(gòu)的協(xié)助，通過(guò)開(kāi)展服務(wù)管理咨詢和企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)與企業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)等方式提高自己企業(yè)員工的現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平以及現(xiàn)代物流管理的水平。我們認(rèn)為這需要采取分兩步走的辦法，首先是從積極開(kāi)展現(xiàn)有第三方物流服務(wù)從業(yè)人員的培訓(xùn)與開(kāi)發(fā)入手，在積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和摸索出第三方物服務(wù)業(yè)所需知識(shí)體系以后再開(kāi)展相應(yīng)的國(guó)民教育體系全面建設(shè)工作和職業(yè)資格的認(rèn)證工作。