11.在工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流類型中,化肥企業(yè)的物流屬于()。
A、生產(chǎn)物流突出型
B、銷售物流突出型
C、廢棄物物流突出型
D、供應物流突出型作業(yè)標準
12.()是現(xiàn)代物流管理的首要目標。
A、企業(yè)利益化
B、實現(xiàn)顧客滿意
C、物流總成本最小
D、以上都不是
13.()適用于大型或中小型企業(yè)對商品需求量、需求額和花色、品種、規(guī)格的預測。www.examｗ.com
A、經(jīng)營人員意見推測法
B、客戶意見推測法
C、德爾菲預測法
D、指數(shù)平滑預測法
14.排列圖法又稱(),它是在影響倉庫質(zhì)量的諸多因素中找出主要因素的一種有效辦法。
A、巴雷特圖法
B、分層法
C、PDCA循環(huán)法
D、因果分析法
15.下列關(guān)于管道運輸?shù)谋硎?不正確的是()。
A、運輸管道和運輸工作合一
B、運輸?shù)呢浳锊恍枰b，節(jié)省包裝費用
C、管道運輸是雙向運輸
D、不受地面氣候影響并可連續(xù)作業(yè)
16.為統(tǒng)一集裝箱箱數(shù)計算，一般都把()作為一個計算單位。
A、10英尺集裝箱
B、20英尺集裝箱
C、30英尺集裝箱
D、40英尺集裝箱
17.在CFR術(shù)語中屬于買方的基本義務(wù)的是：()。
A、負責租船訂艙、支付到指定目的港的運費
B、在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船，并及時通知買方
C、自負費用和風險，取得出口許可證或其他官方證件、并負責辦理貨物出口手續(xù)、支付貨物越過船舷為止的一切費用
D、自負從裝運港至目的地的貨運保險及保險費
18.MRP的主要思想是按最終產(chǎn)品的需求量計算出各零部件的需求量和()。
A、采購時間
B、進庫時間
C、投產(chǎn)時間
D、以上都不是
19.()是共同管理存貨。
A、JIT
B、JMI
C、VMI
D、ECR
20.“裝運港交貨”與“向承運人交貨”兩類貿(mào)易術(shù)語比較，F(xiàn)OB、CFR、CIF僅適合于()，而FCA、CPT、CIP適合于任何形式的運輸，包括多式聯(lián)運。
A、海洋和航空運輸
B、海洋和內(nèi)河運輸
C、鐵路和公路運輸
D、鐵路和海洋運輸
A、生產(chǎn)物流突出型
B、銷售物流突出型
C、廢棄物物流突出型
D、供應物流突出型作業(yè)標準
12.()是現(xiàn)代物流管理的首要目標。
A、企業(yè)利益化
B、實現(xiàn)顧客滿意
C、物流總成本最小
D、以上都不是
13.()適用于大型或中小型企業(yè)對商品需求量、需求額和花色、品種、規(guī)格的預測。www.examｗ.com
A、經(jīng)營人員意見推測法
B、客戶意見推測法
C、德爾菲預測法
D、指數(shù)平滑預測法
14.排列圖法又稱(),它是在影響倉庫質(zhì)量的諸多因素中找出主要因素的一種有效辦法。
A、巴雷特圖法
B、分層法
C、PDCA循環(huán)法
D、因果分析法
15.下列關(guān)于管道運輸?shù)谋硎?不正確的是()。
A、運輸管道和運輸工作合一
B、運輸?shù)呢浳锊恍枰b，節(jié)省包裝費用
C、管道運輸是雙向運輸
D、不受地面氣候影響并可連續(xù)作業(yè)
16.為統(tǒng)一集裝箱箱數(shù)計算，一般都把()作為一個計算單位。
A、10英尺集裝箱
B、20英尺集裝箱
C、30英尺集裝箱
D、40英尺集裝箱
17.在CFR術(shù)語中屬于買方的基本義務(wù)的是：()。
A、負責租船訂艙、支付到指定目的港的運費
B、在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船，并及時通知買方
C、自負費用和風險，取得出口許可證或其他官方證件、并負責辦理貨物出口手續(xù)、支付貨物越過船舷為止的一切費用
D、自負從裝運港至目的地的貨運保險及保險費
18.MRP的主要思想是按最終產(chǎn)品的需求量計算出各零部件的需求量和()。
A、采購時間
B、進庫時間
C、投產(chǎn)時間
D、以上都不是
19.()是共同管理存貨。
A、JIT
B、JMI
C、VMI
D、ECR
20.“裝運港交貨”與“向承運人交貨”兩類貿(mào)易術(shù)語比較，F(xiàn)OB、CFR、CIF僅適合于()，而FCA、CPT、CIP適合于任何形式的運輸，包括多式聯(lián)運。
A、海洋和航空運輸
B、海洋和內(nèi)河運輸
C、鐵路和公路運輸
D、鐵路和海洋運輸