11、適用于撲救貴重設(shè)備、文物、圖書(shū)、檔案資料、不損害、污染物品的滅火器是( B )。
A、泡沫滅火器 B、二氧化碳滅火器 C、干粉滅火器 D、“1211”滅火器
12、班輪主要承運(yùn)雜貨，并以成組化方式運(yùn)輸，其中以集裝箱化最為突出。( A )
A、正確 B、錯(cuò)誤
13、訂單分批時(shí)，當(dāng)訂單累積達(dá)到設(shè)定的數(shù)量時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行揀貨作業(yè)，這種方式屬于( D )。
A、時(shí)窗分批 B、總合計(jì)量分批 C、智慧型分批 D、固定訂單量分批
14、根據(jù)作業(yè)的不同，訂單分批原則一般不包括( A )。
A、按訂單緊急度 B、按配送區(qū)域或路徑 C、按供應(yīng)商需求 D、按流通加工需求
15、下列關(guān)于定期租船描述不正確的是( C )。
A、是船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定時(shí)期的租船運(yùn)輸方式
B、租船人可以是具有長(zhǎng)期穩(wěn)定貨運(yùn)需求的貨主
C、租船人不可以將船只轉(zhuǎn)租給他人
D、在合同約定的租期內(nèi)，承租人可以將船只加入班輪航線
16、下列屬于物流運(yùn)輸合理化主要影響因素的有( ABCD )
A、運(yùn)輸工具 B、運(yùn)輸距離 C、運(yùn)輸時(shí)間 D、運(yùn)輸環(huán)節(jié)
17、以下哪條不是采購(gòu)的任務(wù)。( A )
A、隨時(shí)與總經(jīng)理溝通 B、建立供應(yīng)配套體系
C、信息管理 D、與供應(yīng)商建立合作關(guān)系
18、建立運(yùn)輸信息交流網(wǎng)絡(luò)的目的是將零散的中小物流運(yùn)輸企業(yè)組織起來(lái)建立一個(gè)能向企業(yè)提供和交流求車和求貨的信息系統(tǒng)。( A )
A正確 B錯(cuò)誤
19、下列屬于“四就”直撥運(yùn)輸主要形式的有( BCD )。
A、就近直撥 B、就倉(cāng)庫(kù)直撥 C、就車船過(guò)載 D、就車站直撥
20、整箱貨交接對(duì)應(yīng)的英文標(biāo)識(shí)是( B )
A、LCL B、FCL C、CFS D、CY
A、泡沫滅火器 B、二氧化碳滅火器 C、干粉滅火器 D、“1211”滅火器
12、班輪主要承運(yùn)雜貨，并以成組化方式運(yùn)輸，其中以集裝箱化最為突出。( A )
A、正確 B、錯(cuò)誤
13、訂單分批時(shí)，當(dāng)訂單累積達(dá)到設(shè)定的數(shù)量時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行揀貨作業(yè)，這種方式屬于( D )。
A、時(shí)窗分批 B、總合計(jì)量分批 C、智慧型分批 D、固定訂單量分批
14、根據(jù)作業(yè)的不同，訂單分批原則一般不包括( A )。
A、按訂單緊急度 B、按配送區(qū)域或路徑 C、按供應(yīng)商需求 D、按流通加工需求
15、下列關(guān)于定期租船描述不正確的是( C )。
A、是船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定時(shí)期的租船運(yùn)輸方式
B、租船人可以是具有長(zhǎng)期穩(wěn)定貨運(yùn)需求的貨主
C、租船人不可以將船只轉(zhuǎn)租給他人
D、在合同約定的租期內(nèi)，承租人可以將船只加入班輪航線
16、下列屬于物流運(yùn)輸合理化主要影響因素的有( ABCD )
A、運(yùn)輸工具 B、運(yùn)輸距離 C、運(yùn)輸時(shí)間 D、運(yùn)輸環(huán)節(jié)
17、以下哪條不是采購(gòu)的任務(wù)。( A )
A、隨時(shí)與總經(jīng)理溝通 B、建立供應(yīng)配套體系
C、信息管理 D、與供應(yīng)商建立合作關(guān)系
18、建立運(yùn)輸信息交流網(wǎng)絡(luò)的目的是將零散的中小物流運(yùn)輸企業(yè)組織起來(lái)建立一個(gè)能向企業(yè)提供和交流求車和求貨的信息系統(tǒng)。( A )
A正確 B錯(cuò)誤
19、下列屬于“四就”直撥運(yùn)輸主要形式的有( BCD )。
A、就近直撥 B、就倉(cāng)庫(kù)直撥 C、就車船過(guò)載 D、就車站直撥
20、整箱貨交接對(duì)應(yīng)的英文標(biāo)識(shí)是( B )
A、LCL B、FCL C、CFS D、CY