36、第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采用項目結(jié)構(gòu)，項目數(shù)量攀升到一定水平時，將會采用(A)組織結(jié)構(gòu)
A.直線式
B.職能式
C.矩正式
D.混合式
37、以下哪個因素不屬于衡量企業(yè)物流質(zhì)量的主要因素(D)
A.物流時間
B.物流成本
C.物流效率
D.物流網(wǎng)絡(luò)
38、(D)不是配送中心追求的主要目標(biāo)
A.功能集約化
B.成本最小化
C.服務(wù)化
D.完美的訂貨
39、通過物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是(A)
A.經(jīng)濟(jì)原因和管理原因
B.企業(yè)原因和軍事原因
C.經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因
D.理論原因和企業(yè)原因
40、按照提供物流服務(wù)的各類分類，物流服務(wù)提供者不包括(D)
A.以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者
B.以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者
C.綜合物流服務(wù)提供者
D.戰(zhàn)略聯(lián)盟
41、物流信息系統(tǒng)的靈魂是：(C)
A.硬件
B.軟件
C.管理思想與理念
D.網(wǎng)絡(luò)化
42、物流管理系統(tǒng)分為三層：管理層(B)操作層
A.決策層
B.執(zhí)行層
C.設(shè)計層
D.基礎(chǔ)層
A.直線式
B.職能式
C.矩正式
D.混合式
37、以下哪個因素不屬于衡量企業(yè)物流質(zhì)量的主要因素(D)
A.物流時間
B.物流成本
C.物流效率
D.物流網(wǎng)絡(luò)
38、(D)不是配送中心追求的主要目標(biāo)
A.功能集約化
B.成本最小化
C.服務(wù)化
D.完美的訂貨
39、通過物流理論的研究，物流概念產(chǎn)生的原因是(A)
A.經(jīng)濟(jì)原因和管理原因
B.企業(yè)原因和軍事原因
C.經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因
D.理論原因和企業(yè)原因
40、按照提供物流服務(wù)的各類分類，物流服務(wù)提供者不包括(D)
A.以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者
B.以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者
C.綜合物流服務(wù)提供者
D.戰(zhàn)略聯(lián)盟
41、物流信息系統(tǒng)的靈魂是：(C)
A.硬件
B.軟件
C.管理思想與理念
D.網(wǎng)絡(luò)化
42、物流管理系統(tǒng)分為三層：管理層(B)操作層
A.決策層
B.執(zhí)行層
C.設(shè)計層
D.基礎(chǔ)層