4.班輪運(yùn)輸特點(diǎn)
1)具有四固定特點(diǎn)“固定航線、固定港口、固定船期和相對(duì)固定的費(fèi)率”
2)班輪運(yùn)價(jià)包括裝卸費(fèi)用
3)承運(yùn)人對(duì)貨物負(fù)責(zé)的時(shí)段從貨物裝上船起，到貨物卸下船止
4)承運(yùn)雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單為依據(jù)，并受同意的國際公約的制約
5.提單作用(特點(diǎn))
1)提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
2)提單是證明貨物已由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)
3)提單是承運(yùn)人保證憑此支付貨物的憑證
6.海運(yùn)單作用和它與班輪提單區(qū)別
作用：1)它是承運(yùn)人收到貨物，或者貨物已經(jīng)裝船后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一份貨物收據(jù)
2)他是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立海上貨物運(yùn)輸合同的證明
區(qū)別：1.海運(yùn)單不具有物權(quán)憑證作用
1)B/L可轉(zhuǎn)讓，海運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓
2)海運(yùn)單收貨人不需要持有或出具，只需確認(rèn)自己身份即可提貨，而B/L則不行
2.在作為運(yùn)輸合同證明方面的區(qū)別
1)海運(yùn)單是簡(jiǎn)式提單
2)收貨人不能依據(jù)海運(yùn)單背面條款向承運(yùn)人提出索賠
3.在作為貨物收據(jù)證據(jù)效力方面的區(qū)別
1)B/L是最終證據(jù)，海運(yùn)單不是
2)海運(yùn)單是絕對(duì)證據(jù)
1)具有四固定特點(diǎn)“固定航線、固定港口、固定船期和相對(duì)固定的費(fèi)率”
2)班輪運(yùn)價(jià)包括裝卸費(fèi)用
3)承運(yùn)人對(duì)貨物負(fù)責(zé)的時(shí)段從貨物裝上船起，到貨物卸下船止
4)承運(yùn)雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單為依據(jù)，并受同意的國際公約的制約
5.提單作用(特點(diǎn))
1)提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
2)提單是證明貨物已由承運(yùn)人接管或已裝船的貨物收據(jù)
3)提單是承運(yùn)人保證憑此支付貨物的憑證
6.海運(yùn)單作用和它與班輪提單區(qū)別
作用：1)它是承運(yùn)人收到貨物，或者貨物已經(jīng)裝船后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一份貨物收據(jù)
2)他是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立海上貨物運(yùn)輸合同的證明
區(qū)別：1.海運(yùn)單不具有物權(quán)憑證作用
1)B/L可轉(zhuǎn)讓，海運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓
2)海運(yùn)單收貨人不需要持有或出具，只需確認(rèn)自己身份即可提貨，而B/L則不行
2.在作為運(yùn)輸合同證明方面的區(qū)別
1)海運(yùn)單是簡(jiǎn)式提單
2)收貨人不能依據(jù)海運(yùn)單背面條款向承運(yùn)人提出索賠
3.在作為貨物收據(jù)證據(jù)效力方面的區(qū)別
1)B/L是最終證據(jù)，海運(yùn)單不是
2)海運(yùn)單是絕對(duì)證據(jù)