“擇大計(jì)收”
現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口貨物裝卸船部分均以按重量噸做為計(jì)費(fèi)噸(外理理貨計(jì)費(fèi)除外)。在沿海運(yùn)輸及陸地作業(yè)的貨物，則實(shí)行了“擇大計(jì)收”的計(jì)費(fèi)方法，“擇大計(jì)收”是在貨物的重量噸和體積噸之間，擇大做為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的一種計(jì)費(fèi)方法。
港口對(duì)于進(jìn)整單位和計(jì)費(fèi)單位的規(guī)定
《港口費(fèi)收規(guī)則》總則中，對(duì)進(jìn)整單位和計(jì)費(fèi)單位進(jìn)行了如下規(guī)定：
船舶以凈噸(無凈噸按總噸，也無總噸按載重噸)為計(jì)量單位的不滿一噸按一噸計(jì)，以馬力為計(jì)量單位的，不滿一馬力按一馬力計(jì)。船舶無凈噸、總噸和載重噸，則按SO O噸計(jì)收港口費(fèi)用。
以日為計(jì)費(fèi)單位的按日歷日計(jì)，不滿一日按一日計(jì)，以小時(shí)為計(jì)費(fèi)單位時(shí)，不滿一小時(shí)按一小時(shí)計(jì)。
貨物的重量按毛重(包括包裝重量)計(jì)算，以噸(1000千克)為計(jì)費(fèi)單位。
每一提單或裝貨單的每項(xiàng)貨物的重量起碼以10千克計(jì)算，超過IO千克的尾數(shù)按四舍五人進(jìn)整，同一等級(jí)的貨物應(yīng)相加進(jìn)整。訂有換算重量的貨物，按“貨物重量換算表”的規(guī)定計(jì)算。進(jìn)出口貨物的重量和體積，以提單或裝貨單所列的重量和體積為準(zhǔn)?！皟?nèi)貿(mào)部分”的計(jì)費(fèi)單位和進(jìn)整辦法除與上述相同外，還有下列不同點(diǎn)：
以平方米為計(jì)費(fèi)單位的，不滿一平方米按一平方米計(jì)。
集裝箱按一自然箱為計(jì)費(fèi)單位。
船舶代理公司應(yīng)向港口提供的計(jì)費(fèi)資料及注意的問題
為了及時(shí)地結(jié)算港口費(fèi)用，船舶代理公司應(yīng)及時(shí)向港口計(jì)費(fèi)部門提供下列資料：
船舶性質(zhì)(指船舶屬于外輪、租船、國(guó)輪或中外合營(yíng)船舶)噸位、付費(fèi)對(duì)象(主要指貨物的裝卸費(fèi)、起貨機(jī)工力費(fèi)等付費(fèi)對(duì)象)、艙單、貨物積(裝)載圖等。
所提供的上述資料應(yīng)該做到：
準(zhǔn)確。各種資料應(yīng)準(zhǔn)確無誤，以避免發(fā)生錯(cuò)收、漏收現(xiàn)象，如發(fā)生差錯(cuò)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，并且用正式的工作聯(lián)系單進(jìn)行更正。
及時(shí)。各種費(fèi)收資料按規(guī)定應(yīng)最遲于船舶到港的當(dāng)天以書面形式提供給港務(wù)局計(jì)費(fèi)部門，否則其全部費(fèi)用向代理公司清算。
貨主應(yīng)向港口提供的計(jì)費(fèi)資料及應(yīng)注意哪些問題
貨主應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地向港口計(jì)費(fèi)部門提提供笨重、超長(zhǎng)、輕泡，危險(xiǎn)貨物的計(jì)費(fèi)明細(xì)資料。
現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口貨物裝卸船部分均以按重量噸做為計(jì)費(fèi)噸(外理理貨計(jì)費(fèi)除外)。在沿海運(yùn)輸及陸地作業(yè)的貨物，則實(shí)行了“擇大計(jì)收”的計(jì)費(fèi)方法，“擇大計(jì)收”是在貨物的重量噸和體積噸之間，擇大做為計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的一種計(jì)費(fèi)方法。
港口對(duì)于進(jìn)整單位和計(jì)費(fèi)單位的規(guī)定
《港口費(fèi)收規(guī)則》總則中，對(duì)進(jìn)整單位和計(jì)費(fèi)單位進(jìn)行了如下規(guī)定：
船舶以凈噸(無凈噸按總噸，也無總噸按載重噸)為計(jì)量單位的不滿一噸按一噸計(jì)，以馬力為計(jì)量單位的，不滿一馬力按一馬力計(jì)。船舶無凈噸、總噸和載重噸，則按SO O噸計(jì)收港口費(fèi)用。
以日為計(jì)費(fèi)單位的按日歷日計(jì)，不滿一日按一日計(jì)，以小時(shí)為計(jì)費(fèi)單位時(shí)，不滿一小時(shí)按一小時(shí)計(jì)。
貨物的重量按毛重(包括包裝重量)計(jì)算，以噸(1000千克)為計(jì)費(fèi)單位。
每一提單或裝貨單的每項(xiàng)貨物的重量起碼以10千克計(jì)算，超過IO千克的尾數(shù)按四舍五人進(jìn)整，同一等級(jí)的貨物應(yīng)相加進(jìn)整。訂有換算重量的貨物，按“貨物重量換算表”的規(guī)定計(jì)算。進(jìn)出口貨物的重量和體積，以提單或裝貨單所列的重量和體積為準(zhǔn)?！皟?nèi)貿(mào)部分”的計(jì)費(fèi)單位和進(jìn)整辦法除與上述相同外，還有下列不同點(diǎn)：
以平方米為計(jì)費(fèi)單位的，不滿一平方米按一平方米計(jì)。
集裝箱按一自然箱為計(jì)費(fèi)單位。
船舶代理公司應(yīng)向港口提供的計(jì)費(fèi)資料及注意的問題
為了及時(shí)地結(jié)算港口費(fèi)用，船舶代理公司應(yīng)及時(shí)向港口計(jì)費(fèi)部門提供下列資料：
船舶性質(zhì)(指船舶屬于外輪、租船、國(guó)輪或中外合營(yíng)船舶)噸位、付費(fèi)對(duì)象(主要指貨物的裝卸費(fèi)、起貨機(jī)工力費(fèi)等付費(fèi)對(duì)象)、艙單、貨物積(裝)載圖等。
所提供的上述資料應(yīng)該做到：
準(zhǔn)確。各種資料應(yīng)準(zhǔn)確無誤，以避免發(fā)生錯(cuò)收、漏收現(xiàn)象，如發(fā)生差錯(cuò)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，并且用正式的工作聯(lián)系單進(jìn)行更正。
及時(shí)。各種費(fèi)收資料按規(guī)定應(yīng)最遲于船舶到港的當(dāng)天以書面形式提供給港務(wù)局計(jì)費(fèi)部門，否則其全部費(fèi)用向代理公司清算。
貨主應(yīng)向港口提供的計(jì)費(fèi)資料及應(yīng)注意哪些問題
貨主應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地向港口計(jì)費(fèi)部門提提供笨重、超長(zhǎng)、輕泡，危險(xiǎn)貨物的計(jì)費(fèi)明細(xì)資料。