一、《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》(簡(jiǎn)稱1929 《華沙公約》)
二、《修訂1929年10月12日在華沙簽訂的統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約的議定書》
(簡(jiǎn)稱《海牙議定書》)
三、《蒙特利爾第四號(hào)議定書》
《蒙特利爾第四號(hào)議定書》主要在三個(gè)方面作出了新的規(guī)定。
1、引入“提別提款權(quán)”作為賠償金的計(jì)算單位。賠償?shù)呢?zé)任限額為每千克17個(gè)SDR(大約相當(dāng)于20美元)
2、國際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任制度,由“主觀責(zé)任制”修改成“客觀責(zé)任制”。
3、引入電子計(jì)算機(jī)儲(chǔ)存貨運(yùn)資料的新方式。
單選題(2003年考題)
《蒙特利爾第四號(hào)議定書》規(guī)定的賠償?shù)呢?zé)任限額為每千克( )個(gè)特別提款權(quán).。
A.15 B.16 C.17 D.18
答案:C
單選題(2009年考題)
在國際航空貨物運(yùn)輸中,一票貨物重5KGS,在目的地遺失,該貨物在目的地的實(shí)際價(jià)值為SDR500,航空貨運(yùn)單上未填寫聲明價(jià)值,根據(jù)《蒙特利爾第四號(hào)議定書》,承運(yùn)人賠償限額為SDR( )
A、85 B、100 C、200 D、500
答案:A
二、《修訂1929年10月12日在華沙簽訂的統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約的議定書》
(簡(jiǎn)稱《海牙議定書》)
三、《蒙特利爾第四號(hào)議定書》
《蒙特利爾第四號(hào)議定書》主要在三個(gè)方面作出了新的規(guī)定。
1、引入“提別提款權(quán)”作為賠償金的計(jì)算單位。賠償?shù)呢?zé)任限額為每千克17個(gè)SDR(大約相當(dāng)于20美元)
2、國際航空貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任制度,由“主觀責(zé)任制”修改成“客觀責(zé)任制”。
3、引入電子計(jì)算機(jī)儲(chǔ)存貨運(yùn)資料的新方式。
單選題(2003年考題)
《蒙特利爾第四號(hào)議定書》規(guī)定的賠償?shù)呢?zé)任限額為每千克( )個(gè)特別提款權(quán).。
A.15 B.16 C.17 D.18
答案:C
單選題(2009年考題)
在國際航空貨物運(yùn)輸中,一票貨物重5KGS,在目的地遺失,該貨物在目的地的實(shí)際價(jià)值為SDR500,航空貨運(yùn)單上未填寫聲明價(jià)值,根據(jù)《蒙特利爾第四號(hào)議定書》,承運(yùn)人賠償限額為SDR( )
A、85 B、100 C、200 D、500
答案:A