2012年單證員考試專題知識輔導(dǎo)(9)

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2、訂艙單制作過程:
    ①Forwarder向客戶Fax空白Booking(B/N)→客戶填好后回傳給Forwarder向Carrier Fax經(jīng) 貨代 簽章之Booking(即Forwarder于客人回傳的那份Booking Fax件上蓋章(審核后)→Carrier于Booking上填好船名,船期,再回傳給 貨代 。
    以上所言之情況為客戶、Forwarder、 Carrier三者“共用”一份Booking,只是各自填上自己的內(nèi)容。
    ②Forwarder向Customer 傳空白Booking(B/N)→客戶填好并回傳(以上二程序也可:知道客戶有意訂艙,貨代也拿到Carrier的訂艙確認(rèn)后,不傳Booking 給客人而直接叫之補(bǔ)料,由Forwarder 自己填;填好后再傳給客人叫其審核更改,確認(rèn)(經(jīng)確認(rèn)的單稱為“OK件”)
    Forwarder再向Carrier索要空白的S/O(Shipping order),填好后Fax給Carrier(或直接補(bǔ)料)→Carrier確認(rèn)后寫上S/O No.回傳給Forwarder
    注:有的船公司B/N與S/O有不同的功能:前者為貨代向Carrier下的定艙單,后者為Carrier的“放柜紙”。
    若為客戶自拖自報(bào):則
    ○1傳S/O
    ○2訂艙S/O
    ○3S/O建立
    ○4S/O建立
    ○5傳C/N、S/N
    ○6船開后,出B/L
    ○7核對B/L
    ○8核對B/L、發(fā)OK件
    ○9OK件B/L
    辦理C/O(Certificate of origin)之程序
    ○1發(fā)C/O樣本資料
    ○2傳資料
    ○3報(bào)關(guān)后
    ○6核對C/O OK件
    注:辦C/O需注意:發(fā)貨人必與B/L上的一致;B/L的簽發(fā)日期不遲于裝船日期;必具備海關(guān)編碼資料。
    托運(yùn)單的內(nèi)容和繕制規(guī)范輔導(dǎo)資料
    無論是紙質(zhì)托運(yùn)單還是電子托運(yùn)單,以下內(nèi)容和繕制規(guī)范都是一樣的。
    1.托運(yùn)人(shipper)
    填托運(yùn)人的全稱、街名、城市、國家名稱,并填寫聯(lián)系電話、傳真號。
    (1)托運(yùn)人可以是貨主。
    (2)托運(yùn)人可以是貨主的貿(mào)易代理人。
    (3)托運(yùn)人也可以是貨主的貨運(yùn)代理人。
    在信用證結(jié)匯方式下,托運(yùn)人一般按信用證的受益人(beneficiary)內(nèi)容填寫。
    2.收貨人(consignee)
    填收貨人的全稱、街名、城市、國家名稱,并填寫聯(lián)系電話、傳真號。
    (1)收貨人可以不記名,填寫憑指示字樣如"to order''或''to order of shipper"等,這種提單可以轉(zhuǎn)讓。一般托運(yùn)人依據(jù)信用證對裝運(yùn)文件的要求,顯示這種憑指示字樣。
    (2)收貨人可以記名,填寫實(shí)際收貨人,也可以是貨運(yùn)代理人。通常,貨主委托其貨運(yùn)代理托運(yùn)并且運(yùn)費(fèi)到付時(shí),承運(yùn)人提單上收貨人是貨運(yùn)代理人,貨代提單上收貨人是實(shí)際收貨人。
    (3)承運(yùn)人一般不接受一票貨物有兩個(gè)或兩個(gè)以上收貨人。如果實(shí)際業(yè)務(wù)中有兩個(gè)或者兩個(gè)以上收貨人,托運(yùn)單中收貨人欄內(nèi)填寫第一收貨人,通知人欄內(nèi)填寫第二收貨人。
    3.通知人(notify party)
    填寫通知人的全稱、街名、城市、國家名稱,并填寫聯(lián)系電話、傳真號。
    通知人一般為第一收貨人或其代理人。在信用證結(jié)匯方式下,銀行作為第一收貨人,顯示在提單收貨人欄內(nèi),開證申請人是實(shí)際收貨人,顯示在提單的通知人欄內(nèi)。