1、城市社會(huì)學(xué)和城市規(guī)劃都是以城市為研究對(duì)象的相關(guān)學(xué)科，二者關(guān)系十分密切，以下說法中不對(duì)的是（ ）。
A、城市社會(huì)學(xué)的理論和方法為城市規(guī)劃學(xué)科的深入發(fā)展奠定了基礎(chǔ)
B、城市社會(huì)學(xué)拓展了城市規(guī)劃學(xué)的研究領(lǐng)域
C、作為“公共對(duì)策”或社會(huì)工具的城市規(guī)劃本身也屬于城市社會(huì)學(xué)的研究對(duì)象
D、城市規(guī)劃是城市社會(huì)學(xué)的必然產(chǎn)物
2、以下對(duì)城市排水體制的選擇不合理的是（ ）。
A、工廠的排水系統(tǒng)，一般采用合流制排水系統(tǒng)
B、一般新建的排水系統(tǒng)宜采用分流制
C、在附近有水量充沛的河流或近海，發(fā)展又受到限制的小城市地區(qū)，采用合流制有利
D、在雨水稀少，廢水全部處理的地區(qū)，采用合流制是有利的
3、停車場(chǎng)（庫(kù)）的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求是（ ）。
A、對(duì)于多層車庫(kù)，其進(jìn)出口應(yīng)分開設(shè)置，并設(shè)置有限速、禁止任意停車、鳴笛等日夜顯示的交通標(biāo)志和照明、消防以及排除有害氣體的設(shè)施
B、布局簡(jiǎn)單整齊，交通路線明確，占地面積小，且經(jīng)濟(jì)實(shí)用
C、布局簡(jiǎn)單整齊，交通路線明確，上下行坡度干擾少，速度較快
D、對(duì)于直坡道式停車庫(kù)要求布局簡(jiǎn)單整齊，交通路線明確，且單位停車占用面積較少
4、下列選項(xiàng)中，屬于城市空間結(jié)構(gòu)研究方法的有（ ）。
A、相互作用法
B、社會(huì)空間結(jié)構(gòu)研究方法
C、地域等級(jí)體系法
D、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)法
E、城市填圖法
5、衡量中心地重要性，確定其等級(jí)的指標(biāo)是（ ）。
A、職能單位
B、門檻人口
C、中心度
D、K值
答案：1、D 2、A 3、A 4、A C D 5、C
A、城市社會(huì)學(xué)的理論和方法為城市規(guī)劃學(xué)科的深入發(fā)展奠定了基礎(chǔ)
B、城市社會(huì)學(xué)拓展了城市規(guī)劃學(xué)的研究領(lǐng)域
C、作為“公共對(duì)策”或社會(huì)工具的城市規(guī)劃本身也屬于城市社會(huì)學(xué)的研究對(duì)象
D、城市規(guī)劃是城市社會(huì)學(xué)的必然產(chǎn)物
2、以下對(duì)城市排水體制的選擇不合理的是（ ）。
A、工廠的排水系統(tǒng)，一般采用合流制排水系統(tǒng)
B、一般新建的排水系統(tǒng)宜采用分流制
C、在附近有水量充沛的河流或近海，發(fā)展又受到限制的小城市地區(qū)，采用合流制有利
D、在雨水稀少，廢水全部處理的地區(qū)，采用合流制是有利的
3、停車場(chǎng)（庫(kù)）的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求是（ ）。
A、對(duì)于多層車庫(kù)，其進(jìn)出口應(yīng)分開設(shè)置，并設(shè)置有限速、禁止任意停車、鳴笛等日夜顯示的交通標(biāo)志和照明、消防以及排除有害氣體的設(shè)施
B、布局簡(jiǎn)單整齊，交通路線明確，占地面積小，且經(jīng)濟(jì)實(shí)用
C、布局簡(jiǎn)單整齊，交通路線明確，上下行坡度干擾少，速度較快
D、對(duì)于直坡道式停車庫(kù)要求布局簡(jiǎn)單整齊，交通路線明確，且單位停車占用面積較少
4、下列選項(xiàng)中，屬于城市空間結(jié)構(gòu)研究方法的有（ ）。
A、相互作用法
B、社會(huì)空間結(jié)構(gòu)研究方法
C、地域等級(jí)體系法
D、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)法
E、城市填圖法
5、衡量中心地重要性，確定其等級(jí)的指標(biāo)是（ ）。
A、職能單位
B、門檻人口
C、中心度
D、K值
答案：1、D 2、A 3、A 4、A C D 5、C