國際海運(yùn)組織
一、國際海事組織
1959年1月“政府間海事協(xié)商組織”(IMCO)正式成立。1982年更名為“國際海事組織”(IMO)“國際海事組織”是聯(lián)合國在海事方面的一個(gè)技術(shù)咨詢和海運(yùn)立法機(jī)構(gòu)，是政府間的國際組織。
二、波羅的海國際海事協(xié)會(huì)與國際海事委員會(huì)
非政府間的國際航運(yùn)組織都是由航運(yùn)企業(yè)以及航運(yùn)有關(guān)的機(jī)構(gòu)聯(lián)合而成的學(xué)術(shù)性和咨詢性的民間團(tuán)體。
1、國際航運(yùn)公會(huì)(ICS)
2、波羅的海國際海事協(xié)會(huì)(BIMCO)
該協(xié)會(huì)的宗旨是，保護(hù)會(huì)員的利益，為會(huì)員提供情報(bào)咨詢服務(wù);防止運(yùn)價(jià)投機(jī)和不合理的收費(fèi)與索賠;擬定和修改標(biāo)準(zhǔn)租船合同和其他貨運(yùn)單證;出版航運(yùn)業(yè)務(wù)情報(bào)資料等。情報(bào)咨詢是該協(xié)會(huì)的基本活動(dòng)。
3、國際海事委員會(huì)(CMI)：它的主要宗旨是促進(jìn)海商法、海運(yùn)關(guān)稅和各種海運(yùn)慣例的統(tǒng)一。
三、班輪公會(huì)與聯(lián)營體
1、班輪公會(huì)(法人機(jī)構(gòu))
(1)含義：班輪公會(huì)又稱航運(yùn)公會(huì)、運(yùn)價(jià)協(xié)會(huì)、水腳公會(huì)，是指在同一航線上或相關(guān)航線上經(jīng)營班輪運(yùn)輸?shù)膬杉乙陨线\(yùn)輸企業(yè)，為了避免相互之間的激烈競爭，通過制定統(tǒng)一的費(fèi)率和最低費(fèi)率以及在經(jīng)營活動(dòng)方面簽訂協(xié)議，而組成的聯(lián)合經(jīng)營組織。
(2)班輪公會(huì)成立的目的：
一個(gè)方面是屬于限制和調(diào)節(jié)班輪公會(huì)內(nèi)部會(huì)員相互間競爭的業(yè)務(wù)活動(dòng);
另一個(gè)方面則是為了防止或?qū)Ω秮碜怨珪?huì)外部的競爭，以達(dá)到壟斷航線貨載目的的業(yè)務(wù)活動(dòng)。
2、聯(lián)營體(屬于非法人機(jī)構(gòu))
國際班輪市場上以班輪公會(huì)為主要組織形式的舊體制已經(jīng)越來越難以適應(yīng)市場新的需要。出現(xiàn)了公會(huì)內(nèi)部成員公司組成的非獨(dú)立法人的聯(lián)營體。
主要目的是在提供海運(yùn)服務(wù)時(shí)共同經(jīng)營、相互合作、提高服務(wù)質(zhì)量，主要方式是利用除固定價(jià)格以外的技術(shù)、經(jīng)營、商業(yè)安排等使各自的經(jīng)營合理化。
3、戰(zhàn)略聯(lián)盟
是在一些公司間建立起基于全球范圍內(nèi)的合作協(xié)議，不統(tǒng)一運(yùn)價(jià)，而是通過艙位互租、共同派船、碼頭經(jīng)營等等各種方式致力于集裝箱運(yùn)輸合理運(yùn)作的技術(shù)、經(jīng)營或商業(yè)性協(xié)定。
一、國際海事組織
1959年1月“政府間海事協(xié)商組織”(IMCO)正式成立。1982年更名為“國際海事組織”(IMO)“國際海事組織”是聯(lián)合國在海事方面的一個(gè)技術(shù)咨詢和海運(yùn)立法機(jī)構(gòu)，是政府間的國際組織。
二、波羅的海國際海事協(xié)會(huì)與國際海事委員會(huì)
非政府間的國際航運(yùn)組織都是由航運(yùn)企業(yè)以及航運(yùn)有關(guān)的機(jī)構(gòu)聯(lián)合而成的學(xué)術(shù)性和咨詢性的民間團(tuán)體。
1、國際航運(yùn)公會(huì)(ICS)
2、波羅的海國際海事協(xié)會(huì)(BIMCO)
該協(xié)會(huì)的宗旨是，保護(hù)會(huì)員的利益，為會(huì)員提供情報(bào)咨詢服務(wù);防止運(yùn)價(jià)投機(jī)和不合理的收費(fèi)與索賠;擬定和修改標(biāo)準(zhǔn)租船合同和其他貨運(yùn)單證;出版航運(yùn)業(yè)務(wù)情報(bào)資料等。情報(bào)咨詢是該協(xié)會(huì)的基本活動(dòng)。
3、國際海事委員會(huì)(CMI)：它的主要宗旨是促進(jìn)海商法、海運(yùn)關(guān)稅和各種海運(yùn)慣例的統(tǒng)一。
三、班輪公會(huì)與聯(lián)營體
1、班輪公會(huì)(法人機(jī)構(gòu))
(1)含義：班輪公會(huì)又稱航運(yùn)公會(huì)、運(yùn)價(jià)協(xié)會(huì)、水腳公會(huì)，是指在同一航線上或相關(guān)航線上經(jīng)營班輪運(yùn)輸?shù)膬杉乙陨线\(yùn)輸企業(yè)，為了避免相互之間的激烈競爭，通過制定統(tǒng)一的費(fèi)率和最低費(fèi)率以及在經(jīng)營活動(dòng)方面簽訂協(xié)議，而組成的聯(lián)合經(jīng)營組織。
(2)班輪公會(huì)成立的目的：
一個(gè)方面是屬于限制和調(diào)節(jié)班輪公會(huì)內(nèi)部會(huì)員相互間競爭的業(yè)務(wù)活動(dòng);
另一個(gè)方面則是為了防止或?qū)Ω秮碜怨珪?huì)外部的競爭，以達(dá)到壟斷航線貨載目的的業(yè)務(wù)活動(dòng)。
2、聯(lián)營體(屬于非法人機(jī)構(gòu))
國際班輪市場上以班輪公會(huì)為主要組織形式的舊體制已經(jīng)越來越難以適應(yīng)市場新的需要。出現(xiàn)了公會(huì)內(nèi)部成員公司組成的非獨(dú)立法人的聯(lián)營體。
主要目的是在提供海運(yùn)服務(wù)時(shí)共同經(jīng)營、相互合作、提高服務(wù)質(zhì)量，主要方式是利用除固定價(jià)格以外的技術(shù)、經(jīng)營、商業(yè)安排等使各自的經(jīng)營合理化。
3、戰(zhàn)略聯(lián)盟
是在一些公司間建立起基于全球范圍內(nèi)的合作協(xié)議，不統(tǒng)一運(yùn)價(jià)，而是通過艙位互租、共同派船、碼頭經(jīng)營等等各種方式致力于集裝箱運(yùn)輸合理運(yùn)作的技術(shù)、經(jīng)營或商業(yè)性協(xié)定。