-
1、貨物運單
⑴運單
運單是托運人與承運人之間，為運輸貨物而簽訂的一種運輸合同或運輸合同的組成部分。它是確定托運人、承運人、收貨人之間在鐵路運輸中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的原始依據(jù)。貨物運單即是托運人向承運人托運貨物的申請書，也是承運人承運貨物和核收運費、填制貨票以及編制記錄和備查的依據(jù)。貨物運單由貨物運單和領(lǐng)貨憑證兩部分組成。
⑵貨物運單的傳遞過程。
貨物運單：托運人→發(fā)站→到站→收貨人。
領(lǐng)貨憑證：托運人→發(fā)站→托運人→收貨人→到站
⑶運單種類
①現(xiàn)付運單：黑色印刷
②到付或后付運單：紅色印刷
③快運貨物運單：黑色印刷，將“貨物運單”改為“快運貨物運單”字樣
④劇毒品專用運單：黃色印刷，并有劇毒品標(biāo)志圖形。
⑷運單的填寫
運單填寫的基本要求
正確：要求填記的內(nèi)容和方法符合規(guī)定。
完備：要求出記的事項，必須填寫齊全，不得遺漏。如危險貨物不但填寫貨物的名稱，而且要填寫其編號。
真實：要求實事求是地填寫，內(nèi)容不得虛假隱瞞。如不能錯報、匿報貨物品名。
詳細(xì)：要求填寫的品名應(yīng)具體，有具體名稱的不填概括名稱，如雙人床、沙發(fā)、立柜不能填寫為家具。
清楚：填寫字跡清晰，應(yīng)使用鋼筆、毛筆、圓珠筆或加蓋戳記、打字機打印或印刷等方法填寫，不能用紅色墨水填寫，文字規(guī)范，以免造成辦理上的錯誤。
更改蓋章：運單內(nèi)填寫各欄有更改時，在更改處，屬于托運人填記事項，應(yīng)由托運人蓋章證明；屬于承運人記載事項，應(yīng)由車站加蓋站名戳記。
2、貨物的托運與受理
⑴托運：托運人向承運人提出貨物運單和運輸要求，稱為貨物的托運。
所托運的貨物應(yīng)符合一批的要求，不得將不能按一批托運的貨物作為一批托運。
托運人向承運人交運貨物，應(yīng)向車站按批提出貨物運單一份。托運人向車站提出貨物運單，即說明其向鐵路詳細(xì)而正確提出了書面申請，并愿意遵守鐵路貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，履行義務(wù)，且貨物已準(zhǔn)備就緒，隨時可以移交承運人。
⑵受理：車站對托運人提出的貨物運單，經(jīng)審查符合運輸要求，在貨物運單上簽上貨物搬入或裝車日期后，即為受理。
3、進貨與驗貨
⑴進貨：托運人憑車站簽證后的貨物運單，按指定日期將貨物搬入貨場指定的貨位即為進貨。
托運人進貨時，應(yīng)根據(jù)貨物運單核對是否符合簽證上的搬入日期；品名與現(xiàn)貨是否相等。經(jīng)檢查無誤后，方準(zhǔn)搬入貨場。
⑵驗貨：進貨驗收是為了保證貨物運輸安全，完整以及劃清承運人與托運人之間檢查疏忽，則可能會使不符合運輸要求的貨物進入運輸過程，造成或擴大貨物的損失。
檢查的內(nèi)容主要有以下幾項：
①貨物的名稱、件數(shù)是否與貨物運單的記載相符。
②貨物的狀態(tài)是否良好。
③貨物的運輸包裝和標(biāo)記及加固材料是否符合規(guī)定。托運人托運貨物，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運輸種類、運輸距離、氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運輸要求，便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。
④貨物的標(biāo)記（貨簽）是否齊全、正確。
⑤貨件上的舊標(biāo)記是否撤換或抹消。
⑥裝載整車貨物所需要的貨車裝備物品或加固材料是否齊備。
4、貨物的件數(shù)、重量
在鐵路運輸過程中，保證貨物的件數(shù)和重量的完整是承運人必須履行的義務(wù)。因此，鐵路明確規(guī)定了確定貨物件數(shù)和重量的范圍。
按整車運輸?shù)呢浳?，原則上按件數(shù)和重量承運，但有些非成件貨物或一批貨物件數(shù)過多而且規(guī)格不同，在承運、裝卸、交接和交付時，點件費時、費力，只能按重量承運，不再計算件數(shù)。只按重量承運，不計算件數(shù)的貨物有：
散堆裝貨物
以整車運輸?shù)囊?guī)格相同（規(guī)格在3種以內(nèi)視為規(guī)格相同）的貨物件數(shù)超過2000件
規(guī)格不同一批數(shù)量超過1600件的成件貨物
整車貨物與集裝箱貨物，由托運人確定重量；零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量或有過秤清單及一件重量超過車站衡器稱量的貨物外，由承運人確定重量，并核收過秤費。
5、貨票
整車貨物裝車后（零擔(dān)貨物過秤完了，集裝箱貨物裝箱后），貨運員將簽收的運單移交貨運室填制貨票，核收運雜費。
貨票是鐵路運輸貨物的憑證，也是一種具有財務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，可以作為承運貨物的依據(jù)和交接運輸?shù)膽{證。
貨票一式四聯(lián)。甲聯(lián)為發(fā)站存查聯(lián)；乙聯(lián)為報告聯(lián)，由發(fā)站報發(fā)局；丙聯(lián)由發(fā)站給托運人報銷用。丁聯(lián)為運輸憑證，由發(fā)站隨貨物遞交到站，到站由收貨人簽章交付，作為完成運輸合同的依據(jù)。
6、貨物的承運
⑴承運前的保管
托運人將貨物搬入車站，經(jīng)驗收完畢后，一般不能立即裝車，需在貨場內(nèi)存放，這就產(chǎn)生了承運前保管的問題
整車貨物，發(fā)站實行承運前保管的，從收貨完畢填發(fā)收貨證起，即負(fù)責(zé)承運前保管責(zé)任。
零擔(dān)貨物和集裝箱運輸?shù)呢浳铮囌緩氖肇浲戤厱r即負(fù)保管責(zé)任。
⑵承運
零擔(dān)和集裝箱運輸?shù)呢浳镉砂l(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運單上加蓋車站日期戳?xí)r起，即為承運。承運是貨物運輸合同的成立，從承運起承托雙方就要分別履行運輸合同的權(quán)利，義務(wù)和責(zé)任。因此，承運意味著鐵路負(fù)責(zé)運輸?shù)拈_始，是承運人與托運人劃分責(zé)任的時間界線。同時承運標(biāo)志著貨物正式進入運輸過程。
7、標(biāo)打標(biāo)志、標(biāo)記
在儲運過程中有特殊要求的貨物，應(yīng)有包裝上標(biāo)打包裝儲運圖示標(biāo)志。對于危險貨物，還應(yīng)在包裝上按規(guī)定標(biāo)打危險貨物包裝標(biāo)志。對于零擔(dān)貨物，還應(yīng)在包裝上標(biāo)打貨物標(biāo)志，標(biāo)簽上填寫的內(nèi)容必須與運單相應(yīng)內(nèi)容一致。
1、貨物運單
⑴運單
運單是托運人與承運人之間，為運輸貨物而簽訂的一種運輸合同或運輸合同的組成部分。它是確定托運人、承運人、收貨人之間在鐵路運輸中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的原始依據(jù)。貨物運單即是托運人向承運人托運貨物的申請書，也是承運人承運貨物和核收運費、填制貨票以及編制記錄和備查的依據(jù)。貨物運單由貨物運單和領(lǐng)貨憑證兩部分組成。
⑵貨物運單的傳遞過程。
貨物運單：托運人→發(fā)站→到站→收貨人。
領(lǐng)貨憑證：托運人→發(fā)站→托運人→收貨人→到站
⑶運單種類
①現(xiàn)付運單：黑色印刷
②到付或后付運單：紅色印刷
③快運貨物運單：黑色印刷，將“貨物運單”改為“快運貨物運單”字樣
④劇毒品專用運單：黃色印刷，并有劇毒品標(biāo)志圖形。
⑷運單的填寫
運單填寫的基本要求
正確：要求填記的內(nèi)容和方法符合規(guī)定。
完備：要求出記的事項，必須填寫齊全，不得遺漏。如危險貨物不但填寫貨物的名稱，而且要填寫其編號。
真實：要求實事求是地填寫，內(nèi)容不得虛假隱瞞。如不能錯報、匿報貨物品名。
詳細(xì)：要求填寫的品名應(yīng)具體，有具體名稱的不填概括名稱，如雙人床、沙發(fā)、立柜不能填寫為家具。
清楚：填寫字跡清晰，應(yīng)使用鋼筆、毛筆、圓珠筆或加蓋戳記、打字機打印或印刷等方法填寫，不能用紅色墨水填寫，文字規(guī)范，以免造成辦理上的錯誤。
更改蓋章：運單內(nèi)填寫各欄有更改時，在更改處，屬于托運人填記事項，應(yīng)由托運人蓋章證明；屬于承運人記載事項，應(yīng)由車站加蓋站名戳記。
2、貨物的托運與受理
⑴托運：托運人向承運人提出貨物運單和運輸要求，稱為貨物的托運。
所托運的貨物應(yīng)符合一批的要求，不得將不能按一批托運的貨物作為一批托運。
托運人向承運人交運貨物，應(yīng)向車站按批提出貨物運單一份。托運人向車站提出貨物運單，即說明其向鐵路詳細(xì)而正確提出了書面申請，并愿意遵守鐵路貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，履行義務(wù)，且貨物已準(zhǔn)備就緒，隨時可以移交承運人。
⑵受理：車站對托運人提出的貨物運單，經(jīng)審查符合運輸要求，在貨物運單上簽上貨物搬入或裝車日期后，即為受理。
3、進貨與驗貨
⑴進貨：托運人憑車站簽證后的貨物運單，按指定日期將貨物搬入貨場指定的貨位即為進貨。
托運人進貨時，應(yīng)根據(jù)貨物運單核對是否符合簽證上的搬入日期；品名與現(xiàn)貨是否相等。經(jīng)檢查無誤后，方準(zhǔn)搬入貨場。
⑵驗貨：進貨驗收是為了保證貨物運輸安全，完整以及劃清承運人與托運人之間檢查疏忽，則可能會使不符合運輸要求的貨物進入運輸過程，造成或擴大貨物的損失。
檢查的內(nèi)容主要有以下幾項：
①貨物的名稱、件數(shù)是否與貨物運單的記載相符。
②貨物的狀態(tài)是否良好。
③貨物的運輸包裝和標(biāo)記及加固材料是否符合規(guī)定。托運人托運貨物，應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、運輸種類、運輸距離、氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運輸要求，便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。
④貨物的標(biāo)記（貨簽）是否齊全、正確。
⑤貨件上的舊標(biāo)記是否撤換或抹消。
⑥裝載整車貨物所需要的貨車裝備物品或加固材料是否齊備。
4、貨物的件數(shù)、重量
在鐵路運輸過程中，保證貨物的件數(shù)和重量的完整是承運人必須履行的義務(wù)。因此，鐵路明確規(guī)定了確定貨物件數(shù)和重量的范圍。
按整車運輸?shù)呢浳?，原則上按件數(shù)和重量承運，但有些非成件貨物或一批貨物件數(shù)過多而且規(guī)格不同，在承運、裝卸、交接和交付時，點件費時、費力，只能按重量承運，不再計算件數(shù)。只按重量承運，不計算件數(shù)的貨物有：
散堆裝貨物
以整車運輸?shù)囊?guī)格相同（規(guī)格在3種以內(nèi)視為規(guī)格相同）的貨物件數(shù)超過2000件
規(guī)格不同一批數(shù)量超過1600件的成件貨物
整車貨物與集裝箱貨物，由托運人確定重量；零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量或有過秤清單及一件重量超過車站衡器稱量的貨物外，由承運人確定重量，并核收過秤費。
5、貨票
整車貨物裝車后（零擔(dān)貨物過秤完了，集裝箱貨物裝箱后），貨運員將簽收的運單移交貨運室填制貨票，核收運雜費。
貨票是鐵路運輸貨物的憑證，也是一種具有財務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，可以作為承運貨物的依據(jù)和交接運輸?shù)膽{證。
貨票一式四聯(lián)。甲聯(lián)為發(fā)站存查聯(lián)；乙聯(lián)為報告聯(lián)，由發(fā)站報發(fā)局；丙聯(lián)由發(fā)站給托運人報銷用。丁聯(lián)為運輸憑證，由發(fā)站隨貨物遞交到站，到站由收貨人簽章交付，作為完成運輸合同的依據(jù)。
6、貨物的承運
⑴承運前的保管
托運人將貨物搬入車站，經(jīng)驗收完畢后，一般不能立即裝車，需在貨場內(nèi)存放，這就產(chǎn)生了承運前保管的問題
整車貨物，發(fā)站實行承運前保管的，從收貨完畢填發(fā)收貨證起，即負(fù)責(zé)承運前保管責(zé)任。
零擔(dān)貨物和集裝箱運輸?shù)呢浳铮囌緩氖肇浲戤厱r即負(fù)保管責(zé)任。
⑵承運
零擔(dān)和集裝箱運輸?shù)呢浳镉砂l(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運單上加蓋車站日期戳?xí)r起，即為承運。承運是貨物運輸合同的成立，從承運起承托雙方就要分別履行運輸合同的權(quán)利，義務(wù)和責(zé)任。因此，承運意味著鐵路負(fù)責(zé)運輸?shù)拈_始，是承運人與托運人劃分責(zé)任的時間界線。同時承運標(biāo)志著貨物正式進入運輸過程。
7、標(biāo)打標(biāo)志、標(biāo)記
在儲運過程中有特殊要求的貨物，應(yīng)有包裝上標(biāo)打包裝儲運圖示標(biāo)志。對于危險貨物，還應(yīng)在包裝上按規(guī)定標(biāo)打危險貨物包裝標(biāo)志。對于零擔(dān)貨物，還應(yīng)在包裝上標(biāo)打貨物標(biāo)志，標(biāo)簽上填寫的內(nèi)容必須與運單相應(yīng)內(nèi)容一致。