-
（1）ORC （Origen Recevie Charges） 本地收貨費用（廣東省收?。?BR> （2）THC （Terminal Handling Charges） 碼頭操作費（香港收?。?BR> （3）BAF （Bunker Adjustment Factor） 燃油附加費
（4）CAF （Currency Adjustment Factor） 貨幣貶值附加費
（5）YAS （Yard Surcharges）碼頭附加費
（6）EPS （Equipment Position Surcharges） 設(shè)備位置附加費
（7）DDC （Destination Delivery Charges） 目的港交貨費
（8）PSS （Peak Season Sucharges） 旺季附加費
（9）PCS （Port Congestion Surcharge） 港口擁擠附加費
（10）DOC （DOcument charges） 文件費
（11）O/F （Ocean Freight） 海運費
（12）B/L （Bill of Lading） 海運提單
（13）MB/L（Master Bill of Lading） 船東單
（14）MTD （Multimodal Transport Document） 多式聯(lián)運單據(jù)
（15）L/C （Letter of Credit） 信用證
（16）C/O （Certificate of Origin） 產(chǎn)地證
（17）S/C （Sales Confirmation）銷售確認書（Sales Contract） 銷售合同
（18）S/O （Shipping Order）裝貨指示書
（19）W/T （Weight Ton）重量噸（即貨物收費以重量計費）
（20）M/T （Measurement Ton）尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費）
（21）W/M（Weight or Measurement ton）即以重量噸或者尺碼噸中從高收費
（22）CY （Container Yard） 集裝箱（貨柜）堆場
（23）FCL （Full Container Load） 整箱貨
（24）LCL （Less than Container Load） 拼箱貨（散貨）
（25）CFS （Container Freight Station） 集裝箱貨運站
（26）TEU （Twenty-feet Equivalent Units） 20英尺換算單位（用來計算貨柜量的多少）
（27）A/W （All Water）全水路（主要指由美國西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點的貨物的運輸方式）
（28）MLB（Mini Land Bridge） 迷你大陸橋（主要指由美國西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點的貨物的運輸方式）
（29）NVOCC（Non-Vessel Operating Common Carrier） 無船承運人
transport document 運輸單據(jù)
Combined Transport Documents （CTD） 聯(lián)合運輸單據(jù)
shipping documents 裝船單據(jù)
Bill of lading （B/L） 提單
On board B/L 已裝船提單
Shipped B/L 已裝船提單
received for Shipment B/L 備運提單
Direct B/L 直達提單
Transhipment B/L 轉(zhuǎn)船提單
Through B/L 聯(lián)運提單
Clean B/L 清潔提單
Unclean B/L 或 Foul B/L 不清潔提單
Straight B/L 記名提單
Open B/L 不記名提單
Bearer B/L 不記名提單
Order B/L 指示提單
Long Form B/L 全式提單
Short Form B/L 簡式提單
On Deck B/L 艙面提單
Stale B/L 過期提單
Ante Dated B/L 倒簽提單
Advanced B/L 預(yù)借提單
Freight at Destination B/L 運費到付提單
Freight prepaid B/L 運費預(yù)付提單
1、BAF 燃油附加費，大多數(shù)航線都有，但標準不一
2、SPS 上海港口附加費（船掛上港九區(qū)、十區(qū)）
3、FAF 燃油價調(diào)整附加費（日本航線專用）
4、YAS 日元升值附加費（日本航線專用）
5、GRI （general rate increase） 綜合費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線使用
6、DDC、IAC 直航附加費，美加航線使用
7、IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用
8、PTF 巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用
9、ORC 本地出口附加費，和SPS類似，一般在華南地區(qū)使用
10、EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用，EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用
11、PCS 港口擁擠附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用
12、PSS 旺季附加費，大多數(shù)航線在運輸旺季時可能臨時使用
CY（碼頭）：CONTAINER YARD CFS（場）：CARGO FREIGHT STATION
NOVCC（無船承運人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER
O/F（海運費）：OCEAN FREIGHT
ORC（廣東地區(qū)原產(chǎn)地收貨費）：ORIGINAL RECEIVING CHARGE
BAF（燃油附加費）：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR
PSS（旺季附加費）：PEAK CEASON SURCHARGE
P/P（運費預(yù)付）：FREIGHT PREPAID
C.C.（運費到付）：COLLECT
DOC（文件費）：DOCUMENT CHARGE
THC（碼頭費）：TERMINAL HANDLING CHARGE
ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL
ETD（開船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY
ETC（截關(guān)日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING
FCL（整箱貨）：FULL CONTAINER CARGO LOAD
LCL（拼箱貨）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD T/T（電匯）：TELEGRAM TRANSIT
C&F（成本加運費）：COST AND FREIGHT
CIF（成本運費加保險，俗稱"到岸價"）：COST INSURANCE AND FREIGHT
FOB（離岸價）：FREE ON BOARD
S/O（訂艙單）：SHIPPING ORDER
B/L（提單）：BILL OF LADING
HB/L（貨代提單）：HOUSE BILL OF LADING
OB/L（海運提單）：OCEAN BILL OF LADING
SEAL NO. （鉛封號）
CNTR NO. （柜號）：CONTAINER NUMBER
VESSEL/VOYAGE（船名/航次）
ABT - ABOUT
ACCT - ACCOUNT
A/C - ACCOUNT
AGW - ALL GOING WELL
B/L - BILL OF LADING
B/N - BOOKING NOTE
B/S - BILL OF SALE
B4 - BEFORE
BB - BREAKBULK
BE - BOTH ENDS
BL - BALE
BLK - BULK
BLT - BUILT
BRKRS - BROKERS
C&F - COST AND FREIGHT
CBM - CUBIC METER
CC - CARGO CAPACITY
CFS - CONTAINER FREIGHT STATION
CGO - CARGO
CHOPT - CHARTERER''S OPTION
CHRTS - CHARTERERS
CIF - COST， INSURANCE &FREIGHT
COB - CLEAN ON BOARD
GP- General Purpose
COB - CLOSE OF BUSINESS
COMB - COMBINABLE
COMM - COMMENCE
COMP - COMPLETE
COMS - COMMISSIONS
COP - CUSTOM OF THE PORT
CP - CHARTERER PARTY
CQD - CUSTOMARY QUICK DISPATCH
CYL - CYLINDER
D.O. - DIESEL OIL
DA - DISBURSEMENT ACCOUNT
DDC - DESTINATION DELIVERY CHARGE
DELY - DELIVERY
DEMS - DEMMURAGE
DEQ - DELIVERED EX QUAY
DES - DELIVERED EX SHIP
DIMS - DIMENSIONS
DLOSP - DROPPING LAST OUTWARD SEA PILOT
DOP - DROPPING OUTWARD PILOT
DWT - DEADWEIGHT
EC - EAST COAST
EIU - EVEN IF USED
ER - ENGINEROOM
ETA - ESTIMATED TIME OF ARRIVAL
ETD - ESTIMATED TIME OF DEPARTURE
ETS - ESTIMATED TIME OF SAILING
F.O. - FUEL OIL
FAC - FAST AS CAN
FAS - FREE ALONGSIDE SHIP
FEU - 40 FT. EQUIVALENT UNITS
FILO - FREE IN LINER OUT
FIO - FREE IN OUT
FIOS - FREE IN OUT STOWED
FLT - FULL LINER TERMS
FMC - FEDERAL MARITIME COMMISSION
FOB - FREE ON BOARD
FOR - FREE ON RAIL
FOT - FREE ON TRUCK
FPT - FORE PEAK TANK
FRT - FREIGHT
FT - FREIGHT TON
FW - FRESH WATER
GMT - GREENWICH MEAN TIME
GRD - GEARED
GRLS - GEARLESS
GRT - GROSS REGISTERED TON
H/L - HEAVY LIFT
HA - HATCH
HO - HOLD
HOHA - HOLDS/HATCHES
INCL - INCLUDING
ISO - INTERNATIONAL SAFETY ORGANIZATION
LT - LONG TONS； 2，240 LBS
L/C - LAYCAN； LETTER OF CREDIT
L/D - LOADING/DISCHARGING
LAT - LATITUDE
LDG - LOADING
LIFO - LINER IN FREE OUT
LOA - LENGTH OVERALL
LOI - LETTER OF INDEMNITY
LO-LO - LIFT ON LIFT OFF
M - METERS
M/V - MOTOR VESSEL（內(nèi)燃機船）
MIP - MARINE INSURANCE POLICY（海上保險單）
MT - METRIC TON； 1，000KGS；2，204.6LBS （公噸）
NOR - NOTICE OF READINESS（備裝通知）
NOS - NOT OTHERWISE SPECIFIED
DDU（未完稅交貨）
-“Delivered Duty Unpaid（... named place of destination）"，即"未完稅交貨（......指定目的地）"。它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關(guān)稅、捐稅及進口時應(yīng)支付的其他官方費用），另外須承擔辦理海關(guān)手續(xù)的費用和風險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結(jié)關(guān)而引起的額外費用和風險。本術(shù)語適用于各種運輸方式。
DDP：完稅后交貨（……指定目的港）
“完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。
記名提單是指在收貨人那一欄填上具體的收貨人公司電話信息，否則就是不記名提單。指示提單是在收貨人那一欄填 TO ORDER 。
全式提單是指在提單背面印有運輸條款的；簡式提單則沒有。
艙面提單（On Deck B/L）：指表明貨物裝在船舶甲板上的提單。
過期提單的原意是指晚于貨物到達目的港的提單。自國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定銀行拒絕接受晚于信用證規(guī)定的交單期限提交的單據(jù)后，有人也把這種晚交的提單歸入過期提單。但就其本質(zhì)而言，真正的過期提單應(yīng)當主要是指前者。
倒簽提單是在L\C基礎(chǔ)上的，實際裝貨期晚于L/C上規(guī)定的裝貨期，而要求船公司將提單上的裝貨期改寫到L/C規(guī)定的最晚裝貨期之前。這種情況貨代是會冒風險的。
預(yù)借提單是指你的貨已送到裝貨港，但貨還沒上船，而要求船公司提前出提單。正常是貨上了船船公司才會出提單的。這種情況也是在L/C貿(mào)易條款下出口商才會提這樣的要求。預(yù)借提單貨代同樣是有風險的。
（1）ORC （Origen Recevie Charges） 本地收貨費用（廣東省收?。?BR> （2）THC （Terminal Handling Charges） 碼頭操作費（香港收?。?BR> （3）BAF （Bunker Adjustment Factor） 燃油附加費
（4）CAF （Currency Adjustment Factor） 貨幣貶值附加費
（5）YAS （Yard Surcharges）碼頭附加費
（6）EPS （Equipment Position Surcharges） 設(shè)備位置附加費
（7）DDC （Destination Delivery Charges） 目的港交貨費
（8）PSS （Peak Season Sucharges） 旺季附加費
（9）PCS （Port Congestion Surcharge） 港口擁擠附加費
（10）DOC （DOcument charges） 文件費
（11）O/F （Ocean Freight） 海運費
（12）B/L （Bill of Lading） 海運提單
（13）MB/L（Master Bill of Lading） 船東單
（14）MTD （Multimodal Transport Document） 多式聯(lián)運單據(jù)
（15）L/C （Letter of Credit） 信用證
（16）C/O （Certificate of Origin） 產(chǎn)地證
（17）S/C （Sales Confirmation）銷售確認書（Sales Contract） 銷售合同
（18）S/O （Shipping Order）裝貨指示書
（19）W/T （Weight Ton）重量噸（即貨物收費以重量計費）
（20）M/T （Measurement Ton）尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費）
（21）W/M（Weight or Measurement ton）即以重量噸或者尺碼噸中從高收費
（22）CY （Container Yard） 集裝箱（貨柜）堆場
（23）FCL （Full Container Load） 整箱貨
（24）LCL （Less than Container Load） 拼箱貨（散貨）
（25）CFS （Container Freight Station） 集裝箱貨運站
（26）TEU （Twenty-feet Equivalent Units） 20英尺換算單位（用來計算貨柜量的多少）
（27）A/W （All Water）全水路（主要指由美國西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點的貨物的運輸方式）
（28）MLB（Mini Land Bridge） 迷你大陸橋（主要指由美國西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點的貨物的運輸方式）
（29）NVOCC（Non-Vessel Operating Common Carrier） 無船承運人
transport document 運輸單據(jù)
Combined Transport Documents （CTD） 聯(lián)合運輸單據(jù)
shipping documents 裝船單據(jù)
Bill of lading （B/L） 提單
On board B/L 已裝船提單
Shipped B/L 已裝船提單
received for Shipment B/L 備運提單
Direct B/L 直達提單
Transhipment B/L 轉(zhuǎn)船提單
Through B/L 聯(lián)運提單
Clean B/L 清潔提單
Unclean B/L 或 Foul B/L 不清潔提單
Straight B/L 記名提單
Open B/L 不記名提單
Bearer B/L 不記名提單
Order B/L 指示提單
Long Form B/L 全式提單
Short Form B/L 簡式提單
On Deck B/L 艙面提單
Stale B/L 過期提單
Ante Dated B/L 倒簽提單
Advanced B/L 預(yù)借提單
Freight at Destination B/L 運費到付提單
Freight prepaid B/L 運費預(yù)付提單
1、BAF 燃油附加費，大多數(shù)航線都有，但標準不一
2、SPS 上海港口附加費（船掛上港九區(qū)、十區(qū)）
3、FAF 燃油價調(diào)整附加費（日本航線專用）
4、YAS 日元升值附加費（日本航線專用）
5、GRI （general rate increase） 綜合費率上漲附加費，一般是南美航線、美國航線使用
6、DDC、IAC 直航附加費，美加航線使用
7、IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用
8、PTF 巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用
9、ORC 本地出口附加費，和SPS類似，一般在華南地區(qū)使用
10、EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用，EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用
11、PCS 港口擁擠附加費，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用
12、PSS 旺季附加費，大多數(shù)航線在運輸旺季時可能臨時使用
CY（碼頭）：CONTAINER YARD CFS（場）：CARGO FREIGHT STATION
NOVCC（無船承運人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER
O/F（海運費）：OCEAN FREIGHT
ORC（廣東地區(qū)原產(chǎn)地收貨費）：ORIGINAL RECEIVING CHARGE
BAF（燃油附加費）：BUNKER ADJUSTMENT FACTOR
PSS（旺季附加費）：PEAK CEASON SURCHARGE
P/P（運費預(yù)付）：FREIGHT PREPAID
C.C.（運費到付）：COLLECT
DOC（文件費）：DOCUMENT CHARGE
THC（碼頭費）：TERMINAL HANDLING CHARGE
ETA（到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL
ETD（開船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY
ETC（截關(guān)日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING
FCL（整箱貨）：FULL CONTAINER CARGO LOAD
LCL（拼箱貨）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD T/T（電匯）：TELEGRAM TRANSIT
C&F（成本加運費）：COST AND FREIGHT
CIF（成本運費加保險，俗稱"到岸價"）：COST INSURANCE AND FREIGHT
FOB（離岸價）：FREE ON BOARD
S/O（訂艙單）：SHIPPING ORDER
B/L（提單）：BILL OF LADING
HB/L（貨代提單）：HOUSE BILL OF LADING
OB/L（海運提單）：OCEAN BILL OF LADING
SEAL NO. （鉛封號）
CNTR NO. （柜號）：CONTAINER NUMBER
VESSEL/VOYAGE（船名/航次）
ABT - ABOUT
ACCT - ACCOUNT
A/C - ACCOUNT
AGW - ALL GOING WELL
B/L - BILL OF LADING
B/N - BOOKING NOTE
B/S - BILL OF SALE
B4 - BEFORE
BB - BREAKBULK
BE - BOTH ENDS
BL - BALE
BLK - BULK
BLT - BUILT
BRKRS - BROKERS
C&F - COST AND FREIGHT
CBM - CUBIC METER
CC - CARGO CAPACITY
CFS - CONTAINER FREIGHT STATION
CGO - CARGO
CHOPT - CHARTERER''S OPTION
CHRTS - CHARTERERS
CIF - COST， INSURANCE &FREIGHT
COB - CLEAN ON BOARD
GP- General Purpose
COB - CLOSE OF BUSINESS
COMB - COMBINABLE
COMM - COMMENCE
COMP - COMPLETE
COMS - COMMISSIONS
COP - CUSTOM OF THE PORT
CP - CHARTERER PARTY
CQD - CUSTOMARY QUICK DISPATCH
CYL - CYLINDER
D.O. - DIESEL OIL
DA - DISBURSEMENT ACCOUNT
DDC - DESTINATION DELIVERY CHARGE
DELY - DELIVERY
DEMS - DEMMURAGE
DEQ - DELIVERED EX QUAY
DES - DELIVERED EX SHIP
DIMS - DIMENSIONS
DLOSP - DROPPING LAST OUTWARD SEA PILOT
DOP - DROPPING OUTWARD PILOT
DWT - DEADWEIGHT
EC - EAST COAST
EIU - EVEN IF USED
ER - ENGINEROOM
ETA - ESTIMATED TIME OF ARRIVAL
ETD - ESTIMATED TIME OF DEPARTURE
ETS - ESTIMATED TIME OF SAILING
F.O. - FUEL OIL
FAC - FAST AS CAN
FAS - FREE ALONGSIDE SHIP
FEU - 40 FT. EQUIVALENT UNITS
FILO - FREE IN LINER OUT
FIO - FREE IN OUT
FIOS - FREE IN OUT STOWED
FLT - FULL LINER TERMS
FMC - FEDERAL MARITIME COMMISSION
FOB - FREE ON BOARD
FOR - FREE ON RAIL
FOT - FREE ON TRUCK
FPT - FORE PEAK TANK
FRT - FREIGHT
FT - FREIGHT TON
FW - FRESH WATER
GMT - GREENWICH MEAN TIME
GRD - GEARED
GRLS - GEARLESS
GRT - GROSS REGISTERED TON
H/L - HEAVY LIFT
HA - HATCH
HO - HOLD
HOHA - HOLDS/HATCHES
INCL - INCLUDING
ISO - INTERNATIONAL SAFETY ORGANIZATION
LT - LONG TONS； 2，240 LBS
L/C - LAYCAN； LETTER OF CREDIT
L/D - LOADING/DISCHARGING
LAT - LATITUDE
LDG - LOADING
LIFO - LINER IN FREE OUT
LOA - LENGTH OVERALL
LOI - LETTER OF INDEMNITY
LO-LO - LIFT ON LIFT OFF
M - METERS
M/V - MOTOR VESSEL（內(nèi)燃機船）
MIP - MARINE INSURANCE POLICY（海上保險單）
MT - METRIC TON； 1，000KGS；2，204.6LBS （公噸）
NOR - NOTICE OF READINESS（備裝通知）
NOS - NOT OTHERWISE SPECIFIED
DDU（未完稅交貨）
-“Delivered Duty Unpaid（... named place of destination）"，即"未完稅交貨（......指定目的地）"。它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，而且須承擔貨物運至指定地點的一切費用和風險（不包括關(guān)稅、捐稅及進口時應(yīng)支付的其他官方費用），另外須承擔辦理海關(guān)手續(xù)的費用和風險。買方須承擔因未能及時辦理貨物進口結(jié)關(guān)而引起的額外費用和風險。本術(shù)語適用于各種運輸方式。
DDP：完稅后交貨（……指定目的港）
“完稅后交貨（……指定目的地）”是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責任和風險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。
記名提單是指在收貨人那一欄填上具體的收貨人公司電話信息，否則就是不記名提單。指示提單是在收貨人那一欄填 TO ORDER 。
全式提單是指在提單背面印有運輸條款的；簡式提單則沒有。
艙面提單（On Deck B/L）：指表明貨物裝在船舶甲板上的提單。
過期提單的原意是指晚于貨物到達目的港的提單。自國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定銀行拒絕接受晚于信用證規(guī)定的交單期限提交的單據(jù)后，有人也把這種晚交的提單歸入過期提單。但就其本質(zhì)而言，真正的過期提單應(yīng)當主要是指前者。
倒簽提單是在L\C基礎(chǔ)上的，實際裝貨期晚于L/C上規(guī)定的裝貨期，而要求船公司將提單上的裝貨期改寫到L/C規(guī)定的最晚裝貨期之前。這種情況貨代是會冒風險的。
預(yù)借提單是指你的貨已送到裝貨港，但貨還沒上船，而要求船公司提前出提單。正常是貨上了船船公司才會出提單的。這種情況也是在L/C貿(mào)易條款下出口商才會提這樣的要求。預(yù)借提單貨代同樣是有風險的。