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二級建造師公路實務模擬題 二建公路實務模擬題篇一
a.礦山法
b.旋挖施工法
c.新奧法
d.頂推法
e.盾構法
參考答案：a,c,e
參考解析：
【解析】此題考查隧道施工的方法。隧道施工的方法有：
(1)新奧法：是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學的觀點出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術、監(jiān)控量測等并與巖石力學理論構成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為：“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。
(2)傳統(tǒng)的礦山法：是采用鉆爆法開挖和鋼木構件支撐的施工方法。
(3)隧道掘進機法：它是裝置有破碎巖石的刀具，采用機械破碎巖石的方法開挖隧道，并將破碎的石碴傳送出機外的一種開挖與出碴聯(lián)合作業(yè)的掘進機械，能連續(xù)掘進。
(4)盾構法：是一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機械。在它的掩護下，頭部可以安全地開挖地層，一次掘進相當于裝配式襯砌一環(huán)的寬度。尾部可以裝配預制管片或砌塊，迅速地拼裝成隧道永久襯砌，并將襯砌與土層之間的空隙用水泥壓漿填實，防止周圍地層的繼續(xù)變形和圍巖壓力的增長。
(5)明挖法：是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設計標高后，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結構，最后回填基坑或恢復地面的施工方法。
(6)蓋挖法：是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部的工程在封閉的頂蓋下進行施工，主體結構可以順作，也可逆作。
(7)淺埋暗挖法：是參考新奧法的基本原理，開挖中采用多種輔助施工措施加固圍巖，充分調動圍巖的自承能力，開挖后即時支護，封閉成環(huán)，使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護體系，有效地抑制圍巖過大變形的一種綜合施工技術。
(8)地下連續(xù)墻：也稱混凝土地下墻、連續(xù)地中墻。它是將分段施工的單元地下墻連接成連續(xù)的地下墻體，替代傳統(tǒng)的木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁等，起擋土、承重、防水作用?！癰.旋挖施工法”是樁基施工方法，“d.頂推法”屬于橋梁施工方法，所以錯誤。
所以，本題的正確選項是“ace”。
22 路基施工的測量方法中，中線測量的方法有()。
a.
導線法
b.
切線支距法
c.
閉合法
d.
偏角法
e.
坐標法
參考答案：b,d,e
參考解析：
【解析】此題主要考察路基施工測量方法。道路中線測量是把圖紙上設計好的道路中心線在地面上標定出來，供設計和施工之用。中線測量的方法有切線支距法、偏角法、坐標法。因此，本題的正確選項是bde。
23 相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點有()。
a.
強度高
b.
熱穩(wěn)定性好
c.
有利于夜間行車
d.
耐久性好
e.
維修方便
參考答案：a,b,c,d
參考解析：
【解析】此題主要考察水泥混凝土路面的特點。水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護費用少、有利于夜間行車、有利于帶動當?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點。但對水泥和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復困難等缺點。因此，本題的正確選項是abcd。
24 有利于水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有()。
a.
超出規(guī)范標準提高水泥用量
b.
采用塑性指數(shù)適中的土
c.
石灰土成型后應及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生
d.
選擇在晚秋、初冬之后進行施工
e.
施工用土中適量摻加粉煤灰
參考答案：b,c,e
參考解析：
【解析】此題考查石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施。石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害預防措施有：
(1)石灰土成型后應及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋;
(2)選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質;
(3)加強劑量控制，使石灰劑量準確，保證拌和遍數(shù)和石灰土的均勻性;
(4)控制壓實含水量，在較大含水量下壓實的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量±1%時壓實;
(5)盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個半月前結束施工。
因此，本題的正確選項是“bce”。
25 鉆孔灌注樁的鉆孔泥漿一般由()組成。
a.
水泥漿
b.
水
c.
粘土
d.
添加劑
e.
特細沙
參考答案：b,c,d
參考解析：
【解析】此題考查鉆孔灌注樁施工技術。泥漿制備：鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。
通常采用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.005mm的粘土顆粒含量大于50%的粘土，通過泥漿攪拌機或人工調和，貯存在泥漿池內，再用泥漿泵輸入鉆孔內。因此，本題的正確選項是“bcd”。
26 監(jiān)控系統(tǒng)的主要構成有()。
a.
計重收費系統(tǒng)
b.
視頻監(jiān)視系統(tǒng)
c.
交通信號監(jiān)控系統(tǒng)
d.
調度指令電話系統(tǒng)
e.
有線廣播系統(tǒng)
參考答案：b,c,d,e
參考解析：
【解析】監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個子系統(tǒng)：交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。
計重收費系統(tǒng)屬于收費系統(tǒng)，選項a錯誤。故本題正確選項應為“bcde”。
27 下列預應力張拉要求中，錯誤的有()。
a.
有幾套張拉設備時，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機組合使用
b.
進行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂進行標定
c.
當梁體混凝土強度達到設計規(guī)定的張拉強度時，方可進行張拉
d.
預應力張拉以實際伸長量控制為主
e.
預應力鋼筋張拉時，應先調整到初應力再開始張拉和量測伸長值
參考答案：a,d
參考解析：
【解析】張拉設備應當配套使用，故a錯誤。張拉以張拉應力控制為主，故d錯誤。因此，本題的正確選項是ad。
28 下列屬于石方路基工程質量檢驗實測項目有()。
a.
彎沉值
b.
縱斷高程
c.
中線偏位
d.
平整度
e.
邊坡坡度和平順度
參考答案：b,c,d,e
參考解析：
【解析】這是考察石方路基工程質量檢驗實測項目的知識點。石方路基實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。對照可以得出選項bcde正確。如果對某個選項稍有不確定，就盡量不要選不確定的選項，多選沒分，漏選有分。此題考察石方路基工程質量檢驗實測項目，屬于重要考點，考生需要牢記。另外要注意土方路基質量檢驗和石方路基質量檢驗的共同點和不同點。
29 sma瀝青路面鋪筑現(xiàn)場施工應控制的溫度有()。
a.
瀝青加熱溫度
b.
攤鋪溫度
c.
碾壓溫度
d.
開放交通溫度
e.
瀝青混合料出廠溫度
參考答案：b,c,d
參考解析：
【解析】此題考查sma瀝青混凝土的溫度控制?！癮.瀝青加熱溫度”和“e.瀝青混合料出廠溫度”也是需要控制的溫度，但是這兩者是在拌和站控制，不在鋪筑現(xiàn)場控制。
因此，本題的正確選項是“bcd”。
30 施工平面布置設計原則包括()。
a.
必須符合安全生產、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求
b.
一切設施和布局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程及科學組織生產的需要
c.
充分利用原有地形、地物、多占農田、因地制宜，以降低工程成本
d.
充分考慮水文、地質、氣象等自然條件的影響
e.
場區(qū)規(guī)劃必須科學合理
參考答案：a,b,d,e
參考解析：
【解析】這是考察公路工程施工平面布置設計原則的知識點。施工平面布置設計需要遵循以下原則：(1)充分利用原有地形、地物，少占農田，因地制宜，以降低工程成本;(2)充分考慮水文、地質、氣象等自然條件的影響;(3)場區(qū)規(guī)劃必須科學合理;(4)場內運輸形式的選擇及線路的布設，應盡量減少二次倒運和縮短運距;(5)一切設施和布局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程及科學組織生產的需要;(6)必須符合安全生產、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。
選項c通過生活常識都可以判斷出是不正確的。因此，本題的正確選項是abde。此題考察公路工程施工平面布置設計原則，屬于容易考點，考生一般可以從經濟性、安全性、環(huán)保性、適用性考慮，不需要死記硬背。
2016年二級建造師報考指南
2016年二級建造師報考所需條件
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二級建造師考試2015年合格標準匯總
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二級建造師公路實務模擬題 二建公路實務模擬題篇一
a.礦山法
b.旋挖施工法
c.新奧法
d.頂推法
e.盾構法
參考答案：a,c,e
參考解析：
【解析】此題考查隧道施工的方法。隧道施工的方法有：
(1)新奧法：是新奧地利隧道施工方法的簡稱，它是從巖石力學的觀點出發(fā)而提出的一種合理的施工方法，是采用噴錨技術、監(jiān)控量測等并與巖石力學理論構成的一個體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為：“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。
(2)傳統(tǒng)的礦山法：是采用鉆爆法開挖和鋼木構件支撐的施工方法。
(3)隧道掘進機法：它是裝置有破碎巖石的刀具，采用機械破碎巖石的方法開挖隧道，并將破碎的石碴傳送出機外的一種開挖與出碴聯(lián)合作業(yè)的掘進機械，能連續(xù)掘進。
(4)盾構法：是一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機械。在它的掩護下，頭部可以安全地開挖地層，一次掘進相當于裝配式襯砌一環(huán)的寬度。尾部可以裝配預制管片或砌塊，迅速地拼裝成隧道永久襯砌，并將襯砌與土層之間的空隙用水泥壓漿填實，防止周圍地層的繼續(xù)變形和圍巖壓力的增長。
(5)明挖法：是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設計標高后，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結構，最后回填基坑或恢復地面的施工方法。
(6)蓋挖法：是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部的工程在封閉的頂蓋下進行施工，主體結構可以順作，也可逆作。
(7)淺埋暗挖法：是參考新奧法的基本原理，開挖中采用多種輔助施工措施加固圍巖，充分調動圍巖的自承能力，開挖后即時支護，封閉成環(huán)，使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護體系，有效地抑制圍巖過大變形的一種綜合施工技術。
(8)地下連續(xù)墻：也稱混凝土地下墻、連續(xù)地中墻。它是將分段施工的單元地下墻連接成連續(xù)的地下墻體，替代傳統(tǒng)的木樁、鋼樁、鋼筋混凝土樁等，起擋土、承重、防水作用?！癰.旋挖施工法”是樁基施工方法，“d.頂推法”屬于橋梁施工方法，所以錯誤。
所以，本題的正確選項是“ace”。
22 路基施工的測量方法中，中線測量的方法有()。
a.
導線法
b.
切線支距法
c.
閉合法
d.
偏角法
e.
坐標法
參考答案：b,d,e
參考解析：
【解析】此題主要考察路基施工測量方法。道路中線測量是把圖紙上設計好的道路中心線在地面上標定出來，供設計和施工之用。中線測量的方法有切線支距法、偏角法、坐標法。因此，本題的正確選項是bde。
23 相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點有()。
a.
強度高
b.
熱穩(wěn)定性好
c.
有利于夜間行車
d.
耐久性好
e.
維修方便
參考答案：a,b,c,d
參考解析：
【解析】此題主要考察水泥混凝土路面的特點。水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護費用少、有利于夜間行車、有利于帶動當?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點。但對水泥和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復困難等缺點。因此，本題的正確選項是abcd。
24 有利于水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施有()。
a.
超出規(guī)范標準提高水泥用量
b.
采用塑性指數(shù)適中的土
c.
石灰土成型后應及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生
d.
選擇在晚秋、初冬之后進行施工
e.
施工用土中適量摻加粉煤灰
參考答案：b,c,e
參考解析：
【解析】此題考查石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害及防治措施。石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害預防措施有：
(1)石灰土成型后應及時灑水或覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋;
(2)選用塑性指數(shù)合適的土，或適量摻入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土質;
(3)加強劑量控制，使石灰劑量準確，保證拌和遍數(shù)和石灰土的均勻性;
(4)控制壓實含水量，在較大含水量下壓實的石灰土，具有較大的干裂，宜在最佳含水量±1%時壓實;
(5)盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個半月前結束施工。
因此，本題的正確選項是“bce”。
25 鉆孔灌注樁的鉆孔泥漿一般由()組成。
a.
水泥漿
b.
水
c.
粘土
d.
添加劑
e.
特細沙
參考答案：b,c,d
參考解析：
【解析】此題考查鉆孔灌注樁施工技術。泥漿制備：鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成，具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。
通常采用塑性指數(shù)大于25，粒徑小于0.005mm的粘土顆粒含量大于50%的粘土，通過泥漿攪拌機或人工調和，貯存在泥漿池內，再用泥漿泵輸入鉆孔內。因此，本題的正確選項是“bcd”。
26 監(jiān)控系統(tǒng)的主要構成有()。
a.
計重收費系統(tǒng)
b.
視頻監(jiān)視系統(tǒng)
c.
交通信號監(jiān)控系統(tǒng)
d.
調度指令電話系統(tǒng)
e.
有線廣播系統(tǒng)
參考答案：b,c,d,e
參考解析：
【解析】監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為十個子系統(tǒng)：交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、隧道通風控制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、調度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、專用車輛監(jiān)視系統(tǒng)。
計重收費系統(tǒng)屬于收費系統(tǒng)，選項a錯誤。故本題正確選項應為“bcde”。
27 下列預應力張拉要求中，錯誤的有()。
a.
有幾套張拉設備時，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機組合使用
b.
進行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂進行標定
c.
當梁體混凝土強度達到設計規(guī)定的張拉強度時，方可進行張拉
d.
預應力張拉以實際伸長量控制為主
e.
預應力鋼筋張拉時，應先調整到初應力再開始張拉和量測伸長值
參考答案：a,d
參考解析：
【解析】張拉設備應當配套使用，故a錯誤。張拉以張拉應力控制為主，故d錯誤。因此，本題的正確選項是ad。
28 下列屬于石方路基工程質量檢驗實測項目有()。
a.
彎沉值
b.
縱斷高程
c.
中線偏位
d.
平整度
e.
邊坡坡度和平順度
參考答案：b,c,d,e
參考解析：
【解析】這是考察石方路基工程質量檢驗實測項目的知識點。石方路基實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。對照可以得出選項bcde正確。如果對某個選項稍有不確定，就盡量不要選不確定的選項，多選沒分，漏選有分。此題考察石方路基工程質量檢驗實測項目，屬于重要考點，考生需要牢記。另外要注意土方路基質量檢驗和石方路基質量檢驗的共同點和不同點。
29 sma瀝青路面鋪筑現(xiàn)場施工應控制的溫度有()。
a.
瀝青加熱溫度
b.
攤鋪溫度
c.
碾壓溫度
d.
開放交通溫度
e.
瀝青混合料出廠溫度
參考答案：b,c,d
參考解析：
【解析】此題考查sma瀝青混凝土的溫度控制?！癮.瀝青加熱溫度”和“e.瀝青混合料出廠溫度”也是需要控制的溫度，但是這兩者是在拌和站控制，不在鋪筑現(xiàn)場控制。
因此，本題的正確選項是“bcd”。
30 施工平面布置設計原則包括()。
a.
必須符合安全生產、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求
b.
一切設施和布局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程及科學組織生產的需要
c.
充分利用原有地形、地物、多占農田、因地制宜，以降低工程成本
d.
充分考慮水文、地質、氣象等自然條件的影響
e.
場區(qū)規(guī)劃必須科學合理
參考答案：a,b,d,e
參考解析：
【解析】這是考察公路工程施工平面布置設計原則的知識點。施工平面布置設計需要遵循以下原則：(1)充分利用原有地形、地物，少占農田，因地制宜，以降低工程成本;(2)充分考慮水文、地質、氣象等自然條件的影響;(3)場區(qū)規(guī)劃必須科學合理;(4)場內運輸形式的選擇及線路的布設，應盡量減少二次倒運和縮短運距;(5)一切設施和布局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程及科學組織生產的需要;(6)必須符合安全生產、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。
選項c通過生活常識都可以判斷出是不正確的。因此，本題的正確選項是abde。此題考察公路工程施工平面布置設計原則，屬于容易考點，考生一般可以從經濟性、安全性、環(huán)保性、適用性考慮，不需要死記硬背。
2016年二級建造師報考指南
2016年二級建造師報考所需條件
2015年二級建造師考試成績查詢匯總
二級建造師考試2015年合格標準匯總
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