今年高考(微博)，市區(qū)多個(gè)考點(diǎn)一度出現(xiàn)交通擁擠的場(chǎng)面，特別是位于中央商務(wù)區(qū)的幾個(gè)考點(diǎn)，如陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)附近的東昌中學(xué)考點(diǎn)、徐家匯商務(wù)區(qū)附近的徐匯中學(xué)等，由于上班族大軍和趕考學(xué)生匯聚，車輛總會(huì)排起一條條長龍。昨天，同濟(jì)大學(xué)大三學(xué)生楊桐致電本報(bào)，提出建議：明年高考送考，本市可否率先試點(diǎn)“不來梅”拼車模式，即送考時(shí)“一人一車”改成“四人一車”。
“高考車”多坐幾人
去年的世博會(huì)上，楊桐受“不來梅”模式啟發(fā)，專門組成了一支團(tuán)隊(duì)調(diào)研，提出一份《學(xué)“不來梅拼車”，解決上海交通難》的報(bào)告，得到了有關(guān)部門的重視(本報(bào)去年9月4日曾在頭版對(duì)此報(bào)道)。
近一年過去了，楊桐提出的“不來梅拼車”在市區(qū)推廣仍有相當(dāng)?shù)木嚯x，主要是對(duì)“拼車”難以出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)和運(yùn)作平臺(tái)。然而，通過對(duì)高考送考的調(diào)研，楊桐認(rèn)為，“不來梅”模式有了操作的可能。
“如今在上海高考送考，車輛占了多數(shù)，包括私家車和出租車，但大多數(shù)送考車都是‘一人一車’的方式，即一個(gè)考生使用一輛車，這種用車方式效率低，對(duì)交通產(chǎn)生了巨大的負(fù)擔(dān)?！睏钔┈F(xiàn)場(chǎng)觀察后，找到一個(gè)改良方案：出租車公司或租賃公司的“高考車”，可以在預(yù)約時(shí)先提出條件，發(fā)車前至少載三名以上考生。楊桐認(rèn)為，這一方案具備可操作性，首先，租車費(fèi)用由幾名考生統(tǒng)一支付，既節(jié)省了考生的交通成本，也避免了“拼車”的法律問題；其次，眼下，各出租車公司的“高考車”需求量很大，往往是一車難求，“拼車”不會(huì)影響租車公司的市場(chǎng)，還解決了更多考生的出行問題。
私家車少占馬路
對(duì)于時(shí)下越來越多的送考私家車，楊桐說，通過管理方式的調(diào)整，也可以促使私家車主采用“拼車”的方法。楊桐調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，每逢高考，多數(shù)考點(diǎn)附近的幾個(gè)主干道，往往成了送考私家車的臨時(shí)停車場(chǎng)，延綿數(shù)里，不僅有礙市容，而且影響了主干道的交通。當(dāng)然，這是交通管理部門人性化的舉措，然而，這種管理方式，反過來卻助長了考點(diǎn)周圍的私家車越聚越多。楊桐建議：“取消這些臨時(shí)停車場(chǎng)，還道路以原來功能，這樣，就會(huì)倒逼家長們選擇‘拼車’出行，是治理高考交通難的一個(gè)治本辦法?！?BR> 楊桐認(rèn)為，高考人群具有目的地相同、居住地集中的特點(diǎn)。希望明年租車公司將相近地區(qū)、同一考點(diǎn)的考生配對(duì)，然后由指定司機(jī)準(zhǔn)時(shí)接送。這種方式如果形成規(guī)模的話，不僅可以解決更多考生的用車需求，還可以極大地解決由于車流集中爆發(fā)帶來的交通擁堵問題。同時(shí)，公司規(guī)范化的經(jīng)營可以保證考生安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)考場(chǎng)，有保障性，而且考生離開父母的陪護(hù)心情也可以放松不少，可謂一舉兩得。楊桐說，如果這一方式可行，更重要的是讓人們看到“拼車”對(duì)于緩解城市交通的作用，“不來梅”模式可以在更大的范圍推廣。 本報(bào)記者 張炯強(qiáng)
“高考車”多坐幾人
去年的世博會(huì)上，楊桐受“不來梅”模式啟發(fā)，專門組成了一支團(tuán)隊(duì)調(diào)研，提出一份《學(xué)“不來梅拼車”，解決上海交通難》的報(bào)告，得到了有關(guān)部門的重視(本報(bào)去年9月4日曾在頭版對(duì)此報(bào)道)。
近一年過去了，楊桐提出的“不來梅拼車”在市區(qū)推廣仍有相當(dāng)?shù)木嚯x，主要是對(duì)“拼車”難以出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)和運(yùn)作平臺(tái)。然而，通過對(duì)高考送考的調(diào)研，楊桐認(rèn)為，“不來梅”模式有了操作的可能。
“如今在上海高考送考，車輛占了多數(shù)，包括私家車和出租車，但大多數(shù)送考車都是‘一人一車’的方式，即一個(gè)考生使用一輛車，這種用車方式效率低，對(duì)交通產(chǎn)生了巨大的負(fù)擔(dān)?！睏钔┈F(xiàn)場(chǎng)觀察后，找到一個(gè)改良方案：出租車公司或租賃公司的“高考車”，可以在預(yù)約時(shí)先提出條件，發(fā)車前至少載三名以上考生。楊桐認(rèn)為，這一方案具備可操作性，首先，租車費(fèi)用由幾名考生統(tǒng)一支付，既節(jié)省了考生的交通成本，也避免了“拼車”的法律問題；其次，眼下，各出租車公司的“高考車”需求量很大，往往是一車難求，“拼車”不會(huì)影響租車公司的市場(chǎng)，還解決了更多考生的出行問題。
私家車少占馬路
對(duì)于時(shí)下越來越多的送考私家車，楊桐說，通過管理方式的調(diào)整，也可以促使私家車主采用“拼車”的方法。楊桐調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，每逢高考，多數(shù)考點(diǎn)附近的幾個(gè)主干道，往往成了送考私家車的臨時(shí)停車場(chǎng)，延綿數(shù)里，不僅有礙市容，而且影響了主干道的交通。當(dāng)然，這是交通管理部門人性化的舉措，然而，這種管理方式，反過來卻助長了考點(diǎn)周圍的私家車越聚越多。楊桐建議：“取消這些臨時(shí)停車場(chǎng)，還道路以原來功能，這樣，就會(huì)倒逼家長們選擇‘拼車’出行，是治理高考交通難的一個(gè)治本辦法?！?BR> 楊桐認(rèn)為，高考人群具有目的地相同、居住地集中的特點(diǎn)。希望明年租車公司將相近地區(qū)、同一考點(diǎn)的考生配對(duì)，然后由指定司機(jī)準(zhǔn)時(shí)接送。這種方式如果形成規(guī)模的話，不僅可以解決更多考生的用車需求，還可以極大地解決由于車流集中爆發(fā)帶來的交通擁堵問題。同時(shí)，公司規(guī)范化的經(jīng)營可以保證考生安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)考場(chǎng)，有保障性，而且考生離開父母的陪護(hù)心情也可以放松不少，可謂一舉兩得。楊桐說，如果這一方式可行，更重要的是讓人們看到“拼車”對(duì)于緩解城市交通的作用，“不來梅”模式可以在更大的范圍推廣。 本報(bào)記者 張炯強(qiáng)