1、對(duì)設(shè)計(jì)階段投資控制和質(zhì)量控制均有明顯作用的工作是（ ）。
A．對(duì)設(shè)計(jì)方案的技術(shù)可行性分析
B．對(duì)設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
C．對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化
D．限額設(shè)計(jì)
2、進(jìn)度控制的具體措施有（ ）。
A．技術(shù)措施
B．組織措施
C．經(jīng)濟(jì)措施
D．激勵(lì)措施
E．合同措施
3、建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)建設(shè)工程（ ）階段的目標(biāo)確定具有重要作用。
A．項(xiàng)目決策
B．方案設(shè)計(jì)
C．初步設(shè)計(jì)
D．施工招標(biāo)
E．施工
4、按照《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定的監(jiān)理資料有：（ ）。
A．監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃、實(shí)施細(xì)則、會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理月報(bào)等28類監(jiān)理資料
B．施工合同文件、監(jiān)理規(guī)劃、實(shí)施細(xì)則、會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理月報(bào)等28類監(jiān)理資料
C．開(kāi)工／復(fù)工令、監(jiān)理規(guī)劃、實(shí)施細(xì)則、會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理月報(bào)等28類監(jiān)理資料
D．監(jiān)理規(guī)劃、實(shí)施細(xì)則、會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理日記等23類監(jiān)理資料
5、在國(guó)際上，工程咨詢的發(fā)展趨勢(shì)之一是（ ）。
A．與工程承包嚴(yán)格分開(kāi)
B．與工程承包相互滲透、相互融合
C．逐步取代工程承包
D．逐步從工程承包中分離
6、被動(dòng)控制也可以表述為（ ）。
A．前饋控制
B．反饋控制
C．開(kāi)環(huán)控制
D．事前控制
7、在過(guò)去10年內(nèi)，若某市投保車(chē)輛險(xiǎn)的汽車(chē)均為10萬(wàn)輛，每年最少有1800輛，最多有2200輛，平均有2000輛汽車(chē)發(fā)生車(chē)禍，則該市汽車(chē)發(fā)生車(chē)禍的風(fēng)險(xiǎn)為（ ）。
A．1％
B．2％
C．5％
D．10％
8、屬于建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法的有（ ）。
A．損失控制法
B．預(yù)防計(jì)劃法
C．初始清單法
D．經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法
E．風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查法
9、我國(guó)建設(shè)工程各項(xiàng)管理制度形成了相互關(guān)聯(lián)體系，以下正確的表述為（ ）。
A．建立投資約束機(jī)制，項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金籌措、施工組織、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及資產(chǎn)保值增值
B．建設(shè)工程監(jiān)理制是實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制的必要條件
C．建設(shè)工程監(jiān)理制的主要內(nèi)容是：控制建設(shè)工程投資、工期和質(zhì)量；進(jìn)行建設(shè)工程合同管理；協(xié)調(diào)有關(guān)單位的工作關(guān)系
D．合同管理制的基本內(nèi)容是在合同中要有明確的質(zhì)量要求、履約擔(dān)保和違約處罰條款
10、建設(shè)工程文件檔案資料是（ ）的集合。
A．由建設(shè)工程文件、建設(shè)工程檔案和相關(guān)資料組成
B．由工程準(zhǔn)備文件、監(jiān)理文件、施工文件、竣工圖組成
C．由監(jiān)理文件、監(jiān)理檔案和參考資料組成
D．由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位工程文件檔案資料組成
A．對(duì)設(shè)計(jì)方案的技術(shù)可行性分析
B．對(duì)設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
C．對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化
D．限額設(shè)計(jì)
2、進(jìn)度控制的具體措施有（ ）。
A．技術(shù)措施
B．組織措施
C．經(jīng)濟(jì)措施
D．激勵(lì)措施
E．合同措施
3、建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)建設(shè)工程（ ）階段的目標(biāo)確定具有重要作用。
A．項(xiàng)目決策
B．方案設(shè)計(jì)
C．初步設(shè)計(jì)
D．施工招標(biāo)
E．施工
4、按照《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定的監(jiān)理資料有：（ ）。
A．監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃、實(shí)施細(xì)則、會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理月報(bào)等28類監(jiān)理資料
B．施工合同文件、監(jiān)理規(guī)劃、實(shí)施細(xì)則、會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理月報(bào)等28類監(jiān)理資料
C．開(kāi)工／復(fù)工令、監(jiān)理規(guī)劃、實(shí)施細(xì)則、會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理月報(bào)等28類監(jiān)理資料
D．監(jiān)理規(guī)劃、實(shí)施細(xì)則、會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理日記等23類監(jiān)理資料
5、在國(guó)際上，工程咨詢的發(fā)展趨勢(shì)之一是（ ）。
A．與工程承包嚴(yán)格分開(kāi)
B．與工程承包相互滲透、相互融合
C．逐步取代工程承包
D．逐步從工程承包中分離
6、被動(dòng)控制也可以表述為（ ）。
A．前饋控制
B．反饋控制
C．開(kāi)環(huán)控制
D．事前控制
7、在過(guò)去10年內(nèi)，若某市投保車(chē)輛險(xiǎn)的汽車(chē)均為10萬(wàn)輛，每年最少有1800輛，最多有2200輛，平均有2000輛汽車(chē)發(fā)生車(chē)禍，則該市汽車(chē)發(fā)生車(chē)禍的風(fēng)險(xiǎn)為（ ）。
A．1％
B．2％
C．5％
D．10％
8、屬于建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法的有（ ）。
A．損失控制法
B．預(yù)防計(jì)劃法
C．初始清單法
D．經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法
E．風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查法
9、我國(guó)建設(shè)工程各項(xiàng)管理制度形成了相互關(guān)聯(lián)體系，以下正確的表述為（ ）。
A．建立投資約束機(jī)制，項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)項(xiàng)目資金籌措、施工組織、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及資產(chǎn)保值增值
B．建設(shè)工程監(jiān)理制是實(shí)行項(xiàng)目法人責(zé)任制的必要條件
C．建設(shè)工程監(jiān)理制的主要內(nèi)容是：控制建設(shè)工程投資、工期和質(zhì)量；進(jìn)行建設(shè)工程合同管理；協(xié)調(diào)有關(guān)單位的工作關(guān)系
D．合同管理制的基本內(nèi)容是在合同中要有明確的質(zhì)量要求、履約擔(dān)保和違約處罰條款
10、建設(shè)工程文件檔案資料是（ ）的集合。
A．由建設(shè)工程文件、建設(shè)工程檔案和相關(guān)資料組成
B．由工程準(zhǔn)備文件、監(jiān)理文件、施工文件、竣工圖組成
C．由監(jiān)理文件、監(jiān)理檔案和參考資料組成
D．由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位工程文件檔案資料組成