一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用
(一)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Trade Term)又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是進(jìn)出口商品價(jià)格的一個(gè)重要組成部分。它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的縮寫(xiě)，來(lái)說(shuō)明交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，確定賣方交貨和買方接貨應(yīng)盡的義務(wù)。
在國(guó)際貿(mào)易中采用某種專門的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，主要是：
1.為了確定交貨條件，即說(shuō)明買賣雙方在交接貨物方面彼此承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。
2.同時(shí)，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也可用來(lái)表示成交商品的價(jià)格構(gòu)成因素，特別是貨價(jià)中所包含的從屬費(fèi)用。由于其價(jià)格構(gòu)成因素不同，所以成交價(jià)格應(yīng)有所區(qū)別。不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表明買賣雙方各自承擔(dān)不同的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，而責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的大小又影響成交產(chǎn)品的價(jià)格。
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩重性，即一方面表示交貨條件，另一方面表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素。這兩者是緊密相關(guān)的。
二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例
國(guó)際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，因?yàn)椋瑧T例本身不是法律，它對(duì)貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性，故買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定。但是，國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)貿(mào)易實(shí)踐仍具有重要的指導(dǎo)作用。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的慣例有：
1、《1932年華沙----牛津規(guī)則》
國(guó)際法協(xié)會(huì)專為解釋CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)而制定
2、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》
解釋了6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，注意其中對(duì)FOB和FAS的解釋
3、《2000通則》(INCOTERM2000)
13種術(shù)語(yǔ)
《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(《INCOTERMS2000》)
《2000年通則》于2000年1月1日起生效，它標(biāo)志著國(guó)際貿(mào)易慣例的最新發(fā)展。
三、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類：
E組 (DEPARTURE起運(yùn))1個(gè)
EXW (EX WORKS)工廠交貨(…指定地點(diǎn))
F組 (MAIN CARRIAGE UNPAID 主運(yùn)費(fèi)未付)3個(gè)
FCA：FREE CARRIER貨交承運(yùn)人(…指定地點(diǎn))
FAS：FREE ALONGSIDE SHIP裝運(yùn)港船邊交貨(…指定裝運(yùn)港)
FOB：FREE ON BOARD裝運(yùn)港船上交貨(……指定裝運(yùn)港)
C組 (MAIN CARRIAGE PAID主要運(yùn)費(fèi)已付)4個(gè)
CFR：成本加運(yùn)費(fèi)(…指定目的港)
CIF：成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至(…指定目的港)
CPT：運(yùn)費(fèi)付至(…指定目的地)
CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(…指定目的地)
D組(ARRIVAL到達(dá))5個(gè)
DAF：DELIVERED AT FRONTIER 邊境交貨(…指定地點(diǎn))
DES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交貨(…指定目的港)
DEQ ：DELIVERED EX QUAY 目的港碼頭交貨(…指定目的港)
DDU： DELIVERED DUTY UNPAID 未完稅交貨(…指定目的地)
DDP： DELIVERED DUTY PAID 完稅后交貨(…指定目的地)
(一)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(Trade Term)又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是進(jìn)出口商品價(jià)格的一個(gè)重要組成部分。它是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的縮寫(xiě)，來(lái)說(shuō)明交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分，確定賣方交貨和買方接貨應(yīng)盡的義務(wù)。
在國(guó)際貿(mào)易中采用某種專門的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，主要是：
1.為了確定交貨條件，即說(shuō)明買賣雙方在交接貨物方面彼此承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。
2.同時(shí)，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也可用來(lái)表示成交商品的價(jià)格構(gòu)成因素，特別是貨價(jià)中所包含的從屬費(fèi)用。由于其價(jià)格構(gòu)成因素不同，所以成交價(jià)格應(yīng)有所區(qū)別。不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表明買賣雙方各自承擔(dān)不同的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，而責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的大小又影響成交產(chǎn)品的價(jià)格。
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩重性，即一方面表示交貨條件，另一方面表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素。這兩者是緊密相關(guān)的。
二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例
國(guó)際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，因?yàn)椋瑧T例本身不是法律，它對(duì)貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性，故買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項(xiàng)慣例不符的規(guī)定。但是，國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)貿(mào)易實(shí)踐仍具有重要的指導(dǎo)作用。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的慣例有：
1、《1932年華沙----牛津規(guī)則》
國(guó)際法協(xié)會(huì)專為解釋CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)而制定
2、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》
解釋了6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，注意其中對(duì)FOB和FAS的解釋
3、《2000通則》(INCOTERM2000)
13種術(shù)語(yǔ)
《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(《INCOTERMS2000》)
《2000年通則》于2000年1月1日起生效，它標(biāo)志著國(guó)際貿(mào)易慣例的最新發(fā)展。
三、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類：
E組 (DEPARTURE起運(yùn))1個(gè)
EXW (EX WORKS)工廠交貨(…指定地點(diǎn))
F組 (MAIN CARRIAGE UNPAID 主運(yùn)費(fèi)未付)3個(gè)
FCA：FREE CARRIER貨交承運(yùn)人(…指定地點(diǎn))
FAS：FREE ALONGSIDE SHIP裝運(yùn)港船邊交貨(…指定裝運(yùn)港)
FOB：FREE ON BOARD裝運(yùn)港船上交貨(……指定裝運(yùn)港)
C組 (MAIN CARRIAGE PAID主要運(yùn)費(fèi)已付)4個(gè)
CFR：成本加運(yùn)費(fèi)(…指定目的港)
CIF：成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至(…指定目的港)
CPT：運(yùn)費(fèi)付至(…指定目的地)
CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(…指定目的地)
D組(ARRIVAL到達(dá))5個(gè)
DAF：DELIVERED AT FRONTIER 邊境交貨(…指定地點(diǎn))
DES：DELIVERED EX SHIP 目的港船上交貨(…指定目的港)
DEQ ：DELIVERED EX QUAY 目的港碼頭交貨(…指定目的港)
DDU： DELIVERED DUTY UNPAID 未完稅交貨(…指定目的地)
DDP： DELIVERED DUTY PAID 完稅后交貨(…指定目的地)