1． 無送風(fēng)機，僅對排風(fēng)機進(jìn)行智能控制（推薦）
空氣品質(zhì)傳感變送器安裝在排風(fēng)管總管上感測整個受控區(qū)域空氣品質(zhì)平均值并把信號輸出給控制器調(diào)節(jié)排風(fēng)機風(fēng)量，室內(nèi)送風(fēng)靠室內(nèi)外壓差由門、風(fēng)道送入。
2．有送風(fēng)機，僅對排風(fēng)機進(jìn)行智能控制（不推薦）
一般情況下送風(fēng)機風(fēng)量大于排風(fēng)機風(fēng)量的一半，排風(fēng)機進(jìn)行智能控制時風(fēng)量根據(jù)空氣品質(zhì)負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)具有不確定性，帶來室內(nèi)外壓差不確定。
3．排風(fēng)機和送風(fēng)機變頻協(xié)調(diào)運行（推薦）
一套控制系統(tǒng)控制一臺排風(fēng)機，一套控制系統(tǒng)控制一臺送風(fēng)機，空氣品質(zhì)傳感變送器安裝在排風(fēng)管總管上感測整個受控區(qū)域空氣品質(zhì)平均值并把信號輸出給信號復(fù)制器，信號復(fù)制器把信號復(fù)制分別分配給排風(fēng)機控制器、送風(fēng)機控制器同比例調(diào)節(jié)風(fēng)量。
4．空氣品質(zhì)（綜合）傳感器變送器（推薦）
可選空氣質(zhì)量傳感器有：空氣品質(zhì)傳感器變送器（綜合）；一氧化碳傳感器變送器；二氧化碳傳感器變送器。由于車庫尾氣組成成分比較復(fù)雜，單一的一氧化碳傳感器變送、二氧化碳傳感器變送器不能有效反映空氣質(zhì)量，空氣品質(zhì)（綜合）傳感器變送器比較有效反映空氣質(zhì)量。
空氣品質(zhì)傳感變送器安裝在排風(fēng)管總管上感測整個受控區(qū)域空氣品質(zhì)平均值并把信號輸出給控制器調(diào)節(jié)排風(fēng)機風(fēng)量，室內(nèi)送風(fēng)靠室內(nèi)外壓差由門、風(fēng)道送入。
2．有送風(fēng)機，僅對排風(fēng)機進(jìn)行智能控制（不推薦）
一般情況下送風(fēng)機風(fēng)量大于排風(fēng)機風(fēng)量的一半，排風(fēng)機進(jìn)行智能控制時風(fēng)量根據(jù)空氣品質(zhì)負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)具有不確定性，帶來室內(nèi)外壓差不確定。
3．排風(fēng)機和送風(fēng)機變頻協(xié)調(diào)運行（推薦）
一套控制系統(tǒng)控制一臺排風(fēng)機，一套控制系統(tǒng)控制一臺送風(fēng)機，空氣品質(zhì)傳感變送器安裝在排風(fēng)管總管上感測整個受控區(qū)域空氣品質(zhì)平均值并把信號輸出給信號復(fù)制器，信號復(fù)制器把信號復(fù)制分別分配給排風(fēng)機控制器、送風(fēng)機控制器同比例調(diào)節(jié)風(fēng)量。
4．空氣品質(zhì)（綜合）傳感器變送器（推薦）
可選空氣質(zhì)量傳感器有：空氣品質(zhì)傳感器變送器（綜合）；一氧化碳傳感器變送器；二氧化碳傳感器變送器。由于車庫尾氣組成成分比較復(fù)雜，單一的一氧化碳傳感器變送、二氧化碳傳感器變送器不能有效反映空氣質(zhì)量，空氣品質(zhì)（綜合）傳感器變送器比較有效反映空氣質(zhì)量。