每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
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我們都知道等紅燈的時候要拉手剎，但當綠燈響起，后車司機又不停按喇叭催促時，有些新手會慌了神，經常是不松手剎就起步。
如何應對：新手上路本來就緊張，又有太多信息需要關注。建議大家拉完手剎后手不離開，這樣起步時很容易想起拉手剎?；蛘唠S時觀察儀表盤，也能很好的避免這種錯誤。
新手司機開車在路上，已經是眼觀六路，耳聽八方，忙到沒朋友了。這時如果前面突然出現(xiàn)一輛車，大多數(shù)司機都會踩死剎車，這么做不僅很容易導致車輛打滑撞到周圍行人車輛，還可能造成后方追尾。
如何應對：平日一定要多多練習，多多上路，增強車位感，消除開車緊張程度。
雖然買車時，汽車銷售會大致教我們一些常用功能的使用方法，但是開車一慌一亂，很容易搞混，如果你在晴天看見有新手司機開雨刷器且玻璃不臟，一定要離他遠點，因為他可能要拐彎了。
如何應對：笨鳥先飛早入林的道理大家都懂，雖然不喜歡看說明書，但也還是要抽空學習，實在記不住，拿幾個膠布寫上中文貼在按鈕上吧，車在路上開，安全是第一位的。
這是很危險的一種行為，也是造成嚴重交通事故的直接原因之一。很多司機都喜歡把腳放在油門位置上，一旦有突發(fā)情況，腳下意識的就會踩下去，油門剎車傻傻分不清楚。
如何應對：在不需要加油的時候，腳盡量不放在油門上，一定要養(yǎng)成腳“不粘”油門的習慣。
這是很多新手司機的通病，每次要拐彎，需要向外變道都格外緊張，恨不得心理建設就得做上10分鐘。
如何應對：對于這種情況，只能說你們太不熟悉駕駛了。平時第一要多練習，第二要嚴格遵守法規(guī)，提前打轉向燈，學會使用后視鏡判斷后車距離等。這樣可以安心轉彎，不必糾結。
新手上路經常會出現(xiàn)違反交通規(guī)則，或者出現(xiàn)交通事故的情況，主要是因為新手的經驗和技巧不足造成的。接下來，我們就一起來了解一下新手上路前的注意事項：
()
首先，天氣情況是出門前必須要關注的。出行當天是刮風下雨還是艷陽高照?這都是準備出行時需要考慮到的因素。遇到雨、雪等天氣時，路況不是很好，這種天氣很容易引起事故的發(fā)生，如果遇到惡劣的天氣情況，新手司機們還是先不要開車上路了。
新手司機們上路大多數(shù)不認識路，上路之前先規(guī)劃好行程，看看哪條路好走，哪條路車少，預先規(guī)劃好一條合適的路線。如果是去不熟悉的地方，在上車前盡量要規(guī)劃好行程，如果有導航的`話需要注意先設定好導航，不然行車中容易因為走錯路而引起焦躁等不好的情緒，當情緒不好的時候往往比較容易引發(fā)事故。
選定好路線是不是就該準備出發(fā)了?別急，上車前還有一些事情需要新手們注意。在上車前先看看自己愛車的情況，繞車一周檢查檢查車輛有沒有異常?？纯摧喬ナ欠裉潥?，觀察一下自己的牌照有沒有被泥水或其他的東西遮擋，如果是夜間駕駛需要檢查一下自己的燈光是不是都能開啟。這些問題如果存在，都會在行駛的途中引發(fā)一些不必要的麻煩。
上車后先看看座椅和后視鏡有沒有調整好，避免在開始駕駛以后再調整，這樣會讓駕駛員分心，從而引發(fā)一些事故。調整座椅時，第一步先調節(jié)座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時頭部撞到車頂。
接下來是調節(jié)座椅的前后遠近。用踩實剎車踏板當做調整的標準，踩下剎車踏板后，如果右腿已經完全伸直了，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效地踩實剎車踏板的，后果也可想而知。如果右腿能夠保持彎曲，同時也不會因為彎曲而難受，那么座椅前后距離就比較合適了。
將后視鏡展開后，可以從鏡面中觀察到自己的車身，并且車身面積不要超過鏡像的1/4就是合理范圍。然后是外后視鏡高低調節(jié)，原則上從兩側后視鏡中觀察車后景象，使遠處地平面處于鏡像中央即可。不過一些朋友習慣將右側后視鏡角度調低，以便于更好地在倒車時觀察右側路況，這樣的做法并沒有錯，只是角度不要過低，以遠處地平線為基準，路面面積不要超過2/3的鏡面面積就是合理的范圍。
車內后視鏡調整起來會相對容易一些，保持正確坐姿，將后窗映射在內后視鏡中，并且保持后視鏡內的地平線維持在鏡面中央即可。
如果您車輛的方向盤還可以前后調節(jié)的話，那么可以配合調整座椅靠背這個步驟來調整方向盤的前后距離，以達到最好、最舒服、最安全的駕車姿勢。
調整好合適自己的后視鏡和座椅角度后，一定要記得系安全帶。
起步時要多注意觀察
起步時先要注意把手剎松開，因為沒有松開手剎就開車上路會對剎車片造成很大的損害。
1、松開手剎后先不要著急起步，繼續(xù)踩住腳剎。
2、觀察周圍環(huán)境是否有車輛或行人，尤其要注意用后視鏡觀察后方是否有機動車和非機動車接近，避免出現(xiàn)剮蹭或更嚴重的事故。
3、如果后方沒有機動車或非機動車接近，就可以正常行駛了。
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新手司機開車在路上，已經是眼觀六路，耳聽八方，忙到沒朋友了。這時如果前面突然出現(xiàn)一輛車，大多數(shù)司機都會踩死剎車，這么做不僅很容易導致車輛打滑撞到周圍行人車輛，還可能造成后方追尾。
如何應對：平日一定要多多練習，多多上路，增強車位感，消除開車緊張程度。
雖然買車時，汽車銷售會大致教我們一些常用功能的使用方法，但是開車一慌一亂，很容易搞混，如果你在晴天看見有新手司機開雨刷器且玻璃不臟，一定要離他遠點，因為他可能要拐彎了。
如何應對：笨鳥先飛早入林的道理大家都懂，雖然不喜歡看說明書，但也還是要抽空學習，實在記不住，拿幾個膠布寫上中文貼在按鈕上吧，車在路上開，安全是第一位的。
這是很危險的一種行為，也是造成嚴重交通事故的直接原因之一。很多司機都喜歡把腳放在油門位置上，一旦有突發(fā)情況，腳下意識的就會踩下去，油門剎車傻傻分不清楚。
如何應對：在不需要加油的時候，腳盡量不放在油門上，一定要養(yǎng)成腳“不粘”油門的習慣。
這是很多新手司機的通病，每次要拐彎，需要向外變道都格外緊張，恨不得心理建設就得做上10分鐘。
如何應對：對于這種情況，只能說你們太不熟悉駕駛了。平時第一要多練習，第二要嚴格遵守法規(guī)，提前打轉向燈，學會使用后視鏡判斷后車距離等。這樣可以安心轉彎，不必糾結。
新手上路經常會出現(xiàn)違反交通規(guī)則，或者出現(xiàn)交通事故的情況，主要是因為新手的經驗和技巧不足造成的。接下來，我們就一起來了解一下新手上路前的注意事項：
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首先，天氣情況是出門前必須要關注的。出行當天是刮風下雨還是艷陽高照?這都是準備出行時需要考慮到的因素。遇到雨、雪等天氣時，路況不是很好，這種天氣很容易引起事故的發(fā)生，如果遇到惡劣的天氣情況，新手司機們還是先不要開車上路了。
新手司機們上路大多數(shù)不認識路，上路之前先規(guī)劃好行程，看看哪條路好走，哪條路車少，預先規(guī)劃好一條合適的路線。如果是去不熟悉的地方，在上車前盡量要規(guī)劃好行程，如果有導航的`話需要注意先設定好導航，不然行車中容易因為走錯路而引起焦躁等不好的情緒，當情緒不好的時候往往比較容易引發(fā)事故。
選定好路線是不是就該準備出發(fā)了?別急，上車前還有一些事情需要新手們注意。在上車前先看看自己愛車的情況，繞車一周檢查檢查車輛有沒有異常?？纯摧喬ナ欠裉潥?，觀察一下自己的牌照有沒有被泥水或其他的東西遮擋，如果是夜間駕駛需要檢查一下自己的燈光是不是都能開啟。這些問題如果存在，都會在行駛的途中引發(fā)一些不必要的麻煩。
上車后先看看座椅和后視鏡有沒有調整好，避免在開始駕駛以后再調整，這樣會讓駕駛員分心，從而引發(fā)一些事故。調整座椅時，第一步先調節(jié)座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時頭部撞到車頂。
接下來是調節(jié)座椅的前后遠近。用踩實剎車踏板當做調整的標準，踩下剎車踏板后，如果右腿已經完全伸直了，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效地踩實剎車踏板的，后果也可想而知。如果右腿能夠保持彎曲，同時也不會因為彎曲而難受，那么座椅前后距離就比較合適了。
將后視鏡展開后，可以從鏡面中觀察到自己的車身，并且車身面積不要超過鏡像的1/4就是合理范圍。然后是外后視鏡高低調節(jié)，原則上從兩側后視鏡中觀察車后景象，使遠處地平面處于鏡像中央即可。不過一些朋友習慣將右側后視鏡角度調低，以便于更好地在倒車時觀察右側路況，這樣的做法并沒有錯，只是角度不要過低，以遠處地平線為基準，路面面積不要超過2/3的鏡面面積就是合理的范圍。
車內后視鏡調整起來會相對容易一些，保持正確坐姿，將后窗映射在內后視鏡中，并且保持后視鏡內的地平線維持在鏡面中央即可。
如果您車輛的方向盤還可以前后調節(jié)的話，那么可以配合調整座椅靠背這個步驟來調整方向盤的前后距離，以達到最好、最舒服、最安全的駕車姿勢。
調整好合適自己的后視鏡和座椅角度后，一定要記得系安全帶。
起步時要多注意觀察
起步時先要注意把手剎松開，因為沒有松開手剎就開車上路會對剎車片造成很大的損害。
1、松開手剎后先不要著急起步，繼續(xù)踩住腳剎。
2、觀察周圍環(huán)境是否有車輛或行人，尤其要注意用后視鏡觀察后方是否有機動車和非機動車接近，避免出現(xiàn)剮蹭或更嚴重的事故。
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