作為第11屆科博會的重頭戲，5月24日召開的能源利用與新能源開發(fā)國際論壇暨第四屆中國能源戰(zhàn)略高層論壇如同一場盛大的綠色聚會。會上，來自業(yè)界的政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)代表們圍繞能源利用與生態(tài)平衡主題，就我國能源利用以及新能源開發(fā)等熱點(diǎn)問題各抒己見，為中國能源的未來發(fā)展出謀劃策。
集國際化和專業(yè)化于一身的能源論壇已成為眾多能源企業(yè)展示、交流前沿科技成果的平臺。其中，北京市昌平區(qū)區(qū)長金樹東向與會者展示了昌平能源科技產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)成果和未來規(guī)劃，中石油、中石化、神華昌運(yùn)、國電燃料等老牌能源科技企業(yè)正在基地內(nèi)做大做強(qiáng)，快速發(fā)展；北京中潤德通訊技術(shù)有限公司講解了實(shí)時動態(tài)應(yīng)急通訊傳輸系統(tǒng)技術(shù)在中國能源領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用情況，特別介紹了其在四川抗震救災(zāi)中所做的工作；南京星飛冷卻設(shè)備有限公司、北京神霧熱能技術(shù)有限公司、頤信科技有限公司等企業(yè)也展示了自主研發(fā)的前沿節(jié)能降耗技術(shù)和產(chǎn)品。
根據(jù)我國能源發(fā)展規(guī)劃，2010年，我國可再生能源將占到全部一次能源的10%，2020年，可再生能源占有率將達(dá)到15%。從中遠(yuǎn)期看，可再生能源將成為我國主要的新增能源；而從遠(yuǎn)期看，可再生能源將成為重要的主流能源。從資源條件上來看，我國發(fā)展可再生能源有很大的潛力。可喜的是，一大批先知先覺的“中國制造”已經(jīng)紛紛行動起來，加入到節(jié)能降耗的綠色大軍中。
“潛力股”太陽能
眾多可再生能源中，太陽能具有潛力，但對其能利用多少取決于企業(yè)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。成立于1992年的行者集團(tuán)是北京新能源骨干企業(yè)，也是全球知名的太陽能光電池制造商。行者集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)以軍民兩用的強(qiáng)電為主，涉及太陽能裝備制造業(yè)、太陽能光電池制造、太陽能光電并網(wǎng)制造、大型太陽能發(fā)電廠制造、現(xiàn)有建筑物節(jié)能改造等新能源領(lǐng)域，是個“多面手”。近年來，行者集團(tuán)在光伏太陽能產(chǎn)品方面取得革命性突破的同時，還如愿實(shí)現(xiàn)了由中國500強(qiáng)向世界500強(qiáng)的完美轉(zhuǎn)身。
目前，行者集團(tuán)已在北京、青島、吉林、海南、秦皇島、安徽、上海等地建設(shè)大規(guī)模生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品早已走出國門，具有強(qiáng)大的國際市場隊(duì)伍。據(jù)該集團(tuán)董事長馬昕介紹，行者集團(tuán)的新一代太陽能電池不用硅材料，100%綠色，被稱之為“今日陽光”，不僅僅是在中國，很多非洲和拉美國家都在使用該種產(chǎn)品，反響甚好。
行者集團(tuán)在未來5年的戰(zhàn)略目標(biāo)是，躋身中國乃至全世界的太陽能制造企業(yè)，同時建立世界規(guī)模的太陽能電池板生產(chǎn)基地，在沿海城市建立若干個世界的太陽能發(fā)電站，實(shí)現(xiàn)與國家電網(wǎng)并網(wǎng)。
“零排放”電動汽車
奧運(yùn)場區(qū)交通實(shí)現(xiàn)“零排放”?一切并不遙遠(yuǎn)。多款“中國制造”電動車在本屆科博會期間的精彩亮相，讓人們看到中國在未來能源與交通技術(shù)方面微露的曙光。
長安汽車股份有限公司項(xiàng)目總監(jiān)任勇認(rèn)為，世界主要國家及汽車廠商都非常重視新能源汽車的研發(fā)和市場推廣，他們根據(jù)自身對新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略定位和掌握的戰(zhàn)略資源，在研究開發(fā)新能源汽車時普遍采用某項(xiàng)技術(shù)路線重點(diǎn)發(fā)展、多項(xiàng)技術(shù)路線兼顧的策略，并不約而同地將新能源汽車技術(shù)視為未來全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭的制高點(diǎn)。
電動汽車的共性關(guān)鍵技術(shù)代表了未來汽車能源和動力技術(shù)的發(fā)展走向，在能源技術(shù)方面，通過電動汽車的發(fā)展，可以促進(jìn)可再生能源和新能源技術(shù)的開發(fā)，提升我國在能源技術(shù)方面的競爭力，如在燃料電池技術(shù)方面，通過車輛的應(yīng)用，促進(jìn)燃料電池技術(shù)的進(jìn)步。
在電動汽車的綠色清單上，不乏國內(nèi)知名品牌的名字。長安集團(tuán)從2002年開始著手混合動力轎車的自主開發(fā)，經(jīng)過6年、八輪開發(fā)，在每個驗(yàn)收環(huán)節(jié)都得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和專家的充分肯定。長安杰勛混合動力轎車已于2007年12月成功下線，2008年北京奧運(yùn)會期間將有20輛作為出租車使用，年底將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。奇瑞公司2001年開始啟動節(jié)能環(huán)保技術(shù)中長期發(fā)展規(guī)劃，并開展新能源技術(shù)研究及混合動力車的開發(fā)。BSG于2007年12月7日向市場投放了10輛弱混合動力汽車。截至目前，該車輛平均油耗為7．8L/100Km，燃油經(jīng)濟(jì)性提高了10%。奧運(yùn)期間，BSG生產(chǎn)的若干輛混合動力轎車將參與示范運(yùn)行。
從“物理聚集”到“化學(xué)劇變”
“昌平區(qū)能源科技產(chǎn)業(yè)基地正在不斷壯大，特別是中國兩大石油巨頭中石油、中石化的加入，與昌平已有的能源科技形成呼應(yīng)之勢?！辈絽^(qū)區(qū)長金樹東介紹說，能源科技企業(yè)的“物理聚變”將為昌平能源科技進(jìn)一步“化學(xué)劇變”提供肥沃的土壤和充足的條件。
節(jié)能環(huán)保已是大勢所趨，由多家企業(yè)組成的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟應(yīng)運(yùn)而生。北京昌平區(qū)政府曾在去年的能源戰(zhàn)略高層論壇上，首次提出建設(shè)能源科技產(chǎn)業(yè)基地的基本目標(biāo)。一年來，昌平區(qū)科學(xué)整合產(chǎn)、學(xué)、研等各類資源，現(xiàn)已形成了能源科技產(chǎn)業(yè)集群區(qū)，為能源科技企業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。
目前，昌平區(qū)有能源科技企業(yè)306家，分布在石油、煤炭、電力等傳統(tǒng)能源行業(yè)和太陽能、風(fēng)能、核能等新能源行業(yè)。他們在產(chǎn)業(yè)基地的搖籃里，迎來了前所未有的快速發(fā)展機(jī)遇。在中石油、中石化等能源巨頭企業(yè)加入昌平能源科技產(chǎn)業(yè)基地的同時，神華昌運(yùn)、國電燃料、華電煤業(yè)、清華陽光等老牌能源科技企業(yè)也在做大做強(qiáng)。
北京神霧熱能技術(shù)有限公司對以大排放為特點(diǎn)的傳統(tǒng)能源進(jìn)行排放回流利用，該公司共有10多項(xiàng)科技成果屬于中國首創(chuàng)，目前每3個月就能推出一項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)的新技術(shù)，連續(xù)多年在中國儲熱式節(jié)能燃燒技術(shù)企業(yè)中名列第一。中國國電集團(tuán)公司將特高壓直流試驗(yàn)基地設(shè)在產(chǎn)業(yè)基地，短短7個月間，該項(xiàng)目就在電力能源領(lǐng)域創(chuàng)造了兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。
以節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，振興民族工業(yè)，提升我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)在國際市場的競爭力，真正實(shí)現(xiàn)民族品牌國際化———這是中關(guān)村節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立的初衷。與昌平能源科技產(chǎn)業(yè)基地一樣，中關(guān)村節(jié)能環(huán)保集團(tuán)在資源、市場、技術(shù)、資本、產(chǎn)品5個方面進(jìn)行整合，以產(chǎn)業(yè)集群的方式打造企業(yè)航母。目前，以節(jié)能環(huán)?？萍紙@為實(shí)體的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已有北京國電康能科技有限公司、佳靈電氣技術(shù)有限公司等20多家企業(yè)，還有有意向加入聯(lián)盟的科技實(shí)業(yè)型環(huán)保企業(yè)100多家，擁有發(fā)明、實(shí)用新型專利技術(shù)380個，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品超過3000個規(guī)格品種。
集國際化和專業(yè)化于一身的能源論壇已成為眾多能源企業(yè)展示、交流前沿科技成果的平臺。其中，北京市昌平區(qū)區(qū)長金樹東向與會者展示了昌平能源科技產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)成果和未來規(guī)劃，中石油、中石化、神華昌運(yùn)、國電燃料等老牌能源科技企業(yè)正在基地內(nèi)做大做強(qiáng)，快速發(fā)展；北京中潤德通訊技術(shù)有限公司講解了實(shí)時動態(tài)應(yīng)急通訊傳輸系統(tǒng)技術(shù)在中國能源領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用情況，特別介紹了其在四川抗震救災(zāi)中所做的工作；南京星飛冷卻設(shè)備有限公司、北京神霧熱能技術(shù)有限公司、頤信科技有限公司等企業(yè)也展示了自主研發(fā)的前沿節(jié)能降耗技術(shù)和產(chǎn)品。
根據(jù)我國能源發(fā)展規(guī)劃，2010年，我國可再生能源將占到全部一次能源的10%，2020年，可再生能源占有率將達(dá)到15%。從中遠(yuǎn)期看，可再生能源將成為我國主要的新增能源；而從遠(yuǎn)期看，可再生能源將成為重要的主流能源。從資源條件上來看，我國發(fā)展可再生能源有很大的潛力。可喜的是，一大批先知先覺的“中國制造”已經(jīng)紛紛行動起來，加入到節(jié)能降耗的綠色大軍中。
“潛力股”太陽能
眾多可再生能源中，太陽能具有潛力，但對其能利用多少取決于企業(yè)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。成立于1992年的行者集團(tuán)是北京新能源骨干企業(yè)，也是全球知名的太陽能光電池制造商。行者集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)以軍民兩用的強(qiáng)電為主，涉及太陽能裝備制造業(yè)、太陽能光電池制造、太陽能光電并網(wǎng)制造、大型太陽能發(fā)電廠制造、現(xiàn)有建筑物節(jié)能改造等新能源領(lǐng)域，是個“多面手”。近年來，行者集團(tuán)在光伏太陽能產(chǎn)品方面取得革命性突破的同時，還如愿實(shí)現(xiàn)了由中國500強(qiáng)向世界500強(qiáng)的完美轉(zhuǎn)身。
目前，行者集團(tuán)已在北京、青島、吉林、海南、秦皇島、安徽、上海等地建設(shè)大規(guī)模生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品早已走出國門，具有強(qiáng)大的國際市場隊(duì)伍。據(jù)該集團(tuán)董事長馬昕介紹，行者集團(tuán)的新一代太陽能電池不用硅材料，100%綠色，被稱之為“今日陽光”，不僅僅是在中國，很多非洲和拉美國家都在使用該種產(chǎn)品，反響甚好。
行者集團(tuán)在未來5年的戰(zhàn)略目標(biāo)是，躋身中國乃至全世界的太陽能制造企業(yè)，同時建立世界規(guī)模的太陽能電池板生產(chǎn)基地，在沿海城市建立若干個世界的太陽能發(fā)電站，實(shí)現(xiàn)與國家電網(wǎng)并網(wǎng)。
“零排放”電動汽車
奧運(yùn)場區(qū)交通實(shí)現(xiàn)“零排放”?一切并不遙遠(yuǎn)。多款“中國制造”電動車在本屆科博會期間的精彩亮相，讓人們看到中國在未來能源與交通技術(shù)方面微露的曙光。
長安汽車股份有限公司項(xiàng)目總監(jiān)任勇認(rèn)為，世界主要國家及汽車廠商都非常重視新能源汽車的研發(fā)和市場推廣，他們根據(jù)自身對新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略定位和掌握的戰(zhàn)略資源，在研究開發(fā)新能源汽車時普遍采用某項(xiàng)技術(shù)路線重點(diǎn)發(fā)展、多項(xiàng)技術(shù)路線兼顧的策略，并不約而同地將新能源汽車技術(shù)視為未來全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭的制高點(diǎn)。
電動汽車的共性關(guān)鍵技術(shù)代表了未來汽車能源和動力技術(shù)的發(fā)展走向，在能源技術(shù)方面，通過電動汽車的發(fā)展，可以促進(jìn)可再生能源和新能源技術(shù)的開發(fā)，提升我國在能源技術(shù)方面的競爭力，如在燃料電池技術(shù)方面，通過車輛的應(yīng)用，促進(jìn)燃料電池技術(shù)的進(jìn)步。
在電動汽車的綠色清單上，不乏國內(nèi)知名品牌的名字。長安集團(tuán)從2002年開始著手混合動力轎車的自主開發(fā)，經(jīng)過6年、八輪開發(fā)，在每個驗(yàn)收環(huán)節(jié)都得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和專家的充分肯定。長安杰勛混合動力轎車已于2007年12月成功下線，2008年北京奧運(yùn)會期間將有20輛作為出租車使用，年底將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。奇瑞公司2001年開始啟動節(jié)能環(huán)保技術(shù)中長期發(fā)展規(guī)劃，并開展新能源技術(shù)研究及混合動力車的開發(fā)。BSG于2007年12月7日向市場投放了10輛弱混合動力汽車。截至目前，該車輛平均油耗為7．8L/100Km，燃油經(jīng)濟(jì)性提高了10%。奧運(yùn)期間，BSG生產(chǎn)的若干輛混合動力轎車將參與示范運(yùn)行。
從“物理聚集”到“化學(xué)劇變”
“昌平區(qū)能源科技產(chǎn)業(yè)基地正在不斷壯大，特別是中國兩大石油巨頭中石油、中石化的加入，與昌平已有的能源科技形成呼應(yīng)之勢?！辈絽^(qū)區(qū)長金樹東介紹說，能源科技企業(yè)的“物理聚變”將為昌平能源科技進(jìn)一步“化學(xué)劇變”提供肥沃的土壤和充足的條件。
節(jié)能環(huán)保已是大勢所趨，由多家企業(yè)組成的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟應(yīng)運(yùn)而生。北京昌平區(qū)政府曾在去年的能源戰(zhàn)略高層論壇上，首次提出建設(shè)能源科技產(chǎn)業(yè)基地的基本目標(biāo)。一年來，昌平區(qū)科學(xué)整合產(chǎn)、學(xué)、研等各類資源，現(xiàn)已形成了能源科技產(chǎn)業(yè)集群區(qū)，為能源科技企業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。
目前，昌平區(qū)有能源科技企業(yè)306家，分布在石油、煤炭、電力等傳統(tǒng)能源行業(yè)和太陽能、風(fēng)能、核能等新能源行業(yè)。他們在產(chǎn)業(yè)基地的搖籃里，迎來了前所未有的快速發(fā)展機(jī)遇。在中石油、中石化等能源巨頭企業(yè)加入昌平能源科技產(chǎn)業(yè)基地的同時，神華昌運(yùn)、國電燃料、華電煤業(yè)、清華陽光等老牌能源科技企業(yè)也在做大做強(qiáng)。
北京神霧熱能技術(shù)有限公司對以大排放為特點(diǎn)的傳統(tǒng)能源進(jìn)行排放回流利用，該公司共有10多項(xiàng)科技成果屬于中國首創(chuàng)，目前每3個月就能推出一項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)的新技術(shù)，連續(xù)多年在中國儲熱式節(jié)能燃燒技術(shù)企業(yè)中名列第一。中國國電集團(tuán)公司將特高壓直流試驗(yàn)基地設(shè)在產(chǎn)業(yè)基地，短短7個月間，該項(xiàng)目就在電力能源領(lǐng)域創(chuàng)造了兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。
以節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn)，振興民族工業(yè)，提升我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)在國際市場的競爭力，真正實(shí)現(xiàn)民族品牌國際化———這是中關(guān)村節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立的初衷。與昌平能源科技產(chǎn)業(yè)基地一樣，中關(guān)村節(jié)能環(huán)保集團(tuán)在資源、市場、技術(shù)、資本、產(chǎn)品5個方面進(jìn)行整合，以產(chǎn)業(yè)集群的方式打造企業(yè)航母。目前，以節(jié)能環(huán)?？萍紙@為實(shí)體的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已有北京國電康能科技有限公司、佳靈電氣技術(shù)有限公司等20多家企業(yè)，還有有意向加入聯(lián)盟的科技實(shí)業(yè)型環(huán)保企業(yè)100多家，擁有發(fā)明、實(shí)用新型專利技術(shù)380個，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品超過3000個規(guī)格品種。