城市道路基層工程施工
1、基層是路面結(jié)構(gòu)中直接位于面層下的承重層?；鶎拥牟牧吓c施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。
2、目前大量采用的結(jié)構(gòu)較密實、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜機械化施工、技術(shù)經(jīng)濟較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料做路面基層，通常稱之為無機結(jié)合料穩(wěn)定基層。
3、在土中摻入一定量的水泥或石灰等無機結(jié)合料和水，經(jīng)拌合、壓實及養(yǎng)護后得到的混合料，稱為水泥或石灰穩(wěn)定材料。視所用材料，分別稱為水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定粒料、石灰穩(wěn)定粒料等。
4、水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。水泥穩(wěn)定土的初期強度高，其強度隨齡期增長。在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導致裂縫。
5、水泥穩(wěn)定細粒土（水泥土）的干縮系數(shù)、干縮應變以及溫縮系數(shù)都明顯大于水泥穩(wěn)定粒料，水泥土產(chǎn)生的收縮裂縫會比水泥穩(wěn)定粒料的裂縫嚴重得多，水泥土的抗沖刷能力低，表面遇水后，容易產(chǎn)生唧漿沖刷，導致路面裂縫、下陷，并逐漸擴展。因此，水泥土只用作高級路面的底基層。
6、石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土。石灰土的強度隨齡期增長，并與養(yǎng)護溫度等密切相關(guān)，溫度低于5℃時強度幾乎不增長。嚴禁用于高等級路面的基層，只用作高級路面的底基層。
7、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中，應用最多、最廣的是石灰粉煤灰類的穩(wěn)定土，簡稱二灰穩(wěn)定土。二灰土有良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，早期強度較低，隨齡期增長，溫度低于4℃時強度幾乎不增長。也具有明顯的收縮特性，也被禁止用作高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層和底基層。
8、半剛性基層：石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等。
9、柔性基層：級配碎石、級配礫石等。
10、石灰穩(wěn)定土基層和水泥穩(wěn)定土基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。雨期施工應防止石灰、水泥和混合料淋雨，降雨時應停止施工，已攤鋪的應盡快的碾壓密實。
11、穩(wěn)定土宜采用強制式拌合機進行拌合，配合比應準確，拌合應均勻，運輸中應采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵的措施。在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)，應使用廠拌石灰土，不得使用路拌石灰土。石拌石灰土攤鋪時路床應濕潤。
12、壓實系數(shù)應經(jīng)試驗確定，攤鋪好的穩(wěn)定土應當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在含水量的±2%范圍內(nèi)。直線和不設超高的平曲線段，應由兩側(cè)向中心碾壓；設超高的平曲線段，應由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓?？v、橫接縫應設直搓?？v向接縫宜在路中線處，橫向接縫應盡量減少。穩(wěn)定土成活后應立即灑水養(yǎng)護，保持濕潤。
13、石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也稱二灰混合料），應在春末和夏季組織施工，最低氣溫在5℃以上。采用強制式拌合機拌制，拌合時應先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫（碎石）和水均勻拌合，混合料含水量宜略大于含水量，混合料每層壓實厚度為200mm，且不宜小于100mm，碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓，禁止用薄層貼補的方法進行找平?；旌狭系酿B(yǎng)生采用濕養(yǎng)。養(yǎng)護期為7~14天。
14、級配碎石、級配砂礫基層，宜采用機械攤鋪且符合級配要求的廠拌級配碎石，應攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細骨料離析時，應及時翻拌均勻。壓實系數(shù)應通過試驗段確定，每層應按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應均勻，厚度一致，不得多次找補。碾壓前和碾壓中應先適量灑水，碾壓輪跡不大于5mm，表面平整、堅實，末鋪裝上層前不得開放交通。
15、土工合成材料是以人工合成的聚合物為原料制成的各類型產(chǎn)品，具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能。可分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復合型土工合成材料等類型。
16土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤單純加筋目的時，宜選擇強度高、變形小、糙度大的土工格柵，土工合成材料應具有足夠的抗拉強度，較高的撕破強度、頂破強度和握持強度等性能。
17、合成材料連接其疊合長度不應小于150mm，鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。攤鋪后宜在48h以內(nèi)填筑填料，填料不應直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已經(jīng)攤鋪完畢的土面上，卸土高度不宜大于1m以防局部承載力過大。第一層填料宜采用輕型壓路機壓實。當填筑層厚超過600mm后，才允許采用重型壓路機。
18、對臺背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。加筋臺背適宜的高度為5~10m.加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵，臺背填料應有良好的水穩(wěn)定性與壓實性能，以碎石土、礫石土為宜。土工合成材料與填料之間應有足夠的磨阻力。
19、土工合成材料如玻纖網(wǎng)、土工織物，鋪設于舊路面的瀝青加鋪層底部，可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。土工織物應能耐170℃高溫。
20、土質(zhì)邊坡防護可采用拉伸網(wǎng)草皮，固定草種或網(wǎng)格固定撒草種，巖石邊坡防護可采用土工網(wǎng)或土工格柵。
1、基層是路面結(jié)構(gòu)中直接位于面層下的承重層?；鶎拥牟牧吓c施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。
2、目前大量采用的結(jié)構(gòu)較密實、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜機械化施工、技術(shù)經(jīng)濟較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料做路面基層，通常稱之為無機結(jié)合料穩(wěn)定基層。
3、在土中摻入一定量的水泥或石灰等無機結(jié)合料和水，經(jīng)拌合、壓實及養(yǎng)護后得到的混合料，稱為水泥或石灰穩(wěn)定材料。視所用材料，分別稱為水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定粒料、石灰穩(wěn)定粒料等。
4、水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。水泥穩(wěn)定土的初期強度高，其強度隨齡期增長。在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導致裂縫。
5、水泥穩(wěn)定細粒土（水泥土）的干縮系數(shù)、干縮應變以及溫縮系數(shù)都明顯大于水泥穩(wěn)定粒料，水泥土產(chǎn)生的收縮裂縫會比水泥穩(wěn)定粒料的裂縫嚴重得多，水泥土的抗沖刷能力低，表面遇水后，容易產(chǎn)生唧漿沖刷，導致路面裂縫、下陷，并逐漸擴展。因此，水泥土只用作高級路面的底基層。
6、石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土。石灰土的強度隨齡期增長，并與養(yǎng)護溫度等密切相關(guān)，溫度低于5℃時強度幾乎不增長。嚴禁用于高等級路面的基層，只用作高級路面的底基層。
7、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中，應用最多、最廣的是石灰粉煤灰類的穩(wěn)定土，簡稱二灰穩(wěn)定土。二灰土有良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，早期強度較低，隨齡期增長，溫度低于4℃時強度幾乎不增長。也具有明顯的收縮特性，也被禁止用作高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層和底基層。
8、半剛性基層：石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等。
9、柔性基層：級配碎石、級配礫石等。
10、石灰穩(wěn)定土基層和水泥穩(wěn)定土基層宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。雨期施工應防止石灰、水泥和混合料淋雨，降雨時應停止施工，已攤鋪的應盡快的碾壓密實。
11、穩(wěn)定土宜采用強制式拌合機進行拌合，配合比應準確，拌合應均勻，運輸中應采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵的措施。在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)，應使用廠拌石灰土，不得使用路拌石灰土。石拌石灰土攤鋪時路床應濕潤。
12、壓實系數(shù)應經(jīng)試驗確定，攤鋪好的穩(wěn)定土應當天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在含水量的±2%范圍內(nèi)。直線和不設超高的平曲線段，應由兩側(cè)向中心碾壓；設超高的平曲線段，應由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓?？v、橫接縫應設直搓?？v向接縫宜在路中線處，橫向接縫應盡量減少。穩(wěn)定土成活后應立即灑水養(yǎng)護，保持濕潤。
13、石灰工業(yè)廢渣（石灰粉煤灰）穩(wěn)定砂礫（碎石）基層（也稱二灰混合料），應在春末和夏季組織施工，最低氣溫在5℃以上。采用強制式拌合機拌制，拌合時應先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫（碎石）和水均勻拌合，混合料含水量宜略大于含水量，混合料每層壓實厚度為200mm，且不宜小于100mm，碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓，禁止用薄層貼補的方法進行找平?；旌狭系酿B(yǎng)生采用濕養(yǎng)。養(yǎng)護期為7~14天。
14、級配碎石、級配砂礫基層，宜采用機械攤鋪且符合級配要求的廠拌級配碎石，應攤鋪均勻一致，發(fā)生粗、細骨料離析時，應及時翻拌均勻。壓實系數(shù)應通過試驗段確定，每層應按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應均勻，厚度一致，不得多次找補。碾壓前和碾壓中應先適量灑水，碾壓輪跡不大于5mm，表面平整、堅實，末鋪裝上層前不得開放交通。
15、土工合成材料是以人工合成的聚合物為原料制成的各類型產(chǎn)品，具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能。可分為土工織物、土工膜、特種土工合成材料和復合型土工合成材料等類型。
16土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤單純加筋目的時，宜選擇強度高、變形小、糙度大的土工格柵，土工合成材料應具有足夠的抗拉強度，較高的撕破強度、頂破強度和握持強度等性能。
17、合成材料連接其疊合長度不應小于150mm，鋪設土工合成材料的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。攤鋪后宜在48h以內(nèi)填筑填料，填料不應直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已經(jīng)攤鋪完畢的土面上，卸土高度不宜大于1m以防局部承載力過大。第一層填料宜采用輕型壓路機壓實。當填筑層厚超過600mm后，才允許采用重型壓路機。
18、對臺背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。加筋臺背適宜的高度為5~10m.加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵，臺背填料應有良好的水穩(wěn)定性與壓實性能，以碎石土、礫石土為宜。土工合成材料與填料之間應有足夠的磨阻力。
19、土工合成材料如玻纖網(wǎng)、土工織物，鋪設于舊路面的瀝青加鋪層底部，可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。土工織物應能耐170℃高溫。
20、土質(zhì)邊坡防護可采用拉伸網(wǎng)草皮，固定草種或網(wǎng)格固定撒草種，巖石邊坡防護可采用土工網(wǎng)或土工格柵。