五、材料強度指標(biāo)的取值
1.強度標(biāo)準值
材料強度標(biāo)準值為結(jié)構(gòu)設(shè)計時采用的材料性能的基本代表值，具有95%的保證率。
2.材料分項系數(shù)
材料強度分項系數(shù)是在按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時，按可靠度指標(biāo)[β]在計算中所采用的系數(shù)值。在我國規(guī)范中，通過[β]值及材料、幾何參數(shù)、荷載基本參量，求出各種結(jié)構(gòu)用的材料分項系數(shù)。對混凝土，材料分項系數(shù)取γC=4；對HRB335、HR400、RRB400級鋼筋，取γC=10.
3.材料強度設(shè)計值
指材料強度標(biāo)準值除以材料分項系數(shù)值后的值。
在承載能力極限狀態(tài)設(shè)計中，采用材料強度設(shè)計值。
第三節(jié)荷載的標(biāo)準值
（一）民用建筑樓面均布活荷載
1.樓面活荷載是房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計中的主要荷載。
《荷載規(guī)范》規(guī)定的民用建筑樓面均布活荷載標(biāo)準值及其組合值、頻遇值、準永久值系數(shù)如表1-2所列。
注：①本表所給各項活荷載適用于一般使用條件，當(dāng)使用荷載較大或情況特殊時，應(yīng)按實際情況采用。
②第6項書庫活荷載當(dāng)書架高度大于2m時，書庫活荷載尚應(yīng)按每米書架高度不小于2.5KN/㎡確定。
③第8項中的客車活荷載只適用于停放載人少于9人的客車；消防車活荷載是適用于滿載總重為300KN的大型車輛；當(dāng)不符合本表的要求時，應(yīng)將車輪的局部荷載按結(jié)構(gòu)效應(yīng)的等效原則，換算為等效均布荷載。
④第11項樓梯活荷載，對預(yù)制樓梯踏步平板，尚應(yīng)按1.5kN集中荷載驗算。
⑤本表各項荷載不包括隔墻自重和二次裝修荷載。對固定隔墻的自重應(yīng)按恒荷載考慮，當(dāng)隔墻位置可靈活自由布置時，非固定隔墻的白重應(yīng)取每延米長墻重（kN/m）的1/3作為樓面活荷載的附加值（kN/㎡）計人，附加值不小于1.0kN/㎡。
1.強度標(biāo)準值
材料強度標(biāo)準值為結(jié)構(gòu)設(shè)計時采用的材料性能的基本代表值，具有95%的保證率。
2.材料分項系數(shù)
材料強度分項系數(shù)是在按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時，按可靠度指標(biāo)[β]在計算中所采用的系數(shù)值。在我國規(guī)范中，通過[β]值及材料、幾何參數(shù)、荷載基本參量，求出各種結(jié)構(gòu)用的材料分項系數(shù)。對混凝土，材料分項系數(shù)取γC=4；對HRB335、HR400、RRB400級鋼筋，取γC=10.
3.材料強度設(shè)計值
指材料強度標(biāo)準值除以材料分項系數(shù)值后的值。
在承載能力極限狀態(tài)設(shè)計中，采用材料強度設(shè)計值。
第三節(jié)荷載的標(biāo)準值
（一）民用建筑樓面均布活荷載
1.樓面活荷載是房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計中的主要荷載。
《荷載規(guī)范》規(guī)定的民用建筑樓面均布活荷載標(biāo)準值及其組合值、頻遇值、準永久值系數(shù)如表1-2所列。
注：①本表所給各項活荷載適用于一般使用條件，當(dāng)使用荷載較大或情況特殊時，應(yīng)按實際情況采用。
②第6項書庫活荷載當(dāng)書架高度大于2m時，書庫活荷載尚應(yīng)按每米書架高度不小于2.5KN/㎡確定。
③第8項中的客車活荷載只適用于停放載人少于9人的客車；消防車活荷載是適用于滿載總重為300KN的大型車輛；當(dāng)不符合本表的要求時，應(yīng)將車輪的局部荷載按結(jié)構(gòu)效應(yīng)的等效原則，換算為等效均布荷載。
④第11項樓梯活荷載，對預(yù)制樓梯踏步平板，尚應(yīng)按1.5kN集中荷載驗算。
⑤本表各項荷載不包括隔墻自重和二次裝修荷載。對固定隔墻的自重應(yīng)按恒荷載考慮，當(dāng)隔墻位置可靈活自由布置時，非固定隔墻的白重應(yīng)取每延米長墻重（kN/m）的1/3作為樓面活荷載的附加值（kN/㎡）計人，附加值不小于1.0kN/㎡。