4.5熟悉引起戶外聲傳播聲級(jí)衰減的主要因素；
戶外聲源聲波在空氣中傳播引起聲級(jí)衰減的主要因素有：
①幾何發(fā)散引起的衰減（包括反射體引起的修正）、
②屏障引起的衰減、
③地面效應(yīng)引起的衰減、
④空氣吸收引起的衰減、
⑤綠化林帶以及氣象條件引起的附加衰減等。
4.6了解典型建設(shè)項(xiàng)目噪聲影響預(yù)測(cè)內(nèi)容。
（1）工業(yè)噪聲預(yù)測(cè)內(nèi)容
（2）公路、鐵路、軌道交通噪聲預(yù)測(cè)內(nèi)容
（3）機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲預(yù)測(cè)內(nèi)容
5．聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)
5.1熟悉聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容；
聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容包括以下七個(gè)方面。
（1）確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)聲源的類別和建設(shè)項(xiàng)目所處聲環(huán)境功能區(qū)等確定聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有劃分聲環(huán)境功能區(qū)的區(qū)域由地方環(huán)境保護(hù)部門參照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096）和《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190）規(guī)定劃定聲環(huán)境功能區(qū)。
（2）根據(jù)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果和環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)述建設(shè)項(xiàng)目在施工、運(yùn)行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標(biāo)狀況（以敏感區(qū)域或敏感點(diǎn)為主）。
（3）分析受噪聲影響的人口分布（包括受超標(biāo)和不超標(biāo)噪聲影響的人口分布）。
（4）分析建設(shè)項(xiàng)目的噪聲源和引起超標(biāo)的主要噪聲源或主要原因。
（5）分析建設(shè)項(xiàng)目的選址、設(shè)備布置和設(shè)備選型的合理性；分析建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中已有的噪聲防治對(duì)策的適用性和防治效果。
（6）為了使建設(shè)項(xiàng)目的噪聲達(dá)標(biāo)，評(píng)價(jià)必須提出需要增加的、適用于評(píng)價(jià)工程的噪聲防治對(duì)策，并分析其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性。
（7）提出針對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測(cè)和城市規(guī)劃方面的建議。
在聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)中：
第一，要講清楚項(xiàng)目建設(shè)前后聲環(huán)境變化，即項(xiàng)目建設(shè)前聲環(huán)境現(xiàn)狀，項(xiàng)目建設(shè)在施工、運(yùn)行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標(biāo)狀況。重點(diǎn)要評(píng)價(jià)敏感區(qū)或敏感點(diǎn)聲環(huán)境的變化。
第二，進(jìn)行四方面的分析，即分析受噪聲影響的人口分布，分析建設(shè)項(xiàng)目的噪聲源和引起超標(biāo)的主要噪聲源或主要原因，分析建設(shè)項(xiàng)目選址、選線、設(shè)備布局和設(shè)備選型的合理性，分析建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中已有的噪聲防治措施的適用性和防治效果。
第三，提出措施和建議，即提出建設(shè)項(xiàng)目需要增加的噪聲防治措施，并進(jìn)行其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性論證；在噪聲污染防治管理、噪聲監(jiān)測(cè)和城市規(guī)劃或區(qū)域規(guī)劃方面提出建議。
5.2熟悉背景值、貢獻(xiàn)值、預(yù)測(cè)值的含義及其應(yīng)用；
貢獻(xiàn)值：由建設(shè)項(xiàng)目自身聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的聲級(jí)。
背景值：不含建設(shè)項(xiàng)目自身聲源影響的環(huán)境聲級(jí)。
預(yù)測(cè)值：預(yù)測(cè)點(diǎn)的貢獻(xiàn)值和背景值按能量疊加方法計(jì)算得到的聲級(jí)。
5.3掌握制定噪聲防治對(duì)策的原則。
（1）工業(yè)（工礦企業(yè)和事業(yè)單位）建設(shè)項(xiàng)目噪聲防治措施應(yīng)針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)后噪聲影響的預(yù)測(cè)值制訂，以滿足廠界（或場(chǎng)界、邊界）界和廠界外敏感目標(biāo)（或聲環(huán)境功能區(qū)）的達(dá)標(biāo)要求。
（2）交通運(yùn)輸類建設(shè)項(xiàng)目（如公路、鐵路、城市軌道交通、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目等）的噪聲防治措施應(yīng)針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目不同代表性時(shí)段的噪聲影響預(yù)測(cè)值分期制定，以滿足聲環(huán)境功能區(qū)及敏感目標(biāo)功能要求。其中，鐵路建設(shè)項(xiàng)目的噪聲防治措施還應(yīng)同時(shí)滿足鐵路邊界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
（3）噪聲防治對(duì)策必須符合針對(duì)性、具體性、經(jīng)濟(jì)合理性和技術(shù)可行性的原則。
戶外聲源聲波在空氣中傳播引起聲級(jí)衰減的主要因素有：
①幾何發(fā)散引起的衰減（包括反射體引起的修正）、
②屏障引起的衰減、
③地面效應(yīng)引起的衰減、
④空氣吸收引起的衰減、
⑤綠化林帶以及氣象條件引起的附加衰減等。
4.6了解典型建設(shè)項(xiàng)目噪聲影響預(yù)測(cè)內(nèi)容。
（1）工業(yè)噪聲預(yù)測(cè)內(nèi)容
（2）公路、鐵路、軌道交通噪聲預(yù)測(cè)內(nèi)容
（3）機(jī)場(chǎng)飛機(jī)噪聲預(yù)測(cè)內(nèi)容
5．聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)
5.1熟悉聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容；
聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容包括以下七個(gè)方面。
（1）確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)聲源的類別和建設(shè)項(xiàng)目所處聲環(huán)境功能區(qū)等確定聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有劃分聲環(huán)境功能區(qū)的區(qū)域由地方環(huán)境保護(hù)部門參照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096）和《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190）規(guī)定劃定聲環(huán)境功能區(qū)。
（2）根據(jù)噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果和環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)述建設(shè)項(xiàng)目在施工、運(yùn)行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標(biāo)狀況（以敏感區(qū)域或敏感點(diǎn)為主）。
（3）分析受噪聲影響的人口分布（包括受超標(biāo)和不超標(biāo)噪聲影響的人口分布）。
（4）分析建設(shè)項(xiàng)目的噪聲源和引起超標(biāo)的主要噪聲源或主要原因。
（5）分析建設(shè)項(xiàng)目的選址、設(shè)備布置和設(shè)備選型的合理性；分析建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中已有的噪聲防治對(duì)策的適用性和防治效果。
（6）為了使建設(shè)項(xiàng)目的噪聲達(dá)標(biāo)，評(píng)價(jià)必須提出需要增加的、適用于評(píng)價(jià)工程的噪聲防治對(duì)策，并分析其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性。
（7）提出針對(duì)該建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)噪聲污染管理、噪聲監(jiān)測(cè)和城市規(guī)劃方面的建議。
在聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)中：
第一，要講清楚項(xiàng)目建設(shè)前后聲環(huán)境變化，即項(xiàng)目建設(shè)前聲環(huán)境現(xiàn)狀，項(xiàng)目建設(shè)在施工、運(yùn)行階段噪聲的影響程度、影響范圍和超標(biāo)狀況。重點(diǎn)要評(píng)價(jià)敏感區(qū)或敏感點(diǎn)聲環(huán)境的變化。
第二，進(jìn)行四方面的分析，即分析受噪聲影響的人口分布，分析建設(shè)項(xiàng)目的噪聲源和引起超標(biāo)的主要噪聲源或主要原因，分析建設(shè)項(xiàng)目選址、選線、設(shè)備布局和設(shè)備選型的合理性，分析建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)中已有的噪聲防治措施的適用性和防治效果。
第三，提出措施和建議，即提出建設(shè)項(xiàng)目需要增加的噪聲防治措施，并進(jìn)行其經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的可行性論證；在噪聲污染防治管理、噪聲監(jiān)測(cè)和城市規(guī)劃或區(qū)域規(guī)劃方面提出建議。
5.2熟悉背景值、貢獻(xiàn)值、預(yù)測(cè)值的含義及其應(yīng)用；
貢獻(xiàn)值：由建設(shè)項(xiàng)目自身聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的聲級(jí)。
背景值：不含建設(shè)項(xiàng)目自身聲源影響的環(huán)境聲級(jí)。
預(yù)測(cè)值：預(yù)測(cè)點(diǎn)的貢獻(xiàn)值和背景值按能量疊加方法計(jì)算得到的聲級(jí)。
5.3掌握制定噪聲防治對(duì)策的原則。
（1）工業(yè)（工礦企業(yè)和事業(yè)單位）建設(shè)項(xiàng)目噪聲防治措施應(yīng)針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)后噪聲影響的預(yù)測(cè)值制訂，以滿足廠界（或場(chǎng)界、邊界）界和廠界外敏感目標(biāo)（或聲環(huán)境功能區(qū)）的達(dá)標(biāo)要求。
（2）交通運(yùn)輸類建設(shè)項(xiàng)目（如公路、鐵路、城市軌道交通、機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目等）的噪聲防治措施應(yīng)針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目不同代表性時(shí)段的噪聲影響預(yù)測(cè)值分期制定，以滿足聲環(huán)境功能區(qū)及敏感目標(biāo)功能要求。其中，鐵路建設(shè)項(xiàng)目的噪聲防治措施還應(yīng)同時(shí)滿足鐵路邊界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
（3）噪聲防治對(duì)策必須符合針對(duì)性、具體性、經(jīng)濟(jì)合理性和技術(shù)可行性的原則。