2010年國(guó)際貨代理論與實(shí)務(wù)：組織鐵路運(yùn)輸有哪些方法

（一）整車運(yùn)輸
    整車運(yùn)輸是指根據(jù)被運(yùn)輸物資的數(shù)量、形狀等，選擇合適的車輛，以車廂為單位的運(yùn)輸方法。
    （二）零擔(dān)運(yùn)輸
    零擔(dān)運(yùn)輸亦可稱之為小件貨物運(yùn)轉(zhuǎn)。這種運(yùn)輸辦法多是因待運(yùn)量少而不夠一個(gè)整車裝載量時(shí)采用。
    （三）混裝運(yùn)輸
    混裝運(yùn)輸是小件運(yùn)輸?shù)囊环N裝載情況。一般對(duì)同一到達(dá)地點(diǎn)的苦干小件物資可分裝在一個(gè)貨車上。不同的物資分裝在同一個(gè)集裝箱中也是一種混裝運(yùn)輸。
    （四）集裝箱運(yùn)輸
    集裝箱運(yùn)輸指采用集裝箱專用列車運(yùn)輸物資。