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(三)運(yùn)費(fèi)計(jì)算實(shí)例
1、班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：
班輪運(yùn)費(fèi)=總貨運(yùn)量×基本運(yùn)費(fèi)率×(1+附加費(fèi)率)
班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)
實(shí)例(1)
自上海裝運(yùn)食品罐頭一批，1200箱計(jì)40 m3目的港為香港，設(shè)該貨的基本運(yùn)價(jià)為USD16.2，則：
運(yùn)費(fèi)=USD16.2×40=USD648.00。
實(shí)例(2)
中遠(yuǎn)班輪直掛的以CY/CY為交貨條件的，按1-7級(jí)、8-10級(jí)、11-15級(jí)、16-20級(jí)四個(gè)級(jí)別計(jì)收包箱費(fèi)，以20’集裝箱為例：
罐頭一批1500箱，毛重180000千克;尺碼255 m3，目的港為阿聯(lián)酋的DUBAI，設(shè)中遠(yuǎn)該港的運(yùn)價(jià)為20’/USD1960。
上列貨量共裝20’集裝箱10只，則：
運(yùn)費(fèi)=USD1960×10=USD19600。
實(shí)例(3)
出口貨物一批，計(jì)400箱，每箱重50公斤，體積為60×40×30CM，由天津裝船去倫敦/鹿特丹/漢堡港口。查該貨為8級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本費(fèi)率為60美元/運(yùn)費(fèi)噸，另有燃油附加費(fèi)20%,選港附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸2美元，港口附加費(fèi)10%。求該批貨物的運(yùn)費(fèi)?
貨物體積=0.6×0.4×0.3=0.072 m3
因?yàn)閃=400×0.05=20公噸
所以按體積作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。
運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)=60×28.8×(1+20%+10%)+2×28.8=2246.4+57.6
=2304(美元)
即該批貨物的運(yùn)費(fèi)為2304美元。
實(shí)例(4)
從我國大連運(yùn)往某港口一批貨物，計(jì)收運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱體積長49厘米、寬32厘米、高19厘米，基本運(yùn)費(fèi)率每運(yùn)費(fèi)噸60美元，特殊燃油附加費(fèi)率為5%，港口擁擠費(fèi)為10%，試計(jì)算200箱應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)?
解：W=25公斤=0.025運(yùn)費(fèi)噸
M=0.49*0.32*0.19=0.029792運(yùn)費(fèi)噸
因?yàn)镸>W
所以采用M計(jì)算運(yùn)費(fèi)
運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)率*(1+附加費(fèi)率)*運(yùn)費(fèi)噸
=60*(1+5%+10%)*(200*0.029792 m3)
=411(美元)
答：200箱應(yīng)付運(yùn)費(fèi)411美元。
實(shí)例(5)
我某公司出口箱裝貨物一批，報(bào)價(jià)為CFR利物浦每箱35美元，英國商人要求改報(bào)FOB價(jià)。該批貨物的體積為45×40 ×25(厘米)，每箱毛重為35公斤，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為120美元/運(yùn)費(fèi)噸，并加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣貶值附加費(fèi)10%。問：我方應(yīng)如何報(bào)價(jià)?
解：W=35公斤=0.035運(yùn)費(fèi)噸
M=0.45*0.40*0.25=0.045運(yùn)費(fèi)噸
因?yàn)镸>W
所以采用M計(jì)算運(yùn)費(fèi)
運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)率*(1+附加費(fèi)率)*運(yùn)費(fèi)噸
=120*(1+20%+10%)*0.045運(yùn)費(fèi)噸
=7.02(美元)
FOB價(jià)格=CFR價(jià)格-運(yùn)費(fèi)
=35-7.02=27.98(美元)
答：我方應(yīng)如何報(bào)FOB價(jià)為每箱27.98美元。
(三)運(yùn)費(fèi)計(jì)算實(shí)例
1、班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：
班輪運(yùn)費(fèi)=總貨運(yùn)量×基本運(yùn)費(fèi)率×(1+附加費(fèi)率)
班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)
實(shí)例(1)
自上海裝運(yùn)食品罐頭一批，1200箱計(jì)40 m3目的港為香港，設(shè)該貨的基本運(yùn)價(jià)為USD16.2，則：
運(yùn)費(fèi)=USD16.2×40=USD648.00。
實(shí)例(2)
中遠(yuǎn)班輪直掛的以CY/CY為交貨條件的，按1-7級(jí)、8-10級(jí)、11-15級(jí)、16-20級(jí)四個(gè)級(jí)別計(jì)收包箱費(fèi)，以20’集裝箱為例：
罐頭一批1500箱，毛重180000千克;尺碼255 m3，目的港為阿聯(lián)酋的DUBAI，設(shè)中遠(yuǎn)該港的運(yùn)價(jià)為20’/USD1960。
上列貨量共裝20’集裝箱10只，則：
運(yùn)費(fèi)=USD1960×10=USD19600。
實(shí)例(3)
出口貨物一批，計(jì)400箱，每箱重50公斤，體積為60×40×30CM，由天津裝船去倫敦/鹿特丹/漢堡港口。查該貨為8級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本費(fèi)率為60美元/運(yùn)費(fèi)噸，另有燃油附加費(fèi)20%,選港附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸2美元，港口附加費(fèi)10%。求該批貨物的運(yùn)費(fèi)?
貨物體積=0.6×0.4×0.3=0.072 m3
因?yàn)閃=400×0.05=20公噸
所以按體積作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。
運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)=60×28.8×(1+20%+10%)+2×28.8=2246.4+57.6
=2304(美元)
即該批貨物的運(yùn)費(fèi)為2304美元。
實(shí)例(4)
從我國大連運(yùn)往某港口一批貨物，計(jì)收運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱體積長49厘米、寬32厘米、高19厘米，基本運(yùn)費(fèi)率每運(yùn)費(fèi)噸60美元，特殊燃油附加費(fèi)率為5%，港口擁擠費(fèi)為10%，試計(jì)算200箱應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)?
解：W=25公斤=0.025運(yùn)費(fèi)噸
M=0.49*0.32*0.19=0.029792運(yùn)費(fèi)噸
因?yàn)镸>W
所以采用M計(jì)算運(yùn)費(fèi)
運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)率*(1+附加費(fèi)率)*運(yùn)費(fèi)噸
=60*(1+5%+10%)*(200*0.029792 m3)
=411(美元)
答：200箱應(yīng)付運(yùn)費(fèi)411美元。
實(shí)例(5)
我某公司出口箱裝貨物一批，報(bào)價(jià)為CFR利物浦每箱35美元，英國商人要求改報(bào)FOB價(jià)。該批貨物的體積為45×40 ×25(厘米)，每箱毛重為35公斤，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為120美元/運(yùn)費(fèi)噸，并加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣貶值附加費(fèi)10%。問：我方應(yīng)如何報(bào)價(jià)?
解：W=35公斤=0.035運(yùn)費(fèi)噸
M=0.45*0.40*0.25=0.045運(yùn)費(fèi)噸
因?yàn)镸>W
所以采用M計(jì)算運(yùn)費(fèi)
運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)率*(1+附加費(fèi)率)*運(yùn)費(fèi)噸
=120*(1+20%+10%)*0.045運(yùn)費(fèi)噸
=7.02(美元)
FOB價(jià)格=CFR價(jià)格-運(yùn)費(fèi)
=35-7.02=27.98(美元)
答：我方應(yīng)如何報(bào)FOB價(jià)為每箱27.98美元。