二級建造師公路工程輔導:提高混凝土早期強度

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1 提高混凝土早期強度
    要加快施工進度。盡早開放交通,減輕車輛通行阻力。就必須提高混凝土的早期強度。要爭取在澆筑混凝土2d后.使混凝土強度達到80%以上.為此。一般可采取如下具體措施。
    1.1 摻加早強劑
    提高混凝土早期強度的主要方法是摻加早強劑.現(xiàn)在市場上的早強劑種類繁多,經(jīng)過篩選,我處應用較多的是GK一5A型減水早強劑(石家莊產(chǎn)),它的特點是用量少,一般摻加水泥用量的0.7%~0.8%即可。摻配方便。且隨用隨倒。經(jīng)測算。平均每立方米混凝土增加投資25元左右。且效果非常明顯。48h后強度能達到35MPa,施T2d后就可開放交通。
    1.2 采用42.5#水泥。并適當提高水泥用量一般水泥路面混凝土的設(shè)計強度為C35#。混凝土的水泥用量約為350kg/m 。為提高水泥混凝土的早期強度。我們采用C40#混凝土,水泥用量適當增至387kg/m 。經(jīng)實驗對比。48h后強度可提高10%左右。一般能超過40MPa。
    1.3 適當增加面板厚度
    一般在面板破壞處,路面基層也會嚴重損壞。施工中我們將路面基層挖除.面板厚度增加到30cm~35cm.這樣在相同車輛的荷載作用下,荷載疲勞力盯 減??;另一方面.厚度增加.混凝土的溫度應力 會有所增加。這一點可以通過調(diào)整施工作業(yè)時間和加強養(yǎng)生得以緩解。如夏季施工晝夜溫差大。則可以避開中午高溫作業(yè)。利用一早一晚的時間澆筑混凝土.同時用濕草簾覆蓋養(yǎng)生。保持路面濕潤.從而減小溫度差,以減小溫度應力 。
    1.4 加強質(zhì)量管理.確?;炷磷陨碣|(zhì)量施工人員要分工合作.堅守現(xiàn)場.嚴格各工序的把關(guān).具體施工時應注意以下事項:
    a)混凝土板破碎后.基層清理應徹底.排水不良地段應設(shè)盲溝;
    b)澆筑基層混凝土時應同時使用插入式振搗器和平板振動器。并認真抹光。待基層混凝土終凝后鋪一層塑料薄膜再澆筑面層混凝土.以確保面板可以自由滑動;
    c)拌和場設(shè)專人負責.對所進材料(水泥、碎石、砂、早強劑等)的規(guī)格、質(zhì)量嚴格把關(guān),嚴格按設(shè)計配比進行配料.早強劑摻配在水中后.每盤料的拌和時問不能低于40s:
    d)施工要緊湊.當天破碎的板盡可能當天澆筑。以確保破碎后3d內(nèi)能夠通車.澆筑面板時應振搗密實.及時割縫.誘導裂縫在接縫處展開.同時加強養(yǎng)生.縮小溫度差和濕度差。抑制混凝土收縮.防止混凝土早期收縮裂縫的發(fā)生和發(fā)展。