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2 合理布置施工作業(yè)點
換板施工作業(yè)點布置得是否合理直接影響著車輛的暢通。布點要以暢通安全為首要前提．要根據(jù)交通量的大小合理確定施工作業(yè)點的問距和作業(yè)長度。
2．1 確定換板范圍
有以下三種情況之一的一般應(yīng)做換板處理：
a）一塊板斷裂成四塊或四塊以上：
b）板塊斷裂并沉陷的；
c）板塊錯臺并唧泥嚴(yán)重的。
2．2 作業(yè)點間距
根據(jù)交通量的大小來確定作業(yè)點的最小間距。一般兩車道路段，每個施工作業(yè)段為單行道。上行車輛通過時．下行車輛則需等候。因此會短時滯留一些車輛。如果兩個施工點較近．就可能相互影響。經(jīng)測算。兩車道施工路段施工點間距應(yīng)在lkm左右。當(dāng)然．間距越大．車輛通行阻力越?。鞘┕と藛T和機(jī)械設(shè)備搬遷則會增加難度。
2．3 適當(dāng)控制施工點作業(yè)長度
施工作業(yè)段是單行道．但如果長度不夠．如只有50m．則車輛通過該路段的時間極短．按行車速度30km／h計算。只需6s。也就是說．一個方向的車輛只要稍等一下或事先減速慢行一段距離就可以讓對方車輛順利通過。事實證明．適當(dāng)控制施工作業(yè)段長度比控制施工點間距更有效。正常情況下將不會滯留車輛。
2．4 圖上布點和現(xiàn)場布點有機(jī)結(jié)合
為了方便布點．應(yīng)事先進(jìn)行調(diào)查．分公里將要更換的板塊繪在一張圖紙上．以便全線協(xié)調(diào)考慮．分出輕重緩急。但施工時必須由技術(shù)人員到現(xiàn)場核實．不得任由民工自由選點或不按要求布點。
2 合理布置施工作業(yè)點
換板施工作業(yè)點布置得是否合理直接影響著車輛的暢通。布點要以暢通安全為首要前提．要根據(jù)交通量的大小合理確定施工作業(yè)點的問距和作業(yè)長度。
2．1 確定換板范圍
有以下三種情況之一的一般應(yīng)做換板處理：
a）一塊板斷裂成四塊或四塊以上：
b）板塊斷裂并沉陷的；
c）板塊錯臺并唧泥嚴(yán)重的。
2．2 作業(yè)點間距
根據(jù)交通量的大小來確定作業(yè)點的最小間距。一般兩車道路段，每個施工作業(yè)段為單行道。上行車輛通過時．下行車輛則需等候。因此會短時滯留一些車輛。如果兩個施工點較近．就可能相互影響。經(jīng)測算。兩車道施工路段施工點間距應(yīng)在lkm左右。當(dāng)然．間距越大．車輛通行阻力越?。鞘┕と藛T和機(jī)械設(shè)備搬遷則會增加難度。
2．3 適當(dāng)控制施工點作業(yè)長度
施工作業(yè)段是單行道．但如果長度不夠．如只有50m．則車輛通過該路段的時間極短．按行車速度30km／h計算。只需6s。也就是說．一個方向的車輛只要稍等一下或事先減速慢行一段距離就可以讓對方車輛順利通過。事實證明．適當(dāng)控制施工作業(yè)段長度比控制施工點間距更有效。正常情況下將不會滯留車輛。
2．4 圖上布點和現(xiàn)場布點有機(jī)結(jié)合
為了方便布點．應(yīng)事先進(jìn)行調(diào)查．分公里將要更換的板塊繪在一張圖紙上．以便全線協(xié)調(diào)考慮．分出輕重緩急。但施工時必須由技術(shù)人員到現(xiàn)場核實．不得任由民工自由選點或不按要求布點。