六、竣工驗收階段的合同管理
1.竣工驗收階段的主要工作（P125）
（1）工程試車。
1）試車的組織
①單機無負荷試車。由于單機無負荷試車所需的環(huán)境條件在承包人的設備現場范圍內，因此，安裝工程具備試車條件時，由承包人組織試車。 ②聯動無負荷試車。進行聯動無負荷試車時，由于需要外部的配合條件，因此具備聯動無負荷試車條件時，由發(fā)包人組織試車。
2）試車中雙方的費用
單機無附和試車費用已包括在合同價款之內，因試車驗收未通過所增加的各項費用由建設單位承擔。聯動無負荷試車費用由發(fā)包人承擔。
（2）竣工驗收。
（3）工程保修。
（4）竣工結算。
七、索賠程序及監(jiān)理工程師對索賠的管理
1.索賠程序的相關步驟（P180）
（1）承包人的索賠程序
1）承包人提出索賠要求。
①發(fā)出索賠意向通知。
②遞交索賠報告。索賠報告的內容應包括：事件發(fā)生的原因，對其權益影響的證據資料，索賠的依據，此項索賠要求補償的款項和工期展延天數的詳細計算等有關材料。
2）工程師審核索賠報告
判定索賠成立的原則。工程師判定承包人索賠成立的條件為：
a.與合同相對照，事件已造成了承包人施工成本的額外支出，或總工期延誤；
b.造成費用增加或工期延誤的原因，按合同約定不屬于承包人應承擔的責任，包括行為責任或風險責任；
c.承包人按合同規(guī)定的程序提交了索賠意向通知和索賠報告。
上述3個條件沒有先后、主次之分，應當同時具備。只有工程師認定索賠成立后，才處理應給予承包人的補償額。
3.監(jiān)理工程師對索賠的審查（P186）
（1）審查索賠證據。
（2）審查工期順延要求
（3）審查費用索賠要求。
相關法律法規(guī)
（1）《建設工程監(jiān)理規(guī)范》
（2）《建設工程安全生產管理條例》
（3）《中華人民共和國招標投標法》
（4）《建設工程質量管理條例》
（5）《中華人民共和國合同法》
（6）《中華人民共和國建筑法》
1.竣工驗收階段的主要工作（P125）
（1）工程試車。
1）試車的組織
①單機無負荷試車。由于單機無負荷試車所需的環(huán)境條件在承包人的設備現場范圍內，因此，安裝工程具備試車條件時，由承包人組織試車。 ②聯動無負荷試車。進行聯動無負荷試車時，由于需要外部的配合條件，因此具備聯動無負荷試車條件時，由發(fā)包人組織試車。
2）試車中雙方的費用
單機無附和試車費用已包括在合同價款之內，因試車驗收未通過所增加的各項費用由建設單位承擔。聯動無負荷試車費用由發(fā)包人承擔。
（2）竣工驗收。
（3）工程保修。
（4）竣工結算。
七、索賠程序及監(jiān)理工程師對索賠的管理
1.索賠程序的相關步驟（P180）
（1）承包人的索賠程序
1）承包人提出索賠要求。
①發(fā)出索賠意向通知。
②遞交索賠報告。索賠報告的內容應包括：事件發(fā)生的原因，對其權益影響的證據資料，索賠的依據，此項索賠要求補償的款項和工期展延天數的詳細計算等有關材料。
2）工程師審核索賠報告
判定索賠成立的原則。工程師判定承包人索賠成立的條件為：
a.與合同相對照，事件已造成了承包人施工成本的額外支出，或總工期延誤；
b.造成費用增加或工期延誤的原因，按合同約定不屬于承包人應承擔的責任，包括行為責任或風險責任；
c.承包人按合同規(guī)定的程序提交了索賠意向通知和索賠報告。
上述3個條件沒有先后、主次之分，應當同時具備。只有工程師認定索賠成立后，才處理應給予承包人的補償額。
3.監(jiān)理工程師對索賠的審查（P186）
（1）審查索賠證據。
（2）審查工期順延要求
（3）審查費用索賠要求。
相關法律法規(guī)
（1）《建設工程監(jiān)理規(guī)范》
（2）《建設工程安全生產管理條例》
（3）《中華人民共和國招標投標法》
（4）《建設工程質量管理條例》
（5）《中華人民共和國合同法》
（6）《中華人民共和國建筑法》