2011年一級建造師《公路工程》講義:懸索橋施工特點

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懸索橋施工特點
    一、錨錠大體積混凝土
    錨錠大體積混凝土施工需采取下列措施進行溫度控制,防止混凝土開裂:
    1.采用低水化熱品種的水泥。
    2,降低水泥用量、減少水化熱,
    3.降低混凝土人倉溫度。
    4.在混凝土結(jié)構(gòu)中布置冷卻水管,混凝土終凝后開始通水冷卻降溫。
    5,大體積混凝土應(yīng)采用分層施工,每層厚度可為1~1.5m。
    二、貓道面架設(shè)
    中跨、邊跨貓道面的架設(shè)進度,要以塔的兩側(cè)水平力差異不超過設(shè)計要求為準。在架 設(shè)過程中須監(jiān)測塔的偏移量和承重索的垂度。
    三、索力調(diào)整
    索力的調(diào)整以設(shè)計提供的數(shù)據(jù)為依據(jù),其調(diào)整量應(yīng)根據(jù)調(diào)整裝置中測力計的讀數(shù)和錨頭移動量雙控確定。
    四、試拼裝
    加勁梁應(yīng)按拼裝圖進行廠內(nèi)試拼裝,試拼不少于3個節(jié)段,按架梁順序試拼裝。
    五、吊裝
    1.吊裝過程應(yīng)觀察索塔變位情況,應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和實測塔頂位移量分階段調(diào)整索鞍偏移量,以保證工程質(zhì)量和施工安全。
    2.安裝前應(yīng)確定安裝順序,一般可以從中跨跨中對稱地向兩邊進行,安裝完一段跨中梁段后,再從兩邊跨對稱地向索塔方向進行。