路面工程（二）
水泥混凝土路面施工技術(shù)
掌握水泥混凝土路面施工技術(shù)
一、水泥混凝土路面的特點(diǎn)
（一）水泥混凝土路面的概念
目前采用最廣泛的是就地澆筑的普通混凝土路面，簡(jiǎn)稱混凝土路面。
所謂普通混凝土路面，是指除接縫區(qū)和局部范圍（邊緣和角隅）外不配置鋼筋的混凝土路面。
（二）水混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高；穩(wěn)定性好；耐久性好；養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高；有利于夜間行車；有利帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展。
（三）水混凝土路面的缺點(diǎn)
缺點(diǎn)：對(duì)水泥和水的需要量大；有接縫；開放交通較遲；修復(fù)困難。
二、施工技術(shù)
水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。
（一）小型機(jī)具鋪筑
小型機(jī)具施工工藝是水泥混凝土路面施工方式中傳統(tǒng)的施工方式。所以一般用在縣鄉(xiāng)公路，三、四級(jí)公路，等外公路，旅游公路，村鎮(zhèn)內(nèi)道路與廣場(chǎng)建設(shè)中。
（二）軌道攤鋪機(jī)鋪筑
軌道攤鋪機(jī)鋪筑方式有被滑模攤鋪機(jī)取代的明顯趨勢(shì)。軌道攤鋪機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是可以倒車反復(fù)做路面，缺點(diǎn)是軌模板過重，軌模板安裝勞動(dòng)強(qiáng)度大。
（三）滑模機(jī)械鋪筑
滑模攤鋪技術(shù)已經(jīng)成為質(zhì)量的、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)。
（四）三輥軸機(jī)組鋪筑
三輥軸機(jī)組施工比較適用于二、三、四級(jí)公路及縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面的施工。
（五）碾壓混凝土
碾壓混凝土的路面是采用瀝青路面的主要施工機(jī)械將單位用水量較少的干硬性混凝土攤鋪、碾壓成型的一種混凝土路面。碾壓混凝土采用的是瀝青攤鋪機(jī)或灰土攤鋪機(jī)，碾壓密實(shí)成型工藝是將干硬性混凝土技術(shù)和瀝青路面攤鋪技術(shù)結(jié)合起來的復(fù)合技術(shù)。目前該技術(shù)尚存在一些沒有徹底解決的問題：裂縫、離析與局部早期損壞成坑，板底密實(shí)度不佳和動(dòng)態(tài)平整度不高。因此大多數(shù)公路工程技術(shù)人員認(rèn)為，碾壓混凝土僅適用于二級(jí)以下水泥混凝土路面或復(fù)合式路面下面層。
水泥混凝土路面施工技術(shù)
掌握水泥混凝土路面施工技術(shù)
一、水泥混凝土路面的特點(diǎn)
（一）水泥混凝土路面的概念
目前采用最廣泛的是就地澆筑的普通混凝土路面，簡(jiǎn)稱混凝土路面。
所謂普通混凝土路面，是指除接縫區(qū)和局部范圍（邊緣和角隅）外不配置鋼筋的混凝土路面。
（二）水混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高；穩(wěn)定性好；耐久性好；養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高；有利于夜間行車；有利帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展。
（三）水混凝土路面的缺點(diǎn)
缺點(diǎn)：對(duì)水泥和水的需要量大；有接縫；開放交通較遲；修復(fù)困難。
二、施工技術(shù)
水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。
（一）小型機(jī)具鋪筑
小型機(jī)具施工工藝是水泥混凝土路面施工方式中傳統(tǒng)的施工方式。所以一般用在縣鄉(xiāng)公路，三、四級(jí)公路，等外公路，旅游公路，村鎮(zhèn)內(nèi)道路與廣場(chǎng)建設(shè)中。
（二）軌道攤鋪機(jī)鋪筑
軌道攤鋪機(jī)鋪筑方式有被滑模攤鋪機(jī)取代的明顯趨勢(shì)。軌道攤鋪機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是可以倒車反復(fù)做路面，缺點(diǎn)是軌模板過重，軌模板安裝勞動(dòng)強(qiáng)度大。
（三）滑模機(jī)械鋪筑
滑模攤鋪技術(shù)已經(jīng)成為質(zhì)量的、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)。
（四）三輥軸機(jī)組鋪筑
三輥軸機(jī)組施工比較適用于二、三、四級(jí)公路及縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面的施工。
（五）碾壓混凝土
碾壓混凝土的路面是采用瀝青路面的主要施工機(jī)械將單位用水量較少的干硬性混凝土攤鋪、碾壓成型的一種混凝土路面。碾壓混凝土采用的是瀝青攤鋪機(jī)或灰土攤鋪機(jī)，碾壓密實(shí)成型工藝是將干硬性混凝土技術(shù)和瀝青路面攤鋪技術(shù)結(jié)合起來的復(fù)合技術(shù)。目前該技術(shù)尚存在一些沒有徹底解決的問題：裂縫、離析與局部早期損壞成坑，板底密實(shí)度不佳和動(dòng)態(tài)平整度不高。因此大多數(shù)公路工程技術(shù)人員認(rèn)為，碾壓混凝土僅適用于二級(jí)以下水泥混凝土路面或復(fù)合式路面下面層。