1、在施工總平面圖的設(shè)計中，關(guān)于布置內(nèi)部運輸?shù)缆?，下列說法正確的是（ ?。?BR> A．規(guī)劃廠區(qū)內(nèi)道路時，應(yīng)考慮合理規(guī)劃臨時道路與地下管網(wǎng)的施工程序
B．應(yīng)保證運輸通暢，主要道路宜采用單車道，寬度不小于6m
C．若地下管網(wǎng)的圖紙尚未出全，必須采用先施工道路、后施工管網(wǎng)的順序
D．道路應(yīng)有兩個以上進出口
E．應(yīng)選擇合理的路面結(jié)構(gòu)
2、基坑(槽)支護結(jié)構(gòu)的主要作用是（ ）。
A．美觀
B．支撐土壁
C．圍護
D．隔水
3、現(xiàn)澆板的混凝土工程量計算規(guī)則為依據(jù)，無梁板的混凝土工程量（ ?。┯嬎?。
A．按梁與板的體積之和
B．按板和柱帽的體積之和
C．按板和柱的體積之和
D．按板和圈梁的體積之和
4、重力式橋臺主要靠（ ?。﹣砥胶馀_后的土壓力。
A．自重
B．臺帽
C．基礎(chǔ)
D．背墻
5、一個15層的建筑物，宜采用的結(jié)構(gòu)形式是（ ?。?BR> A．磚混結(jié)構(gòu)
B．鋼筋混凝土純框架結(jié)構(gòu)
C．框剪結(jié)構(gòu)
D．鋼結(jié)構(gòu)
6、混凝土配合比設(shè)計中三大參數(shù)是（ ）。
A．水泥強度等級
B．水灰比
C．單位用水量
D．坍落度
E．砂率
7、集支護、開挖、推進、出渣、襯砌拼裝于一體的隧道開挖方法叫（ ?。?BR> A．機械開挖法
B．鉆爆法
C．盾構(gòu)法
D．頂管法
8、土釘支護技術(shù)是新興的擋土支護技術(shù)，它適用于水位低的地區(qū)，或能保證降水到基坑底面以下，基抗深度一般在（ ）m左右。
A．5
B．10
C．15
D．20
9、試組織某分部工程的流水施工，已知t1=t2=t3=2天，共計3層，其施工段及工期分別為（ ）。
A．3段10天
B．3段5天
C．2段8天
D．3段22天
10、前后工作之間有多種邏輯關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)計劃是（ ）。
A．單代號網(wǎng)絡(luò)
B．時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)
C．綜合網(wǎng)絡(luò)
D．搭接網(wǎng)絡(luò)
B．應(yīng)保證運輸通暢，主要道路宜采用單車道，寬度不小于6m
C．若地下管網(wǎng)的圖紙尚未出全，必須采用先施工道路、后施工管網(wǎng)的順序
D．道路應(yīng)有兩個以上進出口
E．應(yīng)選擇合理的路面結(jié)構(gòu)
2、基坑(槽)支護結(jié)構(gòu)的主要作用是（ ）。
A．美觀
B．支撐土壁
C．圍護
D．隔水
3、現(xiàn)澆板的混凝土工程量計算規(guī)則為依據(jù)，無梁板的混凝土工程量（ ?。┯嬎?。
A．按梁與板的體積之和
B．按板和柱帽的體積之和
C．按板和柱的體積之和
D．按板和圈梁的體積之和
4、重力式橋臺主要靠（ ?。﹣砥胶馀_后的土壓力。
A．自重
B．臺帽
C．基礎(chǔ)
D．背墻
5、一個15層的建筑物，宜采用的結(jié)構(gòu)形式是（ ?。?BR> A．磚混結(jié)構(gòu)
B．鋼筋混凝土純框架結(jié)構(gòu)
C．框剪結(jié)構(gòu)
D．鋼結(jié)構(gòu)
6、混凝土配合比設(shè)計中三大參數(shù)是（ ）。
A．水泥強度等級
B．水灰比
C．單位用水量
D．坍落度
E．砂率
7、集支護、開挖、推進、出渣、襯砌拼裝于一體的隧道開挖方法叫（ ?。?BR> A．機械開挖法
B．鉆爆法
C．盾構(gòu)法
D．頂管法
8、土釘支護技術(shù)是新興的擋土支護技術(shù)，它適用于水位低的地區(qū)，或能保證降水到基坑底面以下，基抗深度一般在（ ）m左右。
A．5
B．10
C．15
D．20
9、試組織某分部工程的流水施工，已知t1=t2=t3=2天，共計3層，其施工段及工期分別為（ ）。
A．3段10天
B．3段5天
C．2段8天
D．3段22天
10、前后工作之間有多種邏輯關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)計劃是（ ）。
A．單代號網(wǎng)絡(luò)
B．時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)
C．綜合網(wǎng)絡(luò)
D．搭接網(wǎng)絡(luò)