2011價(jià)格鑒證師案例分析：凌志轎車價(jià)格鑒定
凌志轎車價(jià)格鑒定
一、估價(jià)標(biāo)的物
凌志牌轎車(300型，車架號：0144789，發(fā)動(dòng)機(jī)號：1209439)1輛。
二、估價(jià)目的
確定價(jià)值。
三、估價(jià)鑒定基準(zhǔn)日
1996年12月16日。
四、估價(jià)依據(jù)
1.京價(jià)(事)[1995]第108號文件;
2.車輛折舊的有關(guān)規(guī)定;
3.同品牌型號車輛的到岸價(jià)格。
五、估價(jià)方法和過程
接受委托后，估價(jià)人員于1997年1月7日對上述車輛進(jìn)行了實(shí)物勘驗(yàn)，并查閱了有關(guān)資料。根據(jù)有關(guān)的價(jià)格法規(guī)及證明材料，經(jīng)實(shí)際調(diào)查，決定運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法進(jìn)行估價(jià)。
該車經(jīng)委托機(jī)關(guān)對相關(guān)證件檢驗(yàn)確定均系偽造，因此只能按照到岸價(jià)格(C&F)作為新車價(jià)值，經(jīng)向有關(guān)部門咨詢，該車到岸價(jià)為463000元。經(jīng)過對該車的技術(shù)性能及外觀檢測，確定成新率為60%。
據(jù)此得出該車價(jià)值為：463000×60%=277800(元)
六、估價(jià)結(jié)論
根據(jù)委托目的，委托標(biāo)的物的現(xiàn)實(shí)狀況，確定估價(jià)標(biāo)的物估價(jià)基準(zhǔn)日價(jià)值277800元(貳拾柒萬柒仟捌佰元整)。
范例解析：本例中凌志300型轎車經(jīng)委托機(jī)關(guān)確定為走私車，車牌照及行駛證均為偽造，在估價(jià)過程中，只考慮此車海關(guān)到岸價(jià)，不含關(guān)稅、購置費(fèi)，依據(jù)國家六部委、局制定的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，按該車的使用年限及成新率，確定其評估價(jià)值。因國內(nèi)市場銷售的同品牌型號的汽車渠道不同，銷售價(jià)格差異較大，按照關(guān)稅和利潤倒推參考意義不大。因此，對于此類評估應(yīng)拋開國內(nèi)市場現(xiàn)實(shí)情況，只考慮其含運(yùn)費(fèi)的到岸價(jià)格(C&F)。
凌志轎車價(jià)格鑒定
一、估價(jià)標(biāo)的物
凌志牌轎車(300型，車架號：0144789，發(fā)動(dòng)機(jī)號：1209439)1輛。
二、估價(jià)目的
確定價(jià)值。
三、估價(jià)鑒定基準(zhǔn)日
1996年12月16日。
四、估價(jià)依據(jù)
1.京價(jià)(事)[1995]第108號文件;
2.車輛折舊的有關(guān)規(guī)定;
3.同品牌型號車輛的到岸價(jià)格。
五、估價(jià)方法和過程
接受委托后，估價(jià)人員于1997年1月7日對上述車輛進(jìn)行了實(shí)物勘驗(yàn)，并查閱了有關(guān)資料。根據(jù)有關(guān)的價(jià)格法規(guī)及證明材料，經(jīng)實(shí)際調(diào)查，決定運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法進(jìn)行估價(jià)。
該車經(jīng)委托機(jī)關(guān)對相關(guān)證件檢驗(yàn)確定均系偽造，因此只能按照到岸價(jià)格(C&F)作為新車價(jià)值，經(jīng)向有關(guān)部門咨詢，該車到岸價(jià)為463000元。經(jīng)過對該車的技術(shù)性能及外觀檢測，確定成新率為60%。
據(jù)此得出該車價(jià)值為：463000×60%=277800(元)
六、估價(jià)結(jié)論
根據(jù)委托目的，委托標(biāo)的物的現(xiàn)實(shí)狀況，確定估價(jià)標(biāo)的物估價(jià)基準(zhǔn)日價(jià)值277800元(貳拾柒萬柒仟捌佰元整)。
范例解析：本例中凌志300型轎車經(jīng)委托機(jī)關(guān)確定為走私車，車牌照及行駛證均為偽造，在估價(jià)過程中，只考慮此車海關(guān)到岸價(jià)，不含關(guān)稅、購置費(fèi)，依據(jù)國家六部委、局制定的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，按該車的使用年限及成新率，確定其評估價(jià)值。因國內(nèi)市場銷售的同品牌型號的汽車渠道不同，銷售價(jià)格差異較大，按照關(guān)稅和利潤倒推參考意義不大。因此，對于此類評估應(yīng)拋開國內(nèi)市場現(xiàn)實(shí)情況，只考慮其含運(yùn)費(fèi)的到岸價(jià)格(C&F)。