（一）質(zhì)量監(jiān)理控制點(diǎn)的設(shè)置
設(shè)備制造實(shí)施過(guò)程監(jiān)理一般采用兩種方式：
一種是駐廠監(jiān)理，適用于單臺(tái)設(shè)備龐大而復(fù)雜，價(jià)格比較昂貴，或是生產(chǎn)有一定數(shù)量；
另一種是見(jiàn)證點(diǎn)監(jiān)理，適用于生產(chǎn)數(shù)量少、對(duì)技術(shù)有一定要求的重要設(shè)備，也是目前常用的監(jiān)理方式。
監(jiān)理工程師審核承包商的加工工藝文件，將生產(chǎn)過(guò)程分解細(xì)化，確定質(zhì)量監(jiān)理控制點(diǎn)，并根據(jù)質(zhì)量監(jiān)理控制點(diǎn)的重要程度和特點(diǎn)將其分成：文件見(jiàn)證點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證點(diǎn)、停止見(jiàn)證點(diǎn)、日常巡檢（P點(diǎn)）。
1.文件見(jiàn)證點(diǎn)
需要進(jìn)行文件見(jiàn)證的質(zhì)量監(jiān)理點(diǎn)，稱(chēng)為文件見(jiàn)證點(diǎn)。承包商提供的文件（如原材料和配套件等合格證明，技術(shù)文件、材質(zhì)證書(shū)、檢驗(yàn)記錄、試驗(yàn)報(bào)告等）供監(jiān)理工程師進(jìn)行審查，審核的時(shí)間、地點(diǎn)可預(yù)先約定。
2.現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證點(diǎn)
對(duì)于復(fù)雜的關(guān)鍵的工序、測(cè)試、試驗(yàn)要求進(jìn)行旁站監(jiān)理，該控制點(diǎn)稱(chēng)為現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證點(diǎn)。對(duì)于檢驗(yàn)見(jiàn)證點(diǎn)，制造方必須提前通知監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師應(yīng)盡量安排，但制造方不必非等到監(jiān)理工程師到場(chǎng)。
承包商生產(chǎn)到某檢驗(yàn)點(diǎn)時(shí)，承包商應(yīng)提前通知監(jiān)理工程師在約定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行見(jiàn)證和對(duì)其制造實(shí)施監(jiān)理。如果監(jiān)理工程師未能在約定時(shí)間內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證和監(jiān)理，承包商可認(rèn)為監(jiān)理工程師已認(rèn)可，并自行檢驗(yàn)，合格后轉(zhuǎn)入下道工序，但應(yīng)做好記錄。
3.停止見(jiàn)證點(diǎn)
對(duì)于重要工序節(jié)點(diǎn)、隱蔽工程、關(guān)鍵的試驗(yàn)驗(yàn)收點(diǎn)必須在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)，該質(zhì)量控制點(diǎn)稱(chēng)為停止見(jiàn)證點(diǎn)。對(duì)于停止見(jiàn)證點(diǎn)，制造方必須提前通知監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師必到現(xiàn)場(chǎng)，如不到就應(yīng)等待。
制造廠生產(chǎn)到某檢驗(yàn)點(diǎn)時(shí)應(yīng)停止生產(chǎn)并按要求通知監(jiān)理工程師到場(chǎng)，如監(jiān)理工程師因故不能到場(chǎng)，則必須用書(shū)面形式通知制造廠，制造廠在未得到監(jiān)理工程師確認(rèn)簽字或未得到書(shū)面通知前不得自行檢驗(yàn)，也不得自行轉(zhuǎn)入下道工序。
停止見(jiàn)證點(diǎn)通常是針對(duì)“特殊過(guò)程”而言。我們已經(jīng)知道特殊過(guò)程通常是指該過(guò)程或工序質(zhì)量不易或不能通過(guò)其后的檢驗(yàn)和試驗(yàn)而得到充分驗(yàn)證，因此對(duì)于某些制造質(zhì)量不能依靠其后的檢驗(yàn)來(lái)把關(guān)，或難以在以后檢驗(yàn)其內(nèi)在質(zhì)量的工序或過(guò)程，或者是某些萬(wàn)一發(fā)生質(zhì)量事故卻難以挽救的制造對(duì)象，就應(yīng)設(shè)置停止見(jiàn)證點(diǎn)。如果監(jiān)理工程師未能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)待檢點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)，承包商不得進(jìn)行該工作。事后監(jiān)理工程師應(yīng)在“制造跟蹤檔案”上說(shuō)明未能到場(chǎng)的原因，然后雙方重新約定監(jiān)理檢查時(shí)間。
4.日常巡檢
日常巡檢是指監(jiān)理人員在生產(chǎn)車(chē)間了解加工人員執(zhí)行工藝規(guī)程情況、工序質(zhì)量狀況、各種程序文件的貫徹情況、零部件的加工及組裝試驗(yàn)狀況、不合格品的處置情況以及標(biāo)識(shí)、包裝和設(shè)備發(fā)運(yùn)情況。
設(shè)備制造實(shí)施過(guò)程監(jiān)理一般采用兩種方式：
一種是駐廠監(jiān)理，適用于單臺(tái)設(shè)備龐大而復(fù)雜，價(jià)格比較昂貴，或是生產(chǎn)有一定數(shù)量；
另一種是見(jiàn)證點(diǎn)監(jiān)理，適用于生產(chǎn)數(shù)量少、對(duì)技術(shù)有一定要求的重要設(shè)備，也是目前常用的監(jiān)理方式。
監(jiān)理工程師審核承包商的加工工藝文件，將生產(chǎn)過(guò)程分解細(xì)化，確定質(zhì)量監(jiān)理控制點(diǎn)，并根據(jù)質(zhì)量監(jiān)理控制點(diǎn)的重要程度和特點(diǎn)將其分成：文件見(jiàn)證點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證點(diǎn)、停止見(jiàn)證點(diǎn)、日常巡檢（P點(diǎn)）。
1.文件見(jiàn)證點(diǎn)
需要進(jìn)行文件見(jiàn)證的質(zhì)量監(jiān)理點(diǎn)，稱(chēng)為文件見(jiàn)證點(diǎn)。承包商提供的文件（如原材料和配套件等合格證明，技術(shù)文件、材質(zhì)證書(shū)、檢驗(yàn)記錄、試驗(yàn)報(bào)告等）供監(jiān)理工程師進(jìn)行審查，審核的時(shí)間、地點(diǎn)可預(yù)先約定。
2.現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證點(diǎn)
對(duì)于復(fù)雜的關(guān)鍵的工序、測(cè)試、試驗(yàn)要求進(jìn)行旁站監(jiān)理，該控制點(diǎn)稱(chēng)為現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證點(diǎn)。對(duì)于檢驗(yàn)見(jiàn)證點(diǎn)，制造方必須提前通知監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師應(yīng)盡量安排，但制造方不必非等到監(jiān)理工程師到場(chǎng)。
承包商生產(chǎn)到某檢驗(yàn)點(diǎn)時(shí)，承包商應(yīng)提前通知監(jiān)理工程師在約定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行見(jiàn)證和對(duì)其制造實(shí)施監(jiān)理。如果監(jiān)理工程師未能在約定時(shí)間內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證和監(jiān)理，承包商可認(rèn)為監(jiān)理工程師已認(rèn)可，并自行檢驗(yàn)，合格后轉(zhuǎn)入下道工序，但應(yīng)做好記錄。
3.停止見(jiàn)證點(diǎn)
對(duì)于重要工序節(jié)點(diǎn)、隱蔽工程、關(guān)鍵的試驗(yàn)驗(yàn)收點(diǎn)必須在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)，該質(zhì)量控制點(diǎn)稱(chēng)為停止見(jiàn)證點(diǎn)。對(duì)于停止見(jiàn)證點(diǎn)，制造方必須提前通知監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師必到現(xiàn)場(chǎng)，如不到就應(yīng)等待。
制造廠生產(chǎn)到某檢驗(yàn)點(diǎn)時(shí)應(yīng)停止生產(chǎn)并按要求通知監(jiān)理工程師到場(chǎng)，如監(jiān)理工程師因故不能到場(chǎng)，則必須用書(shū)面形式通知制造廠，制造廠在未得到監(jiān)理工程師確認(rèn)簽字或未得到書(shū)面通知前不得自行檢驗(yàn)，也不得自行轉(zhuǎn)入下道工序。
停止見(jiàn)證點(diǎn)通常是針對(duì)“特殊過(guò)程”而言。我們已經(jīng)知道特殊過(guò)程通常是指該過(guò)程或工序質(zhì)量不易或不能通過(guò)其后的檢驗(yàn)和試驗(yàn)而得到充分驗(yàn)證，因此對(duì)于某些制造質(zhì)量不能依靠其后的檢驗(yàn)來(lái)把關(guān)，或難以在以后檢驗(yàn)其內(nèi)在質(zhì)量的工序或過(guò)程，或者是某些萬(wàn)一發(fā)生質(zhì)量事故卻難以挽救的制造對(duì)象，就應(yīng)設(shè)置停止見(jiàn)證點(diǎn)。如果監(jiān)理工程師未能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)待檢點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)，承包商不得進(jìn)行該工作。事后監(jiān)理工程師應(yīng)在“制造跟蹤檔案”上說(shuō)明未能到場(chǎng)的原因，然后雙方重新約定監(jiān)理檢查時(shí)間。
4.日常巡檢
日常巡檢是指監(jiān)理人員在生產(chǎn)車(chē)間了解加工人員執(zhí)行工藝規(guī)程情況、工序質(zhì)量狀況、各種程序文件的貫徹情況、零部件的加工及組裝試驗(yàn)狀況、不合格品的處置情況以及標(biāo)識(shí)、包裝和設(shè)備發(fā)運(yùn)情況。