（二）交通
出行的便捷、時(shí)耗等交通方便程度直接影響房地產(chǎn)價(jià)格。交通因素對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響，可分為出入可利用的交通工具、道路狀況、交通管制情況、停車方便程度和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。下面主要講一下開(kāi)辟新的交通線路和交通管制情況對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響。
開(kāi)辟新的交通線路，例如開(kāi)通公共汽車、建成地鐵或輕軌，可以改善沿線地區(qū)特別是站點(diǎn)周圍地區(qū)的交通條件，從而會(huì)使相關(guān)房地產(chǎn)升值。但由于不同類型的房地產(chǎn)對(duì)交通的依賴程度也不同，從而受影響的程度不同。從時(shí)間上看，開(kāi)辟新的交通線路對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響主要在立項(xiàng)之后、建成之前，建成之后對(duì)房地產(chǎn)的升值作用一般會(huì)停止。從空間上看，離站點(diǎn)越遠(yuǎn)所受的影響越小。但如果離站點(diǎn)過(guò)近，尤其是住宅，由于人流增加導(dǎo)致的喧鬧以及交通工具運(yùn)行的噪聲等，也有一定的負(fù)面影響。
某些房地產(chǎn)所處的位置看起來(lái)交通方便，而實(shí)際上并不方便，這可能是受到了交通出入口、立交橋、高架路、交通管制等的影響。其中，對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格有影響的交通管制，主要有在所有時(shí)間或某段時(shí)間禁止所有車輛或某類車輛通行，實(shí)行單行道，禁止掉頭、左拐彎等。交通管制對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響結(jié)果如何，要看這種管制的內(nèi)容和房地產(chǎn)的使用性質(zhì)。對(duì)于某些類型的房地產(chǎn)來(lái)講，實(shí)行某種交通管制也許會(huì)降低該類房地產(chǎn)的價(jià)值，但對(duì)于另一些類型的房地產(chǎn)來(lái)講，實(shí)行這種交通管制則可能會(huì)提高該類房地產(chǎn)的價(jià)值。例如，在住宅區(qū)內(nèi)的道路上禁止貨車通行，可以減少噪聲、汽車尾氣污染和行人行走的不安全感，因此會(huì)提高房地產(chǎn)的價(jià)值。
出行的便捷、時(shí)耗等交通方便程度直接影響房地產(chǎn)價(jià)格。交通因素對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響，可分為出入可利用的交通工具、道路狀況、交通管制情況、停車方便程度和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。下面主要講一下開(kāi)辟新的交通線路和交通管制情況對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響。
開(kāi)辟新的交通線路，例如開(kāi)通公共汽車、建成地鐵或輕軌，可以改善沿線地區(qū)特別是站點(diǎn)周圍地區(qū)的交通條件，從而會(huì)使相關(guān)房地產(chǎn)升值。但由于不同類型的房地產(chǎn)對(duì)交通的依賴程度也不同，從而受影響的程度不同。從時(shí)間上看，開(kāi)辟新的交通線路對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響主要在立項(xiàng)之后、建成之前，建成之后對(duì)房地產(chǎn)的升值作用一般會(huì)停止。從空間上看，離站點(diǎn)越遠(yuǎn)所受的影響越小。但如果離站點(diǎn)過(guò)近，尤其是住宅，由于人流增加導(dǎo)致的喧鬧以及交通工具運(yùn)行的噪聲等，也有一定的負(fù)面影響。
某些房地產(chǎn)所處的位置看起來(lái)交通方便，而實(shí)際上并不方便，這可能是受到了交通出入口、立交橋、高架路、交通管制等的影響。其中，對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格有影響的交通管制，主要有在所有時(shí)間或某段時(shí)間禁止所有車輛或某類車輛通行，實(shí)行單行道，禁止掉頭、左拐彎等。交通管制對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響結(jié)果如何，要看這種管制的內(nèi)容和房地產(chǎn)的使用性質(zhì)。對(duì)于某些類型的房地產(chǎn)來(lái)講，實(shí)行某種交通管制也許會(huì)降低該類房地產(chǎn)的價(jià)值，但對(duì)于另一些類型的房地產(chǎn)來(lái)講，實(shí)行這種交通管制則可能會(huì)提高該類房地產(chǎn)的價(jià)值。例如，在住宅區(qū)內(nèi)的道路上禁止貨車通行，可以減少噪聲、汽車尾氣污染和行人行走的不安全感，因此會(huì)提高房地產(chǎn)的價(jià)值。