結(jié)匯方式/征稅比例
(此欄目是報(bào)關(guān)單考試的重點(diǎn)欄目，僅出口報(bào)關(guān)單填報(bào)及進(jìn)口報(bào)關(guān)單的征稅比例欄目現(xiàn)在已經(jīng)不需要填寫)
(一)含義解析
結(jié)匯方式是指出口貨物的發(fā)貨人或其代理人收結(jié)外匯的方式。也就是國際貿(mào)易中的匯款支付、結(jié)算的方式。海關(guān)對結(jié)匯方式規(guī)定設(shè)置了《結(jié)匯方式代碼表》，主要常用的如表2 - 10所示。
結(jié)匯方式的含義與國際貿(mào)易中貨款支付方式相同，考生應(yīng)該結(jié)合國際貿(mào)易部分的知識學(xué)習(xí)該內(nèi)容，通過學(xué)習(xí)既可以領(lǐng)會(huì)報(bào)關(guān)單欄目內(nèi)容的含義又可以應(yīng)對國際貿(mào)易實(shí)務(wù)內(nèi)容的考試。
(二)填報(bào)要求
結(jié)匯方式欄目應(yīng)按海關(guān)規(guī)定的《結(jié)匯方式代碼表》選擇填報(bào)相應(yīng)的結(jié)匯方式名稱或縮寫或代碼。
根據(jù)填報(bào)要求可知結(jié)匯方式的名稱、縮寫、代碼都可以單獨(dú)填寫在結(jié)匯方式欄，因此，應(yīng)熟記上表中結(jié)匯方式名稱及英文縮寫及其對應(yīng)的代碼。
(三)信息的查找與確定
結(jié)匯方式通常體現(xiàn)在發(fā)票或裝箱單中，如：
(1)“Payment：”、“Payment Term：”、“Paid by：”后面跟有結(jié)匯方式名稱或者縮寫。
(2)還有的在備注欄中表明，如，Remarks：T/T (表示電匯)。
(3)有信用證號(L/C No.：)的都說明結(jié)匯方式是信用證。
(4)還有的用文字?jǐn)⑹?，例如，“L/C No.：Documents against Acceptance”(D/A表示承兌交單)。
另請注意，如果發(fā)票中“Letter of Credit No.”一項(xiàng)是：“T/T”或其他結(jié)匯方式的英文縮寫，而非信用證編號，則結(jié)匯方式欄應(yīng)填報(bào)為“電匯”或根據(jù)英文縮寫判斷為其他結(jié)匯方式。
此欄目學(xué)習(xí)的重點(diǎn)在于從發(fā)票或者裝箱單中查找和判斷結(jié)匯方式，又由于這是出口報(bào)關(guān)單中的欄目，所以，若考這個(gè)欄目應(yīng)該是在找錯(cuò)題目中考。而找錯(cuò)題目都是已填寫的，此處考試難度在于根據(jù)單證中的付款方式的英文描述或縮寫來判斷確認(rèn)中文的結(jié)匯方式名稱，因此，一定要把結(jié)匯方式代碼表中結(jié)匯方式名稱與對應(yīng)的縮寫、代碼和英文名稱掌握好。
(四)考試的考點(diǎn)
(1)考察考生對結(jié)匯方式英文的掌握情況，以及結(jié)匯方式對應(yīng)的縮寫、代碼或中文名稱。
例如，發(fā)票中描述：“L/C No.：Documents against Acceptance”，而所給已填寫報(bào)關(guān)單結(jié)匯方式欄目填寫“D/P”。所以，首先要知道“Documents against Acceptance”是承兌交單，其次還要知道承兌交單的縮寫為“D/A”，這樣才能夠判斷出所給的填寫是錯(cuò)誤的。
再如，2006年考試的出口報(bào)關(guān)單找錯(cuò)題。在發(fā)票中的“Payment Terms”欄內(nèi)寫有“T/T”，而在已填的報(bào)關(guān)單結(jié)匯方式欄填寫的是“l(fā)”。此題要求考生首先要知道“T/T”是結(jié)匯方式中電匯的英文縮寫，其次要知道電匯對應(yīng)的代碼是“2”。這樣才能夠判斷出填寫“1”是錯(cuò)的。
(2)考察考生對發(fā)票或其他單證中結(jié)匯方式體現(xiàn)形式的熟悉程度?？荚嚳赡芙o出結(jié)匯方式的形式并不規(guī)范，但只要熟悉結(jié)匯方式代碼表中結(jié)匯方式的英文縮寫或者英文的敘述就能夠確定。
例如，2005報(bào)關(guān)單找錯(cuò)題所給發(fā)票：
發(fā)票中顯示的“TERM：D/A 60 DAYS FORM B/L DATE”表明成交方式是“D/A”，因此，考生要據(jù)此能夠清楚成交方式的中文名稱是“承兌交單”。已填制報(bào)關(guān)單填寫的也是中文的結(jié)匯方式，所以，只有掌握英文縮寫的中文含義才能夠準(zhǔn)確地判斷填制得是否正確。
許可證號
(一)含義解析
許可證號指國務(wù)院商務(wù)主管部門及其授權(quán)發(fā)證機(jī)關(guān)簽發(fā)的進(jìn)、出口貨物許可證的編號。
這里說的許可證僅是指進(jìn)口許可證和出口許可證。不是×××進(jìn)口許可證和×××出口許可證，在進(jìn)口許可證或出口許可證前面加有其他文字的不屬于該欄目要求的許可證，而是其他的許可證件?！侗O(jiān)管證件代碼表》中的代碼為“1”、“4”、“x”、“y”的才是許可證，尤以帶“*”號的“l(fā)進(jìn)口許可證”和“4出口許可證”考的可能性大。而其他監(jiān)管證件都屬于其他許可證件。
許可證號的編號格式是：××一××一××××××。第一、第二位代表年份，第三、第四位代表發(fā)證機(jī)關(guān)(AA代表商務(wù)部許可證事務(wù)局發(fā)的證，AB、AC代表許可證事務(wù)局駐各地特派員辦事處發(fā)證，Ol、02代表地方發(fā)證)，后六位為順序號。
(二)填報(bào)要求
將許可證號照抄填寫在許可證號欄。
應(yīng)申領(lǐng)進(jìn)(出)口許可證的貨物，必須在此欄目填報(bào)，不得為空。
不需要許可證的商品免填(可為空)。
(三)信息的確定與查找
如所申報(bào)的貨物涉及許可證管理，題目的明示資料部分一定會(huì)給出許可證號。
例如，明示資料說“該批貨物已申領(lǐng)監(jiān)管證件，代碼為“4”的編號為06 - AA - 204966”，則根據(jù)代碼為“4”可判斷為出口許可證(見教材中《監(jiān)管證件代碼表》)，許可證號欄填“06 - AA - 204966”。
再如，資料說：“××公司持06一AB一100256號出口許可證報(bào)關(guān)”，則許可證號欄填：06 - AB - 100256。
《監(jiān)管證件代碼表》中除代碼為“l(fā)”、“4”、“x”、“y”的監(jiān)管證件都屬于其他“許可證件”，其代碼和編號應(yīng)填在“隨附單據(jù)”欄，不能填在許可證號欄。
又如，“自動(dòng)進(jìn)口許可證”、“兩用物項(xiàng)和技術(shù)進(jìn)口許可證”、“固體廢物進(jìn)口許可證”等都屬于其他許可證件，不是許可證，應(yīng)填在隨附單據(jù)欄。
(四)考試的考點(diǎn)
(1)考察考生對許可證的概念是否清晰。就是要知道許可證與其他許可證件的區(qū)別。只有許可證才能夠填寫在許可證欄內(nèi)。
(2)應(yīng)申領(lǐng)進(jìn)(出)口許可證的貨物，必須在此欄目填報(bào)不得為空。題目說明中提到了，申報(bào)貨物屬于應(yīng)申領(lǐng)許可證的，即使題目沒有給出具體的許可證號碼，則許可證欄目沒有填寫也屬于填寫錯(cuò)誤。
起運(yùn)國(地區(qū))
(此欄目是報(bào)關(guān)單考試的重點(diǎn)欄目)
(一)含義解析
直接運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口貨物起始裝運(yùn)發(fā)出的國家(地區(qū))為起運(yùn)國(地區(qū));或者中轉(zhuǎn)運(yùn)輸貨物，我國與發(fā)生中轉(zhuǎn)地所在的國家發(fā)生的交易(貿(mào)易往來)，則中轉(zhuǎn)地所在的國家(地區(qū))為起運(yùn)國(地區(qū))。如果與我國發(fā)生商業(yè)交易的國家(地區(qū))不是中轉(zhuǎn)地國家(地區(qū))，則起運(yùn)國(地區(qū))仍然是進(jìn)口貨物起始裝運(yùn)發(fā)出的國家(地區(qū))。
相關(guān)概念：
中轉(zhuǎn)：是指貨物由運(yùn)輸工具從一個(gè)地方裝運(yùn)發(fā)出后沒有直接運(yùn)往目的地而是中途卸下，再換裝另外的運(yùn)輸工具運(yùn)到目的地。
沒有發(fā)生中轉(zhuǎn)的貨物稱為直接運(yùn)抵貨物(直接運(yùn)輸貨物)。
發(fā)生商業(yè)交易或者發(fā)生商業(yè)行為：通常是指發(fā)生了買賣關(guān)系，也包括租賃、贈(zèng)送等。考試時(shí)開出發(fā)票的商家就可以被認(rèn)為是與我國發(fā)生該貨物商業(yè)行為的商家。比如，進(jìn)口貨物的發(fā)票是香港一家公司開出的，就可認(rèn)為我們是與香港這家公司發(fā)生的商業(yè)行為。如果貨物是從第三國起運(yùn)在香港發(fā)生中轉(zhuǎn)，就可以認(rèn)定中國香港是起運(yùn)國(地區(qū))。
起運(yùn)國(地區(qū))與運(yùn)抵國(地區(qū))和原產(chǎn)國(地區(qū))、終目的國(地區(qū))是我國統(tǒng)計(jì)對外貿(mào)易數(shù)據(jù)的重要內(nèi)容。我國的統(tǒng)計(jì)規(guī)則與國際上的規(guī)則一致。起運(yùn)國(地區(qū))與運(yùn)抵國(地區(qū))和原產(chǎn)國(地區(qū))、終目的國(地區(qū))的概念是根據(jù)統(tǒng)計(jì)的規(guī)則確定的。
因此通過含義可知道：
(1)在沒有發(fā)生中轉(zhuǎn)的情況下，不管與哪個(gè)國家(地區(qū))發(fā)生的交易，貨物起始裝運(yùn)發(fā)出的國家(地區(qū))為起運(yùn)國(地區(qū))。也即直接運(yùn)抵貨物以起始裝運(yùn)發(fā)出的國家(地區(qū))為起運(yùn)國(地區(qū))。
例如，我國某公司向新加坡某公司購買的貨物在新加坡裝船運(yùn)到我國上海港。則起運(yùn)國(地區(qū))為新加坡。
再如，我國某公司向香港某公司購買的貨物在新加坡裝船運(yùn)到我國上海港。則起運(yùn)國(地區(qū))為新加坡。
第二個(gè)例子中的情形在國際貿(mào)易中是很常見的，也就是一個(gè)國家的商家向另一個(gè)國家的商家購買的貨物很可能運(yùn)自第三個(gè)國家(地區(qū))。
(2)當(dāng)貨物發(fā)生中轉(zhuǎn)時(shí)，如果我國是從中轉(zhuǎn)地國家(地區(qū))的商家買進(jìn)的貨物(既與中轉(zhuǎn)地所在的國家(地區(qū))發(fā)生交易)，則中轉(zhuǎn)地所在的國家(地區(qū))為起運(yùn)國(地區(qū))。
例如，我國某公司向香港某公司購買的貨物，在新加坡裝船運(yùn)到香港后卸下又換另外一條船裝運(yùn)運(yùn)抵上海。則起運(yùn)國(地區(qū))為中國香港。
需要說明的是，這種運(yùn)輸情形的貨物被稱為中轉(zhuǎn)貨物，換裝運(yùn)輸工具的港口被稱為中轉(zhuǎn)地(或中轉(zhuǎn)港)。而因?yàn)槲覈墓臼桥c中轉(zhuǎn)地國家(地區(qū))的商家發(fā)生的商業(yè)交易，因此，按規(guī)定(統(tǒng)計(jì)的原則)中轉(zhuǎn)地所在的國家(地區(qū))就是起運(yùn)國(地區(qū))。
再如，我國某公司向新加坡某公司購買的貨物，在新加坡裝船運(yùn)到香港后卸下又換另外一條船運(yùn)抵上海。這時(shí)起運(yùn)國(地區(qū))為新加坡。因?yàn)樨浳锸俏覈蛐录悠碌纳碳屹徺I的，并不是向中轉(zhuǎn)地的商家購買的，所以不把中轉(zhuǎn)地確定為起運(yùn)國(地區(qū))。
對于發(fā)生中轉(zhuǎn)與否，還涉及到裝貨港欄目的填寫。本書裝貨港欄目輔導(dǎo)的后面給出了起運(yùn)國(地區(qū))、裝貨港與中轉(zhuǎn)和交易之間的邏輯關(guān)系表格(見表2 - 14)，供考生參考學(xué)習(xí)。
③需要綜合分析來判斷中轉(zhuǎn)的情形。
如果提單中的“Place 0 f Receipt”后面跟的地點(diǎn)與“Port of Loading”后面的地點(diǎn)不同就有可能是發(fā)生了中轉(zhuǎn)。這種情況多發(fā)生在多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳?。如，我國購自瑞士產(chǎn)品，由瑞士蘇黎世運(yùn)至德國漢堡裝船再運(yùn)往上海，此時(shí)提單中
“Port of Loading：HUMBURG”的漢堡僅是裝船港口(裝貨港)，而“Place of Receipt：
ZURICH”所指的收貨地蘇黎世才是貨物起始發(fā)出的地點(diǎn)，所以，瑞士為起運(yùn)國(地區(qū))
(在不是與德國發(fā)生商業(yè)交易的情況下)。
對于某些多式聯(lián)運(yùn)的情形，提單中的收貨地所在的國家(地區(qū))可能還不夠確定為起
運(yùn)國(地區(qū))，還需要根據(jù)其他單證中的信息進(jìn)一步查找，進(jìn)行綜合分析。
例如，2005年的報(bào)關(guān)員資格考試題目中提單上顯示：“Place of Receipt ANTWER. CY, Port 0 f Loading ANTWER”。收貨地和裝貨港都是安特衛(wèi)普(比利時(shí)港口)。但在發(fā)票中確有“Dispatch Station Duseldorf, Germany”，這表明發(fā)貨地是德國的杜塞爾多夫。并且發(fā)票開出的公司是在德國杜塞爾多夫的一家公司而不是比利時(shí)的公司，因此，該報(bào)關(guān)單上的起運(yùn)國應(yīng)該填“德國”或“304”。
2005年的這道題目的運(yùn)輸是典型的多式聯(lián)運(yùn)，這種多式聯(lián)運(yùn)一般都是貨物直接在工廠裝入集裝箱通過鐵路或者公路運(yùn)輸?shù)礁劭诔鞘械募b箱堆場(CY)，而后裝船運(yùn)往目的港，收貨人在目的港的集裝箱堆場提貨。
考試時(shí)經(jīng)常需要根據(jù)港口名稱判斷起運(yùn)國，所以，也需要記住一些常用的港口名稱及其所屬國家。
第二，商業(yè)行為發(fā)生的判斷：
這里所說的發(fā)生商業(yè)行為就是指貨物的交易行為、買賣關(guān)系。對于應(yīng)對考試可以簡單地理解為，進(jìn)口貨物是由哪個(gè)國家(地區(qū))的公司開出的發(fā)票就是與哪個(gè)國家(地區(qū))發(fā)生的商業(yè)行為(起運(yùn)國(地區(qū))是進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單填制的欄目，而進(jìn)口貨物都是外方開發(fā)票)。發(fā)票的出票人或者簽發(fā)人一般就是出口人(與我國發(fā)生買賣關(guān)系的商家)。在發(fā)票中一般有兩個(gè)地方顯示出票人的信息，一是發(fā)票的正上方或者右上方，二是下方出票人簽章的地方。通常上方不但有出票人的名稱還會(huì)有地址信息。而發(fā)票下方一般只有出票人的名稱，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)大致的地址信息，如發(fā)票下方“Signed by ABC (Hong Kong) Ltd.”，說明是與香港ABC公司發(fā)生的交易，如果貨物運(yùn)輸中在香港發(fā)生中轉(zhuǎn)，則可確定起運(yùn)國(地區(qū))為中國香港。
另外，多數(shù)情況下發(fā)票的出票人(與我國商家發(fā)生交易的商家)也是貨物的發(fā)貨人，而發(fā)貨人的地址信息都會(huì)在提單中的“Shipper”或“Consignor”欄中體現(xiàn)。如果發(fā)票中出票人的名稱與提單上發(fā)貨人(shipper)名稱一致，則可根據(jù)提單中發(fā)貨人的地址確定其所在的國家(地區(qū))。
例如，2005年的報(bào)關(guān)單填制題目，我們在前面已經(jīng)講過，發(fā)貨地是德國的杜塞爾多夫而裝貨港是比利時(shí)的安特衛(wèi)普。貨物實(shí)際上是由陸路運(yùn)輸?shù)桨蔡匦l(wèi)普，然后換裝船運(yùn)輸?shù)轿覈拇筮B，從初的發(fā)貨地到目的地運(yùn)輸中是發(fā)生了中轉(zhuǎn)的，因此，需要看一下商業(yè)行為的發(fā)生情況。在發(fā)票的右下角可以看到出票人是“V&M DEUTSCHLAND GmbH”(但發(fā)票中沒有給出該公司的地址)，并且提單中的“SHIPPER”以及原產(chǎn)地證書中“Consignor”都是該公司，而地址信息顯示的是德國(THEDORSTRASSE 90 D一40472 DUSSELDORF - RHTH, GERMANY)。因此，雖然發(fā)生了中轉(zhuǎn)但沒有和中轉(zhuǎn)地所在國(地區(qū))(比利時(shí))的商家發(fā)生商業(yè)行為，所以，起運(yùn)國(地區(qū))仍是原發(fā)貨地德國。
在考試中如果要考起運(yùn)國(地區(qū))欄目的填寫，在發(fā)生中轉(zhuǎn)的情形下一定會(huì)給出買賣關(guān)系的信息。即使沒有在發(fā)票中給出也會(huì)通過文字說明資料或在其他資料中給出。對于發(fā)生中轉(zhuǎn)的貨物一定要注意查找這方面的信息以確定起運(yùn)國(地區(qū))。
綜合上面所講，考試中首先要查看提單或者發(fā)票、裝箱單中的收貨地、裝運(yùn)地、卸貨地等信息，以確定是否發(fā)生中轉(zhuǎn)。對于沒有發(fā)生中轉(zhuǎn)的可直接根據(jù)裝運(yùn)地確定起運(yùn)國(地區(qū))。對于發(fā)生中轉(zhuǎn)的貨物先要確定中轉(zhuǎn)地，然后根據(jù)發(fā)票或其他資料確定商業(yè)行為的發(fā)生情況，以確定起運(yùn)國(地區(qū))是否改變。
(四)考試的考點(diǎn)
(1)考察考生對主要國別代碼(教材國別地區(qū)代碼表中帶有*號的代碼)的掌握程度。
例如，2006年報(bào)關(guān)員資格考試填制題中，給出起運(yùn)國(地區(qū))填制的選項(xiàng)形式如下：
“起運(yùn)國(地區(qū))”欄：
A.1 10
B.116
C.300
D.304來源:報(bào)關(guān)員培訓(xùn)網(wǎng)
要想選對正確的選項(xiàng)，除了根據(jù)資料準(zhǔn)確地判斷出起運(yùn)國(地區(qū))是哪個(gè)國家(地區(qū))外，還必須知道這個(gè)國家(地區(qū))的國別(地區(qū))代碼。
2.考察考生對填寫規(guī)范的掌握程度。如舉例提到的臺灣應(yīng)該填寫“臺澎金馬關(guān)稅區(qū)”而不能填“臺灣”。
3.考察考生對英文單證的熟悉程度，根據(jù)單證所給信息判斷中轉(zhuǎn)貨物的能力，以及在發(fā)生中轉(zhuǎn)的情況下填報(bào)的要求。歷年的考試題目中有很多考的都是這種情形。
4.考察考生經(jīng)貿(mào)地理的知識，根據(jù)所給起運(yùn)港口或地點(diǎn)確定起運(yùn)國(地區(qū))。例如，在前面“信息查找與確定”部分有關(guān)直接運(yùn)抵貨物中所舉出的例子，如果不清楚裝貨港“BARCELONA”(巴塞羅那)是西班牙的港口，就不可能確定起運(yùn)國(地區(qū))是西班牙。
(此欄目是報(bào)關(guān)單考試的重點(diǎn)欄目，僅出口報(bào)關(guān)單填報(bào)及進(jìn)口報(bào)關(guān)單的征稅比例欄目現(xiàn)在已經(jīng)不需要填寫)
(一)含義解析
結(jié)匯方式是指出口貨物的發(fā)貨人或其代理人收結(jié)外匯的方式。也就是國際貿(mào)易中的匯款支付、結(jié)算的方式。海關(guān)對結(jié)匯方式規(guī)定設(shè)置了《結(jié)匯方式代碼表》，主要常用的如表2 - 10所示。
結(jié)匯方式的含義與國際貿(mào)易中貨款支付方式相同，考生應(yīng)該結(jié)合國際貿(mào)易部分的知識學(xué)習(xí)該內(nèi)容，通過學(xué)習(xí)既可以領(lǐng)會(huì)報(bào)關(guān)單欄目內(nèi)容的含義又可以應(yīng)對國際貿(mào)易實(shí)務(wù)內(nèi)容的考試。
(二)填報(bào)要求
結(jié)匯方式欄目應(yīng)按海關(guān)規(guī)定的《結(jié)匯方式代碼表》選擇填報(bào)相應(yīng)的結(jié)匯方式名稱或縮寫或代碼。
根據(jù)填報(bào)要求可知結(jié)匯方式的名稱、縮寫、代碼都可以單獨(dú)填寫在結(jié)匯方式欄，因此，應(yīng)熟記上表中結(jié)匯方式名稱及英文縮寫及其對應(yīng)的代碼。
(三)信息的查找與確定
結(jié)匯方式通常體現(xiàn)在發(fā)票或裝箱單中，如：
(1)“Payment：”、“Payment Term：”、“Paid by：”后面跟有結(jié)匯方式名稱或者縮寫。
(2)還有的在備注欄中表明，如，Remarks：T/T (表示電匯)。
(3)有信用證號(L/C No.：)的都說明結(jié)匯方式是信用證。
(4)還有的用文字?jǐn)⑹?，例如，“L/C No.：Documents against Acceptance”(D/A表示承兌交單)。
另請注意，如果發(fā)票中“Letter of Credit No.”一項(xiàng)是：“T/T”或其他結(jié)匯方式的英文縮寫，而非信用證編號，則結(jié)匯方式欄應(yīng)填報(bào)為“電匯”或根據(jù)英文縮寫判斷為其他結(jié)匯方式。
此欄目學(xué)習(xí)的重點(diǎn)在于從發(fā)票或者裝箱單中查找和判斷結(jié)匯方式，又由于這是出口報(bào)關(guān)單中的欄目，所以，若考這個(gè)欄目應(yīng)該是在找錯(cuò)題目中考。而找錯(cuò)題目都是已填寫的，此處考試難度在于根據(jù)單證中的付款方式的英文描述或縮寫來判斷確認(rèn)中文的結(jié)匯方式名稱，因此，一定要把結(jié)匯方式代碼表中結(jié)匯方式名稱與對應(yīng)的縮寫、代碼和英文名稱掌握好。
(四)考試的考點(diǎn)
(1)考察考生對結(jié)匯方式英文的掌握情況，以及結(jié)匯方式對應(yīng)的縮寫、代碼或中文名稱。
例如，發(fā)票中描述：“L/C No.：Documents against Acceptance”，而所給已填寫報(bào)關(guān)單結(jié)匯方式欄目填寫“D/P”。所以，首先要知道“Documents against Acceptance”是承兌交單，其次還要知道承兌交單的縮寫為“D/A”，這樣才能夠判斷出所給的填寫是錯(cuò)誤的。
再如，2006年考試的出口報(bào)關(guān)單找錯(cuò)題。在發(fā)票中的“Payment Terms”欄內(nèi)寫有“T/T”，而在已填的報(bào)關(guān)單結(jié)匯方式欄填寫的是“l(fā)”。此題要求考生首先要知道“T/T”是結(jié)匯方式中電匯的英文縮寫，其次要知道電匯對應(yīng)的代碼是“2”。這樣才能夠判斷出填寫“1”是錯(cuò)的。
(2)考察考生對發(fā)票或其他單證中結(jié)匯方式體現(xiàn)形式的熟悉程度?？荚嚳赡芙o出結(jié)匯方式的形式并不規(guī)范，但只要熟悉結(jié)匯方式代碼表中結(jié)匯方式的英文縮寫或者英文的敘述就能夠確定。
例如，2005報(bào)關(guān)單找錯(cuò)題所給發(fā)票：
發(fā)票中顯示的“TERM：D/A 60 DAYS FORM B/L DATE”表明成交方式是“D/A”，因此，考生要據(jù)此能夠清楚成交方式的中文名稱是“承兌交單”。已填制報(bào)關(guān)單填寫的也是中文的結(jié)匯方式，所以，只有掌握英文縮寫的中文含義才能夠準(zhǔn)確地判斷填制得是否正確。
許可證號
(一)含義解析
許可證號指國務(wù)院商務(wù)主管部門及其授權(quán)發(fā)證機(jī)關(guān)簽發(fā)的進(jìn)、出口貨物許可證的編號。
這里說的許可證僅是指進(jìn)口許可證和出口許可證。不是×××進(jìn)口許可證和×××出口許可證，在進(jìn)口許可證或出口許可證前面加有其他文字的不屬于該欄目要求的許可證，而是其他的許可證件?！侗O(jiān)管證件代碼表》中的代碼為“1”、“4”、“x”、“y”的才是許可證，尤以帶“*”號的“l(fā)進(jìn)口許可證”和“4出口許可證”考的可能性大。而其他監(jiān)管證件都屬于其他許可證件。
許可證號的編號格式是：××一××一××××××。第一、第二位代表年份，第三、第四位代表發(fā)證機(jī)關(guān)(AA代表商務(wù)部許可證事務(wù)局發(fā)的證，AB、AC代表許可證事務(wù)局駐各地特派員辦事處發(fā)證，Ol、02代表地方發(fā)證)，后六位為順序號。
(二)填報(bào)要求
將許可證號照抄填寫在許可證號欄。
應(yīng)申領(lǐng)進(jìn)(出)口許可證的貨物，必須在此欄目填報(bào)，不得為空。
不需要許可證的商品免填(可為空)。
(三)信息的確定與查找
如所申報(bào)的貨物涉及許可證管理，題目的明示資料部分一定會(huì)給出許可證號。
例如，明示資料說“該批貨物已申領(lǐng)監(jiān)管證件，代碼為“4”的編號為06 - AA - 204966”，則根據(jù)代碼為“4”可判斷為出口許可證(見教材中《監(jiān)管證件代碼表》)，許可證號欄填“06 - AA - 204966”。
再如，資料說：“××公司持06一AB一100256號出口許可證報(bào)關(guān)”，則許可證號欄填：06 - AB - 100256。
《監(jiān)管證件代碼表》中除代碼為“l(fā)”、“4”、“x”、“y”的監(jiān)管證件都屬于其他“許可證件”，其代碼和編號應(yīng)填在“隨附單據(jù)”欄，不能填在許可證號欄。
又如，“自動(dòng)進(jìn)口許可證”、“兩用物項(xiàng)和技術(shù)進(jìn)口許可證”、“固體廢物進(jìn)口許可證”等都屬于其他許可證件，不是許可證，應(yīng)填在隨附單據(jù)欄。
(四)考試的考點(diǎn)
(1)考察考生對許可證的概念是否清晰。就是要知道許可證與其他許可證件的區(qū)別。只有許可證才能夠填寫在許可證欄內(nèi)。
(2)應(yīng)申領(lǐng)進(jìn)(出)口許可證的貨物，必須在此欄目填報(bào)不得為空。題目說明中提到了，申報(bào)貨物屬于應(yīng)申領(lǐng)許可證的，即使題目沒有給出具體的許可證號碼，則許可證欄目沒有填寫也屬于填寫錯(cuò)誤。
起運(yùn)國(地區(qū))
(此欄目是報(bào)關(guān)單考試的重點(diǎn)欄目)
(一)含義解析
直接運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口貨物起始裝運(yùn)發(fā)出的國家(地區(qū))為起運(yùn)國(地區(qū));或者中轉(zhuǎn)運(yùn)輸貨物，我國與發(fā)生中轉(zhuǎn)地所在的國家發(fā)生的交易(貿(mào)易往來)，則中轉(zhuǎn)地所在的國家(地區(qū))為起運(yùn)國(地區(qū))。如果與我國發(fā)生商業(yè)交易的國家(地區(qū))不是中轉(zhuǎn)地國家(地區(qū))，則起運(yùn)國(地區(qū))仍然是進(jìn)口貨物起始裝運(yùn)發(fā)出的國家(地區(qū))。
相關(guān)概念：
中轉(zhuǎn)：是指貨物由運(yùn)輸工具從一個(gè)地方裝運(yùn)發(fā)出后沒有直接運(yùn)往目的地而是中途卸下，再換裝另外的運(yùn)輸工具運(yùn)到目的地。
沒有發(fā)生中轉(zhuǎn)的貨物稱為直接運(yùn)抵貨物(直接運(yùn)輸貨物)。
發(fā)生商業(yè)交易或者發(fā)生商業(yè)行為：通常是指發(fā)生了買賣關(guān)系，也包括租賃、贈(zèng)送等。考試時(shí)開出發(fā)票的商家就可以被認(rèn)為是與我國發(fā)生該貨物商業(yè)行為的商家。比如，進(jìn)口貨物的發(fā)票是香港一家公司開出的，就可認(rèn)為我們是與香港這家公司發(fā)生的商業(yè)行為。如果貨物是從第三國起運(yùn)在香港發(fā)生中轉(zhuǎn)，就可以認(rèn)定中國香港是起運(yùn)國(地區(qū))。
起運(yùn)國(地區(qū))與運(yùn)抵國(地區(qū))和原產(chǎn)國(地區(qū))、終目的國(地區(qū))是我國統(tǒng)計(jì)對外貿(mào)易數(shù)據(jù)的重要內(nèi)容。我國的統(tǒng)計(jì)規(guī)則與國際上的規(guī)則一致。起運(yùn)國(地區(qū))與運(yùn)抵國(地區(qū))和原產(chǎn)國(地區(qū))、終目的國(地區(qū))的概念是根據(jù)統(tǒng)計(jì)的規(guī)則確定的。
因此通過含義可知道：
(1)在沒有發(fā)生中轉(zhuǎn)的情況下，不管與哪個(gè)國家(地區(qū))發(fā)生的交易，貨物起始裝運(yùn)發(fā)出的國家(地區(qū))為起運(yùn)國(地區(qū))。也即直接運(yùn)抵貨物以起始裝運(yùn)發(fā)出的國家(地區(qū))為起運(yùn)國(地區(qū))。
例如，我國某公司向新加坡某公司購買的貨物在新加坡裝船運(yùn)到我國上海港。則起運(yùn)國(地區(qū))為新加坡。
再如，我國某公司向香港某公司購買的貨物在新加坡裝船運(yùn)到我國上海港。則起運(yùn)國(地區(qū))為新加坡。
第二個(gè)例子中的情形在國際貿(mào)易中是很常見的，也就是一個(gè)國家的商家向另一個(gè)國家的商家購買的貨物很可能運(yùn)自第三個(gè)國家(地區(qū))。
(2)當(dāng)貨物發(fā)生中轉(zhuǎn)時(shí)，如果我國是從中轉(zhuǎn)地國家(地區(qū))的商家買進(jìn)的貨物(既與中轉(zhuǎn)地所在的國家(地區(qū))發(fā)生交易)，則中轉(zhuǎn)地所在的國家(地區(qū))為起運(yùn)國(地區(qū))。
例如，我國某公司向香港某公司購買的貨物，在新加坡裝船運(yùn)到香港后卸下又換另外一條船裝運(yùn)運(yùn)抵上海。則起運(yùn)國(地區(qū))為中國香港。
需要說明的是，這種運(yùn)輸情形的貨物被稱為中轉(zhuǎn)貨物，換裝運(yùn)輸工具的港口被稱為中轉(zhuǎn)地(或中轉(zhuǎn)港)。而因?yàn)槲覈墓臼桥c中轉(zhuǎn)地國家(地區(qū))的商家發(fā)生的商業(yè)交易，因此，按規(guī)定(統(tǒng)計(jì)的原則)中轉(zhuǎn)地所在的國家(地區(qū))就是起運(yùn)國(地區(qū))。
再如，我國某公司向新加坡某公司購買的貨物，在新加坡裝船運(yùn)到香港后卸下又換另外一條船運(yùn)抵上海。這時(shí)起運(yùn)國(地區(qū))為新加坡。因?yàn)樨浳锸俏覈蛐录悠碌纳碳屹徺I的，并不是向中轉(zhuǎn)地的商家購買的，所以不把中轉(zhuǎn)地確定為起運(yùn)國(地區(qū))。
對于發(fā)生中轉(zhuǎn)與否，還涉及到裝貨港欄目的填寫。本書裝貨港欄目輔導(dǎo)的后面給出了起運(yùn)國(地區(qū))、裝貨港與中轉(zhuǎn)和交易之間的邏輯關(guān)系表格(見表2 - 14)，供考生參考學(xué)習(xí)。
③需要綜合分析來判斷中轉(zhuǎn)的情形。
如果提單中的“Place 0 f Receipt”后面跟的地點(diǎn)與“Port of Loading”后面的地點(diǎn)不同就有可能是發(fā)生了中轉(zhuǎn)。這種情況多發(fā)生在多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳?。如，我國購自瑞士產(chǎn)品，由瑞士蘇黎世運(yùn)至德國漢堡裝船再運(yùn)往上海，此時(shí)提單中
“Port of Loading：HUMBURG”的漢堡僅是裝船港口(裝貨港)，而“Place of Receipt：
ZURICH”所指的收貨地蘇黎世才是貨物起始發(fā)出的地點(diǎn)，所以，瑞士為起運(yùn)國(地區(qū))
(在不是與德國發(fā)生商業(yè)交易的情況下)。
對于某些多式聯(lián)運(yùn)的情形，提單中的收貨地所在的國家(地區(qū))可能還不夠確定為起
運(yùn)國(地區(qū))，還需要根據(jù)其他單證中的信息進(jìn)一步查找，進(jìn)行綜合分析。
例如，2005年的報(bào)關(guān)員資格考試題目中提單上顯示：“Place of Receipt ANTWER. CY, Port 0 f Loading ANTWER”。收貨地和裝貨港都是安特衛(wèi)普(比利時(shí)港口)。但在發(fā)票中確有“Dispatch Station Duseldorf, Germany”，這表明發(fā)貨地是德國的杜塞爾多夫。并且發(fā)票開出的公司是在德國杜塞爾多夫的一家公司而不是比利時(shí)的公司，因此，該報(bào)關(guān)單上的起運(yùn)國應(yīng)該填“德國”或“304”。
2005年的這道題目的運(yùn)輸是典型的多式聯(lián)運(yùn)，這種多式聯(lián)運(yùn)一般都是貨物直接在工廠裝入集裝箱通過鐵路或者公路運(yùn)輸?shù)礁劭诔鞘械募b箱堆場(CY)，而后裝船運(yùn)往目的港，收貨人在目的港的集裝箱堆場提貨。
考試時(shí)經(jīng)常需要根據(jù)港口名稱判斷起運(yùn)國，所以，也需要記住一些常用的港口名稱及其所屬國家。
第二，商業(yè)行為發(fā)生的判斷：
這里所說的發(fā)生商業(yè)行為就是指貨物的交易行為、買賣關(guān)系。對于應(yīng)對考試可以簡單地理解為，進(jìn)口貨物是由哪個(gè)國家(地區(qū))的公司開出的發(fā)票就是與哪個(gè)國家(地區(qū))發(fā)生的商業(yè)行為(起運(yùn)國(地區(qū))是進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單填制的欄目，而進(jìn)口貨物都是外方開發(fā)票)。發(fā)票的出票人或者簽發(fā)人一般就是出口人(與我國發(fā)生買賣關(guān)系的商家)。在發(fā)票中一般有兩個(gè)地方顯示出票人的信息，一是發(fā)票的正上方或者右上方，二是下方出票人簽章的地方。通常上方不但有出票人的名稱還會(huì)有地址信息。而發(fā)票下方一般只有出票人的名稱，但有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)大致的地址信息，如發(fā)票下方“Signed by ABC (Hong Kong) Ltd.”，說明是與香港ABC公司發(fā)生的交易，如果貨物運(yùn)輸中在香港發(fā)生中轉(zhuǎn)，則可確定起運(yùn)國(地區(qū))為中國香港。
另外，多數(shù)情況下發(fā)票的出票人(與我國商家發(fā)生交易的商家)也是貨物的發(fā)貨人，而發(fā)貨人的地址信息都會(huì)在提單中的“Shipper”或“Consignor”欄中體現(xiàn)。如果發(fā)票中出票人的名稱與提單上發(fā)貨人(shipper)名稱一致，則可根據(jù)提單中發(fā)貨人的地址確定其所在的國家(地區(qū))。
例如，2005年的報(bào)關(guān)單填制題目，我們在前面已經(jīng)講過，發(fā)貨地是德國的杜塞爾多夫而裝貨港是比利時(shí)的安特衛(wèi)普。貨物實(shí)際上是由陸路運(yùn)輸?shù)桨蔡匦l(wèi)普，然后換裝船運(yùn)輸?shù)轿覈拇筮B，從初的發(fā)貨地到目的地運(yùn)輸中是發(fā)生了中轉(zhuǎn)的，因此，需要看一下商業(yè)行為的發(fā)生情況。在發(fā)票的右下角可以看到出票人是“V&M DEUTSCHLAND GmbH”(但發(fā)票中沒有給出該公司的地址)，并且提單中的“SHIPPER”以及原產(chǎn)地證書中“Consignor”都是該公司，而地址信息顯示的是德國(THEDORSTRASSE 90 D一40472 DUSSELDORF - RHTH, GERMANY)。因此，雖然發(fā)生了中轉(zhuǎn)但沒有和中轉(zhuǎn)地所在國(地區(qū))(比利時(shí))的商家發(fā)生商業(yè)行為，所以，起運(yùn)國(地區(qū))仍是原發(fā)貨地德國。
在考試中如果要考起運(yùn)國(地區(qū))欄目的填寫，在發(fā)生中轉(zhuǎn)的情形下一定會(huì)給出買賣關(guān)系的信息。即使沒有在發(fā)票中給出也會(huì)通過文字說明資料或在其他資料中給出。對于發(fā)生中轉(zhuǎn)的貨物一定要注意查找這方面的信息以確定起運(yùn)國(地區(qū))。
綜合上面所講，考試中首先要查看提單或者發(fā)票、裝箱單中的收貨地、裝運(yùn)地、卸貨地等信息，以確定是否發(fā)生中轉(zhuǎn)。對于沒有發(fā)生中轉(zhuǎn)的可直接根據(jù)裝運(yùn)地確定起運(yùn)國(地區(qū))。對于發(fā)生中轉(zhuǎn)的貨物先要確定中轉(zhuǎn)地，然后根據(jù)發(fā)票或其他資料確定商業(yè)行為的發(fā)生情況，以確定起運(yùn)國(地區(qū))是否改變。
(四)考試的考點(diǎn)
(1)考察考生對主要國別代碼(教材國別地區(qū)代碼表中帶有*號的代碼)的掌握程度。
例如，2006年報(bào)關(guān)員資格考試填制題中，給出起運(yùn)國(地區(qū))填制的選項(xiàng)形式如下：
“起運(yùn)國(地區(qū))”欄：
A.1 10
B.116
C.300
D.304來源:報(bào)關(guān)員培訓(xùn)網(wǎng)
要想選對正確的選項(xiàng)，除了根據(jù)資料準(zhǔn)確地判斷出起運(yùn)國(地區(qū))是哪個(gè)國家(地區(qū))外，還必須知道這個(gè)國家(地區(qū))的國別(地區(qū))代碼。
2.考察考生對填寫規(guī)范的掌握程度。如舉例提到的臺灣應(yīng)該填寫“臺澎金馬關(guān)稅區(qū)”而不能填“臺灣”。
3.考察考生對英文單證的熟悉程度，根據(jù)單證所給信息判斷中轉(zhuǎn)貨物的能力，以及在發(fā)生中轉(zhuǎn)的情況下填報(bào)的要求。歷年的考試題目中有很多考的都是這種情形。
4.考察考生經(jīng)貿(mào)地理的知識，根據(jù)所給起運(yùn)港口或地點(diǎn)確定起運(yùn)國(地區(qū))。例如，在前面“信息查找與確定”部分有關(guān)直接運(yùn)抵貨物中所舉出的例子，如果不清楚裝貨港“BARCELONA”(巴塞羅那)是西班牙的港口，就不可能確定起運(yùn)國(地區(qū))是西班牙。