四、各要素專項(xiàng)評價(jià)
1．社會經(jīng)濟(jì)和城市生態(tài)評價(jià)
評價(jià)原則及方法 城市生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)采用經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法和城市基礎(chǔ)設(shè)施評價(jià)方法，并結(jié)合質(zhì)量指標(biāo)法分析區(qū)域環(huán)境的生態(tài)完整性，評價(jià)區(qū)域土地利用特征及抗干擾能力；分析工程地面建筑物與城市景觀的協(xié)調(diào)性；預(yù)測評價(jià)擬采用景觀生態(tài)學(xué)的方法就工程對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響進(jìn)行分析。
分析：
社會經(jīng)濟(jì)坪價(jià)應(yīng)附圖分析線路與城市規(guī)劃。土地利用規(guī)劃、交通規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃等的相容性，值得注意的是：(1)應(yīng)注重分析高架線路與土地利用規(guī)劃的相容性，如高架線路所在區(qū)域?yàn)橹鞒菂^(qū)、高教園區(qū)、居民密集區(qū)，報(bào)告書一般應(yīng)在加強(qiáng)公眾參與的基礎(chǔ)上著重進(jìn)行方案比選，必要時要求更改線路敷設(shè)型式(采用地下線)，如杭州地鐵一號線、武漢地鐵二號線就是《艮好的例子；(2)各種規(guī)劃應(yīng)是已經(jīng)批準(zhǔn)生效的，修編但尚未批準(zhǔn)生效的規(guī)劃一般只作為參考。
城市軌道一般位于城區(qū)，生態(tài)影響應(yīng)側(cè)重城市生態(tài)景觀，必要時應(yīng)就線路與沿線景觀的協(xié)調(diào)性進(jìn)行模擬。
1．社會經(jīng)濟(jì)和城市生態(tài)評價(jià)
評價(jià)原則及方法 城市生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)采用經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法和城市基礎(chǔ)設(shè)施評價(jià)方法，并結(jié)合質(zhì)量指標(biāo)法分析區(qū)域環(huán)境的生態(tài)完整性，評價(jià)區(qū)域土地利用特征及抗干擾能力；分析工程地面建筑物與城市景觀的協(xié)調(diào)性；預(yù)測評價(jià)擬采用景觀生態(tài)學(xué)的方法就工程對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響進(jìn)行分析。
分析：
社會經(jīng)濟(jì)坪價(jià)應(yīng)附圖分析線路與城市規(guī)劃。土地利用規(guī)劃、交通規(guī)劃、環(huán)境規(guī)劃等的相容性，值得注意的是：(1)應(yīng)注重分析高架線路與土地利用規(guī)劃的相容性，如高架線路所在區(qū)域?yàn)橹鞒菂^(qū)、高教園區(qū)、居民密集區(qū)，報(bào)告書一般應(yīng)在加強(qiáng)公眾參與的基礎(chǔ)上著重進(jìn)行方案比選，必要時要求更改線路敷設(shè)型式(采用地下線)，如杭州地鐵一號線、武漢地鐵二號線就是《艮好的例子；(2)各種規(guī)劃應(yīng)是已經(jīng)批準(zhǔn)生效的，修編但尚未批準(zhǔn)生效的規(guī)劃一般只作為參考。
城市軌道一般位于城區(qū)，生態(tài)影響應(yīng)側(cè)重城市生態(tài)景觀，必要時應(yīng)就線路與沿線景觀的協(xié)調(diào)性進(jìn)行模擬。