講課內(nèi)容：第二章第1-2節(jié)
大綱要求：能夠理解、掌握運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸布局以及運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則，檢驗(yàn)參考人員是否具有參與相關(guān)工作的工作能力，以樹(shù)立運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理人員的全局觀念。
重點(diǎn)：運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化； 運(yùn)輸布局原則
難點(diǎn)：運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化原則；運(yùn)輸布局原則的綜合運(yùn)輸原則
第一節(jié) 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的含義與優(yōu)化
一、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的含義
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。內(nèi)部指各種運(yùn)輸方式內(nèi)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例，包括運(yùn)輸工具與運(yùn)輸線路的構(gòu)成、點(diǎn)與線的協(xié)調(diào)、投人與產(chǎn)出的比例和運(yùn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)等。外部指各種運(yùn)輸方式從適合國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展角度出發(fā)，對(duì)提供的運(yùn)輸能必須滿足的運(yùn)輸需求的分工和協(xié)作，包括各種運(yùn)輸方式的構(gòu)成、各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與分布、各種運(yùn)輸方式的運(yùn)力比例、運(yùn)量（含種類、批量和距離等）比例。
例題：運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。所謂內(nèi)部是指（ ）。
A． 各種運(yùn)輸方式之間的構(gòu)成比例
B． 各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例
C． 運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式間的分配比例
D．各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與地區(qū)分布
答案：B
二、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化（掌握）
由于運(yùn)輸結(jié)構(gòu)涉及運(yùn)輸業(yè)的宏觀控制，涉及運(yùn)輸發(fā)展的全局優(yōu)劣，因此，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化按照運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)規(guī)律和運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)規(guī)律的客觀要求，來(lái)平衡和協(xié)調(diào)運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部各種運(yùn)輸方式。運(yùn)輸業(yè)同國(guó)民經(jīng)濟(jì)之間的各種關(guān)系，注意在空間上陸、水、空相結(jié)合，在時(shí)間上長(zhǎng)、中、短期相結(jié)合，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的現(xiàn)有和潛在能力，從而形成運(yùn)輸大系統(tǒng)的整體優(yōu)勢(shì)。
（一）運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化原則 （掌握）
1．運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求
由于不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致不同的運(yùn)輸需求，包括不同的運(yùn)輸方式的選擇和運(yùn)輸過(guò)程中價(jià)值目標(biāo)的指向等。因此，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。
例題：應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資源密集型為主時(shí)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮（ ）。
A.運(yùn)量大、規(guī)模大
B.運(yùn)量小、批量小
C.速度快、小型化
D.靈活化、快捷化
答案：A
2．運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)人民生活水平的需求
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，運(yùn)輸需求，特別是客運(yùn)需求會(huì)朝著快速二和舒適發(fā)展，因此，應(yīng)當(dāng)根據(jù)人民生活的實(shí)際需求，組建專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，發(fā)展舒適型、豪華型二速型運(yùn)輸工具以及客、貨運(yùn)輸線。
3．運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)實(shí)際的需求
由于各種運(yùn)輸方式都有自己的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，有各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。因此，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各地理?xiàng)l件、地區(qū)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短，使運(yùn)輸結(jié)構(gòu)大限度地滿足實(shí)際的需求。
4．運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的需求
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化的終目標(biāo)就是爭(zhēng)取以少的投人取得大的效益，這里的效益是一種廣義的效益，包括經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益
（二）運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的對(duì)策（掌握）
1．適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求
要樹(shù)立適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代企業(yè)制度的改革觀念和合理運(yùn)輸結(jié)構(gòu)觀念，要建；全我國(guó)有關(guān)合理運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的法規(guī)和政策，以指導(dǎo)我國(guó)運(yùn)輸業(yè)朝著正確的方向改革和發(fā)展。
2．注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式
要注重將運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，建立正確合理的投資政策
一要把好運(yùn)輸業(yè)投資與國(guó)民經(jīng)濟(jì)總投資的比例關(guān)系，強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸先行，避免運(yùn)輸業(yè)投資偏低；
二要把好運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部的投資比例，集中力量加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力要素的合理配置，提高運(yùn)輸業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率。
例題：運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化要注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，要著重將運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式（ ）。
A． 由計(jì)劃型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)變
B． 由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變
C． 由封閉型向開(kāi)放型轉(zhuǎn)變
D． 由生產(chǎn)型向經(jīng)營(yíng)型轉(zhuǎn)變
答案：B
3．設(shè)立科學(xué)管理體制
要設(shè)立科學(xué)的運(yùn)輸業(yè)綜合管理體制，避免重疊、繁多的運(yùn)輸管理部門自成體系，各行其是。彼此之間加強(qiáng)協(xié)作和配合。
4．保持合理的運(yùn)價(jià)體系
保持合理的運(yùn)價(jià)體系。運(yùn)價(jià)的制定要適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，應(yīng)有一個(gè)科學(xué)合理的測(cè)算依據(jù)，避免運(yùn)價(jià)過(guò)分集中管理，建立合理的運(yùn)輸差價(jià)和比價(jià)關(guān)系，終形成合理的運(yùn)價(jià)體系。
第二節(jié) 運(yùn)輸布局的依據(jù)與原則
一、運(yùn)輸布局的依據(jù)
運(yùn)輸布局是指研究各種運(yùn)輸方式的合理分布和合理配備以及發(fā)展規(guī)律。
運(yùn)輸布局的主要依據(jù)有：
（一）國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平
（二）自然條件
（三）科學(xué)技術(shù)條件
（四）國(guó)防、旅游和環(huán)境保護(hù)
二、運(yùn)輸布局的原則
（一）運(yùn)輸通道原則
例題：運(yùn)輸通道形成后，隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地區(qū)間物資交流量的增加，會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)集約化趨勢(shì)：一是客貨流的變化和目的地的運(yùn)量集約化；二是（ ）的集約化。
A.運(yùn)輸樞紐
B.運(yùn)輸區(qū)域
C.運(yùn)輸路徑
D.運(yùn)輸市場(chǎng)
答案：C
（二）綜合運(yùn)輸原則 （掌握）
綜合運(yùn)輸是指各種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合、相互協(xié)作、連接貫通、分布合理的綜合運(yùn)輸體。綜合運(yùn)輸就是從國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局出發(fā)，綜合運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)理論、系統(tǒng)科學(xué)理論和運(yùn)輸科學(xué)理論，研究包括鐵路、公路、水路、航空和管道等運(yùn)輸方式的整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)布局、生產(chǎn)、發(fā)展的規(guī)律。由于各種運(yùn)輸方式都存在獨(dú)立的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具，在此基礎(chǔ)上，形成了各自的技術(shù)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)性和合理適用范圍。我國(guó)幅員遼闊，各地區(qū)的自然條件和經(jīng)濟(jì)條件不盡相同，各種運(yùn)輸方式要適應(yīng)這些不同情況。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)
的迸步，運(yùn)輸方式由單一向多樣化發(fā)展，運(yùn)輸工具由簡(jiǎn)陋向現(xiàn)代化發(fā)展。因此運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展的本身要求把多種運(yùn)輸方式組合起來(lái)，形成統(tǒng)一的運(yùn)輸過(guò)程，這樣各種運(yùn)輸方式在各有分工基礎(chǔ)上又優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，協(xié)作配合，就形成了各種優(yōu)勢(shì)方式的有機(jī)結(jié)合，在各個(gè)優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)上的連接貫通，各種運(yùn)輸網(wǎng)和運(yùn)輸工具設(shè)備的合理布局。我們?cè)谝?guī)劃國(guó)民經(jīng)濟(jì)與運(yùn)輸業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展時(shí)，要充分考慮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)劣勢(shì)和適用條件。結(jié)合國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃和生產(chǎn)力布局，實(shí)行合理分工與協(xié)作。根據(jù)各地自然條件和經(jīng)濟(jì)條件特點(diǎn)，因地制宜，形成完整的運(yùn)輸體系，發(fā)揮運(yùn)輸系統(tǒng)的整體功能。
（三）運(yùn)輸效益原則
運(yùn)輸效益是指運(yùn)輸業(yè)的投人和產(chǎn)出的比例結(jié)果。運(yùn)輸效益是綜合效益，可以劃分為經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；微觀效益和宏觀效益；短期效益和長(zhǎng)期效益；定量效益和定性效益。
大綱要求：能夠理解、掌握運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸布局以及運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則，檢驗(yàn)參考人員是否具有參與相關(guān)工作的工作能力，以樹(shù)立運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理人員的全局觀念。
重點(diǎn)：運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化； 運(yùn)輸布局原則
難點(diǎn)：運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化原則；運(yùn)輸布局原則的綜合運(yùn)輸原則
第一節(jié) 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的含義與優(yōu)化
一、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的含義
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。內(nèi)部指各種運(yùn)輸方式內(nèi)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例，包括運(yùn)輸工具與運(yùn)輸線路的構(gòu)成、點(diǎn)與線的協(xié)調(diào)、投人與產(chǎn)出的比例和運(yùn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)等。外部指各種運(yùn)輸方式從適合國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展角度出發(fā)，對(duì)提供的運(yùn)輸能必須滿足的運(yùn)輸需求的分工和協(xié)作，包括各種運(yùn)輸方式的構(gòu)成、各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與分布、各種運(yùn)輸方式的運(yùn)力比例、運(yùn)量（含種類、批量和距離等）比例。
例題：運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指各種運(yùn)輸方式內(nèi)外部的各個(gè)方面的構(gòu)成和聯(lián)系。所謂內(nèi)部是指（ ）。
A． 各種運(yùn)輸方式之間的構(gòu)成比例
B． 各種運(yùn)輸方式內(nèi)各個(gè)環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例
C． 運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式間的分配比例
D．各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與地區(qū)分布
答案：B
二、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化（掌握）
由于運(yùn)輸結(jié)構(gòu)涉及運(yùn)輸業(yè)的宏觀控制，涉及運(yùn)輸發(fā)展的全局優(yōu)劣，因此，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化按照運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)規(guī)律和運(yùn)輸科學(xué)技術(shù)規(guī)律的客觀要求，來(lái)平衡和協(xié)調(diào)運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部各種運(yùn)輸方式。運(yùn)輸業(yè)同國(guó)民經(jīng)濟(jì)之間的各種關(guān)系，注意在空間上陸、水、空相結(jié)合，在時(shí)間上長(zhǎng)、中、短期相結(jié)合，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的現(xiàn)有和潛在能力，從而形成運(yùn)輸大系統(tǒng)的整體優(yōu)勢(shì)。
（一）運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化原則 （掌握）
1．運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求
由于不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致不同的運(yùn)輸需求，包括不同的運(yùn)輸方式的選擇和運(yùn)輸過(guò)程中價(jià)值目標(biāo)的指向等。因此，應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。
例題：應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是以資源密集型為主時(shí)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)必須考慮（ ）。
A.運(yùn)量大、規(guī)模大
B.運(yùn)量小、批量小
C.速度快、小型化
D.靈活化、快捷化
答案：A
2．運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)人民生活水平的需求
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，運(yùn)輸需求，特別是客運(yùn)需求會(huì)朝著快速二和舒適發(fā)展，因此，應(yīng)當(dāng)根據(jù)人民生活的實(shí)際需求，組建專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，發(fā)展舒適型、豪華型二速型運(yùn)輸工具以及客、貨運(yùn)輸線。
3．運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)實(shí)際的需求
由于各種運(yùn)輸方式都有自己的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，有各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。因此，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各地理?xiàng)l件、地區(qū)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短，使運(yùn)輸結(jié)構(gòu)大限度地滿足實(shí)際的需求。
4．運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應(yīng)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的需求
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化的終目標(biāo)就是爭(zhēng)取以少的投人取得大的效益，這里的效益是一種廣義的效益，包括經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益
（二）運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的對(duì)策（掌握）
1．適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求
要樹(shù)立適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代企業(yè)制度的改革觀念和合理運(yùn)輸結(jié)構(gòu)觀念，要建；全我國(guó)有關(guān)合理運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的法規(guī)和政策，以指導(dǎo)我國(guó)運(yùn)輸業(yè)朝著正確的方向改革和發(fā)展。
2．注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式
要注重將運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，建立正確合理的投資政策
一要把好運(yùn)輸業(yè)投資與國(guó)民經(jīng)濟(jì)總投資的比例關(guān)系，強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸先行，避免運(yùn)輸業(yè)投資偏低；
二要把好運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部的投資比例，集中力量加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力要素的合理配置，提高運(yùn)輸業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率。
例題：運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化要注重先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，要著重將運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式（ ）。
A． 由計(jì)劃型向市場(chǎng)型轉(zhuǎn)變
B． 由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變
C． 由封閉型向開(kāi)放型轉(zhuǎn)變
D． 由生產(chǎn)型向經(jīng)營(yíng)型轉(zhuǎn)變
答案：B
3．設(shè)立科學(xué)管理體制
要設(shè)立科學(xué)的運(yùn)輸業(yè)綜合管理體制，避免重疊、繁多的運(yùn)輸管理部門自成體系，各行其是。彼此之間加強(qiáng)協(xié)作和配合。
4．保持合理的運(yùn)價(jià)體系
保持合理的運(yùn)價(jià)體系。運(yùn)價(jià)的制定要適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，應(yīng)有一個(gè)科學(xué)合理的測(cè)算依據(jù)，避免運(yùn)價(jià)過(guò)分集中管理，建立合理的運(yùn)輸差價(jià)和比價(jià)關(guān)系，終形成合理的運(yùn)價(jià)體系。
第二節(jié) 運(yùn)輸布局的依據(jù)與原則
一、運(yùn)輸布局的依據(jù)
運(yùn)輸布局是指研究各種運(yùn)輸方式的合理分布和合理配備以及發(fā)展規(guī)律。
運(yùn)輸布局的主要依據(jù)有：
（一）國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平
（二）自然條件
（三）科學(xué)技術(shù)條件
（四）國(guó)防、旅游和環(huán)境保護(hù)
二、運(yùn)輸布局的原則
（一）運(yùn)輸通道原則
例題：運(yùn)輸通道形成后，隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地區(qū)間物資交流量的增加，會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)集約化趨勢(shì)：一是客貨流的變化和目的地的運(yùn)量集約化；二是（ ）的集約化。
A.運(yùn)輸樞紐
B.運(yùn)輸區(qū)域
C.運(yùn)輸路徑
D.運(yùn)輸市場(chǎng)
答案：C
（二）綜合運(yùn)輸原則 （掌握）
綜合運(yùn)輸是指各種運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合、相互協(xié)作、連接貫通、分布合理的綜合運(yùn)輸體。綜合運(yùn)輸就是從國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局出發(fā)，綜合運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)理論、系統(tǒng)科學(xué)理論和運(yùn)輸科學(xué)理論，研究包括鐵路、公路、水路、航空和管道等運(yùn)輸方式的整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)布局、生產(chǎn)、發(fā)展的規(guī)律。由于各種運(yùn)輸方式都存在獨(dú)立的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具，在此基礎(chǔ)上，形成了各自的技術(shù)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)性和合理適用范圍。我國(guó)幅員遼闊，各地區(qū)的自然條件和經(jīng)濟(jì)條件不盡相同，各種運(yùn)輸方式要適應(yīng)這些不同情況。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)
的迸步，運(yùn)輸方式由單一向多樣化發(fā)展，運(yùn)輸工具由簡(jiǎn)陋向現(xiàn)代化發(fā)展。因此運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展的本身要求把多種運(yùn)輸方式組合起來(lái)，形成統(tǒng)一的運(yùn)輸過(guò)程，這樣各種運(yùn)輸方式在各有分工基礎(chǔ)上又優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，協(xié)作配合，就形成了各種優(yōu)勢(shì)方式的有機(jī)結(jié)合，在各個(gè)優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié)上的連接貫通，各種運(yùn)輸網(wǎng)和運(yùn)輸工具設(shè)備的合理布局。我們?cè)谝?guī)劃國(guó)民經(jīng)濟(jì)與運(yùn)輸業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展時(shí)，要充分考慮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)劣勢(shì)和適用條件。結(jié)合國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃和生產(chǎn)力布局，實(shí)行合理分工與協(xié)作。根據(jù)各地自然條件和經(jīng)濟(jì)條件特點(diǎn)，因地制宜，形成完整的運(yùn)輸體系，發(fā)揮運(yùn)輸系統(tǒng)的整體功能。
（三）運(yùn)輸效益原則
運(yùn)輸效益是指運(yùn)輸業(yè)的投人和產(chǎn)出的比例結(jié)果。運(yùn)輸效益是綜合效益，可以劃分為經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；微觀效益和宏觀效益；短期效益和長(zhǎng)期效益；定量效益和定性效益。