國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分，國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)不但可以給運(yùn)輸中的貨物提供保障，而且還能為國(guó)家提供無(wú)形貿(mào)易的外匯收入；國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要包括海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、公路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)等。其中歷史最悠久、業(yè)務(wù)量、法律規(guī)定的是海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。
一、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述
（一）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本原則
1、保險(xiǎn)利益原則。保險(xiǎn)利益指被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的合法的利害關(guān)系。依我國(guó)保險(xiǎn)法第12條的規(guī)定，投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益，投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無(wú)效。此原則可以使被保險(xiǎn)人無(wú)法通過不具有保險(xiǎn)利益的保險(xiǎn)合同獲得額外利益，以避免將保險(xiǎn)合同變?yōu)橘€博合同。保險(xiǎn)利益可以表現(xiàn)為現(xiàn)有利益、期待利益或責(zé)任利益。
2、誠(chéng)實(shí)信用原則。指國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人應(yīng)以誠(chéng)實(shí)信用為基礎(chǔ)訂立和履行保險(xiǎn)合同，主要體現(xiàn)在訂立合同時(shí)的告知義務(wù)和在履行合同時(shí)的保證義務(wù)上。誠(chéng)實(shí)信用原則規(guī)定在我國(guó)民法通則的第4條。我國(guó)有關(guān)誠(chéng)實(shí)信用原則的規(guī)定具體體現(xiàn)在告知義務(wù)上，在被保險(xiǎn)人的告知義務(wù)上，我國(guó)保險(xiǎn)法第17條與悔商法第222條的規(guī)定不同，保險(xiǎn)法采用的是有限告知主義，而海商法則采用了無(wú)限告知主義與有限告知的結(jié)合。海商法第222條第1款涉及的是無(wú)限告知，要求合同訂立前，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將其知道的或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的有關(guān)影響保險(xiǎn)人據(jù)以確定保險(xiǎn)費(fèi)率或確定是否同意承保的重要情況，如實(shí)告知保險(xiǎn)人。第2款涉及的是有限告知的情況，規(guī)定保險(xiǎn)人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況．保險(xiǎn)人沒有詢問的，被保險(xiǎn)人無(wú)需告知。依海商法第223條的規(guī)定，被保險(xiǎn)人故意未將重要情況如實(shí)告知保險(xiǎn)人的，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故造成損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。
3、損失補(bǔ)償原則。指在保險(xiǎn)事故發(fā)生而使被保險(xiǎn)人遭受損失時(shí)．保險(xiǎn)人必須在責(zé)任范圍內(nèi)對(duì)被保險(xiǎn)人所受的實(shí)際損失進(jìn)行補(bǔ)償。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同屬于補(bǔ)償性的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同，因此，在發(fā)生超額保險(xiǎn)和重復(fù)保險(xiǎn)的情況下，保險(xiǎn)人只賠償實(shí)際損失，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)的目的是補(bǔ)償，而不能通過保險(xiǎn)得利。
4、近因原則。雖然我國(guó)保險(xiǎn)法及海商法均沒有對(duì)近因原則進(jìn)行明文規(guī)定，但在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)踐中，近因原則是常用的確定保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損失是否負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任以及負(fù)何種保險(xiǎn)責(zé)任的一條重要原則。
（二）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的訂立
國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的訂立是由樁保險(xiǎn)人以填制投保單的形式向保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)要求，即要約，經(jīng)保險(xiǎn)人間意承保，井就貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的條款達(dá)成協(xié)議后(即承諾后)，保險(xiǎn)合同即成立：投保單中須列明貨物名稱、保險(xiǎn)金額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具反投保險(xiǎn)別等事項(xiàng)。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向樁保險(xiǎn)人簽發(fā)保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)單證，并在保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)單證中載明當(dāng)事人雙方約定的合同內(nèi)容。
（三）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容
（1）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容主要包括下列幾項(xiàng)：
（2）保險(xiǎn)人名稱；
（3）被保險(xiǎn)人名稱；
（4）保險(xiǎn)標(biāo)的；
（5）保險(xiǎn)價(jià)值；中 華 考 試 網(wǎng)
（6）保險(xiǎn)金額；
（7）保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任；
（8）保險(xiǎn)期間；
（9）保險(xiǎn)費(fèi)。
1、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人為保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)人是保險(xiǎn)合同中收取保險(xiǎn)費(fèi)，并在合同約定的保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，對(duì)被保險(xiǎn)人因此而遭受的約定范圍內(nèi)的損失進(jìn)行補(bǔ)償?shù)囊环疆?dāng)事人。被保險(xiǎn)人指在保險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)愛到損失的一方當(dāng)事人。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同中的投保人一般也是被保險(xiǎn)人。
2、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的主要是貨物，包括貿(mào)易貨物和非貿(mào)易貨物。
3、保險(xiǎn)價(jià)值。保險(xiǎn)價(jià)值是被保險(xiǎn)人投保的財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值，投保人在投保時(shí)需說明所要投保的標(biāo)的的價(jià)值，而準(zhǔn)確地確定標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值是很困難的，因此，保險(xiǎn)價(jià)值通常是由被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定的。這個(gè)價(jià)值是估算形成的，因此它可以是標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值，也可能與實(shí)際價(jià)值有一定的距離。
4、保險(xiǎn)金額。保險(xiǎn)金額指保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)人的賠償數(shù)額。當(dāng)保險(xiǎn)金額等于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)為足額保險(xiǎn)：當(dāng)保險(xiǎn)金穎小于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)為不足額保險(xiǎn)；當(dāng)保險(xiǎn)金額大于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)為超額保險(xiǎn)。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)金額通常以投保財(cái)產(chǎn)可能遭遇損失的金額為限，即不允許超額保險(xiǎn)，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)是以損失補(bǔ)償為原則的，如果允許超額保險(xiǎn)就等于被保險(xiǎn)人可以通過保險(xiǎn)賺錢。正因?yàn)槿绱?，法律?guī)定保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值，超過保險(xiǎn)價(jià)值的，超過部分無(wú)效。
5、保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任。保險(xiǎn)責(zé)任是保險(xiǎn)人對(duì)約定的危險(xiǎn)事故造成的損失所承擔(dān)的賠償責(zé)任?！凹s定的危險(xiǎn)事故”就是保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)可以分為保險(xiǎn)單上所列舉的風(fēng)險(xiǎn)和附加條款加保的風(fēng)險(xiǎn)兩大類，前者為主要險(xiǎn)別承保的風(fēng)險(xiǎn)，后者為附加險(xiǎn)別承保的風(fēng)險(xiǎn)。
除外責(zé)任就是保險(xiǎn)人不承保的風(fēng)險(xiǎn)。保防所承保的是一種風(fēng)險(xiǎn)，所謂風(fēng)險(xiǎn)就是可能發(fā)生，也可能不發(fā)生。如果該風(fēng)險(xiǎn)必然發(fā)生則保險(xiǎn)人是不承保的，因此，自然損耗這種必然發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)人通常會(huì)約定不予承保。市價(jià)跌落引起的損失屬于間接損失，保險(xiǎn)人也往往將其列入除外責(zé)任的范圍4此外，被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失，屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失等不是由于自然災(zāi)害、意外事故或約定的人為風(fēng)險(xiǎn)引起的損失，保險(xiǎn)人也不予承保。
6、保險(xiǎn)期間。保險(xiǎn)期間也就是保險(xiǎn)責(zé)任的期間。保險(xiǎn)責(zé)任的期間有三種確定方法：
（1）以時(shí)間來確定，例如規(guī)定保險(xiǎn)期間為1年．自某年、某月、某日起至某年、某月、某日止。
（2）以空間的方法來確定，例如規(guī)定保險(xiǎn)責(zé)任自貨物離開起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)起至抵達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)止。
（3）以空間和時(shí)間兩方面來對(duì)保險(xiǎn)期間進(jìn)行限定的方法，例如：規(guī)定自貨物離開起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)起至貨物抵達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)止，但如在全部貨物卸離海輪后60日內(nèi)末抵達(dá)上述地點(diǎn)，則以60日期滿為止。
7、保險(xiǎn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)率。保險(xiǎn)費(fèi)率是計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的百分率。保險(xiǎn)費(fèi)率有逐個(gè)計(jì)算法和同類計(jì)算法之分。船舶保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率通常采用逐個(gè)計(jì)算法來確定，每條船舶的保險(xiǎn)費(fèi)率由保險(xiǎn)公司依該船舶的危險(xiǎn)性大小，損失率高低及經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的多少來確定。同類計(jì)算法指對(duì)于某類標(biāo)的，保險(xiǎn)人均采用統(tǒng)一的保險(xiǎn)費(fèi)宰的方法。保險(xiǎn)費(fèi)是投保人向保險(xiǎn)人支付的贊用。保險(xiǎn)費(fèi)等于保險(xiǎn)金額乘保險(xiǎn)費(fèi)率。
（四）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的變更
國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的變更，指在運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同主體不變的情況下，對(duì)合同中原約定的某些內(nèi)容進(jìn)行的改變。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容需要修改時(shí)，被保險(xiǎn)人可以向保險(xiǎn)人提出申請(qǐng)，由保險(xiǎn)人出具保險(xiǎn)批單，保險(xiǎn)批單的效力大于保險(xiǎn)單正文的效力。
（五）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的終止
保險(xiǎn)合同的終止可以由于各種原因。引起國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同終止的情況主要有以下幾種：
（1）自然終止，指保險(xiǎn)單的有效期限已屆滿。
（2）義務(wù)已履行而終止，依保險(xiǎn)單的規(guī)定，保險(xiǎn)人已履行了賠償責(zé)任，保險(xiǎn)單的責(zé)任即告終止。
（3）違約終止，指保險(xiǎn)人因被保險(xiǎn)人的違約行為而終止保險(xiǎn)合同。
（4）因危險(xiǎn)發(fā)生變動(dòng)而終止。
（5）保險(xiǎn)標(biāo)的因保險(xiǎn)事故之外的原因而滅失，從而使保險(xiǎn)合同終止。
（六）委付與代位求償
1、委付。委付發(fā)生在保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損的情況下。當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可以選擇按部分損失向保險(xiǎn)人求償或按全部損失求償。當(dāng)被保險(xiǎn)人選擇后者時(shí)，則由被保險(xiǎn)人將保險(xiǎn)標(biāo)的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而由保險(xiǎn)人賠付全部的保險(xiǎn)金額。這種轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)標(biāo)的權(quán)利的做法被稱為委付。對(duì)于保險(xiǎn)人來說，可以接受委付，也可以不接受委付。
2、代位求償權(quán)。如果保險(xiǎn)標(biāo)的的損失是由于第三者的疏忽或過失造成的，保險(xiǎn)人依保險(xiǎn)合同向被保險(xiǎn)人支付了約定的賠償后，即取得了由被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)讓的對(duì)第三者的損害賠償請(qǐng)求權(quán)，也就是代位求償權(quán)，我國(guó)保險(xiǎn)法和海商法均規(guī)定丁被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)人行使代位求償權(quán)時(shí)應(yīng)履行的義務(wù)，如提供必要的文件，協(xié)助保險(xiǎn)人向第三者迫償，不得因放棄或過失而侵害保險(xiǎn)人行使代位求償權(quán)等 在代位求償?shù)拿x上，依海事訴訟特別程序法第94條的規(guī)定，保險(xiǎn)人應(yīng)以自己的名義向第三人提起訴訟。
二、國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款
（一）我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)別
主要險(xiǎn)別指可以獨(dú)立承保，不必附加在其他險(xiǎn)別項(xiàng)下的險(xiǎn)別。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)別有三種，即平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。
1、平安險(xiǎn)。平安險(xiǎn)的英文意思為“單獨(dú)海損不賠”。其責(zé)任范圍主要包括：
（1）被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全部損失或推定全損。
（2）由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。
（3）在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下．貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。
（4）在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。
（5）被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。
（6）運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。
（7）共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。
（8）運(yùn)輸合同中訂有“船舶互撞責(zé)任”條款。根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貸方償還船方的損失。
“實(shí)際全損”指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體，效用，或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有的損失狀態(tài)?！巴贫ㄈ珦p”指貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需要支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值的損失狀態(tài)?！肮餐p”是指在同一海上航程中，船舶，貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲，支付的特殊費(fèi)用。“單獨(dú)海損”指貨物由于意外造成的部分損失。
共同海損和單獨(dú)海損的區(qū)別在于：
首先，共同海損所涉及的誨上危險(xiǎn)應(yīng)該是共同的，必須涉及船舶及貨物共同的安全；而單獨(dú)海損中的危險(xiǎn)只涉及船舶或貨物中一方的利益。
其次，共同海損有人為的因素，是明知采取措施會(huì)導(dǎo)致標(biāo)的的損失，但為共同的安全仍有意采取該措施而引起的損失；而單獨(dú)海損則純粹是意外事故造成的標(biāo)的的損失，無(wú)人為的因素。
再次，共同海損的損失由于是為大家的利益而犧牲的，所以應(yīng)由受益的各方來分?jǐn)?，而單?dú)海損的損失則由單方來承擔(dān)。
2、水漬險(xiǎn)。該險(xiǎn)的責(zé)任范圍除平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震，洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。
3、一切險(xiǎn)。該險(xiǎn)除包括水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍外，還負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。一般外來原因指偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、玷污、滲漏、串味異味、受潮受熱、包裝破裂、鉤損、碰損破碎、銹損等原因。
（二）我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限
保險(xiǎn)期限是保險(xiǎn)人承擔(dān)對(duì)海洋貨物運(yùn)輸賠償責(zé)任的期間。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物保險(xiǎn)條款主要以“倉(cāng)至倉(cāng)條款”，“擴(kuò)展責(zé)任條款”，“航程終止條款”和“駁運(yùn)條款”來確定保險(xiǎn)人的責(zé)任起訖。
（三）我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的除外責(zé)任
除外責(zé)任是保險(xiǎn)單中規(guī)定的保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償?shù)暮Ｑ筘浳镞\(yùn)輸損失。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的除外責(zé)任包括：
（1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失；
（2）屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；
（3）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；
（4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用；
（5）海洋貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)臉條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。
（四）索賠時(shí)效
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為2年，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離運(yùn)輸工具后起算。
（五）我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)別
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)別是投保人在投保主要險(xiǎn)別時(shí)，為補(bǔ)償因主要險(xiǎn)別范圍以外可能發(fā)生的某些危險(xiǎn)造成的損失所附加的保險(xiǎn)。附加險(xiǎn)又可分為一般附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)三類：
1、一般附加險(xiǎn)。一般附加險(xiǎn)承保各種外來原因造成的貨物全損或部分損失。一般附加險(xiǎn)在一切險(xiǎn)的范圍內(nèi)，即已投保的一切險(xiǎn)，就不必再加保一般附加險(xiǎn)了，一般外來原因指不必與海水的因素或運(yùn)輸工具聯(lián)系起來的原因。附加險(xiǎn)別不能單獨(dú)承保，它必須附于主險(xiǎn)項(xiàng)下。一般附加險(xiǎn)包括：
（1）偷竊、提貨不著險(xiǎn)。
（2）淡水雨淋險(xiǎn)。
（3）短量險(xiǎn)。
（4）混雜、玷污險(xiǎn)。
（5）滲漏險(xiǎn)。
（6）碰損、破碎險(xiǎn)。
（7）串味異味險(xiǎn)。
（8）受潮受熱險(xiǎn)。
（9）鉤損險(xiǎn)。
（10）包裝破裂險(xiǎn)。
（11）銹損險(xiǎn)。
2、特別附加險(xiǎn)。指必須附屬于主要險(xiǎn)別項(xiàng)下，對(duì)因特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失負(fù)賠償責(zé)任的附加險(xiǎn)。特別附加險(xiǎn)與一般附加險(xiǎn)的區(qū)別在于，一般附加險(xiǎn)屬于一切險(xiǎn)的范圍，保一切險(xiǎn)，就不必再附加任何一般附加險(xiǎn)；而特別附加險(xiǎn)所承保的責(zé)任已超出了一切險(xiǎn)的范圍。特別附加險(xiǎn)包括：
（1）交貨不到險(xiǎn)。
（2）進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)。
（3）艙面險(xiǎn)。
（4）拒收險(xiǎn)。
（5）黃曲霉素險(xiǎn)。
（6）出口貨物到香港或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)。
3、特殊附加險(xiǎn)。特殊附加險(xiǎn)包括海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)。特殊附加險(xiǎn)已超出了水險(xiǎn)的范圍，即也可以往陸上運(yùn)輸險(xiǎn)或航空運(yùn)輸險(xiǎn)上附加。
一、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述
（一）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本原則
1、保險(xiǎn)利益原則。保險(xiǎn)利益指被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的合法的利害關(guān)系。依我國(guó)保險(xiǎn)法第12條的規(guī)定，投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益，投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無(wú)效。此原則可以使被保險(xiǎn)人無(wú)法通過不具有保險(xiǎn)利益的保險(xiǎn)合同獲得額外利益，以避免將保險(xiǎn)合同變?yōu)橘€博合同。保險(xiǎn)利益可以表現(xiàn)為現(xiàn)有利益、期待利益或責(zé)任利益。
2、誠(chéng)實(shí)信用原則。指國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人應(yīng)以誠(chéng)實(shí)信用為基礎(chǔ)訂立和履行保險(xiǎn)合同，主要體現(xiàn)在訂立合同時(shí)的告知義務(wù)和在履行合同時(shí)的保證義務(wù)上。誠(chéng)實(shí)信用原則規(guī)定在我國(guó)民法通則的第4條。我國(guó)有關(guān)誠(chéng)實(shí)信用原則的規(guī)定具體體現(xiàn)在告知義務(wù)上，在被保險(xiǎn)人的告知義務(wù)上，我國(guó)保險(xiǎn)法第17條與悔商法第222條的規(guī)定不同，保險(xiǎn)法采用的是有限告知主義，而海商法則采用了無(wú)限告知主義與有限告知的結(jié)合。海商法第222條第1款涉及的是無(wú)限告知，要求合同訂立前，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將其知道的或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的有關(guān)影響保險(xiǎn)人據(jù)以確定保險(xiǎn)費(fèi)率或確定是否同意承保的重要情況，如實(shí)告知保險(xiǎn)人。第2款涉及的是有限告知的情況，規(guī)定保險(xiǎn)人知道或者在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當(dāng)知道的情況．保險(xiǎn)人沒有詢問的，被保險(xiǎn)人無(wú)需告知。依海商法第223條的規(guī)定，被保險(xiǎn)人故意未將重要情況如實(shí)告知保險(xiǎn)人的，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故造成損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。
3、損失補(bǔ)償原則。指在保險(xiǎn)事故發(fā)生而使被保險(xiǎn)人遭受損失時(shí)．保險(xiǎn)人必須在責(zé)任范圍內(nèi)對(duì)被保險(xiǎn)人所受的實(shí)際損失進(jìn)行補(bǔ)償。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同屬于補(bǔ)償性的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同，因此，在發(fā)生超額保險(xiǎn)和重復(fù)保險(xiǎn)的情況下，保險(xiǎn)人只賠償實(shí)際損失，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)的目的是補(bǔ)償，而不能通過保險(xiǎn)得利。
4、近因原則。雖然我國(guó)保險(xiǎn)法及海商法均沒有對(duì)近因原則進(jìn)行明文規(guī)定，但在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)踐中，近因原則是常用的確定保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損失是否負(fù)保險(xiǎn)責(zé)任以及負(fù)何種保險(xiǎn)責(zé)任的一條重要原則。
（二）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的訂立
國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的訂立是由樁保險(xiǎn)人以填制投保單的形式向保險(xiǎn)人提出保險(xiǎn)要求，即要約，經(jīng)保險(xiǎn)人間意承保，井就貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的條款達(dá)成協(xié)議后(即承諾后)，保險(xiǎn)合同即成立：投保單中須列明貨物名稱、保險(xiǎn)金額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具反投保險(xiǎn)別等事項(xiàng)。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向樁保險(xiǎn)人簽發(fā)保險(xiǎn)單或者其他保險(xiǎn)單證，并在保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)單證中載明當(dāng)事人雙方約定的合同內(nèi)容。
（三）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容
（1）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容主要包括下列幾項(xiàng)：
（2）保險(xiǎn)人名稱；
（3）被保險(xiǎn)人名稱；
（4）保險(xiǎn)標(biāo)的；
（5）保險(xiǎn)價(jià)值；中 華 考 試 網(wǎng)
（6）保險(xiǎn)金額；
（7）保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任；
（8）保險(xiǎn)期間；
（9）保險(xiǎn)費(fèi)。
1、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人為保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人。保險(xiǎn)人是保險(xiǎn)合同中收取保險(xiǎn)費(fèi)，并在合同約定的保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，對(duì)被保險(xiǎn)人因此而遭受的約定范圍內(nèi)的損失進(jìn)行補(bǔ)償?shù)囊环疆?dāng)事人。被保險(xiǎn)人指在保險(xiǎn)范圍內(nèi)的保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)愛到損失的一方當(dāng)事人。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同中的投保人一般也是被保險(xiǎn)人。
2、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的主要是貨物，包括貿(mào)易貨物和非貿(mào)易貨物。
3、保險(xiǎn)價(jià)值。保險(xiǎn)價(jià)值是被保險(xiǎn)人投保的財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值，投保人在投保時(shí)需說明所要投保的標(biāo)的的價(jià)值，而準(zhǔn)確地確定標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值是很困難的，因此，保險(xiǎn)價(jià)值通常是由被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人協(xié)商確定的。這個(gè)價(jià)值是估算形成的，因此它可以是標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值，也可能與實(shí)際價(jià)值有一定的距離。
4、保險(xiǎn)金額。保險(xiǎn)金額指保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)人的賠償數(shù)額。當(dāng)保險(xiǎn)金額等于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)為足額保險(xiǎn)：當(dāng)保險(xiǎn)金穎小于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)為不足額保險(xiǎn)；當(dāng)保險(xiǎn)金額大于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)為超額保險(xiǎn)。財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)金額通常以投保財(cái)產(chǎn)可能遭遇損失的金額為限，即不允許超額保險(xiǎn)，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)是以損失補(bǔ)償為原則的，如果允許超額保險(xiǎn)就等于被保險(xiǎn)人可以通過保險(xiǎn)賺錢。正因?yàn)槿绱?，法律?guī)定保險(xiǎn)金額不得超過保險(xiǎn)價(jià)值，超過保險(xiǎn)價(jià)值的，超過部分無(wú)效。
5、保險(xiǎn)責(zé)任和除外責(zé)任。保險(xiǎn)責(zé)任是保險(xiǎn)人對(duì)約定的危險(xiǎn)事故造成的損失所承擔(dān)的賠償責(zé)任?！凹s定的危險(xiǎn)事故”就是保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)可以分為保險(xiǎn)單上所列舉的風(fēng)險(xiǎn)和附加條款加保的風(fēng)險(xiǎn)兩大類，前者為主要險(xiǎn)別承保的風(fēng)險(xiǎn)，后者為附加險(xiǎn)別承保的風(fēng)險(xiǎn)。
除外責(zé)任就是保險(xiǎn)人不承保的風(fēng)險(xiǎn)。保防所承保的是一種風(fēng)險(xiǎn)，所謂風(fēng)險(xiǎn)就是可能發(fā)生，也可能不發(fā)生。如果該風(fēng)險(xiǎn)必然發(fā)生則保險(xiǎn)人是不承保的，因此，自然損耗這種必然發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)人通常會(huì)約定不予承保。市價(jià)跌落引起的損失屬于間接損失，保險(xiǎn)人也往往將其列入除外責(zé)任的范圍4此外，被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失，屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失等不是由于自然災(zāi)害、意外事故或約定的人為風(fēng)險(xiǎn)引起的損失，保險(xiǎn)人也不予承保。
6、保險(xiǎn)期間。保險(xiǎn)期間也就是保險(xiǎn)責(zé)任的期間。保險(xiǎn)責(zé)任的期間有三種確定方法：
（1）以時(shí)間來確定，例如規(guī)定保險(xiǎn)期間為1年．自某年、某月、某日起至某年、某月、某日止。
（2）以空間的方法來確定，例如規(guī)定保險(xiǎn)責(zé)任自貨物離開起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)起至抵達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)止。
（3）以空間和時(shí)間兩方面來對(duì)保險(xiǎn)期間進(jìn)行限定的方法，例如：規(guī)定自貨物離開起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)起至貨物抵達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)止，但如在全部貨物卸離海輪后60日內(nèi)末抵達(dá)上述地點(diǎn)，則以60日期滿為止。
7、保險(xiǎn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)率。保險(xiǎn)費(fèi)率是計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的百分率。保險(xiǎn)費(fèi)率有逐個(gè)計(jì)算法和同類計(jì)算法之分。船舶保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率通常采用逐個(gè)計(jì)算法來確定，每條船舶的保險(xiǎn)費(fèi)率由保險(xiǎn)公司依該船舶的危險(xiǎn)性大小，損失率高低及經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的多少來確定。同類計(jì)算法指對(duì)于某類標(biāo)的，保險(xiǎn)人均采用統(tǒng)一的保險(xiǎn)費(fèi)宰的方法。保險(xiǎn)費(fèi)是投保人向保險(xiǎn)人支付的贊用。保險(xiǎn)費(fèi)等于保險(xiǎn)金額乘保險(xiǎn)費(fèi)率。
（四）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的變更
國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的變更，指在運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)合同主體不變的情況下，對(duì)合同中原約定的某些內(nèi)容進(jìn)行的改變。國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的內(nèi)容需要修改時(shí)，被保險(xiǎn)人可以向保險(xiǎn)人提出申請(qǐng)，由保險(xiǎn)人出具保險(xiǎn)批單，保險(xiǎn)批單的效力大于保險(xiǎn)單正文的效力。
（五）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的終止
保險(xiǎn)合同的終止可以由于各種原因。引起國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同終止的情況主要有以下幾種：
（1）自然終止，指保險(xiǎn)單的有效期限已屆滿。
（2）義務(wù)已履行而終止，依保險(xiǎn)單的規(guī)定，保險(xiǎn)人已履行了賠償責(zé)任，保險(xiǎn)單的責(zé)任即告終止。
（3）違約終止，指保險(xiǎn)人因被保險(xiǎn)人的違約行為而終止保險(xiǎn)合同。
（4）因危險(xiǎn)發(fā)生變動(dòng)而終止。
（5）保險(xiǎn)標(biāo)的因保險(xiǎn)事故之外的原因而滅失，從而使保險(xiǎn)合同終止。
（六）委付與代位求償
1、委付。委付發(fā)生在保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損的情況下。當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人可以選擇按部分損失向保險(xiǎn)人求償或按全部損失求償。當(dāng)被保險(xiǎn)人選擇后者時(shí)，則由被保險(xiǎn)人將保險(xiǎn)標(biāo)的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而由保險(xiǎn)人賠付全部的保險(xiǎn)金額。這種轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)標(biāo)的權(quán)利的做法被稱為委付。對(duì)于保險(xiǎn)人來說，可以接受委付，也可以不接受委付。
2、代位求償權(quán)。如果保險(xiǎn)標(biāo)的的損失是由于第三者的疏忽或過失造成的，保險(xiǎn)人依保險(xiǎn)合同向被保險(xiǎn)人支付了約定的賠償后，即取得了由被保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)讓的對(duì)第三者的損害賠償請(qǐng)求權(quán)，也就是代位求償權(quán)，我國(guó)保險(xiǎn)法和海商法均規(guī)定丁被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)人行使代位求償權(quán)時(shí)應(yīng)履行的義務(wù)，如提供必要的文件，協(xié)助保險(xiǎn)人向第三者迫償，不得因放棄或過失而侵害保險(xiǎn)人行使代位求償權(quán)等 在代位求償?shù)拿x上，依海事訴訟特別程序法第94條的規(guī)定，保險(xiǎn)人應(yīng)以自己的名義向第三人提起訴訟。
二、國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款
（一）我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)別
主要險(xiǎn)別指可以獨(dú)立承保，不必附加在其他險(xiǎn)別項(xiàng)下的險(xiǎn)別。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)別有三種，即平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。
1、平安險(xiǎn)。平安險(xiǎn)的英文意思為“單獨(dú)海損不賠”。其責(zé)任范圍主要包括：
（1）被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全部損失或推定全損。
（2）由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。
（3）在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下．貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。
（4）在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。
（5）被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。
（6）運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。
（7）共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。
（8）運(yùn)輸合同中訂有“船舶互撞責(zé)任”條款。根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貸方償還船方的損失。
“實(shí)際全損”指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體，效用，或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有的損失狀態(tài)?！巴贫ㄈ珦p”指貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需要支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過保險(xiǎn)價(jià)值的損失狀態(tài)?！肮餐p”是指在同一海上航程中，船舶，貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲，支付的特殊費(fèi)用。“單獨(dú)海損”指貨物由于意外造成的部分損失。
共同海損和單獨(dú)海損的區(qū)別在于：
首先，共同海損所涉及的誨上危險(xiǎn)應(yīng)該是共同的，必須涉及船舶及貨物共同的安全；而單獨(dú)海損中的危險(xiǎn)只涉及船舶或貨物中一方的利益。
其次，共同海損有人為的因素，是明知采取措施會(huì)導(dǎo)致標(biāo)的的損失，但為共同的安全仍有意采取該措施而引起的損失；而單獨(dú)海損則純粹是意外事故造成的標(biāo)的的損失，無(wú)人為的因素。
再次，共同海損的損失由于是為大家的利益而犧牲的，所以應(yīng)由受益的各方來分?jǐn)?，而單?dú)海損的損失則由單方來承擔(dān)。
2、水漬險(xiǎn)。該險(xiǎn)的責(zé)任范圍除平安險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震，洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。
3、一切險(xiǎn)。該險(xiǎn)除包括水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍外，還負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。一般外來原因指偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、玷污、滲漏、串味異味、受潮受熱、包裝破裂、鉤損、碰損破碎、銹損等原因。
（二）我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限
保險(xiǎn)期限是保險(xiǎn)人承擔(dān)對(duì)海洋貨物運(yùn)輸賠償責(zé)任的期間。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物保險(xiǎn)條款主要以“倉(cāng)至倉(cāng)條款”，“擴(kuò)展責(zé)任條款”，“航程終止條款”和“駁運(yùn)條款”來確定保險(xiǎn)人的責(zé)任起訖。
（三）我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的除外責(zé)任
除外責(zé)任是保險(xiǎn)單中規(guī)定的保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償?shù)暮Ｑ筘浳镞\(yùn)輸損失。中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的除外責(zé)任包括：
（1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失；
（2）屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失；
（3）在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；
（4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用；
（5）海洋貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)臉條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。
（四）索賠時(shí)效
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為2年，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離運(yùn)輸工具后起算。
（五）我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)別
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)別是投保人在投保主要險(xiǎn)別時(shí)，為補(bǔ)償因主要險(xiǎn)別范圍以外可能發(fā)生的某些危險(xiǎn)造成的損失所附加的保險(xiǎn)。附加險(xiǎn)又可分為一般附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)三類：
1、一般附加險(xiǎn)。一般附加險(xiǎn)承保各種外來原因造成的貨物全損或部分損失。一般附加險(xiǎn)在一切險(xiǎn)的范圍內(nèi)，即已投保的一切險(xiǎn)，就不必再加保一般附加險(xiǎn)了，一般外來原因指不必與海水的因素或運(yùn)輸工具聯(lián)系起來的原因。附加險(xiǎn)別不能單獨(dú)承保，它必須附于主險(xiǎn)項(xiàng)下。一般附加險(xiǎn)包括：
（1）偷竊、提貨不著險(xiǎn)。
（2）淡水雨淋險(xiǎn)。
（3）短量險(xiǎn)。
（4）混雜、玷污險(xiǎn)。
（5）滲漏險(xiǎn)。
（6）碰損、破碎險(xiǎn)。
（7）串味異味險(xiǎn)。
（8）受潮受熱險(xiǎn)。
（9）鉤損險(xiǎn)。
（10）包裝破裂險(xiǎn)。
（11）銹損險(xiǎn)。
2、特別附加險(xiǎn)。指必須附屬于主要險(xiǎn)別項(xiàng)下，對(duì)因特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失負(fù)賠償責(zé)任的附加險(xiǎn)。特別附加險(xiǎn)與一般附加險(xiǎn)的區(qū)別在于，一般附加險(xiǎn)屬于一切險(xiǎn)的范圍，保一切險(xiǎn)，就不必再附加任何一般附加險(xiǎn)；而特別附加險(xiǎn)所承保的責(zé)任已超出了一切險(xiǎn)的范圍。特別附加險(xiǎn)包括：
（1）交貨不到險(xiǎn)。
（2）進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)。
（3）艙面險(xiǎn)。
（4）拒收險(xiǎn)。
（5）黃曲霉素險(xiǎn)。
（6）出口貨物到香港或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)。
3、特殊附加險(xiǎn)。特殊附加險(xiǎn)包括海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)。特殊附加險(xiǎn)已超出了水險(xiǎn)的范圍，即也可以往陸上運(yùn)輸險(xiǎn)或航空運(yùn)輸險(xiǎn)上附加。