無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。
新手開車安全轉彎技巧圖解 新手開車轉彎時機把握篇一
我們在駕校學車拐彎的時候，教練都會指導我們注意道路寬度，轉彎的角度等，而且學習轉彎是個非常困難的過程。目前在現(xiàn)實中，轉彎一樣是車主最大的難題，車輛不一樣，轉彎的速度和角度都不一樣。
學車時教練指導學員轉彎時，都是直接讓學員們按照當時車型來練習的，但實際上不同的車型，轉彎的角度以及方向盤打多少都是不一樣的。要說不同之處，就一定要提到內輪差。所謂內輪差，就是汽車在轉彎時，前后輪的半徑之差。
這是理論上的說法，若是拿生活中的例子來說就是，車輛在路口轉彎的過程中，前后輪不在同一個軌跡上，內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑會產生差別，這個差別就是所謂的“內輪差”。兩個半徑軌跡形成一個扇形區(qū)域，人只要在這個區(qū)域，即使離車輪還有一段距離，后輪還是有可能把人卷進去。
了解了內輪差的含義之后，接著就來區(qū)分一下不同車型的內輪差。據(jù)某駕校教練介紹，中型面包車，將方向盤打死時，內輪差在1米左右;一些大型運貨卡車，內輪差則會達到2米。
方向盤打的越少，內輪差越小;方向盤打的越多，則內輪差越大。通俗地講，就是車身越長，內輪差越大。該教練還表示，車輛向左轉彎時，左邊的前輪根據(jù)車輛對應的內輪差，必須離開左邊的障礙物或行人一段距離，否則很可能前輪過去了后輪發(fā)生刮擦。
像一般的小轎車，轉彎時必須與障礙物和人保持50厘米以上的安全距離，最直觀的方法是駕駛員目測行人或障礙物跟自己的肩膀齊平時就可轉彎。運貨的大卡車轉彎時的安全距離一般在2米以上，如果行人仍在行走，這個距離要保持得更大。
也就是說，教練們平時對學員所說的“車輛轉彎時發(fā)現(xiàn)行人在行走，必須停車等行人先通過”是有一定的道理的。
我們要想轉彎順利，一定要掌握轉彎駕駛的技巧。最后提醒大家，轉彎時一定要提前開啟轉向燈，避免后車追尾。
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學車時教練指導學員轉彎時，都是直接讓學員們按照當時車型來練習的，但實際上不同的車型，轉彎的角度以及方向盤打多少都是不一樣的。要說不同之處，就一定要提到內輪差。所謂內輪差，就是汽車在轉彎時，前后輪的半徑之差。
這是理論上的說法，若是拿生活中的例子來說就是，車輛在路口轉彎的過程中，前后輪不在同一個軌跡上，內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑會產生差別，這個差別就是所謂的“內輪差”。兩個半徑軌跡形成一個扇形區(qū)域，人只要在這個區(qū)域，即使離車輪還有一段距離，后輪還是有可能把人卷進去。
了解了內輪差的含義之后，接著就來區(qū)分一下不同車型的內輪差。據(jù)某駕校教練介紹，中型面包車，將方向盤打死時，內輪差在1米左右;一些大型運貨卡車，內輪差則會達到2米。
方向盤打的越少，內輪差越小;方向盤打的越多，則內輪差越大。通俗地講，就是車身越長，內輪差越大。該教練還表示，車輛向左轉彎時，左邊的前輪根據(jù)車輛對應的內輪差，必須離開左邊的障礙物或行人一段距離，否則很可能前輪過去了后輪發(fā)生刮擦。
像一般的小轎車，轉彎時必須與障礙物和人保持50厘米以上的安全距離，最直觀的方法是駕駛員目測行人或障礙物跟自己的肩膀齊平時就可轉彎。運貨的大卡車轉彎時的安全距離一般在2米以上，如果行人仍在行走，這個距離要保持得更大。
也就是說，教練們平時對學員所說的“車輛轉彎時發(fā)現(xiàn)行人在行走，必須停車等行人先通過”是有一定的道理的。
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